Los mejores neumáticos para el Renault Clio 1.4

Renault Clio 1.6 GT line sports tourer gasolina 2011. Neumáticos anteriores Michelin energy saver plus que se deslaminaban y agrietaban mucho. Excelentes neumáticos para el desgaste. Ahora no disponible. Reemplazado por Goodyear Efficient Grip 2. Neumático más ancho con protección de llanta, lo cual es muy bueno. Neumático de buen aspecto con tres ranuras en la banda de rodadura en este tamaño, 8,5 mm nuevo. Transformación total en la calidad de conducción, comodidad y ruido. Esperé 6 meses para que estos neumáticos cumplieran con el tamaño. 195 50 16 88V Neumáticos de carga extra fabricados en Francia Frenado notablemente más fuerte en carreteras secas y excelente respuesta en la dirección y frenado en lluvias fuertes y aguaceros recientes. Muy estable a velocidades de autopista y nuevamente muy silencioso. El vehículo se siente mucho más seguro y sensible. El consumo de combustible también ha mejorado. Bien vale la pena la paciencia esperando por estos neumáticos. Desgaste de la banda de rodadura 360 en las paredes laterales. Demasiado pronto para evaluar el desgaste, pero estoy seguro de que estos magníficos neumáticos cumplirán todas las promesas de todas las revisiones en las pruebas de neumáticos. Cualquiera que esté considerando estos neumáticos, simplemente cómprelos.

Todo el mundo tiene algo que decir sobre el desgaste demasiado rápido, pero no es cierto. Los usé durante 5 inviernos y 2 temporadas de verano completas. Se desgastaron casi 4 mm. El problema era el agarre en el hielo, pero puedo quejarme. Los volveré a comprar.

El agarre es bueno en seco y mojado, neumático muy silencioso y cómodo. Los flancos son extremadamente finos y blandos, por lo que se dobla mucho en curvas cerradas, pero se agarra muy bien. Hay que acostumbrarse a esta sensación "esponjosa".
Casi sin desgaste después de 7000 km. Desafortunadamente, se me rompieron 2 en la carretera al pasar por encima de algo. Buen neumático, pero probaré con el Vredestein Sportrac 5 como reemplazo.

En general es bueno, aunque no duró tanto como esperaba: menos de un año (aunque, para ser justos, no me di cuenta de que había recorrido 19 000 millas en ese tiempo).
Un poco de ruido en la carretera, pero no demasiado, buen agarre hasta que el agarre se cayó por un precipicio alrededor de 18000 millas

En seco, estos neumáticos 185 55 R15 son realmente fantásticos. Con una baja resistencia a la rodadura, puedes deslizarte hasta los semáforos y aún así poder salir en segundos mientras el auto sigue en movimiento, lo que permite avanzar rápidamente en los cruces de la autopista. Ten en cuenta que estos neumáticos ruedan mejor en comparación con los neumáticos de invierno Dunlop, por lo que debes tener cuidado con la velocidad con la que llegas a los semáforos, ya que a veces puedes calcular mal los tiempos y terminar casi pasando la luz roja.

Mojado: muy bueno, he conducido bajo una fuerte lluvia en el norte y he podido cambiar de carril con facilidad y no he experimentado aquaplaning en absoluto, en comparación con los Nexen que tenía antes.

Ruido: los neumáticos son bastante ruidosos sobre asfalto liso y son agradables de conducir; sin embargo, sobre superficies irregulares son realmente ruidosos e intrusivos.

Desgaste, en 3000 millas ahora están en 7 mm en comparación con los 8 mm cuando eran nuevos, así que en realidad están en el promedio.

Lo único que hay que tener en cuenta es que es necesario controlar periódicamente la presión de los neumáticos, ya que los flancos parecen delgados. Tuve que poner un neumático en la parte trasera debido al desgaste desigual de los neumáticos causado por la baja presión. Parece que pierden un poco de aire, pero si se controlan las presiones de los neumáticos semanalmente y antes de viajes largos, esto no debería ser un problema.

Para el modelo 185 55 R15, el consumo de combustible tiene una clasificación C, el consumo en húmedo tiene una clasificación A y el ruido es de 70 decibeles.

Una vez que estos neumáticos se desgasten, no volveré a comprarlos (no tienen nada de malo) ya que recurriré a Nokian Weatherproofs para conducir durante todo el año con el M+S Three Peak Mountain Snow que quiero para conducir en invierno.

Compré dos de estos en octubre de 2015 para mi Clio. En seco, a menos de 7 grados, estos neumáticos tienen buen agarre, pero también permiten avanzar bien cuando quieres ponerte en movimiento :) Además de esto, frenar en seco no es un problema, ya que he hecho algunas paradas de emergencia en seco y mojado y he tenido suficiente espacio de sobra cuando me he detenido. Hay un poco de balanceo en las curvas a más de 80 km/h, pero si conduces con sensatez, no lo notarás.

En mojado, estos neumáticos son los mejores para 185 55 R15. He conducido bajo una lluvia intensa a -1ºC a las 4 de la mañana para ir al trabajo y no he experimentado ningún aquaplaning ni pérdida de control en la autopista a 110 km/h. Mi padre también ha conducido mi coche (legalmente, por supuesto) y me ha dicho que el coche se maneja mucho mejor en comparación con su Mondeo con neumáticos de verano Nexen. Esto lo dice todo, ya que mi padre no creía que los neumáticos de invierno fueran buenos, ya que ha comprado 4 de invierno para su coche.

