Estos neumáticos venían en mi coche y están bien. Para el invierno los tiraría inmediatamente, los conduje en una mala tormenta invernal y sobreviví, pero estaría mintiendo si dijera que estaba confiado. El frenado en hielo fue malo, el frenado y la tracción en la nieve estaban bien pero nada especial. No puedo hablar tan bien sobre la tracción en seco y mojado, puedo hacer que se astillen bastante fácilmente, pero normalmente no presiono los neumáticos en estas consideraciones, así que no puedo hablar de ello con confianza. No parecen desgastarse, he recorrido una buena cantidad de kms con ellos e incluso he hecho un autoX y todavía están bien con mucha vida por delante.
Neumáticos Todo clima Turismo
Todos los Neumáticos Todo clima Turismo de Tyre Reviews, clasificados. Los 6 neumáticos de esta categoría se puntúan con 10 opiniones de propietarios que cubren 192.316 km de conducción real.
- 6neumáticos en esta categoría
- 10opiniones de propietarios
- 192.316 kmrecorridos con ellos
La respuesta rápida
| Elección | Neumático | Las pruebas |
|---|---|---|
| Mejor en general | Atturo AZ810 7,2 | TR Score 7,2 / 10 datos aún limitados |
| Favorito de los propietarios | Atturo AZ810 7,2 | 67% de 6 opiniones de propietarios |
El mejor en general es el TR Score más alto de la categoría; el favorito de los propietarios es el mejor valorado por quienes los usan. Las clasificaciones completas y las pruebas detrás de cada elección están más abajo.
Los mejores Neumáticos Todo clima Turismo, clasificados
El neumático mejor puntuado de la categoría es el Atturo AZ810, con un TR Score de 7,2 sobre 10. 2 de los 6 neumáticos aquí presentes ya tienen puntuación; el resto aparece más abajo.
| # | Neumático | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Atturo AZ810
|
7,2 | 67% | 6 | 58.741 km |
| 2 |
Toyo Celsius 2
|
4,5 | 67% | 3 | 109.435 km |
El TR Score puntúa cada neumático sobre 10 con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios, ponderados según cuántas pruebas los respaldan. Un neumático solo recibe puntuación cuando hay datos suficientes; los descatalogados no se clasifican, pero permanecen en el registro completo de abajo.
¿Quieres ver los datos detrás de las mejores elecciones? Los mejores neumáticos para todo tipo de clima →
¿Qué es un neumático Turismo?
Los neumáticos Touring son neumáticos de diario que anteponen el precio, el confort y la duración. Ceden parte de las prestaciones en mojado y seco de las opciones premium a cambio de un precio más bajo.
Los neumáticos all weather son all season con sesgo invernal: neumáticos para todo el año que llevan el marcado de nieve severa 3PMSF y aguantan un invierno de verdad, a costa de algo de agudeza con tiempo cálido.
Los Neumáticos Todo clima Turismo mejor valorados por sus propietarios
Valorado únicamente por quienes los conducen, el mejor neumático de la categoría es el Atturo AZ810 - 67% de 6 opiniones de propietarios. 2 neumáticos tienen suficientes opiniones para clasificar; es la misma ordenación que hay detrás de la posición de categoría mostrada en la página de cada neumático.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Atturo AZ810
|
67% | 6 | 58.741 km | 7,2 |
| 2 |
Toyo Celsius 2
|
67% | 3 | 109.435 km | 4,5 |
Un neumático necesita al menos 3 opiniones de propietarios para aparecer aquí. Las opiniones premian cosas distintas a los tests - el confort, el desgaste y la relación calidad-precio se revelan a lo largo de miles de kilómetros, no en una pista de pruebas.
Lo que dicen los conductores sobre los Neumáticos Todo clima Turismo
Las opiniones de propietarios más recientes de esta categoría, con sus propias palabras.
Neumáticos de presupuesto sorprendentemente buenos. Se desempeñaron mejor de lo esperado en seco y mojado. Se desempeñaron tan bien como la mayoría de los otros neumáticos para todas las estaciones en nieve y hielo (es decir, adecuados pero muy por debajo del rendimiento de los neumáticos de invierno). Por el precio, definitivamente los volvería a comprar.
Rendimiento bastante bueno, especialmente por el precio. Mucho más silencioso que los runflats de serie
Menos de la mitad del precio de los neumáticos para todas las estaciones de alto rendimiento, ¿con lo que parece ser el 80% del rendimiento?
