Falken ZIEX ZE320 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
- TR Score
- 9,4/10
- Los propietarios dicen
- 87% · 17
- TR Score
- 9,7/10
- Los propietarios dicen
- 86% · 228
En los 3 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 quedó delante 3 veces y el ZIEX ZE320 ni una vez. El ZIEX ZE320 frenó un 2% más corto en seco; el Eagle F1 Asymmetric 6 frenó un 3,7% más corto en mojado.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija Falken ZE320 para un uso diario más silencioso y máxima potencia de frenado en seco a un precio asequible. Elija Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 para obtener el rendimiento más seguro en mojado, una maniobrabilidad más robusta en todo tipo de terrenos y una durabilidad y una relación calidad-precio mucho mejores, especialmente para veranos con climas mixtos y un mayor kilometraje anual.
Dónde es más fuerte el ZIEX ZE320
- Frenado en seco líder en su clase en dos pruebas (hasta un 3 % más corto que Goodyear)
- Dinámica seca atractiva que inspira confianza
- Conducción tranquila y cómoda en puntuación comparativa
Dónde es más fuerte el Eagle F1 Asymmetric 6
- Frenado en mojado consistentemente superior (gana 3/3) y fuerte resistencia al aquaplaning
- Manejo equilibrado y preciso con un ritmo fuerte y seco.
- Excelente vida útil de la banda de rodadura (~54.000 km) y el mejor costo por cada 1000 km
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
ZIEX ZE320 vs Eagle F1 Asymmetric 6 de un vistazo
| Categoría | ZIEX ZE320 | Diferencia | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados3 tests en común | 0 | 3 | |
| Seco5 mediciones | 2 | Empate entre los dos. | 2 |
| Mojado10 mediciones | 1 | El Eagle F1 Asymmetric 6 frenó un 3,7% más corto en mojado (3 tests) | 8 |
| Confort3 mediciones | 2 | 1 | |
| Valor3 mediciones | 1 | 2 | |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,4/10 | Ventaja para el Eagle F1 Asymmetric 6 (+0,3) | 9,7/10 |
| Valoración de los propietarios17 y 228 opiniones | 87% | Demasiado igualado | 86% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 80% | Ventaja para el Eagle F1 Asymmetric 6 (+3 puntos) | 83% |
| Precioen los 2 tests que indicaron precios | Más barato | El Eagle F1 Asymmetric 6 fue más caro en 1 de 2 | +6,9% |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 53 | 24 medidas fabricadas en ambos | 130 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 3 tests en 2025
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | ZIEX ZE320 | Parrilla | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|---|
| Prueba combinada de neumáticos de verano y para todas las estaciones de 2025 | P13 de 14 | P11 de 14 | |
| Prueba de rendimiento de neumáticos de verano de Auto Bild 2025 | P7 de 20 | P1 de 20 | |
| Prueba de neumáticos de verano de 2025 | P7 de 52 | P6 de 52 |
Perfil de rendimiento
15 mediciones de los 3 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
ZIEX ZE320
Eagle F1 Asymmetric 6
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 92%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje.
Dónde puntúa más alto cada uno
ZIEX ZE320
Eagle F1 Asymmetric 6
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
ZIEX ZE320
Eagle F1 Asymmetric 6
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el ZIEX ZE320 con un 87% en 17 opiniones y el Eagle F1 Asymmetric 6 con un 86% en 228. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | ZIEX ZE320 | Diferencia | Eagle F1 Asymmetric 6 | Victorias | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33,73 | 2% | 34,4 | 2-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 119,4 | 1,3% | 120,9 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puntuado | = | puntuado | 0-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 37,3 | 3,7% | 35,9 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 78,9 | 0,8% | 78,3 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 73,9 | 1,2% | 73 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puntuado | = | puntuado | 0-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 14,89 | 1,1% | 14,72 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 78,5 | 0,8% | 79,15 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,94 | 7,8% | 3,17 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puntuado | 6,4% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puntuado | 25% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 72,1 | 0,8 dB | 71,3 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 35.520 | 52,1% | 54.020 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 8,52 | 0,1% | 8,51 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el ZIEX ZE320 obtiene 9,4 y el Eagle F1 Asymmetric 6 9,7 sobre 10.
