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Resultados de test del Continental VikingContact 7

Test de Tyre Reviews: 2 Probado de 2019 a 2024 4 publicaciones

Probado 9 veces por publicaciones independientes, el Continental VikingContact 7 suma 5 victorias y termina de media en la posición 2. Su disciplina más fuerte es Comportamiento en hielo, donde bate al 95% del grupo en 7 test; la más débil es Aquaplaning en línea recta, con un 40% en 5 test.

  • 9Test independientes
  • 5Victorias
  • 9Podios
  • 2.ºPosición media
  • 81%Grupo batido de media
  • 4Publicaciones
Continental VikingContact 7

9 test, de 2019 a 2024

0%50%100%201920202021202220232024Media 81%Prueba de neumáticos de invierno con clavos 2019 (2019): P3 de 8, Superó al 71% del grupoPrueba de neumáticos de invierno con clavos y nórdicos 2020 (2020): P2 de 12 (Neumáticos nórdicos sin clavos), Superó al 91% del grupoLos mejores neumáticos de invierno para 2020 (2020): P1 de 19, Superó al 67% del grupo2020 Apéndice Prueba de neumáticos de invierno de fricción nórdica (2020): P1 de 8, Superó al 100% del grupoPrueba de neumáticos de invierno con clavos y sin clavos 2021 (2021): P1 de 6 (Neumáticos nórdicos sin clavos), Superó al 100% del grupoTyre Reviews 2022/23 Prueba de neumáticos de invierno sin tacos (2022): P1 de 7, Superó al 67% del grupoPrueba de neumáticos de invierno para SUV ViBilagare Nordic 2022 (2022): P3 de 8, Superó al 71% del grupoPrueba de neumáticos de invierno con fricción sin tacos 2023 (2023): P1 de 8, Superó al 100% del grupoLos mejores neumáticos de invierno con clavos y fricción para 2024 (2024): P3 de 6 (Neumáticos nórdicos sin clavos), Superó al 60% del grupo
Parte del grupo batida en cada test, del más antiguo al más reciente. Pasa el cursor o toca un punto para ver el test.
  • Victoria
  • Segundo
  • Tercero
  • Media 81%
El último test

Los mejores neumáticos de invierno con clavos y fricción para 2024 P3 de 6Neumáticos nórdicos sin clavos

El Continental ContiVikingContact 7, ganador del año anterior, mostró un rendimiento excelente, especialmente en condiciones invernales. Mantuvo un excelente agarre sobre hielo y nieve, igualando a su sucesor en estas áreas cruciales. Sin embargo, sus debilidades se hicieron más evidentes en esta prueba, especialmente en condiciones húmedas y en la resistencia al aquaplaning. A pesar de estas deficiencias, el CVC 7 siguió teniendo un rendimiento admirable en general, demostrando una buena eficiencia de combustible y comodidad. Su rendimiento ilustra tanto los puntos fuertes del diseño nórdico de neumáticos de Continental como las áreas en las que era necesario mejorar en el nuevo modelo.

Ganador: Continental VikingContact 8

Balance por disciplina

Dónde terminó el Continental VikingContact 7 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 7 P3,4 de 8,3 66% 1
Comportamiento en seco 1 P2 de 8 86% -
Manejo en seco sub. 6 P4,3 de 8,7 60% -
Mojado
Frenado en mojado 7 P4,4 de 8,3 53% -
Comportamiento en mojado 7 P4,3 de 8,3 54% -
Manejo en mojado sub. 2 P3 de 10 77% -
Aquaplaning en línea recta Débil 5 P5,2 de 8 40% -
Aquaplaning en curva 1 P7 de 8 14% -
Nieve
Frenado en nieve 7 P3,1 de 8,4 69% 2
Tracción en nieve 6 P2,5 de 8,5 78% 2
Comportamiento en nieve 7 P2,4 de 8,4 80% 3
Manejo en nieve sub. 2 P1,5 de 10,5 94% 1
Círculo en nieve 1 P6 de 9 38% -
Hielo
Frenado en hielo 7 P3 de 8,4 73% -
Tracción en hielo 6 P3,5 de 8,5 67% 1
Comportamiento en hielo Fuerte 7 P1,4 de 8,4 95% 5
Manejo en hielo sub. 2 P1,5 de 10,5 94% 1
Confort
Comodidad sub. 1 P4 de 8 57% -
Ruido sub. 3 P1 de 8,7 100% 3
Ruido 3 P4 de 8 57% 1
Valor
Resistencia a la rodadura 3 P3,3 de 8,3 68% -
Consumo de combustible 1 P4 de 8 57% -

