Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV

Name: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV
Brand: Goodyear
Rating: 92 (3 reviews)

Ultra alto rendimiento Verano

Sustituido por el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Sustituye al Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV

El Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV es un neumático Ultra alto rendimiento (Verano) diseñado para vehículos de tipo SUV y 4x4.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 92% de 3 opiniones de conductores Leer las opiniones

Los tests dicen 6.º posición media en 1 tests independientes Último: P6 de 7 · 2016 Ver todos los tests

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.

3opiniones de conductores
86.904km recorridos
1tests profesionales
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Prueba de neumáticos Autobild 4x4/SUV 2016 P6 de 7

Bien

Ganador: Continental ContiSportContact 5 SUV

Todos los tests independientes del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV, del más reciente al más antiguo
Año	Test	Resultado	Premio
2016	Prueba de neumáticos Autobild 4x4/SUV 2016Auto Bild Allrad · 255/55 R19	P6 / 7

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8,5/1083% 35 reseñas

Agarre en Seco8,8Agarre en Mojado8,5Comodidad7,3Desgaste8,3Notas de propietarios

Comparar 1 prueba en común

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Agarre en Seco9,7Agarre en Mojado9,3Comodidad9,7Desgaste9,0Notas de propietarios

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Agarre en Seco8,7Agarre en Mojado8,9Comodidad9,1Desgaste8,8Notas de propietarios

Avon Ranger HTT

7,6/1083% 7 reseñas

Agarre en Seco8,7Agarre en Mojado8,3Comodidad8,1Desgaste8,4Notas de propietarios

Uniroyal RainSport 3 SUV

7,6/1079% 6 reseñas

Agarre en Seco8,8Agarre en Mojado10,0Comodidad8,5Desgaste6,2Notas de propietarios

Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta

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Rango de medidas7 medidas disponibles

235-285Ancho40-55Perfil19-21Llanta101-111 W-YÍndice de carga/velocidad2021Primero en el mercado

Etiqueta de la UEEn 7 medidas: la clase depende de la medida que compres.

Combustible

B14%

C86%

Húmedo

A29%

B71%

Ruido

71-73dB B

Medidas populares265/50 R19 255/50 R19 225/40 R19

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV?

En toda su gama, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 73 dB en ruido.

¿A qué neumático sustituye el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV?

El Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV es el sucesor del Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV en la gama de Goodyear.

¿Ha sido sustituido el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV?

El Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV ha sido sustituido por el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV.

¿En qué medidas está disponible el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV?

El Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV está disponible en 23 medidas, que van desde 235-285/40-55 R19-21.

Preguntas de propietarios

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Lo que dicen los propietarios

Sobre 3 valoraciones de propietarios, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV promedia un 92%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 9,7 sobre 10 y peor en Desgaste con un 7,7. 3 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km.

Valoraciones de propietarios media de 3 valoraciones

Nota de propietarios 92%
Agarre en Seco 97%
Agarre en Mojado 97%
Sensación del Camino 97%
Manejabilidad 97%
Comodidad 87%
Desgaste 77%

Las 3 reseñas del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV

Distribución de notas sobre 3 reseñas escritas

89%

Mattd 7 de octubre de 2026

Impresiones iniciales

BMW BMW XLINE 18D XLINE AUTO
225/40 R19
41.843 km

Los neumáticos se han utilizado principalmente en autopistas, en todas las estaciones, con ocasionales carreteras A y B durante el verano. El agarre es preciso y confiable, en todas las estaciones, incluida la lluvia intensa. (Sin experiencia real con nieve/hielo). Los neumáticos, al ser run flat, son más ruidosos que los neumáticos normales en autopistas y la maniobrabilidad es un poco más rígida también.
Después de 26,000 millas, todavía tienen 3.5 mm de profundidad de banda, con un ligero desgaste en los hombros del par delantero. Probablemente cambiaré a neumáticos convencionales (no run flat) después de este invierno. Muy probablemente de nuevo Goodyear, aunque también he usado Bridgestone en este vehículo.