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Lassa Impetus Revo Ver galería (1)
185-235/45-65 R15-17 23 tamaños 2008

Lassa Impetus Revo

Lassa Neumáticos Rendimiento alto Verano

El Lassa Impetus Revo es un Rendimiento alto Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

7.0
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
86%
Agarre en Mojado
77%
Sensación del Camino
78%
Manejabilidad
75%
Desgaste
73%
Comodidad
73%
Volver a comprar
78%
12 Reseñas
77% Promedio
188,018 millas recorridas
Lassa Impetus Revo

Lassa Impetus Revo

Summer Economy
BETA
7 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 12
Calificación promedio: 77.1%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.09
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Todas las Pruebas

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Lassa Impetus Revo

Size Fuel Wet Noise
15 pulgada
195/55R15 85 V D B 70
195/65R15 91 V D B 70
16 pulgada
205/55R16 91 V D B 70
205/55R16 91 V D B 70
205/55R16 91 V D B 70
205/60R16 92 V D B 70
205/60R16 96 V XL C B 69
215/60R16 99 H XL C B 69
205/55R16 91 W C B 70
17 pulgada
215/55R17 94 W D B 70
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Lassa Impetus Revo >>

Preguntas y respuestas para el Lassa Impetus Revo

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July 9, 2016

Hello i would like to know how much kilometers i can do with lassa tyres impetus revo 195 55 R 15 85 H

El desgaste depende del estilo de conducción y del vehículo. Una estimación razonable debería ser entre 15.000 y 25.000 km.
August 13, 2018

What tyre pressure would you advise for the front and rear with these tyres fitted to a 1981 Triumph TR8 205/50R15 86V

La presión de los neumáticos del Lassa Impetus Revo depende del vehículo y de la carga. La presión de los neumáticos correcta para su vehículo suele encontrarse en una pegatina en la parte posterior de la puerta del conductor o en el manual del fabricante.
January 7, 2019

Hi I stay in Saudi Arabia, Typically very Hot Summer,sometimes 50 deg Centigrade.Please advise if I can buy New Lassa Impetus Revo tyres for this weather condition ? What is the durability of these tyres ? Can they Last for at least 45,000 miles ? Appreciate your valuable feedback.

Lamentablemente, no he visto ningún dato de prueba del Lassa Impetus Revo, por lo que no estoy seguro del potencial de desgaste.
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Top 3 Lassa Impetus Revo Reseñas

Dado 31% mientras conducía un Opel Astra G (205/50 R16) en a combination of roads por 10,000 spirited millas
Solo un tipo de neumático mediocre. Me decepcionó el agarre en mojado y la respuesta general que me dieron. Además, empezaron a aparecer grietas después de solo 2 o 3 temporadas de uso. En pocas palabras, me hubiera gustado haber comprado unos Avon ZV7 o Uniroyal RainSport 3 en ese momento (pero mi tienda de neumáticos local me presionó para que comprara los Lassa).
Útil 833
July 2, 2023
Dado 84% mientras conducía un Skoda Octavia (205/55 R16 H) en a combination of roads por 10,000 average millas
Muy, muy buenos neumáticos... los mejores hasta ahora
Útil 689
February 20, 2016
Dado 76% mientras conducía un Toyota Avensis (215/55 R17 W) en a combination of roads por 1,000 spirited millas
Es el comienzo de estos neumáticos, pero son realmente buenos en cuanto a agarre y son silenciosos. Estaba un poco preocupado por comprar esta marca, ya que normalmente, cuando algo es barato, no es muy bueno. Debo decir que estoy muy impresionado; solo los he usado 1600 km, por lo que el índice de desgaste aún podría ser un problema, pero son mejores que los excelentes neumáticos del año pasado que venían del auto.
Útil 583
December 23, 2016

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Latest Lassa Impetus Revo Reseñas

Dado 96% mientras conducía un Mitsubishi Lancer EX 2.0 MIVEC (MAN) (205/55 R16 T) en mostly town por 60,000 easy going millas
Buen neumático, buen precio.
Útil 583
October 7, 2016
Dado 91% mientras conducía un Renault twingo (185/55 R15 V) en a combination of roads por 0 average millas
Neumáticos muy confortables para carreteras con baches.
Buena relación calidad precio
Útil 579
May 13, 2016
Dado 91% mientras conducía un Renault twingo (225/45 R17) en por 0 millas
Bonitas cintas para atar a un buen precio
Útil 599
April 30, 2016
Dado 80% mientras conducía un Toyota Wish (205/55 R16) en mostly town por 10,000 average millas
Buen neumático, buen precio, no es perfecto pero aun así funciona bien en todos los aspectos. Buen manejo incluso si sigo conduciendo a aproximadamente 110 km/h.
Útil 546
March 3, 2016
Dado 94% mientras conducía un Renault Clio 1.6 16v (225/45 R17) en a combination of roads por 40,000 average millas
Neumático muy sólido y cómodo.
Útil 549
March 28, 2015
Dado 76% mientras conducía un Toyota (205/60 R16) en a combination of roads por 18 average millas
Muy buenos neumáticos, los tengo desde hace 17 meses y he hecho 29 000 kilómetros con ellos. Los cambié porque el delantero izquierdo está muy desgastado en los flancos porque vivo cerca de muchas rotondas y muchas curvas a la derecha. Siguen teniendo muy buen agarre incluso en mojado. Los he usado en autopistas y funcionan muy bien con nieve, especialmente en el invierno del año pasado. El coche suele ir lleno de familiares, así que no son malos neumáticos.
Útil 516
November 17, 2012
Dado 74% mientras conducía un Renault Clio 1.4 (185/55 R15 V) en a combination of roads por 12,000 average millas
Compré un Clio 1.4 en abril de 2011 y los instalé en la parte delantera. Debo decir que han funcionado bastante bien para una marca económica. No tomé nota de la banda de rodadura cuando los compré, pero parecían bastante nuevos y con mucha banda de rodadura. He recorrido 12.000 millas en 10 meses en todas las condiciones y todo tipo de carreteras. No recuerdo ningún momento de miedo, pero, de nuevo, no conduzco como un loco. De vez en cuando tengo alguna ráfaga, obviamente al límite de velocidad legal. Los estoy cambiando en este momento con más de 3 mm de banda de rodadura, ya que están empezando a aflojarse con la lluvia y se están volviendo bastante ruidosos. Se ven bien y tienen un dibujo deportivo de la banda de rodadura. Realmente no sé cómo funcionaron cuando eran nuevos y probablemente no especificaría que me los instalaran, ya que quería optar por una marca mejor esta vez. Me recomendaron Vredestein Hi-Tracs en lugar de Toyo y ahora estoy al frente, por solo £ 125 instalado.
Útil 589
January 10, 2012
Califica el Lassa Impetus Revo