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Continental VikingContact 7. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Rival Test compartidos Delante Detrás Empate Terminó delante
Michelin X Ice Snow 7 en común: 5 por delante, 0 por detrás Comparar con X Ice Snow 7 5 0 2 100%
Goodyear UltraGrip Ice 2 5 en común: 4 por delante, 1 por detrás 5 4 1 - 80%
Nokian Hakkapeliitta R3 4 en común: 2 por delante, 1 por detrás 4 2 1 1 67%
Bridgestone Blizzak Ice 3 en común: 3 por delante, 0 por detrás 3 3 0 - 100%
Pirelli Ice Zero FR 3 en común: 3 por delante, 0 por detrás 3 3 0 - 100%
Nokian Hakkapeliitta 9 3 en común: 2 por delante, 1 por detrás 3 2 1 - 67%
Nokian Hakkapeliitta R5 3 en común: 2 por delante, 0 por detrás 3 2 0 1 100%
Continental IceContact 3 3 en común: 0 por delante, 2 por detrás 3 0 2 1 0%
Michelin X Ice North 4 3 en común: 0 por delante, 2 por detrás 3 0 2 1 0%

Frente a su propia gama

El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.

Neumático Test Victorias Pos. media Grupo batido
Continental VikingContact 6 Predecesor 0 - - -
Continental VikingContact 7 Este neumático 9 5 2.º 81%
Continental VikingContact 8 Sucesor 9 7 1.º 93%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 9 test. Actualizado el 29 de septiembre de 2026.

El Continental VikingContact 7 muestra un patrón muy consistente en nueve pruebas de neumáticos de invierno de fricción nórdica: está repetidamente en la parte superior o cerca de la cima de su clase (posición media general 1.8), principalmente gracias a su fuerte rendimiento en carreteras invernales y a su controlabilidad tranquilizadora. Ganó de manera contundente en pruebas importantes sin clavos (1º de 8 en Vi Bilagare 2020; 1º de 9 en Tyre Reviews 2022/23 - Recomendado; 1º de 8 en Vi Bilagare 2023) y se mantuvo competitivo incluso cuando no ganó (por ejemplo, 2º de 12 en Test World 2020, 3º de 6 en Teknikens Värld 2024). Los evaluadores destacan repetidamente su comportamiento en hielo y nieve, con comentarios como "mantuvo una excelente adherencia en hielo y nieve" y "sigue siendo fácil de controlar en nieve con una parte trasera estable"; esto se respalda con resultados de manejo en hielo/nieve que a menudo son de clase líder o casi (por ejemplo, 1º en manejo en hielo en Vi Bilagare 2023 y Tyre Reviews 2022/23; 1º en manejo en nieve en Vi Bilagare 2020 y en la prueba de clase Test World 2020). La comodidad y el refinamiento son otro tema recurrente, incluidos resultados de ruido muy bajos (1º para ruido en Tyre Reviews 2022/23 y Vi Bilagare 2020; también 1º de clase en ruido subjetivo en la prueba de clase 2021).

La principal excepción a este perfil de otro modo equilibrado es el rendimiento en agua estancada y, dependiendo de la prueba y el tamaño, el frenado en carretera mojada: puede estar notablemente por detrás de los mejores en pruebas de aquaplaning (Tyre Reviews 2022/23: 7º de 8 en aquaplaning recto y 7º de 8 en aquaplaning curvo, ~25% del mejor), y varios informes señalan explícitamente el aquaplaning/mojado como el punto débil (Teknikens Värld 2024: "debilidades... particularmente en condiciones húmedas y resistencia al aquaplaning"; comparación de neumáticos con clavos de 2019: "resistencia al aquaplaning débil"). En algunos casos, también parece menos convincente en dinámicas secas subjetivas (por ejemplo, 10º de 12 para manejo seco subjetivo en la prueba de clase Test World 2020, y "equilibrio de sobreviraje en seco"), aunque el frenado seco objetivo puede ser muy fuerte (1º de 8 en frenado seco en la prueba de 2019; elogiado por "el frenado seco más corto" en Tyre Reviews 2022/23).

