Dunlop SP QuattroMaxx vs Kumho Crugen HP91
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Dunlop SP QuattroMaxx quedó delante 2 veces y el Crugen HP91 ni una vez. Ventaja para el SP QuattroMaxx en Seco y Mojado.
Perfil de rendimiento
4 mediciones de los 2 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
SP QuattroMaxx
Crugen HP91
No va por delante en ninguna medición de esta vista
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 94%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
SP QuattroMaxx
Crugen HP91
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el SP QuattroMaxx con un 86% en 4 opiniones y el Crugen HP91 con un 79% en 22. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.
| Medición | SP QuattroMaxx | Diferencia | Crugen HP91 | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| Seco SP QuattroMaxx delante | ||||
| Frenado en seco m | 35,3 | 5,1% | 37,2 | 1-0 |
| Comportamiento en seco km/h | 112,6 | 1,5% | 110,9 | 1-0 |
| Mojado SP QuattroMaxx delante | ||||
| Frenado en mojado m | 48,8 | 9,6% | 54 | 1-0 |
| Comportamiento en mojado km/h | 74,2 | 1,2% | 73,3 | 1-0 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 2 tests, de 2015 a 2017
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | SP QuattroMaxx | Parrilla | Crugen HP91 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos para SUV de verano de Auto Bild 2017 | P3 de 10 | P8 de 10 | |
| Prueba de neumáticos para todoterrenos 4x4 2015 | P3 de 9 | P6 de 9 |
SP QuattroMaxx vs Crugen HP91: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Dunlop SP QuattroMaxx o el Kumho Crugen HP91?
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Dunlop SP QuattroMaxx quedó delante 2 veces y el Crugen HP91 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el SP QuattroMaxx obtiene 8,5 y el Crugen HP91 6,8 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el SP QuattroMaxx o el Crugen HP91?
El SP QuattroMaxx quedó delante en 2 de las 2 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en seco?
El SP QuattroMaxx quedó delante en 2 de las 2 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 7,7/10 para el SP QuattroMaxx y 7,9/10 para el Crugen HP91.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el SP QuattroMaxx con un 86% en 4 opiniones y el Crugen HP91 con un 79% en 22.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El SP QuattroMaxx se fabrica en 3 medidas (de 19 a 22 pulgadas) y el Crugen HP91 en 48 (de 16 a 22 pulgadas). 1 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el SP QuattroMaxx tiene clase B de agarre en mojado y B de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Crugen HP91, B y D.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El SP QuattroMaxx es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2021, y el Crugen HP91 en 2016. El Crugen HP91 sustituyó al Kumho Ecsta X3 KL17 ASYMMETRIC.
Más comparativas con estos neumáticos
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.