Prueba de neumáticos 4x4 del Auto Zeitung 2010

Prueba de neumáticos 4x4 del Auto Zeitung 2010

Si bien los neumáticos de automóviles comunes tienen que equilibrar el rendimiento en superficies mojadas y secas, los neumáticos 4x4 tienen aún más que hacer, ya que deben hacer frente potencialmente a altas velocidades y cargas masivas en terrenos difíciles.

Con esto en mente, Auto Zeitung ha tomado 8 de los últimos neumáticos 4x4 de alto rendimiento y ha probado su rendimiento en mojado, seco y todoterreno. Para garantizar que las pruebas de rendimiento todoterreno se realicen correctamente, el vehículo de prueba BMW X5 se encontró en un charco de barro, ¡Arena, resbalándose sobre tierra suelta y deslizándose sobre césped mojado!

Como la seguridad es una preocupación clave, los resultados ponen el énfasis en el rendimiento de frenado, y la tracción juega un papel importante en las puntuaciones off-road. Como los neumáticos de alto rendimiento se utilizan normalmente durante todo el año en la carretera, el rendimiento en condiciones húmedas y secas constituye el factor más importante. porcentaje del total de puntos.

¿Los resultados? Al parecer, Continental puede fabricar neumáticos 4x4 tan buenos como los de los coches y conseguir otra victoria convincente en 2010. Michelin y Bridgestone se sitúan en segundo y tercer puesto respectivamente, mientras que Nokian acaba en cuarto lugar, superando al neumático premium Dunlop (¡que cuesta 100 euros más!). )

Los resultados completos:

1.º

Continental Cross Contact UHP

255/55 r18

El Continental Cross-ContactUHP obtiene buenos resultados en todas las pruebas clave y gana en general

Todos los resultados (3)

Prueba	Resultado
Seco	127
Húmedo	133
Todoterreno	64

Total: 324

2.º

Michelin Latitude Sport

255/55 r18

Fantástico agarre en seco, rendimiento todoterreno sorprendentemente bueno

Todos los resultados (3)

Prueba	Resultado
Seco	134
Húmedo	108
Todoterreno	52

Total: 294

3.º

Bridgestone Dueler HP Sport

255/55 r18

Un neumático polivalente y bien equilibrado

Todos los resultados (3)

Prueba	Resultado
Seco	120
Húmedo	115
Todoterreno	47

Total: 282

4.º

Nokian Z SUV

255/55 r18

Sin puntos débiles reales y con una baja resistencia a la rodadura, el SUV Nokian Z se sitúa en cuarta posición.

Todos los resultados (3)

Prueba	Resultado
Seco	124
Húmedo	103
Todoterreno	54

Total: 281

5.º

Dunlop SP QuattroMaxx

255/55 r18

Fuerte en seco y fuera de carretera, el Dunlop SPO QuattroMaxx se ve defraudado por su rendimiento en climas húmedos.

Todos los resultados (3)

Prueba	Resultado
Seco	122
Húmedo	100
Todoterreno	56

Total: 278

6.º

Hankook Ventus ST

255/55 r18

El Hankook RH06 decepciona por su rendimiento en seco y su resistencia a la rodadura.

Todos los resultados (3)

Prueba	Resultado
Seco	107
Húmedo	109
Todoterreno	56

Total: 272

7.º

Vredestein Ultrac SUV Sessanta

255/55 r18

A pesar de su perfil abierto, el SUV Ultrac Sessenta se ve perjudicado por su rendimiento sobre mojado

Todos los resultados (3)

Prueba	Resultado
Seco	115
Húmedo	94
Todoterreno	55

Total: 264

8.º

Kumho Ecsta X3 KL17 ASYMMETRIC

255/55 r18

El nuevo Kumho Ecsta X3 Asymmetrie es un neumático optimizado para mojado

Todos los resultados (3)

Prueba	Resultado
Seco	93
Húmedo	112
Todoterreno	52

Total: 257