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Resultados de test del Nexen N Fera Primus

Probado de 2022 a 2026 3 publicaciones

Probado 7 veces por publicaciones independientes, el Nexen N Fera Primus termina de media en la posición 12. Su disciplina más fuerte es Frenado en mojado, donde bate al 74% del grupo en 7 test; la más débil es Frenado en seco, con un 41% en 7 test.

  • 7Test independientes
  • 0Victorias
  • 0Podios
  • 12.ºPosición media
  • 49%Grupo batido de media
  • 3Publicaciones
Nexen N Fera Primus

7 test, de 2022 a 2026

0%50%100%2022202320242026Media 49%Panorama del mercado de neumáticos de verano 2022 (2022): P10 de 50, Superó al 79% del grupoPrueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2022 (2022): P15 de 21, Superó al 20% del grupoPrueba de neumáticos de verano ADAC 2023 (2023): P10 de 50, Superó al 82% del grupoPanorama del mercado de neumáticos de verano 2024 (2024): P11 de 55, Superó al 81% del grupoPrueba de neumáticos de verano ADAC 2024 (2024): P11 de 16, Superó al 33% del grupoPrueba de neumáticos de verano de AutoBild 2024 (2024): P17 de 20, Superó al 16% del grupo2026 Adjuntamos prueba de neumáticos de verano (2026): P7 de 10, Superó al 33% del grupo
Parte del grupo batida en cada test, del más antiguo al más reciente. Pasa el cursor o toca un punto para ver el test.
  • Victoria
  • Segundo
  • Tercero
  • Media 49%
El último test

2026 Adjuntamos prueba de neumáticos de verano P7 de 10

El Nexen N'Fera Primus SU1 Plus está clasificado como de Ultra Alto Rendimiento por el fabricante, pero se ajusta mejor a la categoría estándar de Alto Rendimiento debido a su rango de tamaño. Su agarre lo sitúa en la media de la tabla, con un agarre decente en curva y distancias de frenado aceptables. Presenta un excelente rendimiento contra el aquaplaning, obteniendo los mejores resultados tanto en pruebas de agua en recta como en curva. Su tacto ligeramente más deportivo se aprecia en una entrada en curva ágil. Sin embargo, la pérdida de agarre al límite puede ser repentina, lo que dificulta el equilibrio en los cantos. La comodidad de marcha es firme y el consumo de combustible es elevado.

Fuerte: Aquaplaning en línea recta, Ruido en superficie irregular Débil: Comodidad sub. Ganador: Continental PremiumContact 7

Balance por disciplina

Dónde terminó el Nexen N Fera Primus en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco Débil 7 P15,7 de 31,1 41% -
Comportamiento en seco 2 P18 de 21,5 17% -
Manejo en seco sub. 1 P7 de 10 33% -
Mojado
Frenado en mojado Fuerte 7 P6,9 de 31,1 74% -
Frenado en mojado - Concreto 2 P9 de 33 72% -
Comportamiento en mojado 3 P6,7 de 17,7 60% -
Círculo en mojado 3 P8,7 de 17,7 55% -
Aquaplaning en línea recta 5 P8,2 de 23,8 63% 1
Aquaplaning en curva 4 P10,5 de 27,3 56% -
Confort
Comodidad sub. 1 P9 de 10 11% -
Ruido sub. 1 P5 de 10 56% -
Ruido 4 P13,5 de 27,3 47% -
Ruido en superficie irregular 1 P2 de 10 89% -
Peso del neumático 1 P19 de 50 63% -
Valor
Desgaste 4 P21,5 de 26,8 20% -
Valor 4 P19,5 de 26,8 30% -
Resistencia a la rodadura 2 P18 de 21,5 17% -
Consumo de combustible 3 P8 de 25,3 58% -
Abrasión 2 P25 de 33 30% -