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

  • Resistencia al aquaplaning Fuerte en 2 de 8 pruebas
    Detalles
    • 7º de 8 en aquaplaning recto (+24,5% del mejor) y 7º de 8 en aquaplaning curvo (+24,9%), prueba sin clavos Tyre Reviews 2022/23
    • 8º de 8 en aquaplaning recto (+8,4% del mejor), prueba de neumáticos de invierno 2019 (neumático sin clavos en un campo con clavos; aún señalado como débil en aquaplaning)
    • Comentario del evaluador, 2024 Teknikens Värld: "debilidades... particularmente en condiciones húmedas y resistencia al aquaplaning"
  • Frenado en mojado Moderado
    Detalles
    • 35,9% más largo que el mejor en frenado en mojado (3º de 8), prueba sin clavos Tyre Reviews 2022/23
    • 6º de 8 en frenado en mojado (+7% del mejor), prueba sin clavos Vi Bilagare 2022 SUV nórdico
  • Manejo en seco Moderado
    Detalles
    • 10º de 12 en la clase para manejo seco subjetivo (+30% del mejor de la clase), prueba de clase Test World 2020 nórdica
    • Comentario del evaluador, 2020 Test World: "Equilibrio de sobreviraje en seco"
    • 6º de 8 en manejo seco subjetivo (+60% del mejor), prueba de neumáticos de invierno 2019 (único neumático sin clavos en un campo con clavos)
  • Agarre en mojado Moderado en 2 de 8 pruebas
    Detalles

¿Coinciden los propietarios con las pruebas?

Cada comentario de los probadores sobre el Continental VikingContact 7 (8 pruebas) y 23 opiniones de propietarios se etiquetaron según los aspectos que juzgan. Donde ambos se han pronunciado, así se comparan.

Donde propietarios y probadores coinciden

  • Tracción en nieve punto fuerte en 5 de 8 pruebas 13 lo elogian, 0 lo critican de 23 opiniones · Leer esas opiniones
  • Comportamiento en nieve punto fuerte en 3 de 8 pruebas 5 lo elogian, 2 lo critican de 23 opiniones · Leer esas opiniones
  • Confort de marcha punto fuerte en 1 de 8 pruebas 7 lo elogian, 1 lo critican de 23 opiniones · Leer esas opiniones

Señalado por los propietarios, por ninguna prueba de este neumático

  • Frenada en nieve ninguna prueba lo menciona 3 lo elogian, 1 lo critican de 23 opiniones · Leer esas opiniones
  • Comportamiento en aguanieve ninguna prueba lo menciona 3 lo elogian, 0 lo critican de 23 opiniones · Leer esas opiniones

Señalado por los probadores, no mencionado por los propietarios

  • Frenada en mojado punto fuerte en 2 de 8 pruebas ningún propietario lo menciona
  • Frenada en seco punto fuerte en 2 de 8 pruebas ningún propietario lo menciona

Todos los test, del más reciente al más antiguo 9

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2024 1 test
P3 de 6 Neumáticos nórdicos sin clavos Superó al 60% del grupo

Los mejores neumáticos de invierno con clavos y fricción para 2024

Teknikens Varld 225/50 R17

El Continental ContiVikingContact 7, ganador del año anterior, mostró un rendimiento excelente, especialmente en condiciones invernales. Mantuvo un excelente agarre sobre hielo y nieve, igualando a su sucesor en estas áreas cruciales. Sin embargo, sus debilidades se hicieron más evidentes en esta prueba, especialmente en condiciones húmedas y en la resistencia al aquaplaning. A pesar de estas deficiencias, el CVC 7 siguió teniendo un rendimiento admirable en general, demostrando una buena eficiencia de combustible y comodidad. Su rendimiento ilustra tanto los puntos fuertes del diseño nórdico de neumáticos de Continental como las áreas en las que era necesario mejorar en el nuevo modelo.

