Los mejores neumáticos para el Mercedes Benz ML350

Muy buen agarre y manejo en seco, especialmente cuando eran nuevos. En mojado, los neumáticos rindieron bien, pero no tan bien como en seco. Demostraron ser robustos en carreteras en mal estado y con muchos baches. En general, no puedo quejarme de la experiencia de conducción. El único inconveniente fue su corta duración (aproximadamente 24.000 km), lo cual me sorprendió, ya que el 70 % del kilometraje fue en ciudad a velocidades medias inferiores a 64 km/h, y el resto en autopistas, con límites máximos. A casi 300 £ cada neumático, creo que estos neumáticos de alto rendimiento son inútiles si la mayor parte de la conducción es a baja velocidad en ciudad. Solo por esta razón, no los volveré a comprar.

Estas cifras máximas pueden parecer extrañas, pero sinceramente creo que estos neumáticos baratos son excelentes para todo tipo de terrenos. Los tengo instalados en mi Benz ML350 W166 y, aunque no lo conduzco como si lo hubiera robado, el coche tiene un manejo vigoroso. En carretera mojada o seca, no hay diferencia, son silenciosos a cualquier velocidad, no generan ansiedad en las curvas cerradas, aunque la electrónica del coche sí toma el control si me acerco al límite, y el factor de desgaste es bastante sorprendente. Con 38.000 km, todavía hay mucha banda de rodadura por encima de las barras de desgaste y estimo que otros 25.000-30.000 km están dentro de las expectativas. Definitivamente los compraría de nuevo.

15.000 millas con un Mercedes ML350. El subviraje hizo que las curvas fallaran en la conducción escocesa de verano. Buena confianza en la nieve, la lluvia y el uso general. No debería esperarse que un SUV de 2t se maneje tan bien y los neumáticos sufrieron el castigo.

Excelente neumático en mojado, igual de bueno en seco. Caro y de rápido desgaste (25.000 km aproximadamente). Lo volvería a comprar.

Excelente neumático para todo tipo de situaciones. ¡Muy recomendable! Vivo en las montañas y las carreteras están llenas de nieve y hielo durante todo el invierno. El viaje siempre es cómodo, seguro y divertido con este tipo de neumáticos.

Recorro unos 8000 kilómetros al año y he descubierto que estos neumáticos son excelentes para todo tipo de terrenos y tienen un precio razonable. Los tengo desde hace más de 12 meses y todavía les queda mucha banda de rodadura para que duren un par de años más. Tienen un buen rendimiento en seco y se manejan bien a distintas velocidades, un poco menos en mojado, pero no son excesivamente malos. Definitivamente los compraré de nuevo.

Usado durante 3 temporadas de invierno, recorriendo un total de 63 000 kilómetros. Muy satisfecho con el desgaste. Un poco ruidoso en comparación con los neumáticos de invierno anteriores, pero en general funcionó bien.

ML350 Bluetec equipado con neumáticos Pirelli 265/40/21 reemplazados por los mismos que duraron 15 km desgastados en la parte delantera interna. Pirelli es un neumático direccional que limita la rotación completa, se cambió de adelante hacia atrás a los 10 km. Más de $1000nz por neumático
Reemplazado por Altenza 295/35/21, costo de $320 NZ por neumático. No es direccional, por lo que se puede rotar por completo. Actualmente, 30 km y aún quedan entre 5 y 7 km. Excelente neumático, más silencioso que Pirelli y mejor manejo en mojado y seco.

Se agarra bien en seco y mojado, patrón de frenado similar al de los Continental 4x4 Contacts que tenía antes, toma curvas de manera similar y tiene un dibujo de la banda de rodadura decente para uso todoterreno (el mejor dibujo de la banda de rodadura que pude encontrar en este tamaño debido a la elección muy limitada). La luz de control de tracción no se encendió durante el clima helado o en días húmedos a diferencia de los Continental que tendían a girar a pesar de estar solo un tercio desgastados. He arrastrado 2,5 toneladas por algunas colinas empinadas sin ninguna queja.

He comprobado que estos neumáticos son perfectamente silenciosos hasta unos 100 km/h, después de lo cual las cosas se vuelven más notorias, pero probablemente se deba al dibujo de la banda de rodadura. Tenga la seguridad de que no se parecen en nada a los neumáticos todoterreno auténticos y, como mi motor (de gasolina) suena como un autobús, realmente no me molesta. Debido al dibujo de la banda de rodadura, estos son muy superiores a los Continental anteriores, que eran silenciosos en la carretera, pero para los neumáticos 4x4 supuestamente recientes con clasificación M&S, fueron completamente inútiles en los pocos centímetros de nieve de enero y no tenían agarre en el barro, bastante vergonzoso.

Los compré con la intención de usarlos todo el año; el auto no hace muchos kilómetros ya que es un vehículo destinado a ser remolcado o usado ocasionalmente en rampas, pero hasta ahora los he usado en la autopista, así como en caminos rurales sinuosos y empinados con baches, y para mi sorpresa, estos neumáticos han funcionado perfectamente considerando su costo.
Estoy muy satisfecho con ellos.

Compré estos neumáticos para mi ML y así reemplazar los neumáticos promedio que venían con ellos. Mi objetivo principal era lograr agarre en superficies mojadas. Estos neumáticos cumplen con creces: son simplemente excelentes neumáticos en superficies mojadas e igualmente buenos en superficies mojadas. ¡Simplemente se sostienen!
El ML no es un coche ligero, así que no espero que haga muchos kilómetros, pero hasta ahora está yendo muy bien.
¡Un neumático muy bueno que definitivamente volveré a comprar!