| ZIEX ZE320 | Categoría | Eagle F1 Asymmetric 6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Seco | 95 | ||
| 86 | Mojado | 93 | ||
| 52 | Confort | 83 | ||
| 46 | Valor | 69 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| ZIEX ZE320 | Categoría | Eagle F1 Asymmetric 6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,3 | Agarre en Seco | 9,3 | ||
| 8,9 | Agarre en Mojado | 9 | ||
| 8,8 | Sensación del Camino | 8,8 | ||
| 8,9 | Manejabilidad | 8,9 | ||
| 8,1 | Desgaste | 7,6 | ||
| 8,5 | Comodidad | 8,3 | ||
Los propietarios valoran el ZIEX ZE320 con un 87% en 17 opiniones y el Eagle F1 Asymmetric 6 con un 86% en 228. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Falken ZIEX ZE320
- 87%de 17 opiniones
- 80%lo volvería a comprar
- 148.091 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios están abrumadoramente satisfechos con el Falken ZIEX ZE320, con informes consistentemente sólidos sobre la adherencia en seco y un manejo confiado, respaldados por comentarios positivos en condiciones de lluvia. Alrededor de la mitad de los propietarios que lo mencionan también encuentran que el ruido de la carretera es bajo para la clase, y un tercio destaca la respuesta precisa de la dirección. Las principales advertencias provienen de alrededor de uno de cada cinco propietarios que citan un mayor consumo de combustible y de manera similar alrededor de uno de cada cinco que cuestionan la vida útil de la banda de rodadura, mientras que comentarios aislados mencionan un rendimiento reducido en calor extremo y un comportamiento menos progresivo en el límite.
- Fuerte adherencia en seco
- Bajo ruido de carretera para la clase
- Adherencia confiable en mojado
- Respuesta precisa de la dirección y buen feedback
- Resistencia a la rodadura mediocre (peor economía de combustible)
- Vida útil de la banda de rodadura cuestionable para algunos propietarios
- Puede perder rendimiento en calor muy alto
Resumen elaborado por IA a partir de 13 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 17 opiniones del ZIEX ZE320Los neumáticos ofrecen un excelente manejo y agarre tanto en condiciones secas como húmedas. No hay absolutamente ningún ruido de neumáticos en las autopistas, aunque si la calidad del asfalto es mala, vuelve algo de ruido. La conducción es muy cómoda y no demasiado firme. Roté los neumáticos de adelante hacia atrás a los 10,000 km, y hasta ahora no he notado ningún desgaste. En general, estos neumáticos ofrecen una gran relación calidad-precio, ¡y me siento muy seguro tanto al frenar como al tomar curvas!
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
- 86%de 228 opiniones
- 83%lo volvería a comprar
- 3.123.737 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios califican al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 muy positivamente en general (84,8 % de promedio), elogiando principalmente su fuerte agarre en seco y mojado, y muchos también mencionan una maniobrabilidad tranquilizadora. Alrededor de la mitad de los revisores que lo mencionan dicen que es notablemente más silencioso que lo que reemplazaron, y el confort se describe comúnmente como un paso adelante para un neumático UHP. La longevidad es el principal tema de conversación: los comentarios sobre la vida útil de la banda de rodadura están genuinamente divididos, con un número similar que informa de un buen kilometraje y aquellos que ven un desgaste más rápido. Una queja más pequeña pero recurrente es una sensación más suave y menos soportada (y ocasionalmente un ruido extra en superficies rugosas) para los conductores que desean una respuesta más firme y precisa.
- Excelente agarre en seco con mucha confianza
- Muy buen agarre en mojado para un neumático UHP de verano
- Menor ruido de carretera que muchos rivales y equipamientos de fábrica
- Conducción cómoda para el uso diario
- La vida útil de la banda de rodadura es inconsistente: algunos ven un gran kilometraje, otros un desgaste rápido
- Puede ser ruidoso en asfalto rugoso o áspero para una minoría notable
- La sensación de flanco blando puede reducir la precisión y hacer que las respuestas se sientan menos soportadas
Resumen elaborado por IA a partir de 204 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 228 opiniones del Eagle F1 Asymmetric 6Primero me gustaría corregir/agregar algo que dije en una reseña sobre el Mich PS4 donde mencioné que los Asy 6s no parecían estar haciendo mucho mejor. ¡Parece que el último poco de banda de rodadura de los Asy 6s dura mucho más!, pasando de 3 mm a 12,6 k a 1,7 mm (¡un poco cerca!) a 21 k, así que duran mucho más que los neumáticos PS4 en la parte trasera! (¡Los neumáticos PS4 solo duraron 13,2 k millas!!).