GanadorContinental VikingContact 8

2023 1 test
P1 de 8 Superó al 100% del grupo

Prueba de neumáticos de invierno con fricción sin tacos 2023

Vi Bilagare 225/45 R17

El VikingContact7, a pesar de ser uno de los neumáticos más antiguos del mercado, sigue ofreciendo un rendimiento excelente. Tras el tercer puesto en la prueba de SUV del año pasado, Continental vuelve a ser el número uno. El neumático consigue mantener el agarre de la dirección incluso en curvas muy cerradas sobre hielo. También sigue siendo fácil de controlar sobre nieve con una parte trasera estable sin tendencia a deslizarse bajo presión. A pesar de sus excelentes características en carreteras invernales, Continental sigue convenciendo en condiciones de carretera seca. La sensación de la dirección sobre asfalto es buena, se comporta bien en las pruebas de subviraje y muestra distancias de frenado razonables tanto en asfalto mojado como seco. El hecho de estar casi siempre entre los tres primeros en cada subprueba le otorga una merecida victoria general. El Continental es adecuado para todo tipo de necesidades invernales. En resumen, el neumático VikingContact7 de Continental es elogiado por su rendimiento excepcional en diversas condiciones, desde hielo y nieve hasta asfalto seco, lo que demuestra su idoneidad para diversos requisitos invernales.

FuerteComportamiento en mojadoComportamiento en nieveFrenado en hieloComportamiento en hielo

2022 2 test
P3 de 8 Superó al 71% del grupo

Prueba de neumáticos de invierno para SUV ViBilagare Nordic 2022

Vi Bilagare 235/55 R18

VikingContact7 ha conseguido varias victorias en nuestras pruebas de neumáticos tradicionales para turismos. Ahora ha conseguido una medalla de bronce. Para adaptarse al mayor peso de los SUV, Continental ha fabricado un neumático más rígido con un compuesto de caucho más duro. Ofrece propiedades de conducción ligeramente menos convincentes sobre hielo y nieve, con fases de deslizamiento más largas que las que habíamos experimentado anteriormente con el VC7. Sin embargo, el nivel de agarre sigue siendo bueno en comparación con la competencia. La ventaja es que el neumático de esta dimensión más grande, con un dibujo más abierto, soporta muy bien el aquaplaning. También tiene una buena estabilidad sobre asfalto y mantiene la precisión de la dirección en las pruebas de maniobras evasivas. Nunca el mejor, pero a menudo estar en lo más alto, independientemente de la superficie, da como resultado un podio bien merecido.

FuerteManejo en seco sub.Comportamiento en mojadoComportamiento en hieloResistencia a la rodadura DébilFrenado en nieveRuido GanadorNokian Hakkapeliitta R5 SUV

P1 de 7 Superó al 67% del grupo

Tyre Reviews 2022/23 Prueba de neumáticos de invierno sin tacos

Tyre Reviews 205/55 R16 Probado por Tyre Reviews Recomendado

El Continental fue el mejor en seco y obtuvo una pequeña ventaja en las pruebas de agarre en mojado, pero tuvo dificultades en las aguas más profundas de las dos pruebas de aquaplaning. Fue excelente en nieve y hielo, tuvo el menor ruido interno y fue cómodo, pero de los tres mejores neumáticos tuvo la mayor resistencia a la rodadura, pero incluso eso fue solo un 3,1 % inferior al mejor

FuerteFrenado en secoComportamiento en secoManejo en seco sub.Comportamiento en mojadoTracción en nieveManejo en nieve sub.Comportamiento en hieloManejo en hielo sub.Ruido DébilAquaplaning en línea rectaAquaplaning en curva

2021 1 test
P1 de 6 Neumáticos nórdicos sin clavos Superó al 100% del grupo

Prueba de neumáticos de invierno con clavos y sin clavos 2021

Teknikens Varld 205/55 R16

FuerteFrenado en nieveTracción en nieveComportamiento en nieveFrenado en hieloTracción en hieloComportamiento en hieloRuido sub. DébilFrenado en secoComportamiento en mojado

2020 3 test
2019 1 test
P3 de 8 Superó al 71% del grupo

Prueba de neumáticos de invierno con clavos 2019

Vi Bilagare 225/50 R17

Como el único neumático sin clavos en la prueba, el Viking Contact 7 mostró una capacidad integral impresionante.

FuerteFrenado en secoFrenado en nieveTracción en nieveComportamiento en nieveComportamiento en hielo DébilComportamiento en mojadoAquaplaning en línea rectaTracción en hielo GanadorContinental IceContact 3

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