El Crugen HP91 sustituye al KL17. El HP91 presenta un dibujo asimétrico de la banda de rodadura combinado con cuatro ranuras circunferenciales anchas. Su compuesto mejorado con sílice da como resultado un mejor manejo y frenado en climas húmedos, y una resistencia a la rodadura que, según Kumho, es comparable a la de la mayoría de los neumáticos de turismos. Otros atributos importantes del producto incluyen una gran estabilidad a alta velocidad, bajos índices de desgaste y una mejor resistencia al aquaplaning. El HP91 se fabrica en clasificaciones de velocidad V, W e Y y está disponible en tamaños que se adaptan, por ejemplo, al Range Rover y Range Rover Evoque, BMW X5 y X3, y Volvo XC90 y XC60.
La respuesta rápida
Los conductores dicen78%de 22 opiniones de conductoresel 76% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Puntos fuertes y débilesMojado, ConfortValorEn comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.
A lo largo de las 2 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Kumho Crugen HP91 frena un 7,3% más largo que rivales Premium, un 0,7% más corto que rivales de gama media y un 13,2% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 44/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,5/10 en mojado a partir de 22 opiniones.
¿Qué tal es el Kumho Crugen HP91 en seco?
A lo largo de las 2 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Kumho Crugen HP91 frena un 3,8% más largo que rivales Premium, un 0,1% más corto que rivales de gama media y un 5,4% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 37/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,8/10 en seco a partir de 22 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Kumho Crugen HP91?
A lo largo de las 1 prueba que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Kumho Crugen HP91 es un 1,7% mayor que rivales Premium, un 12,3% mayor que rivales de gama media y un 2,6% mayor que rivales económicos.
¿Cuántas millas dura el Kumho Crugen HP91?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Kumho Crugen HP91 dure alrededor de 40.667 millas (65.447 km).
¿Qué dicen los propietarios del Kumho Crugen HP91?
Sobre 22 valoraciones de propietarios, el Kumho Crugen HP91 promedia un 78%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8,8 sobre 10 y peor en Desgaste con un 6,8. 8 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 78% de los propietarios le da un 70% o más.
Más preguntas sobre el Kumho Crugen HP91(9)
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Kumho Crugen HP91?
En toda su gama, el Kumho Crugen HP91 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 72 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Kumho Crugen HP91?
Los propietarios puntúan el Kumho Crugen HP91 con un 7,9 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 19 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Kumho Crugen HP91 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Kumho Crugen HP91 con un 6,8 sobre 10 en desgaste a lo largo de 19 reseñas. 8 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 14.484 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Kumho Crugen HP91?
El 76% de los propietarios dice que volvería a comprar el Kumho Crugen HP91, según las 21 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 38% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Kumho Crugen HP91 en cuanto a duración?
De las 19 opiniones de propietarios analizadas del Kumho Crugen HP91, 13 mencionan duración: 7 lo elogian (larga duración) y 6 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Kumho Crugen HP91 en cuanto a agarre en mojado?
De las 19 opiniones de propietarios analizadas del Kumho Crugen HP91, 9 mencionan agarre en mojado: 8 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 1 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Kumho Crugen HP91 en cuanto a agarre en seco?
De las 19 opiniones de propietarios analizadas del Kumho Crugen HP91, 8 mencionan agarre en seco: 8 lo elogian (gran agarre en seco) y 0 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
Lo que dicen los propietarios resumido de 19 reseñas
La mayoría de los conductores califican al Kumho Crugen HP91 de manera muy positiva, elogiando su fuerte agarre en mojado y seco, su conducción silenciosa, su manejo/retroalimentación sólida y su buen rendimiento de frenado, con varios señalando una excelente relación calidad-precio y confianza incluso al remolcar o en superficies ligeras fuera de carretera. Muchas reseñas de alta puntuación informan de un rendimiento estable en largas distancias y en diversas condiciones climáticas. Una minoría de usuarios experimentó un desgaste de la banda de rodadura más rápido de lo esperado, lo que atenuó las impresiones de otro modo positivas. El sentimiento general es muy positivo, con preocupaciones sobre el desgaste señaladas por algunos propietarios.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 19 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 22 valoraciones
Nota de propietarios78%
Agarre en Seco88%
Agarre en Mojado85%
Manejabilidad79%
Comodidad79%
Sensación del Camino78%
Desgaste68%
Reseñas destacadas
Más útil 96%
“Estos fueron los neumáticos que el concesionario instaló en mi nuevo Audi Q5 2018. Los he conducido durante 70.000 km a lo largo de 8 años sin ningún problema, combinando ciudad y carretera (en Bélgica, donde llueve...”
