Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Hankook Ventus Prime 4
- TR Score
- 8,4/10
- Los propietarios dicen
- 80% · 119
- TR Score
- 8,8/10
- Los propietarios dicen
- 82% · 97
En los 9 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Hankook Ventus Prime 4 quedó delante 5 veces y el ZIEX ZE310 EcoRun 3 veces, y en uno hubo empate. El ZIEX ZE310 EcoRun mantuvo un 14% más de agarre en aquaplaning en curva; el Ventus Prime 4 tuvo un 7,9% menos de resistencia a la rodadura.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija el Hankook Ventus Prime 4 para un agarre equilibrado, frenado más corto, menores costes de mantenimiento y un alto kilometraje. Elija el Falken ZIEX ZE310 EcoRun si se enfrenta con frecuencia a fuertes lluvias o agua estancada, valora una mayor seguridad y comodidad frente al aquaplaning, o busca una sensación de calma y confianza en carreteras mojadas.
Dónde es más fuerte el ZIEX ZE310 EcoRun
- Excelente resistencia al aquaplaning en rectas y curvas, a menudo con márgenes del 5-27%
- Frenado en mojado consistentemente bueno y equilibrio de manejo seguro en mojado
- Viaje cómodo y a menudo más silencioso.
Dónde es más fuerte el Ventus Prime 4
- Frenado más corto en seco y mojado en la mayoría de las pruebas
- Manejo seguro en seco y mojado con dirección precisa
- Menor resistencia a la rodadura y mejor potencial de ahorro de combustible
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
ZIEX ZE310 EcoRun vs Ventus Prime 4 de un vistazo
| Categoría | ZIEX ZE310 EcoRun | Diferencia | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados9 tests en común | 3 | 1 en empate | 5 |
| Seco15 mediciones | 3 | El Ventus Prime 4 frenó un 1,4% más corto en seco (9 tests) | 11 |
| Mojado35 mediciones | 21 | El ZIEX ZE310 EcoRun mantuvo un 14% más de agarre en aquaplaning en curva (7 tests) | 13 |
| Todoterreno5 mediciones | 4 | 1 | |
| Confort9 mediciones | 6 | 3 | |
| Valor13 mediciones | 1 | El Ventus Prime 4 tuvo un 7,9% menos de resistencia a la rodadura (5 tests) | 12 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 8,4/10 | Ventaja para el Ventus Prime 4 (+0,4) | 8,8/10 |
| Valoración de los propietarios119 y 97 opiniones | 80% | Ventaja para el Ventus Prime 4 (+2 puntos) | 82% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 78% | Ventaja para el ZIEX ZE310 EcoRun (+5 puntos) | 73% |
| Precioen los 6 tests que indicaron precios | Empate | Empate | |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 86 | 51 medidas fabricadas en ambos | 66 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 9 tests, de 2022 a 2024
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | ZIEX ZE310 EcoRun | Parrilla | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de verano para autocaravanas 2024 | P8 de 10 | P3 de 10 | |
| Prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2024 | P7 de 20 | P7 de 20 | |
| Prueba de neumáticos de verano ADAC 2024 | P10 de 16 | P8 de 16 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de verano 2024 | P7 de 55 | P4 de 55 | |
| Los mejores neumáticos para SUV de 2023 probados | P3 de 12 | P5 de 12 | |
| Prueba de neumáticos de verano ADAC 2023 | P6 de 50 | P9 de 50 | |
| Tyre Reviews 2023 Los mejores neumáticos de verano | P6 de 13 | P7 de 13 | |
| Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2022 | P5 de 21 | P2 de 21 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de verano 2022 | P5 de 50 | P2 de 50 |
Perfil de rendimiento
14 mediciones de los 9 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
ZIEX ZE310 EcoRun
Ventus Prime 4
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 92%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 11 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
ZIEX ZE310 EcoRun
Ventus Prime 4
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
ZIEX ZE310 EcoRun
No va por delante en ninguna categoría
Ventus Prime 4
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el ZIEX ZE310 EcoRun con un 80% en 119 opiniones y el Ventus Prime 4 con un 82% en 97. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | ZIEX ZE310 EcoRun | Diferencia | Ventus Prime 4 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,98 | 1,4% | 36,47 | 1-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 52,04 | 0,5% | 51,78 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 97,53 | = | 97,53 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | = | puntuado | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 37,96 | 0,6% | 37,72 | 2-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 36,05 | 3,2% | 37,3 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 86,58 | 0,1% | 86,47 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 75 | 0,7% | 75,53 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puntuado | = | puntuado | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,37 | 0,7% | 6,33 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 13,33 | 0,7% | 13,22 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 84,53 | 3,9% | 81,47 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,11 | 14% | 4,61 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8.140 | 4,4% | 7.796 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 66,4 | 0,2% | 66,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8.422 | 1,4% | 8.304 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.444 | 0,4% | 2.435 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.870 | 2,4% | 2.803 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 5,3% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,16 | 0,2 dB | 71,34 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 9 | 1,1% | 9,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 37.065 | 7,1% | 39.788 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,58 | 7,9% | 7,87 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,95 | 3,3% | 5,75 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73,85 | 14,6% | 63,15 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el ZIEX ZE310 EcoRun obtiene 8,4 y el Ventus Prime 4 8,8 sobre 10.
