Los mejores neumáticos para el Volvo Xc90 r design polstar upgrade

Qué neumático tan bueno. Los tuve en mi Volvo XC 90 con la actualización Polestar. No me volví loco en las curvas, pero noté su excelente agarre tanto en seco como en mojado. El aquaplaning nunca fue un problema. Nunca tuve ningún tipo de deslizamiento, ni en seco ni en mojado, ni siquiera al frenar con fuerza. Sin duda, los volvería a comprar, incluso teniendo en cuenta que ya son neumáticos viejos.

Los conduje durante tres temporadas de invierno en mi XC90 I. Los usé para ir a estaciones de esquí, campos cubiertos de nieve, pistas heladas, etc... ni una sola vez me quedé atascado (lo intenté correctamente).
El agarre en nieve es excelente, el agarre en mojado es muy bueno (nunca he tenido ningún tipo de deslizamiento) y el agarre en seco es bueno para neumáticos de invierno. No comentaré sobre este tipo de vehículo.
Se deslizaron sobre el hielo, pero como todos los neumáticos sin tacos, me llevaron adonde quería ir incluso en pendientes heladas muy pronunciadas (y me refiero a pendientes tan pronunciadas que ni siquiera pensarías que podría superar).
El desgaste fue insignificante (el coche pesa 2,3 toneladas y no intenté conservarlas). Durante 3 años, el desgaste fue de aproximadamente 1,5 mm. El coche tenía una alineación de ruedas regular, lo cual es un factor importante. Lo que me gusta de estos neumáticos es que la profundidad inicial es de unos 9 mm y las láminas llegan hasta la base de los tacos de goma. Esto no ocurre en competición, ¡sobre todo en continental! Las láminas deben ser profundas para que, incluso después de un buen uso, sigan agarrando en la nieve. Los neumáticos de invierno continentales tienen entre 1 y 2 mm de láminas de ancho completo y luego empiezan a desaparecer.
Sería bueno que Johnathan hiciera una comparación de neumáticos de invierno en cuanto al agarre en nieve de neumáticos que tuvieron algún desgaste (en un ancho de 5-6 mm).

Montado nuevo en xc90, hecho 15k y menos de 3 mm de banda de rodadura en los 4 neumáticos, reemplazándolos ya que los 4 tienen bordes internos desgastados, conduce bien y se maneja bien, solo desearía que durara más de 15 meses.

Tenía 4 instalados en mi Volvo, antes tenía neumáticos P-0 y estos los superan en todos los aspectos, excepto en el desgaste, porque solo he tenido el coche 1600 km. Así que hay que esperar y ver cuánto duran. Agarre en seco: 8 de 10. Agarre en mojado: 8 de 10. Comodidad: 8 de 10. El coche es más agradable de conducir y más silencioso. Hasta ahora, estoy muy impresionado con estos neumáticos. En mi tamaño, la etiqueta de la UE dice BB69, por eso los elegí y solo pagué 46 kg por curva.