Dunlop SP QuattroMaxx vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV
El Dunlop SP QuattroMaxx y el Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV se han enfrentado en 2 tests independientes y el balance está igualado, 1-1.
Perfil de rendimiento
Sus tests compartidos registraron muy pocas mediciones comunes para un gráfico, así que este muestra cómo valoran los propietarios cada neumático en cada pregunta.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
SP QuattroMaxx
Eagle F1 Asymmetric SUV
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el SP QuattroMaxx con un 86% en 4 opiniones y el Eagle F1 Asymmetric SUV con un 81% en 11. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Cara a cara en 2 tests, de 2013 a 2015
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | SP QuattroMaxx | Parrilla | Eagle F1 Asymmetric SUV |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos para todoterrenos 4x4 2015 | P3 de 9 | P5 de 9 | |
| Prueba de verano del SUV deportivo Auto Review 2013 | P6 de 11 | P2 de 11 |
SP QuattroMaxx vs Eagle F1 Asymmetric SUV: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Dunlop SP QuattroMaxx o el Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV?
El Dunlop SP QuattroMaxx y el Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV se han enfrentado en 2 tests independientes y el balance está igualado, 1-1. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el SP QuattroMaxx obtiene 8,5 y el Eagle F1 Asymmetric SUV 7,4 sobre 10.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 7,7/10 para el SP QuattroMaxx y 8,8/10 para el Eagle F1 Asymmetric SUV.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el SP QuattroMaxx con un 86% en 4 opiniones y el Eagle F1 Asymmetric SUV con un 81% en 11.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El SP QuattroMaxx se fabrica en 3 medidas (de 19 a 22 pulgadas) y el Eagle F1 Asymmetric SUV en 11 (de 18 a 22 pulgadas). 0 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el SP QuattroMaxx tiene clase B de agarre en mojado y B de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Eagle F1 Asymmetric SUV, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el SP QuattroMaxx Opinar sobre el Eagle F1 Asymmetric SUV
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.