Pirelli Cinturato WeatherActive
MirarEl Pirelli Cinturato WeatherActive es un neumático premium para turismo, para todas las estaciones y para todo tipo de clima. El Cinturato WeatherActive cuenta con la certificación Three Peak Mountain Snowflake (3PMS), que certifica que el neumático ofrece un rendimiento excelente incluso en condiciones de nieve extremas, lo que lo convierte en un verdadero neumático "para las cuatro estaciones". Todos los tamaños vienen con una garantía de desgaste de la banda de rodadura de 60.000 millas.
3
Reseñas
94%
Promedio
15,437
millas recorridas
2
Pruebas (promedio: 3rd)
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El Pirelli Cinturato WeatherActive ofrece una experiencia de conducción diaria refinada y cómoda, con una de las marchas más silenciosas y serenas de la prueba, complementada con una dirección natural y sensible. Su rendimiento en mojado es sólido, especialmente en frenado, aunque el agarre lateral podría mejorarse. En seco, se siente menos predecible al límite, lo que dificulta las maniobras de emergencia. Se redime en invierno con una tracción segura en línea recta sobre nieve y el mejor frenado sobre hielo de la prueba, aunque el agarre en curva no es tan impresionante.
Prueba de neumáticos para todo tipo de clima de Car and Driver 2025
1st/7
225/45 R18 • 2025
El Cinturato WeatherActive se alzó como el ganador general a pesar de ser la opción más asequible (219 $). Ofreció un rendimiento excepcional en seco con la sensación de dirección más sensible y directa, lo que lo hizo increíblemente fácil de manejar en la pista de autocross. El Pirelli también tuvo un rendimiento impresionante en mojado (quedó en segundo lugar), ofreció una conducción cómoda que absorbió bien las imperfecciones de la carretera y mantuvo un rendimiento respetable en nieve. Su dibujo direccional en V, similar al diseño de Michelin, probablemente contribuyó a su rendimiento equilibrado durante todo el año, lo que demuestra que no es necesario sacrificar la comodidad al conducir a diario al elegir un neumático para todo tipo de clima.
Neumáticos Alternativos
8.6/10
7.2/10
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Top 3 Pirelli Cinturato WeatherActive Reseñas
Dado 100%
mientras conducía un
Hyundai Sonata hybrid limited
(215/55 R17)
en mostly motorways
por 4,377 average millas
Ahora tengo mucho mejor agarre en hielo y mojado. El ruido de los neumáticos es considerablemente menor que el de los neumáticos de fábrica en carretera. Ahora puedo escuchar los medios de comunicación a un volumen más bajo en comparación con los neumáticos Kumho Solus TA31 de fábrica.
Dado 98%
mientras conducía un
Kia Motors Stinger GTS
(225/45 R17)
en a combination of roads
por 11,000 average millas
Compré los Pirelli Cinturato Weatheractives el verano pasado (junio de 2024) y los instalé de inmediato porque quería ver si era un neumático con el que estaría contento tanto en verano como en invierno, ya que es un neumático "para todo clima". Era muy suave, cómodo, silencioso en seco y se manejaba muy bien en mojado. Tenía absoluta confianza en estos neumáticos. Me atrevería a decir que se sentían mejor que los neumáticos de verano que ya estaban instalados en el auto (creo que eran Falken Azenis). ¡Espero que así sea, ya que no son baratos! ¡Incluso lo llevé a la pista una vez y el entrenador quedó impresionado por el agarre del auto! Quería dejar una reseña antes, pero no creo que fuera justo si no los puse a prueba. Llegó el invierno y sobreviví.
Esta fue mi primera vez conduciendo en invierno, pero ya tenía suficiente sentido común como para no hacer nada drástico hasta que me familiarizara bien con la conducción en invierno. Es seguro decir que estos neumáticos te dan confianza en la nieve, sueltas el freno y empiezas a moverte. Tienen agarre. No creo que estos neumáticos te detengan tan bien como algunos neumáticos especiales para el invierno, pero eran lo suficientemente buenos. Conduce como un ser humano normal y estarás bien. Conduce como un lunático, ni siquiera los mejores neumáticos te detendrán. Pero estos neumáticos también me permitieron hacer cosas bastante divertidas. Tenía tanta confianza que patinaba en las curvas y hacía trompos en un "circuito cerrado" y me sentía bastante en control de hacia dónde iba.
Compré estos neumáticos incluso antes de que los evaluaran en este canal porque tenían calificaciones muy altas y eran los únicos neumáticos premium para todo clima disponibles para mi auto en la zona donde vivo. NO AHORRES EN NEUMÁTICOS. ES LITERALMENTE LO ÚNICO QUE TE MANTIENE EN LA CARRETERA.
Veredicto: seguiré conduciendo con estos neumáticos. Me encantan. Actualizaré la información sobre el desgaste de la banda de rodadura. Como son para América del Norte, supuestamente tienen una vida útil más larga que los Cinturato SF3 disponibles en la UE, pero sacrifican algo de rendimiento. Compraré otro juego cuando llegue el momento.
Esta fue mi primera vez conduciendo en invierno, pero ya tenía suficiente sentido común como para no hacer nada drástico hasta que me familiarizara bien con la conducción en invierno. Es seguro decir que estos neumáticos te dan confianza en la nieve, sueltas el freno y empiezas a moverte. Tienen agarre. No creo que estos neumáticos te detengan tan bien como algunos neumáticos especiales para el invierno, pero eran lo suficientemente buenos. Conduce como un ser humano normal y estarás bien. Conduce como un lunático, ni siquiera los mejores neumáticos te detendrán. Pero estos neumáticos también me permitieron hacer cosas bastante divertidas. Tenía tanta confianza que patinaba en las curvas y hacía trompos en un "circuito cerrado" y me sentía bastante en control de hacia dónde iba.
Compré estos neumáticos incluso antes de que los evaluaran en este canal porque tenían calificaciones muy altas y eran los únicos neumáticos premium para todo clima disponibles para mi auto en la zona donde vivo. NO AHORRES EN NEUMÁTICOS. ES LITERALMENTE LO ÚNICO QUE TE MANTIENE EN LA CARRETERA.
Veredicto: seguiré conduciendo con estos neumáticos. Me encantan. Actualizaré la información sobre el desgaste de la banda de rodadura. Como son para América del Norte, supuestamente tienen una vida útil más larga que los Cinturato SF3 disponibles en la UE, pero sacrifican algo de rendimiento. Compraré otro juego cuando llegue el momento.
Dado 86%
mientras conducía un
Ford Explorer
(275/45 R21)
en a combination of roads
por 60 spirited millas
Compré estos neumáticos en lugar de los Crossclimate 2 por su mejor rendimiento en condiciones de hielo. Este será mi segundo invierno con ellos, aquí en Michigan, EE. UU., y estoy muy contento. No son tan precisos como mis Continental DS06, pero se manejan un poco más suaves. Volví a los WeatherActive unos días antes de que cayeran 15 cm de nieve y funcionaron con confianza con la tracción total.
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