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Nexen N Fera Primus. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Rival Test compartidos Delante Detrás Empate Terminó delante
Goodyear EfficientGrip Performance 2 6 en común: 2 por delante, 4 por detrás 6 2 4 - 33%
Kumho Ecsta HS52 6 en común: 0 por delante, 6 por detrás 6 0 6 - 0%
Hankook Ventus Prime 4 6 en común: 0 por delante, 6 por detrás 6 0 6 - 0%
Falken ZIEX ZE310 EcoRun 6 en común: 0 por delante, 6 por detrás Comparar con ZIEX ZE310 EcoRun 6 0 6 - 0%
GT Radial FE2 5 en común: 4 por delante, 1 por detrás 5 4 1 - 80%
BFGoodrich Advantage 5 en común: 3 por delante, 2 por detrás 5 3 2 - 60%
Kleber Dynaxer HP4 5 en común: 3 por delante, 2 por detrás 5 3 2 - 60%
Vredestein Ultrac 5 en común: 2 por delante, 3 por detrás 5 2 3 - 40%
Toyo Proxes Comfort 5 en común: 1 por delante, 4 por detrás 5 1 4 - 20%
Uniroyal RainSport 5 4 en común: 4 por delante, 0 por detrás 4 4 0 - 100%
Semperit Speed Life 3 4 en común: 4 por delante, 0 por detrás 4 4 0 - 100%
Firestone RoadHawk 4 en común: 3 por delante, 1 por detrás 4 3 1 - 75%
Maxxis Premitra HP5 4 en común: 2 por delante, 1 por detrás 4 2 1 1 67%
Continental PremiumContact 7 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás 4 0 4 - 0%
Michelin Primacy 4+ 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás 4 0 4 - 0%
Bridgestone Turanza 6 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás 4 0 4 - 0%
Lassa DriveWays 3 en común: 3 por delante, 0 por detrás 3 3 0 - 100%
Cooper Zeon CS8 3 en común: 3 por delante, 0 por detrás 3 3 0 - 100%
Fulda EcoControl HP2 3 en común: 2 por delante, 1 por detrás 3 2 1 - 67%
Giti GitiSynergyH2 3 en común: 2 por delante, 1 por detrás 3 2 1 - 67%

Frente a su propia gama

El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.

Neumático Test Victorias Pos. media Grupo batido
Nexen N Fera Primus Este neumático 7 0 12.º 49%
Nexen N Fera Primus 2 Sucesor 0 - - -

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 7 test. Actualizado el 13 de marzo de 2026.

A lo largo de 7 pruebas de neumáticos de verano, el Nexen N Fera Primus muestra una clara doble personalidad: frecuentemente competitivo en frenado en mojado y a menudo respetable en métricas generales de manejo en mojado, pero tiene dificultades para convertir esto en buenos resultados generales debido a deficiencias recurrentes en rendimiento en seco y, especialmente, en métricas de longevidad/valor. Los resultados generales se inclinan hacia el grupo medio-bajo (posición general promedio de 11.6), con ocasionales buenos resultados de seguridad en mojado contrarrestados por un desgaste débil y un rendimiento inconsistente en aquaplaning. Las fortalezas más repetibles son la potencia de frenado en mojado (varias posiciones entre los 5 primeros) y algunas métricas de confort/ruido en pruebas específicas (muy bajo ruido en carretera irregular). Las debilidades más consistentes son el desgaste (repetidamente cerca del final de la tabla) y la dinámica en seco (posiciones notablemente malas de frenado/manejo en seco en varias pruebas), con una resistencia a la rodadura que también tiende a estar por debajo de la media en comparación con los mejores neumáticos probados.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

  • Desgaste/Longevidad y Coste por km (Valor) Fuerte
    Detalles
    • Desgaste 19/20 en AutoBild 2024 (19.450 km, +57% respecto al mejor) y valor 19/20 (+100,4% respecto al mejor)
    • Desgaste 38/50 en ADAC 2023 (33.300 km, +53,4% respecto al mejor) y valor 39/50 (+150,5% respecto al mejor).
    • Desgaste del 18/21 en Auto Bild 2022 (27.540 km, +46,4 % respecto al mejor precio)
  • Rendimiento en seco (frenado y manejo) Fuerte
    Detalles
    • 14.º/16.º puesto en frenada en seco en el ADAC 2024 (+8,5 % respecto al mejor resultado)
    • 21.º/22 en manejo en seco en Auto Bild 2022 (+2,2 % respecto al mejor) y 19.º/22 en frenado en seco (+4,2 % respecto al mejor)
    • 7.º/10 en manejo en seco subjetivo en Vi Bilagare 2026 (+40 % desde el mejor)
  • Consistencia del aquaplaning (recto/curvo) Moderado
    Detalles
    • 21.º/21 aquaplaning en recta en AutoBild 2024 (80,2 km/h, +7,6 % respecto al mejor resultado)
    • 1.º/10 en aquaplaning en línea recta en Vi Bilagare 2026 (85,7 km/h) y 4.º/50 en ADAC 2023 (84,5 km/h, +2,5 % respecto al mejor resultado)
    • 17.º/21 aquaplaning en curva en AutoBild 2024 (+13,5 % respecto al mejor)
  • Eficiencia (Resistencia a la rodadura / Combustible) Moderado
    Detalles
    • Resistencia a la rodadura 19/22 en Auto Bild 2022 (+56,9 % desde el mejor)
    • Resistencia a la rodadura 17/21 en AutoBild 2024 (+15% desde el mejor)
  • Comodidad/Calidad de conducción (subjetiva) Menor
    Detalles
    • 9.º/10 en comodidad subjetiva en Vi Bilagare 2026 (+60 % desde el mejor)
    • Nota de Vi Bilagare: «Maxxis y Nexen se sientan en el otro extremo, ambos sintiéndose notablemente firmes» (2026).
  • Duración Fuerte en 3 de 5 pruebas
    Detalles
  • Comportamiento en el límite Moderado en 2 de 5 pruebas
    Detalles
  • Resistencia a la rodadura Moderado en 2 de 5 pruebas
    Detalles
  • Comportamiento en seco Moderado en 2 de 5 pruebas
    Detalles

¿Coinciden los propietarios con las pruebas?

