Michelin Latitude Sport 3 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV
El Michelin Latitude Sport 3 y el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Latitude Sport 3 quedó delante.
Perfil de rendimiento
Su test compartido registró muy pocas mediciones comunes para un gráfico, así que este muestra cómo valoran los propietarios cada neumático en cada pregunta.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Latitude Sport 3
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Latitude Sport 3 con un 83% en 35 opiniones y el Eagle F1 Asymmetric 2 SUV con un 92% en 3. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Cara a cara en 1 test en 2016
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Latitude Sport 3 | Parrilla | Eagle F1 Asymmetric 2 SUV |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos Autobild 4x4/SUV 2016 | P4 de 7 | P6 de 7 |
Latitude Sport 3 vs Eagle F1 Asymmetric 2 SUV: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Michelin Latitude Sport 3 o el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV?
El Michelin Latitude Sport 3 y el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Latitude Sport 3 quedó delante.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 7,3/10 para el Latitude Sport 3 y 8,7/10 para el Eagle F1 Asymmetric 2 SUV.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Latitude Sport 3 con un 83% en 35 opiniones y el Eagle F1 Asymmetric 2 SUV con un 92% en 3.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Latitude Sport 3 se fabrica en 23 medidas (de 17 a 20 pulgadas) y el Eagle F1 Asymmetric 2 SUV en 7 (de 19 a 21 pulgadas). 3 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Latitude Sport 3 tiene clase A de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Eagle F1 Asymmetric 2 SUV, B y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Eagle F1 Asymmetric 2 SUV es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2021, y el Latitude Sport 3 en 2012. El Latitude Sport 3 sustituyó al Michelin Latitude Sport 2. El Eagle F1 Asymmetric 2 SUV sustituyó al Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV.
Más comparativas con estos neumáticos
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
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De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.