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Vredestein Hi Trac 2 Ver galería (1)

Vredestein Hi Trac 2

Anterior Vredestein Neumáticos Rendimiento alto Verano

El Vredestein Hi Trac 2 es un Rendimiento alto Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.4
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
80%
Agarre en Mojado
86%
Sensación del Camino
82%
Manejabilidad
80%
Desgaste
83%
Comodidad
82%
Volver a comprar
73%
5 Reseñas
81% Promedio
13,000 millas recorridas
Vredestein Hi Trac 2

Vredestein Hi Trac 2

Summer Mid-Range
BETA
6.4 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 5
Calificación promedio: 80.8%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.12
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Todas las Pruebas

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Top 3 Vredestein Hi Trac 2 Reseñas

Dado 67% mientras conducía un Mitsubishi lancer (205/60 R16) en a combination of roads por 1,000 spirited millas
Reemplacé los neumáticos Yokohama instalados de fábrica en mi Mitsubishi por estos. Este neumático tiene un buen agarre en clima húmedo y es bastante más silencioso, pero el agarre lateral en clima seco deja mucho que desear. Lo describiría mejor como que las paredes del neumático son blandas, por lo que se doblan y causan una sensación de tambaleo al desplazarse el peso. (Los neumáticos están inflados correctamente y los amortiguadores son buenos). Se siente como si tuvieran buena tracción al acelerar y frenar.
Útil 555
October 14, 2013
Dado 94% mientras conducía un Subaru Impreza (205/55 R16 V) en a combination of roads por 0 average millas
Muy buen neumático
Útil 594
June 11, 2012
Dado 68% mientras conducía un Audi A3 (225/45 R17) en a combination of roads por 10,000 easy going millas
Soy un fiel cliente de Vredestein desde hace más de diez años, así que esperaba con ansias los nuevos Hi Trac 2. Estos se sentían prácticamente iguales a los Hi Trac originales, pero no podía creer el índice de desgaste. Solo duraron 10 000 millas en la parte delantera de mi A3 mientras conducía de manera muy conservadora. Los Vredestein solían representar siempre una buena relación calidad-precio para mí, lo que se compensaba parcialmente con su índice de desgaste, pero 10 000 millas es simplemente ridículo para una empresa cuyos neumáticos ahora tienen un precio superior. No volveré a comprar.
Útil 603
February 3, 2012

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Latest Vredestein Hi Trac 2 Reseñas

Dado 83% mientras conducía un Vauxhall Vectra (225/45 R17) en a combination of roads por 0 average millas
He tenido el Hi Trac 2 en mi auto durante aproximadamente 1,700 millas, reemplacé los Uniroyal Rainexperts ya que se desgastaron demasiado rápido en menos de 8k, pero aún funcionan bien en la parte trasera. Los Hi Trac son tan buenos en mojado o seco como los Uniroyal, los uso 3 psi por encima de la presión de confort base para reducir la deflexión de los neumáticos (el abultamiento), que es bastante en los perfiles de 65.

Funcionan muy bien, giran bien y lo que más necesito aquí en Gales es que me detengan en mojado sin problemas. No puedo decir mucho sobre el índice de desgaste todavía, ya que todavía están en las primeras etapas de compra, pero como son neumáticos para lluvia y acepto que tal vez no duren mucho, prefiero tener un buen agarre en mojado que kilometraje adicional.

Solo para mencionar a los conductores de Audi que me gustaría saber cómo consiguieron este neumático en su automóvil, ya que no están fabricados en su tamaño de neumático, solo llegan hasta 16".
Salud.
Útil 501
May 22, 2013
Dado 89% mientras conducía un Matra Murena (185/55 R14) en a combination of roads por 2,000 spirited millas
Estos neumáticos son una buena opción para un coche deportivo ligero.
Útil 553
October 1, 2012
Califica el Vredestein Hi Trac 2