“Compré un Hyundai Santa Fe 2022 nuevo en marzo de 2022. Tiene neumáticos Kumho Crugen 235/60R18, solo 26,000 millas con estos neumáticos y las bandas de rodadura ahora están en 3. ¡Estas llantas son una basura! No las...”
“Se entrega nuevo con un Kia Sorento que remolca una caravana de 1600 kg. Recorrió 30 000 millas antes de necesitar uno nuevo. No tiene problemas de agarre en seco o mojado ni en césped mojado. No es ruidoso. Solo se...”
Compré un Hyundai Santa Fe 2022 nuevo en marzo de 2022. Tiene neumáticos Kumho Crugen 235/60R18, solo 26,000 millas con estos neumáticos y las bandas de rodadura ahora están en 3. ¡Estas llantas son una basura! No las uso mucho, pero sí casi a diario. No tiene sentido que estas llantas, a las que Kumho llama premium, se desgasten tan rápido. ¡Las llantas Kumho son de mala calidad! No compre un vehículo con estas llantas. Tendrá que cambiarlas rápidamente. No le haga caso a que anuncian una garantía de 104,000 km. Eso no significa nada. Con suerte, podrían durar 40,000 km.
Estos fueron los neumáticos que el concesionario instaló en mi nuevo Audi Q5 2018. Los he conducido durante 70.000 km a lo largo de 8 años sin ningún problema, combinando ciudad y carretera (en Bélgica, donde llueve mucho). También los he conducido en invierno y un poco fuera de carretera. Nunca he tenido problemas, así que debo decir que funcionaron bien para mi uso hasta el final de su vida útil.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Las peores llantas de mi vida. Se pincharon sin motivo. Me negaron la garantía, aunque la compré hace 6 meses junto con un auto nuevo. Si te amas y valoras a ti mismo y a tu familia, no compres esto
¿Con qué neumáticos conduces?
¿Te informas sobre el Kumho Crugen HP91? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.
Vino como OEM para mi Hyundai Santa Fe TM Facelift. Uso este auto para viajes familiares por carretera, con un estilo de conducción promedio, a veces con conducción enérgica cuando es necesario en la autopista o en caminos interurbanos. Lo encontré bastante bueno en condiciones secas, pero malo en condiciones húmedas. No me siento seguro al conducir en condiciones húmedas, considerando que es un neumático relativamente nuevo que vino con un auto nuevo. La respuesta y el manejo son promedio, y es ruidoso. Puedo imaginar lo ruidoso que será cuando se acerque al final de su ciclo.
Excelentes neumáticos, mucho mejores que los Goodyear Wrangler que tenía antes. No tengo ningún problema con ellos, frenan bien, no patinan, son excelentes en carreteras mojadas. Sorprendentemente, son neumáticos buenos por un precio pequeño. Probablemente los vuelva a comprar.
Hace 3 años sustituí los Continental por unos Kumho Crugen HP91. He recorrido unos 40.000 km y estoy muy contento con los neumáticos. Muy fiables, antideslizantes, frenan bien, muy buenos neumáticos por un precio moderado, a la altura de los competidores premium. Por cierto, conduzco un KIA Sorento y los neumáticos son 255/50 R19.
Se entrega nuevo con un Kia Sorento que remolca una caravana de 1600 kg. Recorrió 30 000 millas antes de necesitar uno nuevo. No tiene problemas de agarre en seco o mojado ni en césped mojado. No es ruidoso. Solo se conduce a velocidades normales, pero se maneja bien en modo deportivo en carreteras con curvas. Lo reemplazaré por uno igual.
