P28 de 50
Superó al 45% del grupo
Resultados de test del General Altimax One S
Probado de 2020 a 2023
2 publicaciones
Probado 4 veces por publicaciones independientes, el General Altimax One S termina de media en la posición 32.
- 4Test independientes
- 0Victorias
- 0Podios
- 32.ºPosición media
- 37%Grupo batido de media
- 2Publicaciones
4 test, de 2020 a 2023
- Victoria
- Segundo
- Tercero
- Media 37%
Balance por disciplina
Dónde terminó el General Altimax One S en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco | 4 | P35 de 49 | 29% | - |
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado | 4 | P33 de 49 | 33% | - |
| Frenado en mojado - Concreto | 1 | P38 de 50 | 24% | - |
| Aquaplaning en línea recta | 1 | P41 de 50 | 18% | - |
| Aquaplaning en curva | 1 | P19 de 50 | 63% | - |
| Confort | ||||
| Ruido | 1 | P10 de 50 | 82% | - |
| Peso del neumático | 1 | P11 de 50 | 80% | - |
| Valor | ||||
| Desgaste | 1 | P15 de 50 | 71% | - |
| Valor | 1 | P6 de 50 | 90% | - |
| Consumo de combustible | 1 | P10 de 50 | 82% | - |
| Abrasión | 1 | P22 de 50 | 57% | - |
Balance cara a cara
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el General Altimax One S. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
| Rival | Test compartidos | Delante | Detrás | Empate | Terminó delante |
|---|---|---|---|---|---|
 Barum Bravuris 5HM
4 en común: 2 por delante, 2 por detrás
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Firestone RoadHawk
4 en común: 0 por delante, 4 por detrás
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Viking Protech Newgen
3 en común: 2 por delante, 1 por detrás
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Tomket Sport 3 Series 3
3 en común: 2 por delante, 1 por detrás
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Uniroyal RainSport 5
3 en común: 1 por delante, 2 por detrás
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Laufenn S Fit EQ+
3 en común: 1 por delante, 2 por detrás
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Semperit Speed Life 3
3 en común: 1 por delante, 2 por detrás
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Cooper Zeon CS8
3 en común: 1 por delante, 2 por detrás
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 BFGoodrich Advantage
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Kleber Dynaxer HP4
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Goodyear EfficientGrip Performance 2
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Continental Premium Contact 6
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Toyo Proxes Comfort
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Bridgestone Turanza T005
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Falken ZIEX ZE310 EcoRun
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Frente a su propia gama
El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.
| Neumático | Test | Victorias | Pos. media | Grupo batido |
|---|---|---|---|---|
| General Altimax Sport Predecesor | 2 | 0 | 29.º | 40% |
| General Altimax One S Este neumático | 4 | 0 | 32.º | 37% |
Análisis de rendimiento
Elaborado a partir de 4 test. Actualizado el 1 de diciembre de 2025.
El General Altimax One S muestra una clara orientación al valor, con un precio consistentemente competitivo y una resistencia al desgaste aceptable para un neumático del segmento económico. Sin embargo, el rendimiento de frenado, especialmente en mojado, limita su clasificación general. En cuatro pruebas de verano, obtuvo una media de 31.8, situándose habitualmente en el último tercio en frenado en seco y mojado, con ocasionales resultados en aquaplaning en mitad de la tabla y buenos resultados en ruido/eficiencia y coste.
Fortalezas del desempeño
-
Valor y costo de propiedad
Fuerte
Detalles
- ADAC 2023: Precio 3/50 (+42,2 % respecto al mejor precio), Valor 6/50 (+52,4 % respecto al mejor precio)
- ADAC 2023: Talla 15/50 (+42,9 % desde su mejor momento)
-
Comodidad/Ruido y Eficiencia
Moderado
Detalles
- ADAC 2023: Ruido 10/50 (+1,9 % respecto al mejor)
- ADAC 2023: Consumo de combustible 10/50 (+3,6 % respecto al mejor)
-
Resistencia al aquaplaning
Menor
Detalles
- ADAC 2023: Aquaplaning en curva 19/50 (+12,5 % respecto al mejor resultado)
- ADAC 2023: aquaplaning recto 41/50 (+9,9 % respecto al mejor resultado)
Debilidades de rendimiento
-
Rendimiento en clima húmedo
Fuerte
Detalles
- ADAC 2023: Frenado en mojado: 39/50 (+27,6 % respecto al mejor resultado); frenado en mojado (hormigón): 38/50 (+23 %)
- 2022 AB: Frenado en mojado 31/44 (+19,6%); 2021 AB: Frenado en mojado 30/53 (+16,9%); 2020 AB: Frenado en mojado 32/49 (+23,3%)
-
Rendimiento de frenado en seco
Moderado
Detalles
- ADAC 2023: Frenado en seco 41/50 (+12%)
- 2022 AB: Frenado en seco 37/44 (+10,1%); 2021 AB: Frenado en seco 41/53 (+12,9%); 2020 AB: Frenado en seco 21/49 (+10,3%)
Todos los test, del más reciente al más antiguo 4
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
2023 1 test
2022 1 test
P35 de 50
Superó al 26% del grupo
2021 1 test
P30 de 53
Superó al 44% del grupo
2020 1 test
P34 de 50
Superó al 33% del grupo
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