En la nieve, estos neumáticos son excelentes para tracción delantera, ya que tienen muchas entalladuras para la nieve, pero también porque la banda de rodadura está en un ángulo de 45 grados en el medio para ayudar a despejar la nieve.
https://www.dunlop.eu/en_gb/consumer/tires/winter_response_2.WINRESP2.html

Desgaste: solo he recorrido 3500 millas con ellos y ahora tienen 7 mm, pero estoy contento con esto porque tengo neumáticos de verano (Conti Premium 5), por lo que estos neumáticos durarán algunos años hasta que lleguen a 4 mm, luego los cambiaré. También tienen un marcador de invierno en la banda de rodadura para que sepas que debes reemplazarlos a los 4 mm, ya que la tracción se desgasta significativamente después de esto.

En cuanto al ruido, son silenciosos a 66 decibeles. No pude encontrar un neumático más silencioso con las calificaciones de economía de combustible y agarre en mojado.
https://www.neumaticosleader.es/neumaticos-de-coche/dunlop/winter-response-2/185-55-r15-82t-74210

La etiqueta de neumáticos de la UE para este tamaño es Combustible- C Agarre en mojado B Ruido 66 decibeles.

La comodidad es excelente, ya que, al ser un neumático de invierno, el compuesto es más blando, por lo que los baches se resuelven bien. En comparación con el Dunlop Winter Response 1 que estaba en la parte delantera, el Response 2 supera al modelo anterior en todos los aspectos: ruido, agarre en superficie mojada, agarre en superficie seca, ahorro de combustible especialmente.

En cuanto al combustible, solía obtener alrededor de 33 mpg en mi viaje de 7 millas al trabajo, ¡ahora cuando tengo los neumáticos puestos obtengo 40 mpg!

Entonces, a £ 80 por esquina, completamente montados y equilibrados, creo que estos neumáticos tienen una buena relación calidad-precio, ¡solo recuerda conseguir uno de repuesto si tienes espacio!

Excelentes neumáticos... si desea neumáticos que le permitan llevar su automóvil al límite, esta es definitivamente una opción sólida. Sin embargo, hay una desventaja... el desgaste de estos neumáticos es astronómico... Dudo que pueda recorrer 8,000 millas con el par delantero. No me quejo porque conduzco muy duro, pero si cambias neumáticos para seguir siendo legal y vuelves a hacer lo mismo, entonces será mejor que busques en otra parte. Sin embargo, si quieres un buen juego de neumáticos que te mantengan en la carretera mientras llevas tu coche al límite, esta es definitivamente una buena opción.

No volveré a tomar uno porque estoy dispuesto a conducir más lento para reducir el desgaste... pero califico estos neumáticos como muy altos... así que la elección es tuya... se desgastan MUY rápido si conduces bruscamente... ., estás advertido.

Muy buen neumático, mejor en carreteras mojadas. El único inconveniente es el alto desgaste. ¡Lo compraré de nuevo!

A menudo paso demasiado tiempo investigando mis nuevas compras y analizando su valor, ¡pero encontré estas por accidente!
Compré un Clio de segunda mano y estos estaban en la parte delantera, eso fue el verano pasado y no eran nuevos. Lo conduje durante el cálido, luego húmedo y algo frío invierno que acabamos de tener y no tengo quejas. Conduzco por carreteras de doble calzada, algunas por la ciudad y algunas por carreteras secundarias en mal estado. He descubierto que tienen muy buen agarre, no son lo suficientemente ruidosos como para ser algo digno de mención y todavía no he conseguido que patinen las ruedas cuando lo he intentado con mucha fuerza. El coche tenía una avería con la luz de dirección asistida, así que estábamos probando para ver si estaba encendida o apagada, pero después de un corto viaje, no se pudo hacer que patinaran las ruedas y la dirección asistida funcionaba bien. En mi coche han sido increíbles y tienen una buena relación calidad-precio, he probado muchas otras marcas conocidas y he comprado mi segundo juego de estos porque funcionaron muy bien. También se llaman nexen con el mismo CP661 que he oído. Solo que en Europa se llaman de forma diferente... al Reino Unido, creo...

A menudo paso demasiado tiempo investigando mis nuevas compras y analizando su valor, ¡pero encontré estas por accidente!
Compré un Clio de segunda mano y estos estaban en la parte delantera, eso fue el verano pasado y no eran nuevos. Lo conduje durante el cálido, luego húmedo y algo frío invierno que acabamos de tener y no tengo quejas. Conduzco por carreteras de doble calzada, algunas en la ciudad y algunas en carreteras secundarias a menudo en mal estado. He descubierto que tienen muy buen agarre, no son lo suficientemente ruidosos como para ser algo digno de mención y aún no he conseguido que patinen las ruedas cuando lo he intentado con bastante fuerza. El coche tenía una avería con la luz de dirección asistida, así que estábamos probando para ver si estaba encendida o apagada, pero después de un corto viaje, no se pudo hacer que patinaran las ruedas y la dirección asistida funcionaba bien. En mi coche han sido increíbles y tienen una buena relación calidad-precio, he probado muchas otras marcas conocidas y he comprado mi segundo juego de estos porque funcionaron muy bien. También se llaman Roadstone con el mismo CP661 que he oído. Solo que en Europa se llaman de forma diferente... al Reino Unido, creo...