| ZIEX ZE310 EcoRun | Categoría | Ventus Prime 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 70 | Seco | 82 | ||
| 79 | Mojado | 71 | ||
| 62 | Confort | 27 | ||
| 42 | Valor | 80 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| ZIEX ZE310 EcoRun | Categoría | Ventus Prime 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Agarre en Seco | 8,8 | ||
| 8,2 | Agarre en Mojado | 8,3 | ||
| 8,1 | Sensación del Camino | 8,1 | ||
| 8 | Manejabilidad | 8,2 | ||
| 7,7 | Desgaste | 7,8 | ||
| 7,9 | Comodidad | 8 | ||
Los propietarios valoran el ZIEX ZE310 EcoRun con un 80% en 119 opiniones y el Ventus Prime 4 con un 82% en 97. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- 80%de 119 opiniones
- 78%lo volvería a comprar
- 1.609.536 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores generalmente describen el Falken ZIEX ZE310 EcoRun como un excelente neumático de turismo de verano con una fuerte seguridad en condiciones de lluvia (incluida la resistencia al aquaplaning) y un agarre confiable en seco, a menudo superando su categoría de precio. Un aspecto muy común es el bajo ruido en la cabina y una sensación general de suavidad y seguridad, con muchos usuarios también informando sobre una buena vida útil de desgaste en altas millas. Los inconvenientes más recurrentes son una mayor resistencia a la rodadura (aumento del consumo de combustible para algunos coches) y una sensación de dirección más suave/menos precisa que puede decepcionar a los conductores más enfocados en el rendimiento, con un subconjunto que también encuentra el viaje más firme en carreteras irregulares.
- Fuerte agarre en mojado y resistencia al aquaplaning tranquilizadora
- Buena adherencia y frenado en seco
- Bajo ruido en la carretera / cabina silenciosa
- Buena relación calidad-precio
- Mayor resistencia a la rodadura que lleva a un aumento del consumo de combustible para algunos conductores
- Lados blandos o dirección/retroalimentación menos precisa (no ideal para conducción deportiva intensa)
- Viaje firme/duro en carreteras irregulares para algunos vehículos/configuraciones
Resumen elaborado por IA a partir de 107 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 119 opiniones del ZIEX ZE310 EcoRunUn neumático silencioso, muy predecible/perdonador en el límite, especialmente en la lluvia, con un flanco blando. Estas millas se cubrieron con una conducción animada en carreteras sinuosas.
Hankook Ventus Prime 4
- 82%de 97 opiniones
- 73%lo volvería a comprar
- 1.699.981 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios califican al Hankook Ventus Prime 4 muy positivamente en general (promedio del 80,7 %), elogiando más a menudo su fuerte agarre en seco y su manejo seco seguro y predecible, respaldado por un viaje cómodo y generalmente silencioso. El agarre en mojado también se considera ampliamente seguro para un neumático de turismo, con muchos que lo llaman tranquilizador en fuertes lluvias, aunque una minoría informa de cierta inestabilidad o una resistencia al aquaplaning más débil. La principal desventaja recurrente es la longevidad: el desgaste y la consistencia del rendimiento dividen opiniones, con alrededor de uno de cada cuatro propietarios mencionando la vida útil de la banda de rodadura y alrededor de uno de cada diez diciendo que el agarre disminuye notablemente a medida que el neumático se desgasta, a veces acompañado de un aumento del ruido.
- Fuerte agarre en seco con mucha tracción
- Excelente manejo en seco y confianza en las curvas
- Calidad de conducción cómoda y flexible
- Ruido de carretera generalmente bajo para un neumático de turismo
- La vida útil de la banda de rodadura puede ser decepcionante para algunos conductores
- El agarre disminuye a medida que el neumático se desgasta
- El ruido de la carretera puede ser notable en algunas superficies
Resumen elaborado por IA a partir de 87 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 97 opiniones del Ventus Prime 4No tengo quejas sobre la adherencia en mojado o seco para la conducción diaria. Era un neumático 2025 con 12,000 millas y tuve que lidiar con un reventón completo mientras conducía. Provengo de un clima tropical con un 99% de estacionamiento cubierto.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 86 medidas del ZIEX ZE310 EcoRun y 66 del Ventus Prime 4, 51 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | ZIEX ZE310 EcoRun | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|
| Temporada | Verano | Verano |
| Medidas fabricadas | 86 medidas, de 14 a 19 pulgadas | 66 medidas, de 15 a 20 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 51 medidas 195/50 R15195/55 R15185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/50 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16y 39 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | A100% | A88%B12% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | D50%C47%B2%A1% | B47%C39%A14% |
| Etiqueta europea: ruido | 67-72 dB A74%B26% | 68-71 dB A52%B48% |
| En el mercado desde | 2017 | - |
| Sustituye al | Falken ZIEX ZE914 EcoRun (2012) | Hankook Ventus Prime 3 K125 |
| Sustituido por el | Falken ZIEX ZE320 | - |
| Premios | - | Ganador: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) |
| Precio en los tests en común | A menos de un 1% de diferencia de media en los 6 tests que indicaron precios. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Este análisis comparativo compara dos populares neumáticos de verano premium para turismo: el ZIEX ZE310 EcoRun de Falken y el Ventus Prime 4 de Hankook. En nueve pruebas compartidas entre 2022 y 2024, ambos buscan una conducción diaria segura y cómoda, pero priorizan diferentes puntos fuertes. Hankook obtiene sistemáticamente una puntuación general más alta (5 victorias en la prueba frente a las 3 de Falken), mientras que Falken destaca repetidamente donde el agua estancada supone un reto. En un análisis más detallado, Hankook tiende a frenar más rápido y a maniobrar con mayor precisión en carreteras secas, y a menudo supera en frenado y manejo en mojado por márgenes pequeños pero constantes. Por el contrario, Falken domina la resistencia al aquaplaning, tanto en recta como en curva, a menudo por una diferencia considerable, y suele ser más silencioso y cómodo. La eficiencia de rodadura y el desgaste generalmente favorecen a Hankook, lo que define la relación calidad-precio para conductores con alto kilometraje.
