Los mejores neumáticos para el Nissan Xterra

Son geniales en todos los sentidos, excepto la parte 3PMSF, su agarre más profundo en la nieve está bien, sin embargo, tienen problemas cuando hay una ligera capa de nieve y son completamente inútiles y simplemente peligrosos cuando están en el hielo, mis GT Radial Champiro Touring AS son mejores, y esos son M+S básicos.

Estos no son buenos neumáticos, su agarre en mojado es muy malo, no volveré a comprarlos.

He tenido varios juegos de estos neumáticos en los últimos 20 años y más. Los he usado en todas las condiciones, desde montañas, rocas resbaladizas, arena, barro y terreno desértico. Han sido resistentes y confiables. Varias cosas me impresionan, como la tracción suave y potente que brindan en terrenos rocosos y la durabilidad de las paredes laterales. Proporcionan una gran tracción en condiciones nevadas y húmedas. El barro tipo hielo y arcilla es más o menos lo que se esperaría. He comprado más de 6 juegos de neumáticos a lo largo de los años y todavía no me han decepcionado. Mi único problema ha sido el desgaste de la banda de rodadura, que es principalmente una función del terreno en el que conduzco, como rocas de lava, arena y piedra caliza afilada. Lo que encuentro sorprendente sobre este neumático es la suavidad en la conducción una vez que vuelvo al pavimento. Es como andar en una nube con un poco más de ruido. Tengo que decir que BF Goodrich ha realizado muchas mejoras a lo largo de los años en este neumático. Me estoy preparando para comprar otro juego de estos neumáticos, pero también he estado mirando el Mud Terrain TA KM3, pero probablemente me quede con el All Terrain KO2.

Acabo de comprar estos en Oriente Medio para un Nissan Xterra Off-Road. Estaba buscando algo más orientado al todoterreno, pero casi nunca tienen este tamaño en stock aquí. Como se pronosticó lluvia por primera vez en el año y mi esposa y mi hijo estaban usando este auto, apreté el gatillo y compré estos. Los neumáticos anteriores eran francamente peligrosos sobre mojado, genuinamente como conducir sobre aguanieve en el mejor de los casos. (Dunlop Grandtrek AT22). La comodidad está bien, es un poco mejor que antes, pero con este tamaño de flanco y al ser un flanco blando, esperaba más comodidad. Los niveles de ruido parecen ser un poco más altos en realidad. Sin embargo, los niveles de agarre aumentaron enormemente. La lluvia no apareció, así que no lo probé todavía, pero en carreteras secas ahora, todavía no encontré el límite ya que ahora estoy bastante preocupado por volcar accidentalmente el auto, ya que el auto no está perdiendo su agarre cuando lo haría antes, sino que tiene una cantidad enorme de balanceo de la carrocería (es un 4x4 alto). Estoy seguro de que finalmente tendré el coraje... Sin embargo, antes chirriaba dramáticamente con mucho subviraje y no me preocupaba que el auto se volcara. Además, ya no podía hacer girar los neumáticos traseros desde parado. Antes eso sucedía cada vez que aplicaba el acelerador a fondo, tanto con como sin frenar. Espero con ansias las mejoras esperadas en mojado, de todos modos ese era el propósito principal de la compra de estos neumáticos. Todavía no tengo experiencia todoterreno, actualizaré cuando lo haya probado en arena blanda. Sin embargo, me preocupan los flancos blandos con bajas presiones, tanto por un pinchazo como por que el neumático se salga de la llanta. Publicaré una nueva reseña cuando haya tenido más tiempo para probarlos a fondo.

Excelentes neumáticos para barro. Este neumático es increíble por el precio, solo $113 en los Emiratos Árabes Unidos.

Tuve dos juegos de estos en un XTerra, primero en llantas de 15" y luego en llantas de 16". 40.000 km en total, 20.000 cada una, sin desgaste visible. Le daría un 10 en general, ya que no tuve ningún problema con ellos. Vivo en Costa Rica y nuestras carreteras son una pena, llenas de baches, por lo que nuestros neumáticos deben ser capaces de soportar un uso intensivo. Estoy pensando en comprar un nuevo juego de los mismos para mi coche actual, un Mitsubishi Nativa/Sport/Challenger/lo que sea.