Nexen Winguard Ice+ WH43

Name: Nexen Winguard Ice Plus WH43
Brand: Nexen
Rating: 72 (1 reviews)

Turismo Invierno

El Nexen Winguard Ice Plus WH43 es un neumático de turismo de invierno nórdico sin clavos, con resultados generalmente favorables en ruido y un buen rendimiento de frenado sobre nieve y hielo en una prueba. El agarre invernal varía mucho entre pruebas, mientras que el comportamiento y la frenada en mojado, así como la resistencia a la rodadura, son limitaciones recurrentes frente a neumáticos de invierno comparables.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 72% de 1 opiniones de conductores Leer las opiniones

Los tests dicen 8.º posición media en 3 tests independientes Último: P8 de 17 · 2020 Ver todos los tests

Puntos fuertes y débiles Confort, Hielo Mojado, Seco En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.

1opiniones de conductores
30.577km recorridos
3tests profesionales

1 fotos

Puntuación Tyre Reviews

Nexen Winguard Ice+ WH43

6,4/10

Mejor que el 36 % de los neumáticos de invierno nórdicos

Confianza media
2 tests
1 opinión de conductor

Puntuaciones de los 44 neumáticos de invierno nórdicos con datos de test

Cómo se construye esta puntuación

Fuente	Mejor que	Peso
Tests independientes2 tests · 2 publicaciones · 2020	36 %	100 %
Opiniones de conductoresMenos de 5 opiniones, todavía no cuentan	–	0 %
Combinado	36 %	6,4

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos de invierno nórdicos en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría	Mejor que	Peso	Tests
NieveFrenada, tracción y manejo en nieve	42 %	31 %	2
HieloFrenada, tracción y manejo en hielo	54 %	30 %	2
MojadoFrenada, manejo y aquaplaning en mojado	21 %	18 %	2
SecoFrenada y manejo en seco	12 %	9 %	2
ValorDesgaste, eficiencia y coste	52 %	7 %	1
ConfortRuido y confort de marcha	67 %	5 %	2

Las barras claras se basan en uno o dos tests.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

FrenadaTodos los tests de frenada, en cualquier superficie	36 %	2
ComportamientoTodos los tests de manejo, en cualquier superficie	30 %	2
TracciónTodos los tests de tracción, en cualquier superficie	8 %	1

Confianza

Limitada
Media
Alta

Sus propios resultados de test deciden el 87 % de la cifra de los tests. El 13 % restante es la media de su grupo, y se reduce a medida que llegan más tests.

La confianza alta exige al menos 3 tests y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 tests y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevos tests.

Los tests que hay detrás

Solo cuentan los resultados medidos. Un test que solo publicó su clasificación aparece en la lista, pero no puntúa.

2020 Prueba de neumáticos de invierno de Consumer Reports North America 2020 Consumer Reports · 215/60 R16 P8 / 17 Solo clasificación
2020 2020 Apéndice Prueba de neumáticos de invierno de fricción nórdica Vi Bilagare · 205/60 R16 P5 / 8
2020 Prueba de neumáticos de invierno con clavos y nórdicos 2020 Test World · 205/55 R16 · Neumáticos nórdicos sin clavos P10 / 12

Todas las Pruebas

Ver resultados de la prueba

Probado 3 veces por publicaciones independientes, el Nexen Winguard Ice+ WH43 termina de media en la posición 8.

3 Pruebas

0 Pruebas ganadas

8.º Promedio

5.º Mejor

10.º El peor

Posición en cada test

El último test

Prueba de neumáticos de invierno de Consumer Reports North America 2020 P8 de 17

En general, los neumáticos de invierno/nieve tienen un manejo y un rendimiento de frenado en superficies mojadas y secas más débiles, pero tienen una calificación Excelente en cuanto a tracción y frenado en invierno. Aun así, este Nexen obtiene una calificación Deficiente en cuanto a manejo, con un desempeño peor que el del segmento en general, aunque obtiene calificaciones Excelentes en cuanto a comodidad de manejo y bajo nivel de ruido, así como en cuanto a manejo en nieve/hielo.