La adherencia en mojado y seco parece adecuada. Sin embargo, no he probado el frenado de emergencia en lluvia intensa.
En la nieve, definitivamente fueron mejores que los neumáticos de verano. Lo suficientemente buenos hasta 50+ mph, se sentían un poco inestables más allá de 55-60 mph, pero no deberías conducir tan rápido si hay nieve en la carretera.
La adherencia en mojado y seco parece adecuada. Sin embargo, no he probado el frenado de emergencia en lluvia intensa.
En la nieve, definitivamente fueron mejores que los neumáticos de verano. Lo suficientemente buenos hasta 50+ mph, se sentían un poco inestables más allá de 55-60 mph, pero no deberías conducir tan rápido si hay nieve en la carretera.
Las compré para mi Kia EV6 GT del 24 para los meses de invierno, ya que donde vivo no necesito neumáticos de invierno. El agarre en seco y nieve es bueno, sobre todo teniendo en cuenta el precio. Sin embargo, el agarre en mojado deja mucho que desear. No diría que es peligroso, pero mejor no seguir demasiado de cerca al coche de delante cuando llueve.
Han superado mis expectativas para el precio. Se comportan bien tanto en seco como en mojado. Son una buena opción para todo tipo de clima: tienen buena tracción en nieve compacta, aunque se volvieron inestables a velocidades superiores a 95-105 km/h en nieve compacta y aguanieve en la autopista, pero no habría conducido tan rápido en esas condiciones si no hubiera estado probando los neumáticos. El ruido de rodadura es bastante bueno; parecen tener un dibujo similar al de los Continental DWS06. Si duran la mitad que las marcas UHP, consideraré que es una excelente compra.
El neumático está bien, pero al conducir sobre nieve fresca de unos 10 cm, no se comportó bien. En condiciones de baja temperatura, en cuanto la temperatura exterior alcanzó los 1,5 °C, los neumáticos mostraron un subviraje pronunciado. Estos neumáticos no son aptos para el invierno, a pesar de tener una clasificación de tres picos.
Por lo demás, parecen ofrecer una conducción bastante suave. Son silenciosos en la autopista.
Al frenar bruscamente en seco, noté que tenían menos agarre del que me gustaría. Son neumáticos muy baratos y se nota. Ojalá el concesionario no hubiera malgastado dinero en ellos, pero me vi obligado a llevarme el coche con ellos.
Por lo demás, parecen ofrecer una conducción bastante suave. Son silenciosos en la autopista.
Al frenar bruscamente en seco, noté que tenían menos agarre del que me gustaría. Son neumáticos muy baratos y se nota. Ojalá el concesionario no hubiera malgastado dinero en ellos, pero me vi obligado a llevarme el coche con ellos.
Me costó encontrar neumáticos de invierno adecuados para mis llantas de 18x8 y cometí el error de conformarme con estos. He tenido una excelente experiencia con Nitto para mis neumáticos de verano. Pero no cometan el mismo error que yo y esperen que sean especialmente buenos en la nieve. Son neumáticos adecuados para todas las estaciones. Se acabó.
Bueno para quienes viajan diariamente en un clima moderado. Pero aquí en Minnesota han sido un poco más precarios de lo que me hubiera gustado.
Bueno para quienes viajan diariamente en un clima moderado. Pero aquí en Minnesota han sido un poco más precarios de lo que me hubiera gustado.
Hasta ahora, estas llantas tienen unas 8000 millas. Tienen mucho agarre y se manejan muy bien con lluvia o en seco. Todavía no las he usado en nieve, así que veremos qué tal. Están calificadas para 60,000 millas, pero dudo que duren tanto, pero ya veremos.
Todos los Neumáticos Todo clima Turismo en Tyre Reviews
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen pocas pruebas para clasificar, ordenado por cantidad de pruebas. Los más consultados este mes: Toyo Celsius 2, Atturo AZ810, Nitto Motivo 365.
| Neumático | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Atturo AZ810 | 7,2 | 67% | 6 | 58.741 km |
| Toyo Celsius 2 | 4,5 | 67% | 3 | 109.435 km |
| Nitto Motivo 365 | - | 68% | 1 | 24.140 km |
3 neumáticos más de esta categoría aún no tienen opiniones
Fortune ClimaFlex 4S, Milestar Weatherguard AW365, Sebring All Season
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De dónde salen estos datos
Las clasificaciones combinan resultados de tests independientes con opiniones de propietarios enviadas a través de este sitio, cada una indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas pruebas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios, ponderados por la cantidad de pruebas que los respaldan.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.