Bridgestone Turanza T005 vs Hankook Ventus Prime 4
- TR Score
- 8,6/10
- Los propietarios dicen
- 73% · 200
- TR Score
- 8,8/10
- Los propietarios dicen
- 82% · 97
En los 5 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Bridgestone Turanza T005 quedó delante 4 veces y el Ventus Prime 4 una vez. El Turanza T005 tuvo un 14,6% menos de resistencia a la rodadura; el Ventus Prime 4 duró un 16,1% más en los tests de desgaste.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija Bridgestone Turanza T005 para obtener la máxima seguridad en mojado, estabilidad en carretera y ahorro de combustible (ideal para híbridos/vehículos eléctricos). Elija Hankook Ventus Prime 4 si busca una sensación de carretera más precisa, un frenado potente, una mayor vida útil de la banda de rodadura y un menor costo inicial.
Dónde es más fuerte el Turanza T005
- Excelente resistencia a la rodadura para una máxima eficiencia de combustible
- Resistencia superior al aquaplaning (recto y curvo)
- Manejo en mojado preciso y constante
Dónde es más fuerte el Ventus Prime 4
- Distancias de frenado cortas en seco y, a menudo, en mojado.
- Manejo subjetivo vivo y seguro
- Mejores resultados en cuanto a desgaste/kilometraje y abrasión
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Turanza T005 vs Ventus Prime 4 de un vistazo
| Categoría | Turanza T005 | Diferencia | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados5 tests en común | 4 | 1 | |
| Seco9 mediciones | 2 | 5 | |
| Mojado19 mediciones | 14 | El Turanza T005 mantuvo un 13,4% más de agarre en aquaplaning en curva (3 tests) | 5 |
| Confort6 mediciones | 2 | 3 | |
| Valor7 mediciones | 4 | El Turanza T005 tuvo un 14,6% menos de resistencia a la rodadura (3 tests) | 3 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 8,6/10 | Ventaja para el Ventus Prime 4 (+0,2) | 8,8/10 |
| Valoración de los propietarios200 y 97 opiniones | 73% | Ventaja para el Ventus Prime 4 (+9 puntos) | 82% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 57% | Ventaja para el Ventus Prime 4 (+16 puntos) | 73% |
| Precioen los 4 tests que indicaron precios | +11,9% | El Turanza T005 fue más caro en 4 de 4 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 138 | 56 medidas fabricadas en ambos | 66 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 5 tests, de 2022 a 2023
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Turanza T005 | Parrilla | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de verano para automóviles 2023 | P3 de 8 | P7 de 8 | |
| Prueba de neumáticos de verano ADAC 2023 | P4 de 50 | P9 de 50 | |
| Tyre Reviews 2023 Los mejores neumáticos de verano | P3 de 13 | P7 de 13 | |
| Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2022 | P4 de 21 | P2 de 21 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de verano 2022 | P1 de 50 | P2 de 50 |
Perfil de rendimiento
9 mediciones de los 5 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Turanza T005
Ventus Prime 4
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. Se omiten 11 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Turanza T005
Ventus Prime 4
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Turanza T005
No va por delante en ninguna categoría
Ventus Prime 4
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Turanza T005 con un 73% en 200 opiniones y el Ventus Prime 4 con un 82% en 97. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Turanza T005 | Diferencia | Ventus Prime 4 | Victorias | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,16 | 0,1% | 36,12 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
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| 54,18 | 0,4% | 53,99 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
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| 95,2 | 0,8% | 96 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| puntuado | 5,9% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 40,41 | 2% | 39,44 | 2-3 | |||||||||||||||||||||
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| 39,1 | 9,2% | 35,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 85,81 | 1,4% | 87,04 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| 74,9 | 0,5% | 74,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| puntuado | 5,6% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
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| 6,74 | 2,3% | 6,59 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 11,6 | 0,9% | 11,71 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 79,49 | 2,8% | 77,38 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
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| 3,77 | 13,4% | 3,33 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
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| puntuado | = | puntuado | 0-0 | |||||||||||||||||||||
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| 69,63 | 0,2 dB | 69,45 | 1-3 | |||||||||||||||||||||
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| 7,7 | 15,4% | 9,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 36.180 | 16,1% | 41.500 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
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| 4,79 | 14,6% | 5,51 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
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| 5,6 | 3,4% | 5,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 73,3 | 7,8% | 67,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Turanza T005 obtiene 8,6 y el Ventus Prime 4 8,8 sobre 10.
