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Resultados de test del Apollo Alnac 4g

Probado de 2013 a 2023 5 publicaciones

Probado 13 veces por publicaciones independientes, el Apollo Alnac 4g termina de media en la posición 14.

  • 13Test independientes
  • 0Victorias
  • 1Podios
  • 14.ºPosición media
  • 43%Grupo batido de media
  • 5Publicaciones

Balance por disciplina

Dónde terminó el Apollo Alnac 4g en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Balance por disciplina
Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 2 P23,5 de 51,5 55% -
Mojado
Frenado en mojado 2 P27 de 51,5 48% -
Frenado en mojado - Concreto 1 P28 de 50 45% -
Aquaplaning en línea recta 1 P13 de 50 76% -
Aquaplaning en curva 1 P19 de 50 63% -
Confort
Ruido 1 P30 de 50 41% -
Peso del neumático 1 P19 de 50 63% -
Valor
Desgaste 2 P25 de 32,5 38% -
Valor 1 P48 de 50 4% -
Consumo de combustible 1 P10 de 50 82% -
Abrasión 1 P39 de 50 22% -

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Apollo Alnac 4g. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Balance cara a cara
Rival Test compartidos Delante Detrás Empate Terminó delante
Dunlop Sport BluResponse 12 en común: 1 por delante, 11 por detrás 12 1 11 - 8%
Goodyear EfficientGrip Performance 10 en común: 1 por delante, 9 por detrás 10 1 9 - 10%
Continental Premium Contact 5 10 en común: 0 por delante, 10 por detrás 10 0 10 - 0%
Vredestein Sportrac 5 9 en común: 1 por delante, 8 por detrás 9 1 8 - 11%
Bridgestone Turanza T001 7 en común: 1 por delante, 6 por detrás 7 1 6 - 14%
Fulda EcoControl HP 6 en común: 1 por delante, 5 por detrás 6 1 5 - 17%
Nokian Line 6 en común: 1 por delante, 5 por detrás 6 1 5 - 17%
Zeetex ZT1000 5 en común: 3 por delante, 2 por detrás 5 3 2 - 60%
Michelin Primacy 3 5 en común: 2 por delante, 3 por detrás 5 2 3 - 40%
Nexen N Blue HD+ 5 en común: 1 por delante, 4 por detrás 5 1 4 - 20%
Hifly HF201 4 en común: 4 por delante, 0 por detrás 4 4 0 - 100%
Petlas Imperium PT515 4 en común: 4 por delante, 0 por detrás 4 4 0 - 100%
Hankook Ventus Prime2 4 en común: 3 por delante, 1 por detrás 4 3 1 - 75%
Firestone TZ300A 4 en común: 2 por delante, 2 por detrás 4 2 2 - 50%
Michelin Energy Saver+ 4 en común: 1 por delante, 3 por detrás 4 1 3 - 25%
Falken ZIEX ZE914 EcoRun 4 en común: 1 por delante, 3 por detrás 4 1 3 - 25%
Hankook K425 Kinergy Eco 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás 4 0 4 - 0%
Yokohama BluEarth AE01 3 en común: 2 por delante, 1 por detrás 3 2 1 - 67%
Pirelli CINTURA/TO P7 3 en común: 2 por delante, 1 por detrás 3 2 1 - 67%
Toyo Proxes CF2 3 en común: 2 por delante, 1 por detrás 3 2 1 - 67%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 13 test. Actualizado el 11 de noviembre de 2025.

El Apollo Alnac 4g muestra un rendimiento inconsistente en verano a lo largo de su extenso historial de pruebas. En las primeras pruebas, destacó con un 2/16 en la general en el Test World de 2014 y obtuvo varios resultados en la mitad de la tabla (2013-2015), pero evaluaciones más recientes y exhaustivas indican una disminución de su competitividad, con un 27/50 en la general en la megaprueba ADAC de 2023 y resultados bajos en varias submétricas. Su frenado en seco y mojado se sitúa generalmente en la gama media-baja, mientras que la eficiencia en el consumo de combustible y el aquaplaning en línea recta son aspectos relativamente positivos. En general, el neumático tiende a un rendimiento medio-bajo, con notables deficiencias en relación calidad-precio, abrasión por desgaste y frenado en mojado frente a los líderes de su clase. Puede ofrecer un rendimiento aceptable en condiciones menos exigentes, pero tiene dificultades para igualar a los competidores de la generación actual en aspectos críticos de seguridad en mojado y en costes de propiedad.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

Todos los test, del más reciente al más antiguo 13

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2023 1 test
2021 2 test
P6 de 15 Superó al 64% del grupo

Prueba de neumáticos de verano ADAC 2021: 205/55 R16

ADAC 205/55 R16

El Apollo Alnac 4G tiene una dirección imprecisa en seco con un equilibrio de sobreviraje, pero una distancia de frenado en seco corta.

GanadorContinental Premium Contact 6

2016 1 test
2015 4 test
P15 de 15 Superó al 0% del grupo

Prueba mundial de neumáticos de verano 2015

Test World 205/55 R16

El Apollo Alnac 4G no frena con eficacia en superficies mojadas y tiene un agarre lateral relativamente débil. Además, los neumáticos patinan con facilidad y, durante una maniobra de emergencia, las ruedas traseras pueden patinar de repente. La resistencia al aquaplaning es escasa. En seco, los neumáticos se comportan de forma predecible, pero carecen de agarre en general. El ruido y la comodidad son buenos, pero el consumo de combustible es mediocre.

GanadorContinental Premium Contact 5

2014 2 test
P2 de 16 Superó al 93% del grupo

Prueba mundial de neumáticos de verano 2014

Test World 205/55 R16

Apollo ha sorprendido a todos y se ha convertido en uno de los mejores neumáticos de la prueba en frenada sobre mojado. Estos neumáticos no tienen ningún problema en hacer frente a las maniobras de emergencia, sin ninguna pérdida de agarre inesperada. Sin puntos débiles evidentes, Apollo nunca ha demostrado tanta consistencia en todas las áreas.

GanadorContinental Premium Contact 5

2013 3 test
P7 de 13 Superó al 50% del grupo

Prueba mundial de neumáticos de verano 2013

Test World 205/55 R16

Esta es la primera vez que un test mundial ha probado un neumático Apollo, y su debut fue todo un éxito - quizás después de comprar Vredestein la compañía recibió nuevos desarrollos que usaron con éxito en la producción de neumáticos bajo su propia marca. El neumático tenía distancias de frenado cortas en superficies secas y mojadas, incluso pudieron igualar a los neumáticos de marcas mucho más conocidas. En términos de manejo, el Apollo era demasiado lento para responder a la dirección y fácil de perder el agarre, pero tienen un nivel de comodidad muy alto. En general, buen intento, pero aún existen deficiencias, y además, Apollo tiene una alta resistencia a la rodadura.

GanadorGoodyear EfficientGrip Performance

P9 de 12 Superó al 27% del grupo

Prueba de neumáticos de verano de Auto Zeitung 2013

Auto Zeitung 215/55 R16

Un buen comienzo para el nuevo Apollo Alnac 4G, una alta resistencia a la rodadura y un tiempo de vuelta en mojado ligeramente lento lo dejan en noveno lugar.

GanadorDunlop Sport BluResponse

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Opiniones de conductores, medidas y etiqueta UE, comparativas y la puntuación de Tyre Reviews. Todos los neumáticos Apollo

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