Prueba de neumáticos de verano de Auto Zeitung 2013

La prueba de neumáticos de este año de Auto Zeitung 2013 incluyó doce neumáticos premium de turismo de verano 215/55 R16. Como siempre, ¡lea los comentarios adjuntos a los resultados para conocer la historia completa!

Los resultados

¡Haz clic aquí para ver los resultados en una sola tabla y ajustar la ponderación de la puntuación en función de tus propias necesidades de conducción!

1st: Dunlop Sport BluResponse
215/55 R16 3PMSF: no	Total: 262 Dry: 127 Wet: 135 Dry:Frenada en seco más corta y vuelta más rápida gracias a un agarre extremadamente alto. Excelente precisión de dirección y estabilidad en curvas Wet:Excelente frenado, alto agarre lateral y segundo tiempo de vuelta más rápido en mojado Un neumático bien equilibrado, extremadamente resistente tanto en mojado como en seco, significa que el nuevo Dunlop Sport BluResponse es el ganador de la prueba. Leer Reseñas
2nd: Goodyear EfficientGrip Performance
215/55 R16 3PMSF: no	Total: 255 Dry: 121 Wet: 134 Dry:El Goodyear tiene un buen equilibrio en seco y un alto agarre, y se acerca al tiempo de vuelta en seco de Dunlop. Baja resistencia a la rodadura. Wet:Al igual que el Dunlop, el Goodyear es extremadamente estable y tiene un buen agarre en superficies mojadas. Solo una distancia de frenado en superficies mojadas ligeramente mayor le resta un punto. Al igual que todos los productos Goodyear, el nuevo EfficientGrip Performance destaca por sus cualidades relacionadas con la seguridad, quedando en segundo lugar en esta prueba. Leer Reseñas
3rd: Continental Premium Contact 5
215/55 R16 3PMSF: no	Total: 241 Dry: 119 Wet: 122 Dry:Manejo estable en seco, buen frenado y una resistencia a la rodadura muy baja. Wet:Frenada fuerte en mojado. No es el tiempo de vuelta más rápido en mojado, pero es extremadamente seguro en mojado. Si bien el Premium Contact 5 no es el neumático más rápido en seco o mojado, proporciona una buena capacidad general con una resistencia a la rodadura extremadamente baja. Leer Reseñas
4th: Vredestein Sportrac 5
215/55 R16 3PMSF: no	Total: 237 Dry: 121 Wet: 116 Dry:Excelente frenado en seco y un tiempo de vuelta en seco muy rápido. Baja resistencia a la rodadura. Wet:Frenada en mojado no al nivel de los 3 primeros, pero una vuelta rápida en mojado con agarre equilibrado Bueno en mojado y excelente en seco, el nuevo Sportrac 5 consigue un meritorio cuarto puesto Leer Reseñas
5th: Bridgestone Turanza T001
215/55 R16 3PMSF: no	Total: 234 Dry: 116 Wet: 118 Dry:Muy silencioso y con baja resistencia a la rodadura, distancias de frenado cortas y manejo bien equilibrado. Wet:Excelentes propiedades de aquaplaning, falta un poco de tracción en la vuelta mojada. El Turanza T001 es un neumático muy equilibrado y muy parecido al Vredestein. Leer Reseñas
6th: Nokian Line
215/55 R16 3PMSF: no	Total: 224 Dry: 106 Wet: 118 Dry:Buen frenado en seco y neumáticos muy cómodos. No es la vuelta más rápida en seco debido a una conducción algo brusca Wet:Una vuelta rápida en mojado, pero bastante inestable al límite, perdiendo tracción rápidamente. Buen agarre general para la Nokian Line, pero la estabilidad de los neumáticos al límite es deficiente. Leer Reseñas
7th: Uniroyal RainExpert
215/55 R16 3PMSF: no	Total: 223 Dry: 95 Wet: 128 Dry:El RainExpert es conocido como un neumático para clima húmedo, y aquí se nota con un tiempo de vuelta lento en seco y un frenado en seco promedio. Wet:Mejor aquaplaning longitudinal, excelentes resultados en cambios de carga, muy seguro para conducir sobre mojado Haciendo honor a su nombre, el Uniroyal es uno de los mejores neumáticos sobre mojado, aunque su rendimiento en seco lo decepciona. Leer Reseñas
8th: Michelin Primacy 3
215/55 R16 3PMSF: no	Total: 218 Dry: 121 Wet: 97 Dry:En seco el Michelin es rápido y seguro Wet:El Michelin Primacy 3 tiene un rendimiento sobre mojado relativamente débil y necesita grandes ángulos de dirección para girar el coche. Como casi opuesto al Universal, el Michelin es extremadamente fuerte en seco, pero se ve perjudicado por un desempeño torpe en mojado. Leer Reseñas
9th: Apollo Alnac 4g
215/55 R16 3PMSF: no	Total: 218 Dry: 108 Wet: 110 Dry:Alta resistencia a la rodadura, pero potente en los frenos. Ligera falta de agarre en las curvas largas, tiempo de vuelta medio Wet:Excelentes resultados de aquaplaning y manejo bien equilibrado. Un buen comienzo para el nuevo Apollo Alnac 4G, una alta resistencia a la rodadura y un tiempo de vuelta en mojado ligeramente lento lo dejan en noveno lugar. Leer Reseñas
10th: Hankook Ventus Prime2
215/55 R16 3PMSF: no	Total: 215 Dry: 106 Wet: 109 Dry:Un tiempo de vuelta rápido, pero la mayor resistencia a la rodadura y subviraje en las curvas rápidas. Wet:Se necesita un frenado medio y un gran ángulo de dirección en mojado. Frenada fuerte, pero la manejabilidad y la estabilidad del neumático sufren Leer Reseñas
11th: Pirelli CINTURATO P7
215/55 R16 3PMSF: no	Total: 208 Dry: 107 Wet: 101 Dry:Frenado mediocre en seco, pero buen equilibrio en conducción. Alta resistencia a la rodadura. Wet:Buen aquaplaning pero largas distancias de frenado sobre mojado. Mala tracción sobre mojado Salvo en aquaplaning, el Pirelli no destaca en ninguna categoría. Leer Reseñas
12th: Falken ZIEX ZE914 EcoRun
215/55 R16 3PMSF: no	Total: 176 Dry: 102 Wet: 74 Dry:Dirección rápida y seca, pero frenado promedio y tiempo de vuelta lento Wet:El sobreviraje al límite, la falta de tracción en el eje motriz, las frenadas prolongadas y la lentitud en la entrada en curva hacen que el Falken ZE914 Ecorun sea un coche pobre en mojado. El frenado deficiente tanto en seco como en mojado y los tiempos de vuelta mediocres hacen que el Falken sea un neumático no recomendado. Leer Reseñas