El peor neumático que he tenido.
Ella vino con el auto y la pusieron en el eje trasero.
1) El agarre en seco es deficiente. Con una aceleración brusca, los neumáticos patinan constantemente, incluso a alta velocidad.
2) El agarre en superficies mojadas puede ser mortal. Con un mínimo esfuerzo, se produce un derrape y la sensación es como si se estuviera conduciendo sobre hielo.
3) Ruidoso.
4) Pesado y resistente. Nivel de confort extremadamente bajo.
5) La protección lateral cumple funciones decorativas.
6) Consumo de combustible extremadamente alto.
7) Solo una ventaja: larga duración.
La banda de rodadura está bien, pero me los quitaré: mi vida es más cara.

Los peores neumáticos que he tenido... el agarre en mojado es muy malo, se siente como conducir sobre hielo incluso en carretera seca. Los usé alrededor de 23000 millas en ciudad y autopista, ahora tengo unos nuevos Falken 914 (los mejores neumáticos que he tenido).

Una muy mala elección de neumáticos, el ruido de la carretera es terrible, el manejo en mojado es horrible. Lo único positivo de estos neumáticos es que se desgastan bien, pero eso es todo, ¡obviamente son baratos por una razón!
Solía tener un conjunto Eagle F1 en mi auto y definitivamente volveré a ellos para mi próximo juego de 4 neumáticos. Simplemente tienen muy poco agarre, ya sea mojado o seco. Supongo que esperaba demasiado del neumático, pero en mi opinión, si usted conduce y a veces puede ser entusiasta, entonces este definitivamente no es el neumático para usted, como he descubierto... Y como dije anteriormente, el ruido de los neumáticos a bajas velocidades, etc., es terrible. Seré un hombre feliz cuando estos neumáticos necesiten ser reemplazados, son sorprendentemente pobres en todas las condiciones de conducción, bueno, a menos que sea un conductor dominical, ¡pero entonces tendrá que soportar el ruido!
Bueno, esa es mi opinión de todos modos.

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Se instalaron recientemente en una RX8 231 y pronto se desgastarán. El agarre es comparable con los Avon instalados anteriormente, posiblemente mejor. La conducción parece un poco más flexible, pero parece buena en cuanto entras en curva, toma curvas planas y no se sale de control de repente. Actualmente, solo se instalan en las ruedas traseras, por lo que aún no puedo dar mi opinión sobre la sensación de la dirección.