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Hankook Ventus S1 evo2 SUV Ver galería (1)
215-315/30-65 R17-22 68 tamaños 2021

Hankook Ventus S1 evo2 SUV

El Hankook Ventus S1 evo2 SUV es un Ultra alto rendimiento Verano neumático diseñado para ser montado en SUV y 4x4s.

9.3
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios
Medium Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
88%
Agarre en Mojado
86%
Sensación del Camino
79%
Manejabilidad
80%
Desgaste
76%
Comodidad
79%
Volver a comprar
83%
18 Reseñas
81% Promedio
354,176 millas recorridas
4 Pruebas (promedio: 5th)
Hankook Ventus S1 evo2 SUV

Hankook Ventus S1 evo2 SUV

Summer Premium
BETA
9.3 / 10
Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios · Medium Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Wet
82.2
2x / 4 pruebas
Dry
72.2
1.8x / 4 pruebas

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Braking
80.2
4 pruebas
Handling
74.5
4 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 4
Publicaciones: 3
Período: 2016 - 2019
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 18
Calificación promedio: 81.4%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.41
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos para SUV de Auto Express 2019 Auto Express 2019 235/50 R18 6/8 0 métrica
Prueba de neumáticos para SUV de verano 2017 Vi Bilagare 2017 235/50 R18 3/5 4 métrica
Prueba de neumáticos para SUV de verano de Auto Bild 2017 Auto Bild Allrad 2017 235/50 R18 2/10 4 métrica
Prueba de neumáticos Autobild 4x4/SUV 2016 Auto Bild Allrad 2016 255/55 R19 7/7 0 métrica
4
Pruebas
5th
Promedio
2nd
Mejor
7th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Poco ruido y bueno en mojado, el agarre en seco podría mejorarse.
La mejor resistencia al aquaplaning, alto rendimiento de frenado, alto agarre en superficies mojadas, buenos resultados en carreteras secas.
Confort medio, alta resistencia a la rodadura.
Un neumático muy equilibrado y polivalente, con la máxima resistencia al aquaplaning, excelente agarre y comportamiento en seco y mojado, bajo consumo de combustible, el neumático más cómodo de la prueba. Sólo perdió ante dos neumáticos más caros
Ninguno mencionado

Neumáticos Alternativos

8.0/10
94% 10 reseñas
7.9/10
83% 35 reseñas
7.5/10
83% 7 reseñas
7.1/10
89% 7 reseñas
7.1/10
79% 6 reseñas
6.4/10
91% 5 reseñas
6.3/10
81% 10 reseñas
Size Fuel Wet Noise
17 pulgada
235/65R17 104 V B B 70
235/65R17 108 V XL B C 70
235/65R17 104 W C C 70
18 pulgada
235/60R18 103 V B B 70
235/60R18 103 W D A 71
235/60R18 103 W C B 69
235/60R18 103 W C A 72
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Hankook Ventus S1 evo2 SUV >>

Preguntas y respuestas para el Hankook Ventus S1 evo2 SUV

Hacer una pregunta
December 2, 2018

I drive a Porsche Macan S 2016. I am looking for summer tyre in 19". I found a document from Porsche recommending the Hankook Ventus S1 Evo 2. But they do not specify the SUV model. Which model should I actually get ? Do I need the Hankook Ventus S1 Evo SUV or the Hankook Ventus S1 Evo will do ?

Siempre que el neumático tenga el tamaño y la capacidad de carga correctos, puedes utilizar cualquiera de los dos. En un todoterreno deportivo como el Mecan, imagino que ambos serán adecuados.
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Top 3 Hankook Ventus S1 evo2 SUV Reseñas

Dado 83% mientras conducía un Volkswagen Tiguan (215/65 R17) en por 80,000 millas
He recorrido 80.000 km y el comportamiento en carretera es muy bueno. Creo que podría haber sido más silencioso en cuanto a ruido.
November 12, 2024
Dado 96% mientras conducía un Volvo Xc90 r design polstar upgrade (255/50 R19) en a combination of roads por 20 easy going millas
Qué neumático tan bueno. Los tuve en mi Volvo XC 90 con la actualización Polestar. No me volví loco en las curvas, pero noté su excelente agarre tanto en seco como en mojado. El aquaplaning nunca fue un problema. Nunca tuve ningún tipo de deslizamiento, ni en seco ni en mojado, ni siquiera al frenar con fuerza. Sin duda, los volvería a comprar, incluso teniendo en cuenta que ya son neumáticos viejos.
August 25, 2025
Dado 90% mientras conducía un Volkswagen Tiguan (235/55 R18) en a combination of roads por 40,000 spirited millas
¡Excelente juego de neumáticos! Tienen todo lo que uno espera de sus neumáticos. Excelente comodidad y excelente manejo. En lluvias torrenciales nunca se desmaya. Neumáticos muy impresionantes que inspiran confianza. Los recomiendo encarecidamente. No puedo esperar a tener en mis manos los últimos s1evo3 considerando lo bien que se desempeñó su predecesor.
July 13, 2023

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Latest Hankook Ventus S1 evo2 SUV Reseñas

Impresiones iniciales Review
Dado 79% mientras conducía un Volkswagen Tiguan (225/45 R17) en por 6,500 millas
No puedo esperar un desgaste considerable al conducir un neumático de SUV en circuito o competición. Si te gusta el alto rendimiento en curvas, ten cuidado con el desgaste del flanco y del borde exterior. Por lo demás, ha sido un neumático excelente y, por su precio, lo volvería a comprar. Ha tenido un uso difícil tanto en lluvia, seco como incluso en hielo, y ha sufrido muchos derrapes, derrapes y subvirajes, pero no puede ser todo a la vez. Lo recomiendo encarecidamente a quienes buscan un neumático de buen rendimiento.
January 17, 2026
Dado 81% mientras conducía un Audi Q5 (235/60 R18) en a combination of roads por 26,000 average millas
Estos neumáticos designados para SUV eran Audi OE en el Q5 40 tdi 2019. Han sido buenos neumáticos que se sienten seguros en todas las condiciones de conducción. Han durado un promedio de 26000 millas combinadas conducidas con el bloque exterior ahora desgastado y sin ranuras restantes. El 75% restante del neumático está casi en el marcador de desgaste. Ahora están apareciendo grietas entre algunas ranuras, por lo que estamos obteniendo lo mismo nuevamente. Los cuatro para cambiar porque rotaron los neumáticos y todos ahora han perdido los bloques externos debido al desgaste delantero. He leído que aumentar un poco la presión de los neumáticos puede reducir el desgaste del bloque externo en los Audi, así que puedo probar eso.
April 17, 2023
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 96% mientras conducía un Volkswagen Tiguan SE Nav 2.0 TDI 150PS 2WD 6spd Man (235/50 R19) en mostly country roads por 34,500 easy going millas
Acabo de cambiar los dos neumáticos delanteros de un Tiguan 2019. Recorrí 34 500 millas. Los neumáticos traseros todavía están medio desgastados.
March 1, 2023
Dado 87% mientras conducía un Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT (235/55 R18) en a combination of roads por 40,000 spirited millas
Neumáticos increíbles. Excelentes tanto en condiciones húmedas como secas. Se manejan bien y transmiten una excelente respuesta a la carretera. Son cómodos al mismo tiempo. No hay más palabras que decir que Hankook ha dado en el clavo con este modelo.
December 25, 2022
Volkswagen (235/55 R18) en mostly motorways por 0 easy going millas
He recorrido 33.000 km. Quizá otros 6.000 km.
March 26, 2022
Dado 81% mientras conducía un Audi Q7 (285/35 R22) en a combination of roads por 10,000 average millas
Por el precio que tienen, son unos neumáticos fantásticos. El instalador se sorprendió de que fueran equipamiento original de Audi, pero son buenos neumáticos tanto en seco como en mojado. Mantienen mi Q7 a salvo en la carretera sin quejarse. No son muy buenos en la nieve, pero no pretenden serlo y son neumáticos de verano. También tienen un enorme protector de llanta, lo que es una ventaja con los neumáticos de 22 pulgadas. Son unos 100 £ más baratos que los de las grandes marcas, así que no puedo quejarme de ellos.
October 26, 2021
Audi (225/45 R17) en a combination of roads por 20,156 average millas
Usé estos neumáticos en el Q7 durante más de 20 000 km y todavía me quedan más de 4,0 mm en los neumáticos traseros, aunque los delanteros están listos para reemplazarse.
August 21, 2020
Dado 80% mientras conducía un Audi Q7 (285/35 R22 W) en mostly motorways por 26,000 average millas
26.000 millas y todavía suficiente en los 4 neumáticos para hacer otras 4300 millas. Los neumáticos venían en un Audi recién comprado.
Para mi gran sorpresa, los neumáticos son muy cómodos, hacen poco ruido en la carretera, incluso cuando no están en adoquines, tienen buen agarre en climas lluviosos y suficiente agarre en seco para mantener el ritmo. El desgaste es mucho mejor de lo esperado. Volveré a comprar este neumático.
February 9, 2019
Dado 90% mientras conducía un Volvo XC90 (2) D5 momentum (275/45 R20) en a combination of roads por 15,000 average millas
15 000 millas y los neumáticos traseros todavía tienen 3 años. Para un coche muy pesado, eso es realmente así. Son mucho más baratos que los Continental (¡incluso más baratos que los VOL!) y no noto la diferencia. Volvería a comprar a mi distribuidor de neumáticos independiente.
September 22, 2018
Dado 54% mientras conducía un Rover Range Rover Sport (220/45 R21) en mostly town por 9,000 easy going millas
Le puse el Hankook Ventus a mi Range Rover Sport por recomendación de un especialista en neumáticos y recorrí 9000 km antes de que se destruyeran los neumáticos. Hankook se ha desencantado con el asunto. Nunca más compre Hankook, su garantía y servicio de asistencia técnica son repugnantes.
March 27, 2018
Dado 70% mientras conducía un Kia Motors Sportage (245/45 R19 V) en a combination of roads por 14,000 average millas
Instalado desde nuevo. Se cambiaron los frentes a los 14 000 años. Me decepcionó mucho el desgaste y la vida útil.
March 11, 2018
Dado 87% mientras conducía un Volvo XC90 (2) D5 momentum (275/45 R20 W) en a combination of roads por 6,000 average millas
Un coche de 2700 kg necesita una buena goma. Estas son mejores que las Continental de fábrica. Tienen mejor agarre y hacen menos ruido. Hasta ahora (9700 km) tienen buenas propiedades de desgaste.
March 8, 2018
Califica el Hankook Ventus S1 evo2 SUV