| Turanza T005 | Categoría | Ventus Prime 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 76 | Seco | 82 | ||
| 80 | Mojado | 71 | ||
| 27 | Confort | 27 | ||
| 88 | Valor | 80 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Turanza T005 | Categoría | Ventus Prime 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Agarre en Seco | 8,8 | ||
| 7,7 | Agarre en Mojado | 8,3 | ||
| 7,3 | Sensación del Camino | 8,1 | ||
| 7,3 | Manejabilidad | 8,2 | ||
| 6,8 | Desgaste | 7,8 | ||
| 7,2 | Comodidad | 8 | ||
Los propietarios valoran el Turanza T005 con un 73% en 200 opiniones y el Ventus Prime 4 con un 82% en 97. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Bridgestone Turanza T005
- 73%de 200 opiniones
- 57%lo volvería a comprar
- 4.676.938 kmrecorridos por los propietarios
Los comentarios de los propietarios sobre el Bridgestone Turanza T005 son mixtos (promedio del 68,6 %), pero la mayoría coincide en que ofrece un agarre confiable para el uso diario, particularmente en carreteras secas y a menudo también en mojadas. La comodidad y la eficiencia de combustible también son aspectos destacados frecuentes, con muchos describiendo una sensación de conducción fácil y relajada. Los principales inconvenientes son el refinamiento y la longevidad: alrededor de un tercio de los propietarios se quejan del ruido de la carretera, mientras que la vida útil de la banda de rodadura es debatida y tiende ligeramente hacia lo negativo en general, con muchos informando de un desgaste más rápido de lo esperado. Un grupo más pequeño pero notable (alrededor de uno de cada cinco) también no le gusta la sensación de la dirección, a menudo describiéndola como ligera o con falta de retroalimentación, y algunos informan de un rendimiento débil en clima frío.
- Fuerte agarre en seco y tracción tranquilizadora
- Agarre confiable en mojado para conducción normal
- Conducción cómoda y suave
- Buena maniobrabilidad y estabilidad en seco
- Ruido de carretera notable, especialmente a velocidades de autopista
- La vida útil de la banda de rodadura puede ser decepcionante por el precio
- Sensación de dirección ligera o vaga / retroalimentación limitada
Resumen elaborado por IA a partir de 171 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 200 opiniones del Turanza T005Estoy usando simultáneamente tanto el Turanza6 como el Turanza5. El Turanza6 no patina fácilmente y no activa el ABS. El Turanza5, a pesar de tener solo 5000 km, desde el primer día ha mostrado una tendencia a activar el ABS muy pronto en frenadas medias/fuertes, tanto en seco como en mojado. Es claramente más duro y menos cómodo que el Turanza6. Definitivamente no es un neumático que valga su precio.
Hankook Ventus Prime 4
- 82%de 97 opiniones
- 73%lo volvería a comprar
- 1.699.981 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios califican al Hankook Ventus Prime 4 muy positivamente en general (promedio del 80,7 %), elogiando más a menudo su fuerte agarre en seco y su manejo seco seguro y predecible, respaldado por un viaje cómodo y generalmente silencioso. El agarre en mojado también se considera ampliamente seguro para un neumático de turismo, con muchos que lo llaman tranquilizador en fuertes lluvias, aunque una minoría informa de cierta inestabilidad o una resistencia al aquaplaning más débil. La principal desventaja recurrente es la longevidad: el desgaste y la consistencia del rendimiento dividen opiniones, con alrededor de uno de cada cuatro propietarios mencionando la vida útil de la banda de rodadura y alrededor de uno de cada diez diciendo que el agarre disminuye notablemente a medida que el neumático se desgasta, a veces acompañado de un aumento del ruido.