Cada comentario de los probadores sobre el Nexen N Fera Primus (5 pruebas) y 11 opiniones de propietarios se etiquetaron según los aspectos que juzgan. Donde ambos se han pronunciado, así se comparan.

Donde discrepan

  • Duración punto débil en 3 de 5 pruebas 4 lo elogian, 1 lo critican de 11 opiniones · Leer esas opiniones
  • Confort de marcha punto débil en 1 de 5 pruebas 5 lo elogian, 1 lo critican de 11 opiniones · Leer esas opiniones

Señalado por los propietarios, por ninguna prueba de este neumático

  • Agarre en seco ninguna prueba lo menciona 6 lo elogian, 0 lo critican de 11 opiniones · Leer esas opiniones
  • Agarre en mojado ninguna prueba lo menciona 4 lo elogian, 0 lo critican de 11 opiniones · Leer esas opiniones

Todos los test, del más reciente al más antiguo 7

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2026 1 test
P7 de 10 Superó al 33% del grupo

2026 Adjuntamos prueba de neumáticos de verano

Vi Bilagare 205/55 R16

El Nexen N'Fera Primus SU1 Plus está clasificado como de Ultra Alto Rendimiento por el fabricante, pero se ajusta mejor a la categoría estándar de Alto Rendimiento debido a su rango de tamaño. Su agarre lo sitúa en la media de la tabla, con un agarre decente en curva y distancias de frenado aceptables. Presenta un excelente rendimiento contra el aquaplaning, obteniendo los mejores resultados tanto en pruebas de agua en recta como en curva. Su tacto ligeramente más deportivo se aprecia en una entrada en curva ágil. Sin embargo, la pérdida de agarre al límite puede ser repentina, lo que dificulta el equilibrio en los cantos. La comodidad de marcha es firme y el consumo de combustible es elevado.

FuerteAquaplaning en línea rectaRuido en superficie irregular DébilComodidad sub. GanadorContinental PremiumContact 7

2024 3 test
P11 de 16 Superó al 33% del grupo

Prueba de neumáticos de verano ADAC 2024

ADAC 215/55 R17

El Nexen N'Fera Primus obtiene una calificación satisfactoria en seguridad de conducción, no logrando una buena calificación tanto en condiciones secas como mojadas. En carreteras secas, proporciona una respuesta de dirección apenas satisfactoria y no supera una calificación satisfactoria en manejo al límite. La falta de una respuesta precisa de la dirección hace que sea difícil ajustar con precisión el ángulo de dirección para las curvas, lo que lleva al vehículo a una tendencia al sobreviraje durante maniobras evasivas repentinas. Sin embargo, el neumático logra una calificación claramente buena en distancia de frenado. En superficies mojadas, el N'Fera Primus asegura buenas calificaciones en mediciones de distancia de frenado y aquaplaning lateral, pero solo logra resultados satisfactorios en aquaplaning longitudinal y manejo, lo que le impide obtener una buena calificación general en rendimiento sobre mojado. En términos medioambientales, el Nexen se queda a un estrecho margen de una buena calificación, con su kilometraje proyectado, ruido y sostenibilidad calificados como simplemente satisfactorios, mientras que su desgaste y eficiencia se califican como buenos.

GanadorContinental PremiumContact 7

2023 1 test
P10 de 50 Superó al 82% del grupo

Prueba de neumáticos de verano ADAC 2023

ADAC 205/55 R16

Seguridad en la conducción: El Nexen N'Fera Primus obtiene una buena puntuación en términos generales en cuanto a seguridad en la conducción. El Nexen ofrece al conductor una buena respuesta al volante en carreteras secas y sigue siendo seguro incluso al límite. Además, su distancia de frenado se califica como buena en comparación con el campo de pruebas. En carreteras mojadas, el N'Fera Primus obtiene buenas calificaciones tanto en las mediciones de distancia de frenado como en el comportamiento en aquaplaning. En términos de manejo, el Nexen no logró una buena calificación. En general, es suficiente para una buena evaluación del rendimiento en mojado. Balance medioambiental: En cuanto al balance medioambiental, el Nexen no obtiene más que un resultado satisfactorio. Tanto su kilometraje previsto como su desgaste se califican como satisfactorios.

GanadorGoodyear EfficientGrip Performance 2

2022 2 test

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