Zeetex ZT1000

Aproximadamente 11 000 km con ellos, el segundo verano (tengo un juego de invierno)

Comenzaron a desgastarse, de 7,2 mm a aproximadamente 5 mm. Todavía bastante bien en seco, casi silenciosos, muy cómodos.

La primavera/verano es muy lluvioso este año y eso es un problema :(

Están empezando a preocuparme en mojado... Las curvas están bien, pero el frenado se está volviendo bastante inestable. El auto activa el ABS en calles lisas de la ciudad cuando está mojado incluso cuando frena suavemente (y luego el auto tarda mucho en detenerse).

Si vives en un lugar donde no llueve a menudo, son buenos, pero si llueve mucho, buscaría otra cosa.

Necesitaba 2 neumáticos de verano nuevos de BUDGET y compré estos... Están instalados en la parte delantera y en la parte trasera tengo Uniroyal Rainsport 3 (casi nuevos de 6,5-7 mm, los usé solo una temporada)... Realmente estoy impresionado con estos neumáticos Zeetex...
Son muy silenciosos (al menos en esta dimensión) y muy suaves al tacto...
Conduzco agresivamente...
SECO
En clima seco y cálido, se agarran a la carretera de manera realmente impresionante... Parece que de alguna manera en las curvas se agarran mejor que la mayoría de los Uniroyal nuevos (solo 7-8k km con ellos) en la parte trasera, ya que puedo iniciar el sobreviraje con bastante facilidad... La dirección también es más precisa que con los Uniroyal a pesar de que son más suaves al tacto... El frenado también es bastante bueno.
HÚMEDO
No brillan en mojado como en seco, pero están completamente bien... Son peores que los Uniroyal, pero Uniroyal es el mejor neumático de lluvia por el dinero...
No hacen aquaplaning fácilmente en la recta, pero si intentas tomar curvas agresivamente subvirarán (pero puedes llevar velocidades razonables)... El frenado es promedio, por lo que debes ser más cuidadoso, pero nuevamente, están bien, he conducido mucho peores y con neumáticos más caros...
Una cosa más, les gusta girar sobre ese asfalto húmedo y "liso" si intentas despegar con un poco más de gasolina :)

Están en el coche desde hace 2.000 km, así que sólo el tiempo dirá cómo se comportarán cuando se desgasten... Actualizaré la revisión.


Pero por ahora, ¡toda una recomendación si tienes un presupuesto ajustado!
Y si eres un conductor normal/casual, definitivamente no necesitas nada más que este neumático, ¡créeme!

Compré los neumáticos después de ver la prueba de neumáticos de verano en la revista Auto-bild. No importa que estén fabricados en China, ya que se han situado entre los 15 mejores neumáticos de verano (junto con neumáticos premium como Continental, Dunlop, Goodyear, etc.) entre otros 50. Tiene una distancia de frenado corta sobre una superficie mojada, es silencioso y cómodo. Los compré para mi Mazda 323 F tipo BA (185/65 R14) y también para el Mazda 2 (185/55 R15). La dirección de cada coche es muy directa y comunicativa, por lo que puedo reconocer dónde está el límite de los neumáticos. Pero no puedo decir cómo funcionará en el coche con una dirección poco comunicativa. Quiero decir que primero tienes que sentir algo en el volante, no solo decir que los neumáticos son malos debido a los precios "económicos" que es un nombre de neumático.

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Mucho ruido en la carretera.

Están bien en seco, no tan bien en mojado, pero son neumáticos económicos, por lo que probablemente perderás algo de rendimiento. No los compraré de nuevo, pero parecen durar bastante tiempo. Lo único que le diría a cualquiera que los compre es que compruebe la presión de los neumáticos después de colocarlos. Los míos estaban a 42 psi en todos los sentidos, lo que es una locura para ser honesto. El fabricante indica que el máximo es 36, por lo que siempre vale la pena comprobarlo.