Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Roadstone CP661 Classe Premiere?
Los propietarios puntúan el Roadstone CP661 Classe Premiere con un 5,3 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 9 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Roadstone CP661 Classe Premiere según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Roadstone CP661 Classe Premiere con un 6,6 sobre 10 en desgaste a lo largo de 9 reseñas. 4 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 12.070 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Roadstone CP661 Classe Premiere?
El 38% de los propietarios dice que volvería a comprar el Roadstone CP661 Classe Premiere, según las 8 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 13% de ellos dio la mejor respuesta posible.
Preguntas y respuestas para el Roadstone CP661 Classe Premiere
Wandering if these tires are suitable for light snow conditions - CP661?
5 de diciembre de 2016
El Nexen/Roadstone CP661 es un neumático de verano y, como tal, tendrá un rendimiento en nieve extremadamente limitado. Se recomienda cambiar a un neumático de invierno específico o a un neumático para todas las estaciones con tendencia invernal si prevé circular sobre nieve.
Reseñas de propietarios del Roadstone CP661 Classe Premiere
Sobre 9 valoraciones de propietarios, el Roadstone CP661 Classe Premiere promedia un 54%. Los propietarios lo puntúan mejor en Desgaste con un 6,6 sobre 10 y peor en Agarre en Mojado con un 4,4. 4 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 25% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 9 valoraciones
Nota de propietarios54%
Desgaste66%
Agarre en Seco59%
Sensación del Camino54%
Comodidad53%
Manejabilidad51%
Agarre en Mojado44%
Reseñas destacadas
Más útil 44%
“Los neumáticos funcionaron bien durante las primeras 10 000 millas, después de lo cual el agarre en superficies mojadas se deterioró drásticamente y las esquinas de los bloques de la banda de rodadura comenzaron a...”
“Los tenía en el eje delantero de mi coche cuando lo compré. Los consideraría peligrosos. En el eje delantero, el coche no giraba en absoluto cuando llovía. Los cambié por el eje trasero y obtuve sobreviraje (¡por un...”
“Los tengo instalados en el coche, así que no puedo saber cuántos neumáticos llevaban. En condiciones secas, funcionan bastante bien para un neumático económico, pero en condiciones húmedas hacen que la parte trasera...”
Los neumáticos funcionaron bien durante las primeras 10 000 millas, después de lo cual el agarre en superficies mojadas se deterioró drásticamente y las esquinas de los bloques de la banda de rodadura comenzaron a astillarse. Incluso no se observó un desgaste suave en la banda de rodadura. La estructura del neumático es decente después de 3 años de uso.
Compré estos neumáticos en Goodhope Tyres en Ciudad del Cabo después de que me los recomendaran, pero me arrepiento de haberlos comprado. Son las ruedas más duras y muy ruidosas. Son ideales para vehículos utilitarios deportivos donde la comodidad no es un problema. La única ventaja es que no se desgastan, es imposible, así que eso es una ventaja. Pero no recomendaría a nadie que los compre para un sedán.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
hanko0k optimo 04 :8\10 hecho en corea Neumático Yazd-Venus :6.5\10 fabricado en Irán (con licencia de Vredestein) Roadstone CP661 :4.5\10 fabricado en Corea
¿Con qué neumáticos conduces?
¿Te informas sobre el Roadstone CP661 Classe Premiere? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.
A menudo paso demasiado tiempo investigando mis nuevas compras y analizando su valor, ¡pero encontré estas por accidente! Compré un Clio de segunda mano y estos estaban en la parte delantera, eso fue el verano pasado y no eran nuevos. Lo conduje durante el cálido, luego húmedo y algo frío invierno que acabamos de tener y no tengo quejas. Conduzco por carreteras de doble calzada, algunas por la ciudad y algunas por carreteras secundarias en mal estado. He descubierto que tienen muy buen agarre, no son lo suficientemente ruidosos como para ser algo digno de mención y todavía no he conseguido que patinen las ruedas cuando lo he intentado con mucha fuerza. El coche tenía una avería con la luz de dirección asistida, así que estábamos probando para ver si estaba encendida o apagada, pero después de un corto viaje, no se pudo hacer que patinaran las ruedas y la dirección asistida funcionaba bien. En mi coche han sido increíbles y tienen una buena relación calidad-precio, he probado muchas otras marcas conocidas y he comprado mi segundo juego de estos porque funcionaron muy bien. También se llaman nexen con el mismo CP661 que he oído. Solo que en Europa se llaman de forma diferente... al Reino Unido, creo...
Miembro
Kia Motors
205/55 R16 V
3.219 km
Una combinación de carreteras
Promedio
El Roadstone CP661 Classe Premiere parece ser una copia directa de los neumáticos Nexen CP661 Classe Premiere, con el mismo nombre y dibujo idéntico (solo se ha modificado el nombre del fabricante). El neumático Nexen recibe críticas bastante positivas (incluida mi propia buena experiencia) http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Nexen/CP661.htm
Se dice que la versión de Roadstone no es tan buena, así que verifique cuidadosamente antes de comprarla.
Los tengo instalados en el coche, así que no puedo saber cuántos neumáticos llevaban. En condiciones secas, funcionan bastante bien para un neumático económico, pero en condiciones húmedas hacen que la parte trasera patine con facilidad. Supongo que estos neumáticos económicos solo duran dos temporadas, después se convierten en plástico y tienen un agarre deficiente.
Por el precio no se puede esperar más, pero no está mal. Mi única preocupación es en condiciones húmedas, hay que tener mucho cuidado y no conducir a exceso de velocidad. Para conducción diaria y con menos de un tercio de desgaste, son muy duraderos. Si volviera a comprar este neumático, sí, lo recomiendo, pero NO para exceso de velocidad ni para tomar curvas en condiciones húmedas.
Los tenía en el eje delantero de mi coche cuando lo compré. Los consideraría peligrosos. En el eje delantero, el coche no giraba en absoluto cuando llovía. Los cambié por el eje trasero y obtuve sobreviraje (¡por un coche con tracción delantera!). Después de 5000 millas, sin señales de desgaste y con problemas continuos con la caída de la presión de los neumáticos, los reemplacé por neumáticos Uniroyal Rain Expert, para que coincidieran con los otros dos que tenía instalados en el coche y las cosas están mucho mejor.
Estos neumáticos entran en la categoría de "económicos" sin duda alguna; sin embargo, son una de las mejores marcas económicas que he utilizado. No son muy buenos en carreteras mojadas y tienen tendencia a deformarse o abultarse. El lado positivo es que, para un conductor diario típico que no tiene intención de alcanzar velocidades ridículas, son bastante prácticos. Actualmente estoy utilizando neumáticos Bridgestone Potenza que se sienten mucho mejor, pero si tengo que comprar otro juego de neumáticos económicos, esta sería la opción.