Los conduje en un W140 durante un año y 12 000 km: son neumáticos excelentes. Uso Kumho en mis otros autos porque el precio y la calidad son muy buenos.
Compré un juego completo de Kumho Crugen HP91 hace unos 12 meses para reemplazar los Pirelli P-Zero instalados de fábrica en mi Audi SQ5 2015. Los Pirelli tenían un buen rendimiento, pero son estúpidamente caros de reemplazar y, debido a la calificación de desgaste relativamente baja, se desgastan muy rápidamente (alrededor de 12,000 millas / 20,000 km) y se desgastan en los bordes predominantemente. Sabiendo que quería alejarme de los costosos Pirelli, encontré los Kumho que tenían una buena calificación en varios sitios web que miré (incluido Tyresales.uk) por su calidad general, agarre y silencio, tenían un precio mucho más razonable, tenían una calificación de desgaste de la banda de rodadura más alta de 420 (en comparación con 300 en los Pirelli), por lo que deberían durar más cuando se conduce de la misma manera, y tenían una forma más cuadrada que debería ayudar a que el neumático se desgaste de manera uniforme (en lugar de en los bordes como los Pirelli redondeados). En general, estoy muy contento con los Kumho. Hace unos 12 meses que están en el coche y han recorrido unos 10.000 km. Los neumáticos son silenciosos, se agarran bien tanto en condiciones húmedas como secas, se desgastan de manera uniforme y lenta y tienen un mejor aspecto en la llanta en comparación con los Pirelli. La sensación y la respuesta de la dirección también fueron notablemente mejores con los Kumho, pero es difícil comparar ese aspecto con los neumáticos nuevos con los Pirelli desgastados que reemplazaron.
Me encantan estos neumáticos, tienen un compuesto un poco más blando pero se agarran mucho mejor que los neumáticos Eco de compuesto duro.
Estos se agarran extremadamente bien en superficies mojadas y secas, la seguridad es lo primero para mí y siempre me ha impresionado la relación precio-calidad de Kumho.
En mi opinión, el aumento de precio para optar por Pirelli o Michelin no vale la pena. Los he probado y solo son un 15 % mejores por el doble del precio. A veces ni siquiera son mejores.
El giro en condiciones de lluvia es muy bueno. De hecho, me sorprendí cuando mi esposa colocó una rotonda bastante rápido. Esperaba subviraje en la parte delantera, pero son perfectos. Es muy difícil hacerlos girar en condiciones de lluvia o de sequedad, incluso con mi Diesel, que hace girar las mareas Eco con facilidad.
Compré estos neumáticos para reemplazar los neumáticos delanteros de mi BMW X3 (3.0sd, biturbo 286 HP, automático de 6 velocidades, 4wd) en junio de 2018. AGARRE: SECO: Promedio, no tan bueno como los KU39, pero son lo suficientemente seguros. MOJADO: Promedio. No tan bueno como el KU39, pero suficientemente seguro. FRENADO: SECO: Bueno, MOJADO: Bueno. DESGASTE: Muy bueno. La vida útil esperada es de alrededor de 35000 millas. He conducido alrededor de 6000 km en carreteras ucranianas. Tienen baches y desniveles extremos, y mi auto los ha enfrentado con frecuencia. ¡Mi suspensión delantera izquierda se ha roto, pero mis neumáticos y llantas no! Los he usado con presiones de 36 a 40 psi para mis neumáticos delanteros (BMW recomienda 36 psi para un automóvil completamente cargado) teniendo en cuenta la pérdida de presión de 3 psi por mes y mi programa mensual de control de presión de neumáticos. (Sobrepresión: economía de combustible máxima, agarre aceptable, presión recomendada: economía de combustible normal, agarre máximo, presión baja: economía de combustible baja, agarre y desgaste inaceptables) ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE: Son económicos siempre que los utilices a altas presiones como he contado anteriormente. COMPRAR DE NUEVO: Puede ser, pero prefiero Kumho KU39 o Hankook S1Evo si puedo encontrar la medida correspondiente, porque su respuesta y comodidad son ligeramente mejores.