Para un BMW 330d 2010.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 53 medidas del ZIEX ZE320 y 130 del Eagle F1 Asymmetric 6, 24 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | ZIEX ZE320 | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Temporada | Verano | Verano |
| Medidas fabricadas | 53 medidas, de 15 a 18 pulgadas | 130 medidas, de 17 a 23 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 24 medidas 205/40 R17205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/40 R17215/45 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17225/60 R17235/45 R17235/55 R17y 12 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | A100% | A93%B7% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C91%B9% | C40%A33%B26%D1% |
| Etiqueta europea: ruido | 66-68 dB A100% | 68-73 dB A59%B41% |
| En el mercado desde | 2024 | - |
| Sustituye al | Falken ZIEX ZE310 EcoRun (2017) | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 (2021) |
| Premios | Ganador: Summer Value Performer (16in and below) (WhatTyre, 2026/27) | Recomendado: Best Tyres for Hot Hatches (Compact Sports Cars) (DriverReviews, 2026/27) Ganador: SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Ganador: Performance Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) |
| Precio en los tests en común | El Eagle F1 Asymmetric 6 fue el neumático más caro en 1 de los 2 tests que indicaron precios, por un 6,9% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Esta comparativa presenta dos potentes opciones de verano con objetivos muy diferentes: el Falken ZIEX ZE320, un neumático premium de turismo que busca un confort equilibrado y una agilidad óptima en el día a día, frente al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, un neumático de máximo rendimiento que busca la máxima seguridad en mojado y una larga vida útil. En tres pruebas compartidas en 2025 en tamaños de 17 y 18 pulgadas, ambos neumáticos demostraron una capacidad fiable en seco, pero difirieron significativamente en rendimiento en mojado y costes de mantenimiento. El Falken impresionó con frecuencia en frenado en seco (frenando el doble de rápido que el Goodyear) y ofreció una conducción silenciosa y cómoda con una dinámica atractiva. Sin embargo, el Goodyear demostró ser consistentemente más resistente donde más importa la seguridad: frenado en mojado, resistencia al aquaplaning y estabilidad general, a la vez que ofrece una excelente vida útil de la banda de rodadura y un menor coste por cada 1000 km. Una prueba atípica detectó deficiencias en mojado y frío para el Goodyear, pero el conjunto de datos más amplio aún lo favorece en mojado y en las métricas de valor.
Conclusión
Si prioriza la potencia de frenado en seco, un habitáculo más silencioso y una sensación deportiva pero serena para el uso diario, el Falken ZE320 es convincente, a menudo igualando o superando a sus rivales premium en frenado en seco y comodidad subjetiva. Su principal desventaja es el desgaste (aproximadamente 35.500 km en pruebas), lo que infla los costos a largo plazo a pesar de un precio de compra más bajo. El Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 es la opción más completa y prioriza la seguridad. Ganó las tres pruebas compartidas en general, lideró cada competencia de frenado en mojado con un 3-4%, mostró mayores márgenes de aquaplaning y registró una vida útil excepcional de la banda de rodadura (~54.000 km) y la mejor relación calidad-precio de la prueba (6,66 €/1000 km). Si bien una prueba señaló inconsistencia en frío-mojado, los resultados agregados y la ventaja de durabilidad hacen del Goodyear la opción clara para veranos con clima mixto, conducción de alto rendimiento y usuarios de alto kilometraje que se preocupan por los costos.
ZIEX ZE320 vs Eagle F1 Asymmetric 6: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Falken ZIEX ZE320 o el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6?
En los 3 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 quedó delante 3 veces y el ZIEX ZE320 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el ZIEX ZE320 obtiene 9,4 y el Eagle F1 Asymmetric 6 9,7 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el ZIEX ZE320 o el Eagle F1 Asymmetric 6?
El Eagle F1 Asymmetric 6 quedó delante en 8 de las 10 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 3,7% más corto en mojado a lo largo de 3 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
En los tests en común, las mediciones de la categoría Seco están repartidas 2-2 entre el ZIEX ZE320 y el Eagle F1 Asymmetric 6.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,5/10 para el ZIEX ZE320 y 8,3/10 para el Eagle F1 Asymmetric 6.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el ZIEX ZE320 con un 87% en 17 opiniones y el Eagle F1 Asymmetric 6 con un 86% en 228. El 80% de los propietarios del ZIEX ZE320 lo volvería a comprar, frente al 83% en el caso del Eagle F1 Asymmetric 6.
¿Cuál es más caro?
En los 2 tests que indicaron precios, el Eagle F1 Asymmetric 6 fue el neumático más caro en 1 de ellos, por un 6,9% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El ZIEX ZE320 se fabrica en 53 medidas (de 15 a 18 pulgadas) y el Eagle F1 Asymmetric 6 en 130 (de 17 a 23 pulgadas). 24 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el ZIEX ZE320 tiene clase A de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Eagle F1 Asymmetric 6, A y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs 
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 5
8-5 en 16 tests en común
vs
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
5-11 en 16 tests en común
vs
Continental SportContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
5-2 en 8 tests en común
vs 
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Hankook Ventus Evo
1-5 en 6 tests en común
vs 
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Primacy 5
2-1 en 3 tests en común
vs 
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 4 S
3-0 en 4 tests en común
vs 
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Pirelli P Zero PZ5
0-2 en 2 tests en común
vs 
Falken ZIEX ZE320 vs Hankook Ventus Prime 4
2-1 en 3 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el ZIEX ZE320 Opinar sobre el Eagle F1 Asymmetric 6
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión