Prueba de neumáticos Autobild 4x4/SUV 2016

Resumen de la Prueba
Array	Continental ContiSportContact 5 SUV
Array	Continental ContiSportContact 5 SUV Nokian zLine SUV Falken FK453CC Pirelli Scorpion Verde Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV Hankook Ventus S1 evo2 SUV
Array	Continental ContiSportContact 5 SUV Michelin Latitude Sport 3
Array	Nokian zLine SUV
Array	Continental ContiSportContact 5 SUV Michelin Latitude Sport 3
Array	Falken FK453CC Michelin Latitude Sport 3 Pirelli Scorpion Verde Hankook Ventus S1 evo2 SUV

La prueba de neumáticos para SUV y 4x4 de Auto Bild 2016 analiza siete de los neumáticos más recientes para el segmento de vehículos "softroad", que está creciendo rápidamente. Estos últimos vehículos softroad tienen características de conducción deportiva y pasan la mayor parte del tiempo en la carretera, aunque aún deberían mantener cierto rendimiento sobre césped o grava.

Al igual que ocurre con los turismos, los neumáticos que se montan en estos vehículos son cada vez más grandes y de perfil bajo, por lo que Auto Bild ha elegido probar los enormes 255/55 R19.

Los resultados entre los neumáticos premium y de gama media en prueba fueron extremadamente ajustados, con el premium Continental superando por poco a los Nokian y Falken de gama media para obtener el primer puesto.

Resultados

¡Haz clic aquí para ver los resultados en una sola tabla y ajustar la ponderación de la puntuación en función de tus propias necesidades de conducción!

1st: Continental ContiSportContact 5 SUV
255/55 R19 3PMSF: no	Total: 39 Dry: 7 Wet: 6 Offroad: 7 Comfort: 7 Rolling Resistance: 6 Noise: 6 Un neumático bien equilibrado con frenado corto en seco y húmedo, y una tracción sorprendentemente buena en césped. Alto nivel de ruido, costoso y relativamente baja estabilidad lateral en superficies mojadas Ejemplar Leer Reseñas
2nd: Nokian zLine SUV
255/55 R19 3PMSF: no	Total: 37 Dry: 6 Wet: 6 Offroad: 6 Comfort: 6 Rolling Resistance: 7 Noise: 6 Un neumático bien equilibrado con buenos resultados en casi todas las pruebas sobre mojado. Baja resistencia a la rodadura, buen precio Resistencia relativamente débil al aquaplaning, alto nivel de ruido. Ejemplar Leer Reseñas
3rd: Falken FK453CC
255/55 R19 3PMSF: no	Total: 34 Dry: 6 Wet: 6 Offroad: 6 Comfort: 6 Rolling Resistance: 3 Noise: 7 Frenado muy corto en seco y mojado, mínimo ruido, precio reducido Alta resistencia a la rodadura, rendimiento medio en seco. Bien Leer Reseñas
4th: Michelin Latitude Sport 3
255/55 R19 3PMSF: no	Total: 38 Dry: 6 Wet: 5 Offroad: 7 Comfort: 7 Rolling Resistance: 6 Noise: 7 Muy alta resistencia al aquaplaning, buena tracción sobre hierba y arena, buen confort, bajo nivel de ruido. Distancias de frenado largas en mojado, costosas Bien Leer Reseñas
5th: Pirelli Scorpion Verde
255/55 R19 3PMSF: no	Total: 37 Dry: 6 Wet: 6 Offroad: 6 Comfort: 6 Rolling Resistance: 6 Noise: 7 Alta resistencia al aquaplaning longitudinal, buena estabilidad lateral, bajo nivel de ruido. Resistencia débil al aquaplaning lateral, comodidad media Bien Leer Reseñas
6th: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV
255/55 R19 3PMSF: no	Total: 33 Dry: 6 Wet: 6 Offroad: 5 Comfort: 6 Rolling Resistance: 6 Noise: 4 Alto agarre lateral en mojado, distancias de frenado cortas en carreteras secas, baja resistencia a la rodadura. Largas distancias de frenado sobre mojado, costosos, altos niveles de ruido, baja tracción sobre césped Bien Leer Reseñas
7th: Hankook Ventus S1 evo2 SUV
255/55 R19 3PMSF: no	Total: 36 Dry: 6 Wet: 6 Offroad: 5 Comfort: 6 Rolling Resistance: 6 Noise: 7 Frenado corto en seco y mojado, alta estabilidad lateral en mojado, bajo nivel de ruido, buen precio Mala respuesta de frenado en seco, rendimiento off-road promedio Bien Leer Reseñas