- Fuerte agarre en seco con mucha tracción
- Excelente manejo en seco y confianza en las curvas
- Calidad de conducción cómoda y flexible
- Ruido de carretera generalmente bajo para un neumático de turismo
- La vida útil de la banda de rodadura puede ser decepcionante para algunos conductores
- El agarre disminuye a medida que el neumático se desgasta
- El ruido de la carretera puede ser notable en algunas superficies
Resumen elaborado por IA a partir de 87 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 97 opiniones del Ventus Prime 4No tengo quejas sobre la adherencia en mojado o seco para la conducción diaria. Era un neumático 2025 con 12,000 millas y tuve que lidiar con un reventón completo mientras conducía. Provengo de un clima tropical con un 99% de estacionamiento cubierto.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 138 medidas del Turanza T005 y 66 del Ventus Prime 4, 56 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Turanza T005 | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|
| Temporada | Verano | Verano |
| Medidas fabricadas | 138 medidas, de 14 a 22 pulgadas | 66 medidas, de 15 a 20 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 56 medidas 195/50 R15195/55 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16205/45 R16205/50 R16205/55 R16205/60 R16205/65 R16215/55 R16215/60 R16y 44 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | A64%B36%C0% | A88%B12% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | B58%A29%C9%D3% | B47%C39%A14% |
| Etiqueta europea: ruido | 66-74 dB B88%A12% | 68-71 dB A52%B48% |
| En el mercado desde | 2016 | - |
| Sustituye al | Bridgestone Turanza T001 Evo (2016) | Hankook Ventus Prime 3 K125 |
| Sustituido por el | Bridgestone Turanza 6 | - |
| Premios | - | Ganador: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) |
| Precio en los tests en común | El Turanza T005 fue el neumático más caro en 4 de los 4 tests que indicaron precios, por un 11,9% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Este enfrentamiento enfrenta a dos clásicos del verano para turismo premium: el Bridgestone Turanza T005 y el Hankook Ventus Prime 4, ambos ampliamente probados en medidas 205/55 R16 y 215/55 R17. En cinco pruebas compartidas, el Bridgestone obtuvo una mejor puntuación general (4 victorias frente a 1) e impresionó constantemente con su eficiencia líder en su clase y su seguridad contra el aquaplaning. El Hankook contrarresta la situación con una maniobrabilidad subjetiva más precisa, un frenado más corto en ciertas superficies, un mayor rendimiento frente al desgaste y una clara ventaja en precio. Si valora la máxima seguridad en mojado en aguas profundas y el ahorro de combustible, el Bridgestone destaca; si prioriza la relación calidad-precio, el kilometraje y la sensación de agilidad, el Hankook es una excelente opción.
Conclusión
En múltiples pruebas independientes, el Turanza T005 establece un marco general de seguridad y eficiencia: la mejor resistencia a la rodadura del grupo (a menudo con una ventaja de ~15-20%), victorias repetidas en aquaplaning en rectas y curvas, y una clasificación general consistentemente alta. Su estabilidad en el manejo sobre mojado es un punto fuerte recurrente, con solo ocasionalmente resultados promedio de frenado en mojado. El Ventus Prime 4 ofrece un excelente frenado tanto en seco como en mojado en varias pruebas, una sólida sensación subjetiva de manejo, un precio de compra más bajo y una mejor proyección de kilometraje/abrasión, lo que lo convierte en un líder en relación calidad-precio. Para conductores con alto kilometraje o compradores con presupuesto ajustado que buscan una dinámica atractiva, Hankook es la opción perfecta. Para conductores que priorizan la seguridad en mojado en cualquier clima y el ahorro de combustible, especialmente híbridos/vehículos eléctricos, Bridgestone es la opción más segura y eficiente.
Turanza T005 vs Ventus Prime 4: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Bridgestone Turanza T005 o el Hankook Ventus Prime 4?
En los 5 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Bridgestone Turanza T005 quedó delante 4 veces y el Ventus Prime 4 una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Turanza T005 obtiene 8,6 y el Ventus Prime 4 8,8 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Turanza T005 o el Ventus Prime 4?
El Turanza T005 quedó delante en 14 de las 19 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, mantuvo un 13,4% más de agarre en aquaplaning en curva a lo largo de 3 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Ventus Prime 4 quedó delante en 5 de las 9 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Turanza T005 tuvo un 14,6% menos de resistencia a la rodadura (3 tests); el Ventus Prime 4 duró un 16,1% más en los tests de desgaste (2 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 6,8/10 para el Turanza T005 y 7,8/10 para el Ventus Prime 4.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 7,2/10 para el Turanza T005 y 8/10 para el Ventus Prime 4.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Turanza T005 con un 73% en 200 opiniones y el Ventus Prime 4 con un 82% en 97. El 57% de los propietarios del Turanza T005 lo volvería a comprar, frente al 73% en el caso del Ventus Prime 4.
¿Cuál es más caro?
En los 4 tests que indicaron precios, el Turanza T005 fue el neumático más caro en 4 de ellos, por un 11,9% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Turanza T005 se fabrica en 138 medidas (de 14 a 22 pulgadas) y el Ventus Prime 4 en 66 (de 15 a 20 pulgadas). 56 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Turanza T005 tiene clase A de agarre en mojado y B de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Ventus Prime 4, A y B.
Más comparativas con estos neumáticos
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 5
0-5 en 5 tests en común
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Kumho Ecsta HS52
3-5 en 8 tests en común
vs
Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Prime 4
11-0 en 11 tests en común
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Hankook Ventus Prime 4
7-4 en 11 tests en común
vs 
Bridgestone Turanza T005 vs Michelin Primacy 4
10-12 en 24 tests en común
vs
Falken ZIEX ZE320 vs Hankook Ventus Prime 4
2-1 en 3 tests en común
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Hankook Ventus Prime 4
6-1 en 7 tests en común
vs
Bridgestone Turanza T005 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
10-6 en 16 tests en común
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión