Continental CrossContact A/TR

Entiendo que es un neumático AT, pero es muy incómodo y chocante de conducir en comparación con mis neumáticos Yokohama Geolander G015 AT que usé antes. El rendimiento en nieve fue una decepción, definitivamente no creo que estos puedan durar todo el invierno si vives en una zona nevada. Dicho esto, el agarre en seco ha sido muy impresionante y se sienten muy seguros y se manejan con confianza. Tampoco hay problemas con la tracción en mojado.

El mejor neumático para todoterreno 4x4 que he tenido el placer de tener, un agarre increíble tanto en condiciones húmedas como secas. Otros coches hacían aquaplaning recientemente y este atravesó el agua estancada a 112 km/h, tenía hielo sólido en una pendiente (-10 grados centígrados) y se fue directo cuesta arriba en mi Mercedes ML. También tienen un aspecto estupendo con su dibujo de la banda de rodadura y el diseño de las cuñas de los flancos. La relación 70/30 (70 % en carretera/30 % fuera de carretera) significa que puedo dejar estos neumáticos puestos todo el año, por lo que el desembolso masivo en ellos no es tan grande después de todo. Si puede permitírselo, cómprelos, su motor se merece lo mejor, usted y su seguridad son primordiales, así que no sea tacaño, compre los neumáticos Continental Cross Contact ATR, reemplace los 4 neumáticos con estos y descanse sabiendo que tiene los mejores neumáticos disponibles para cualquier SUV/4x4, sin excepción.

Excelente neumático mixto en mi opinión, sorprendentemente eficiente bajo la lluvia, no probado en nieve, por lo demás no tengo quejas, quizás un ligero aumento en el consumo en comparación con los aumentos de veranos anteriores.

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He tenido estos neumáticos durante 4 años y sigo contando con un Forester. He recorrido más de 130 000 km hasta ahora. Estos neumáticos son excepcionales. Todavía tienen aproximadamente 3-4 mm de banda de rodadura en todo el perímetro en este momento. Los he conducido en todas las condiciones. Todo el rendimiento es bueno, con un rendimiento excepcional en la nieve. El rendimiento diario en carretera parece perfecto. El rendimiento en mojado es bastante bueno, de todos modos no he tenido ningún problema. La eficiencia parece bastante buena, no rindió peor que los neumáticos Geolander de serie.

NO COMPRE. CONTINENTAL NO RESPALDA LA GARANTÍA. Los neumáticos duraron aproximadamente 27 000 millas, muy livianos, conduciendo por la ciudad. Llamé para quejarme por la falta de kilometraje y para preguntar sobre la garantía de 60 000 millas. Joe me dio largas. Continental quiere que usted pase por varios obstáculos y que vuelva a comprar sus neumáticos antes de decidir si prorratearán los neumáticos viejos. Por otro lado, el concesionario que instaló los neumáticos también se comunicó con Continental y recibió la misma evasiva.

Según mi experiencia, funciona muy bien. Sigo usando el neumático durante más de 70 000 millas y todavía se ve bien con nitro. Lo cambiaré cuando llegue a 80 000 millas la semana que viene. Con una rotación adecuada cada 10 000 millas, el neumático habla por sí solo. Soy un cliente 100 % satisfecho.

Excelente neumático para uso en carretera y fuera de ella. Muy bueno en condiciones secas. Muy buena tracción en condiciones húmedas, pero no tan bueno en hidroplaneo. Excepcional en nieve, casi tan bueno como un neumático de nieve. Muy buena tracción también en grava y barro. El desgaste de la banda de rodadura parece muy satisfactorio por el momento. Mi única opción para los próximos años, mejor que cualquier todoterreno que haya probado.