Ganador: Bridgestone Blizzak WS90

Todos los tests independientes del Nexen Winguard Ice Plus WH43, del más reciente al más antiguo
Año	Test	Resultado
2020	Prueba de neumáticos de invierno de Consumer Reports North America 2020Consumer Reports · 215/60 R16	P8 / 17
2020	2020 Apéndice Prueba de neumáticos de invierno de fricción nórdicaVi Bilagare · 205/60 R16	P5 / 8
2020	Prueba de neumáticos de invierno con clavos y nórdicos 2020Test World · 205/55 R16	P10 / 12Neumáticos nórdicos sin clavos

En el balance completo: Balance por disciplina Balance cara a cara Cada veredicto publicado

Neumáticos Alternativos

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Sailun ICE BLAZER WST1

7,3/1084% 16 reseñas

Agarre en Seco8,0Agarre en Mojado7,8Comodidad7,8Desgaste8,4Notas de propietarios

Tigar Tigar Ice

4,3/10

Seco28Mojado98Hielo19Notas de pruebas

Gislaved Nord Frost 5

85% 4 reseñas

Agarre en Seco8,0Agarre en Mojado9,0Comodidad9,3Desgaste6,7Notas de propietarios

Preguntas frecuentes

¿Qué tal es el Nexen Winguard Ice Plus WH43 en mojado?

A lo largo de las 2 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Nexen Winguard Ice Plus WH43 frena un 3,1% más largo que rivales Premium, un 4% más largo que rivales de gama media y un 7,3% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 21/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 6/10 en mojado a partir de 1 opinión.

¿Qué tal es el Nexen Winguard Ice Plus WH43 en seco?

A lo largo de las 2 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Nexen Winguard Ice Plus WH43 frena un 5,5% más largo que rivales Premium, un 5,2% más largo que rivales de gama media y un 4,4% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 12/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7/10 en seco a partir de 1 opinión.

¿Qué tal es el Nexen Winguard Ice Plus WH43 en nieve?

A lo largo de las 2 pruebas de frenada en nieve en las que ha participado, el Nexen Winguard Ice Plus WH43 frena un 0,1% más corto que rivales Premium, un 0,6% más corto que rivales de gama media y un 2,1% más corto que rivales económicos. A lo largo de las 1 prueba de tracción en nieve, es un 1,3% peor que rivales Premium, un 0,4% peor que rivales de gama media y un 1,6% mejor que rivales económicos. Tiene una puntuación en nieve de 42/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8/10 en nieve a partir de 1 opinión.

¿Qué tal es el Nexen Winguard Ice Plus WH43 sobre hielo?

A lo largo de las 2 pruebas de frenada sobre hielo en las que ha participado, el Nexen Winguard Ice Plus WH43 frena un 5,9% más corto que rivales Premium, un 8,2% más corto que rivales de gama media y un 14,2% más corto que rivales económicos. A lo largo de las 1 prueba de tracción sobre hielo, es un 40,5% peor que rivales Premium, un 26% peor que rivales de gama media y un 25,5% peor que rivales económicos. Tiene una puntuación sobre hielo de 54/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 5/10 sobre hielo a partir de 1 opinión.

¿Es eficiente en combustible el Nexen Winguard Ice Plus WH43?

A lo largo de las 1 prueba que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Nexen Winguard Ice Plus WH43 es un 2,4% mayor que rivales Premium, un 2,5% mayor que rivales de gama media y un 0,7% mayor que rivales económicos.

Preguntas de propietarios

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Reseñas de propietarios del Nexen Winguard Ice Plus WH43

Opinar sobre este neumático

Valoraciones de propietarios media de 1 valoraciones

Nota de propietarios 72%
Desgaste 90%
Comodidad 80%
Agarre en Nieve 80%
Agarre en Seco 70%
Manejabilidad 70%
Agarre en Mojado 60%
Sensación del Camino 50%
Agarre en Hielo 50%

Las 1 reseñas del Nexen Winguard Ice Plus WH43

Distribución de notas sobre 1 reseñas escritas

72%

Miembro 1 de octubre de 2024

BMW 318d M Sport Touring (E91)
225/45 R17
30.577 km
Principalmente carreteras rurales
Promedio

Sinceramente, me sorprendió lo bien que se agarra el auto al suelo, lo estable que es incluso al deslizarlo por la nieve. Es la tercera temporada, he recorrido 30 000 km con los neumáticos y seguro que aún quedan más porque incluso el compuesto sigue siendo blando como el primer día que los compré. Vi que salieron los ICE 3 y tal vez los actualice.