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Dunlop SP QuattroMaxx Ver galería (1)
255-275/35-40 R19-22 4 tamaños 2021

Dunlop SP QuattroMaxx

El Dunlop SP QuattroMaxx es un Ultra alto rendimiento Verano neumático diseñado para ser montado en SUV y 4x4s.

8.9
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
95%
Agarre en Mojado
95%
Sensación del Camino
95%
Manejabilidad
90%
Desgaste
90%
Comodidad
90%
Volver a comprar
95%
3 Reseñas
93% Promedio
30,000 millas recorridas
6 Pruebas (promedio: 4th)
Dunlop SP QuattroMaxx

Dunlop SP QuattroMaxx

Summer Premium
BETA
8.9 / 10
Basado en pruebas profesionales · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Dry
75.5
1.8x / 4 pruebas
Wet
73.2
2x / 4 pruebas

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Braking
75.9
4 pruebas
Handling
72.4
4 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 6
Publicaciones: 5
Período: 2010 - 2017
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 3
Calificación promedio: 92.9%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.58
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos para SUV de verano 2017 Vi Bilagare 2017 235/50 R18 4/5 4 métrica
Prueba de neumáticos para SUV de verano de Auto Bild 2017 Auto Bild Allrad 2017 235/50 R18 3/10 4 métrica
Prueba de neumáticos para todoterrenos 4x4 2015 Off Road 2015 255/55 R18 3/9 0 métrica
Prueba de verano del SUV deportivo Auto Review 2013 2013 255/55 R18 6/11 0 métrica
Prueba de neumáticos SUV / 4X4 de Auto Bild 2013 Auto Bild 2013 235/65 R17 4/9 0 métrica
Prueba de neumáticos 4x4 del Auto Zeitung 2010 Auto Zeitung 2010 255/55 r18 5/8 0 métrica
6
Pruebas
4th
Promedio
3rd
Mejor
6th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Un buen equilibrio de rendimiento, buenos resultados en condiciones húmedas, buena tracción en el barro.
Máxima resistencia a la rodadura, más caro
Buen tiempo de manipulación en seco.
Tendencia a la pérdida repentina de agarre en superficies secas y mojadas (los neumáticos reaccionan muy rápidamente a los movimientos de la dirección, pero esto provoca imprevisibilidad), menor estabilidad lateral en superficies mojadas
Características muy equilibradas, distancias de frenado cortas en carreteras mojadas.
Niveles de ruido relativamente altos, resistencia a la rodadura relativamente alta

Neumáticos Alternativos

9.2/10
81% 18 reseñas
8.0/10
94% 10 reseñas
7.9/10
83% 35 reseñas
7.5/10
83% 7 reseñas
7.1/10
89% 7 reseñas
6.5/10
91% 5 reseñas
6.3/10
81% 10 reseñas
Size Fuel Wet Noise
19 pulgada
255/40R19 100 Y XL D B 73
255/40R19 100 Y XL D B 73
20 pulgada
255/35R20 97 Y XL D B 72
255/35R20 97 Y XL D B 72
22 pulgada
275/40R22 108 Y XL B B 71
275/40R22 108 Y XL B B 71
275/40R22 108 Y XL B B 71
275/40R22 108 Y XL B B 71
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Top 3 Dunlop SP QuattroMaxx Reseñas

Dado 87% mientras conducía un Land Rover Range Rover L405 SDV8 (275/40 R22) en a combination of roads por 30,000 spirited millas
Nada de qué quejarse, neumáticos excelentes que se adaptan al coche y a mi estilo de conducción. Los volvería a comprar.
Hacer una pregunta | Útil 235
October 9, 2025
Audi (275/45 R20 W) en mostly motorways por 0 easy going millas
Los de 20" son un poco ruidosos, pero en general estoy muy contento, estaban usados cuando compré los nuevos y ¡aún los manejé 40 000 km!
April 25, 2020
Dado 99% mientras conducía un Volvo XC90 4.4l 7p 450hp (225/45 R17) en a combination of roads por 0 spirited millas
Nunca he tenido neumáticos tan silenciosos en mi vida (aunque prefiero el rendimiento al ruido en general). Mucho mejor rendimiento en aquaplaning y sobre mojado que el mismo neumático (anterior a 2013). Dunlop ha cambiado los componentes a partir de 2013 y se nota positivamente. Malo con los baches transversales en la carretera. Débil con conducción muy dinámica: mucho mejor si se llevan progresivamente al límite y entonces tienen un rendimiento maravilloso.
Después de una temporada de pruebas, terminé con una presión de neumáticos de +0,5 atm en comparación con la presión normal que usé inicialmente en los neumáticos. Esto ha hecho milagros y el neumático finalmente pudo mostrar su mejor rendimiento sin la necesidad de aplicar técnicas hábiles de conducción de rally en curvas. Muy recomendable hasta el punto de que compré otro juego este año
March 11, 2015
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