Conclusión
Si prioriza un comportamiento en carretera amplio y versátil con un coste de mantenimiento eficiente, el Hankook Ventus Prime 4 es la mejor opción. Lidera la mayoría de las métricas de frenado en seco y mojado (8/9 victorias en frenado en seco, 7/9 victorias en frenado en mojado), presenta una mejor resistencia a la rodadura en más pruebas y, por lo general, ofrece una mayor vida útil de la banda de rodadura y menores ventajas en cuanto a abrasión, que se acumulan con años de desplazamientos diarios o kilómetros por autopista. El Falken ZIEX ZE310 EcoRun ofrece la mejor seguridad contra el aquaplaning de su clase en casi todas las pruebas, además de un mayor confort y un menor ruido al adelantar. En situaciones de lluvia intensa, aguas más profundas o SUV de uso mixto, ese margen adicional contra el aquaplaning supone una auténtica ventaja para la seguridad y la confianza. El precio varía según el tamaño y el mercado, pero Hankook suele combinar su equilibrio de agarre con una excelente relación calidad-precio. En resumen: elija Hankook para el rendimiento más completo y eficiente en rutas de turismo; elija Falken si conduce con frecuencia bajo lluvia intensa y busca la sensación más tranquila y estable en agua estancada.
ZIEX ZE310 EcoRun vs Ventus Prime 4: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Falken ZIEX ZE310 EcoRun o el Hankook Ventus Prime 4?
En los 9 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Hankook Ventus Prime 4 quedó delante 5 veces y el ZIEX ZE310 EcoRun 3 veces, y en uno hubo empate. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el ZIEX ZE310 EcoRun obtiene 8,4 y el Ventus Prime 4 8,8 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el ZIEX ZE310 EcoRun o el Ventus Prime 4?
El ZIEX ZE310 EcoRun quedó delante en 21 de las 35 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, mantuvo un 14% más de agarre en aquaplaning en curva a lo largo de 7 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Ventus Prime 4 quedó delante en 11 de las 15 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 1,4% más corto en seco a lo largo de 9 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Ventus Prime 4 duró un 7,1% más en los tests de desgaste (4 tests), tuvo un 7,9% menos de resistencia a la rodadura (5 tests), consumió un 3,3% menos de combustible (2 tests) y perdió un 14,6% menos de goma en el test de abrasión (2 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 7,7/10 para el ZIEX ZE310 EcoRun y 7,8/10 para el Ventus Prime 4.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 7,9/10 para el ZIEX ZE310 EcoRun y 8/10 para el Ventus Prime 4.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el ZIEX ZE310 EcoRun con un 80% en 119 opiniones y el Ventus Prime 4 con un 82% en 97. El 78% de los propietarios del ZIEX ZE310 EcoRun lo volvería a comprar, frente al 73% en el caso del Ventus Prime 4.
¿Cuál es más caro?
En los 6 tests que indicaron precios, los dos estuvieron a menos de un 1% de diferencia de media.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El ZIEX ZE310 EcoRun se fabrica en 86 medidas (de 14 a 19 pulgadas) y el Ventus Prime 4 en 66 (de 15 a 20 pulgadas). 51 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el ZIEX ZE310 EcoRun tiene clase A de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Ventus Prime 4, A y B.
Más comparativas con estos neumáticos
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 5
0-5 en 5 tests en común
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Kumho Ecsta HS52
3-5 en 8 tests en común
vs
Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Prime 4
11-0 en 11 tests en común
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Hankook Ventus Prime 4
7-4 en 11 tests en común
vs
Falken ZIEX ZE320 vs Hankook Ventus Prime 4
2-1 en 3 tests en común
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Hankook Ventus Prime 4
6-1 en 7 tests en común
vs
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Kumho Ecsta HS52
3-4 en 7 tests en común
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 4+
1-5 en 7 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el ZIEX ZE310 EcoRun Opinar sobre el Ventus Prime 4
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión