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Resultados de test del Michelin X Ice Snow

Test de Tyre Reviews: 4 Probado de 2020 a 2026 7 publicaciones

Probado 14 veces por publicaciones independientes, el Michelin X Ice Snow suma 2 victorias y termina de media en la posición 4. Su disciplina más fuerte es Frenado en hielo, donde bate al 84% del grupo en 10 test; la más débil es Frenado en mojado, con un 26% en 10 test.

  • 14Test independientes
  • 2Victorias
  • 5Podios
  • 4.ºPosición media
  • 49%Grupo batido de media
  • 7Publicaciones
Michelin X Ice Snow

14 test, de 2020 a 2026

0%50%100%2020202120222023202420252026Media 49%Prueba de neumáticos de invierno con clavos y nórdicos 2020 (2020): P3 de 12 (Neumáticos nórdicos sin clavos), Superó al 82% del grupoLos mejores neumáticos de invierno para 2020 (2020): P1 de 19, Superó al 67% del grupo2020 Apéndice Prueba de neumáticos de invierno de fricción nórdica (2020): P6 de 8, Superó al 29% del grupoPrueba de neumáticos de invierno con clavos y sin clavos 2021 (2021): P4 de 6 (Neumáticos nórdicos sin clavos), Superó al 40% del grupoTyre Reviews 2022/23 Prueba de neumáticos de invierno sin tacos (2022): P1 de 7, Superó al 67% del grupoPrueba de neumáticos para nieve con clavos y sin clavos en 2023 (2023): P3 de 8, Superó al 71% del grupoPrueba de neumáticos de invierno con fricción sin tacos 2023 (2023): P4 de 8, Superó al 57% del grupoLos mejores neumáticos de invierno con clavos y fricción para 2024 (2024): P5 de 6 (Neumáticos nórdicos sin clavos), Superó al 20% del grupoPrueba de neumáticos de invierno Nordic Friction 2024 (2024): P4 de 8, Superó al 57% del grupoPrueba de neumáticos de invierno con clavos y fricción 2025 (2025): P6 de 7 (Neumáticos nórdicos sin clavos), Superó al 17% del grupoLos mejores neumáticos de nieve para 2025/26 (2025): P4 de 5, Superó al 25% del grupoPrueba de fricción, de impacto y europea de neumáticos 2025 (2025): P4 de 7 (Neumáticos nórdicos sin clavos), Superó al 33% del grupoPrueba comparativa de neumáticos para todo tipo de clima y neumáticos de invierno de Tire Rack 2026 (2026): P2 de 5 (Invierno), Superó al 75% del grupo
Parte del grupo batida en cada test, del más antiguo al más reciente. Pasa el cursor o toca un punto para ver el test.
  • Victoria
  • Segundo
  • Tercero
  • Media 49%
El último test

Prueba comparativa de neumáticos para todo tipo de clima y neumáticos de invierno de Tire Rack 2026 P2 de 5Invierno

El X-Ice Snow es el especialista en invierno de este grupo. Sobre nieve y hielo, se sitúa entre los primeros puestos en todas las pruebas y ofrece una precisión de conducción inigualable por la mayoría de los neumáticos de invierno. Sin embargo, esto se traduce en el peor rendimiento en carreteras mojadas y con temperaturas cálidas. Una excelente opción en climas invernales, pero una mala elección en climas templados.

Fuerte: Puntuación en carretera sub., Frenado en nieve, Manejo en nieve sub., Frenado en hielo, Tracción en hielo, Comodidad sub. Débil: Frenado en seco, Frenado en mojado, Círculo en mojado, Ruido sub. Ganador: Continental VikingContact 8

Balance por disciplina

Dónde terminó el Michelin X Ice Snow en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 10 P5,7 de 7,6 29% 1
Comportamiento en seco 2 P5 de 7 31% -
Círculo seco 1 P3 de 5 50% -
Manejo en seco sub. 7 P4 de 8,1 54% -
Puntuación en carretera sub. 1 P1 de 5 100% 1
Mojado
Frenado en mojado Débil 10 P5,6 de 7,6 26% -
Comportamiento en mojado 9 P5 de 7,9 43% -
Manejo en mojado sub. 5 P3,2 de 8 64% 1
Círculo en mojado 2 P5 de 5,5 13% -
Aquaplaning en línea recta 6 P2,7 de 7,5 73% -
Aquaplaning en curva 2 P3 de 7 63% -
Nieve
Frenado en nieve 11 P3,3 de 7,4 66% 2
Tracción en nieve 9 P4,1 de 7,6 53% 1
Comportamiento en nieve 10 P3,9 de 7,4 55% 1
Manejo en nieve sub. 5 P3,2 de 8 63% 1
Círculo en nieve 1 P3 de 9 75% -
Slalom en nieve 1 P4 de 7 50% -
Hielo
Frenado en hielo Fuerte 10 P2,1 de 7,8 84% 4
Tracción en hielo 9 P2,6 de 7,8 76% 3
Comportamiento en hielo 8 P4,3 de 8,3 52% -
Manejo en hielo sub. 4 P3,5 de 8,8 62% 1
Confort
Comodidad sub. 4 P2,5 de 6,3 71% 1
Ruido sub. 5 P3,8 de 7,6 59% 1
Ruido 4 P5 de 7,5 40% -
Valor
Resistencia a la rodadura 3 P2 de 7,7 80% 2
Consumo de combustible 3 P4,3 de 7,7 52% 1

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Michelin X Ice Snow. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Rival Test compartidos Delante Detrás Empate Terminó delante
Nokian Hakkapeliitta R5 8 en común: 0 por delante, 6 por detrás Comparar con Hakkapeliitta R5 8 0 6 2 0%
Goodyear UltraGrip Ice 3 7 en común: 0 por delante, 7 por detrás Comparar con UltraGrip Ice 3 7 0 7 - 0%
Continental VikingContact 7 7 en común: 0 por delante, 5 por detrás Comparar con VikingContact 7 7 0 5 2 0%
Continental VikingContact 8 6 en común: 0 por delante, 6 por detrás Comparar con VikingContact 8 6 0 6 - 0%
Pirelli Ice Zero FR 4 en común: 3 por delante, 1 por detrás Comparar con Ice Zero FR 4 3 1 - 75%
Goodyear UltraGrip Ice 2 4 en común: 2 por delante, 2 por detrás 4 2 2 - 50%
Nokian Hakkapeliitta R3 4 en común: 0 por delante, 3 por detrás 4 0 3 1 0%
Bridgestone Blizzak Ice 3 en común: 3 por delante, 0 por detrás Comparar con Blizzak Ice 3 3 0 - 100%
Hankook Winter I cept iZ2 W616 3 en común: 3 por delante, 0 por detrás Comparar con Winter I cept iZ2 W616 3 3 0 - 100%
Michelin X Ice North 4 3 en común: 1 por delante, 1 por detrás Comparar con X Ice North 4 3 1 1 1 50%
Continental IceContact 3 3 en común: 0 por delante, 2 por detrás Comparar con IceContact 3 3 0 2 1 0%

Frente a su propia gama

El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.

Neumático Test Victorias Pos. media Grupo batido
Michelin X Ice Xi3 Predecesor 2 0 11.º 38%
Michelin X Ice Snow Este neumático 14 2 4.º 49%
Michelin X Ice Snow+ Sucesor 1 0 3.º 0%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 14 test. Actualizado el 29 de septiembre de 2026.

A través de 14 pruebas independientes, el Michelin X Ice Snow muestra un patrón muy claro de 'especialista en fricción nórdica': fuerte agarre longitudinal invernal (especialmente en frenado/ tracción sobre hielo y a menudo en frenado sobre nieve) más estabilidad y refinamiento tranquilizadores en línea recta, pero regularmente pierde rendimiento en carreteras limpias, húmedas y más cálidas. Promedia un sólido 3.4 en la clasificación general dentro de su clase, incluyendo una victoria en la prueba de Tyre Reviews (1/9 en 2022/23), y se describe repetidamente como silencioso/cómodo y estable (por ejemplo, comodidad y consumo de combustible ambos 1/7 en Teknikens Värld 2025; ruido 1/7 en Tekniikan Maailma 2025; “casi todo el ruido de la carretera desaparece” en la misma prueba). En superficies invernales puede ser líder de categoría en disciplinas específicas: el frenado sobre hielo fue 1/8 y la tracción sobre hielo 1/8 en Vi Bilägare 2024, y fue 1/7 para el frenado sobre hielo en Tekniikan Maailma 2025; Tire Rack 2026 también registró la distancia de frenado sobre nieve más corta (1/5) y resultados casi frontales sobre hielo (2/5 para el frenado y la tracción sobre hielo).

Las excepciones son importantes: varias pruebas señalan un déficit considerable en asfalto mojado y seco y un comportamiento límite menos indulgente. El ejemplo más extremo es Tire Rack 2026 donde terminó último en su clase tanto en frenado en seco (+11.8% frente al mejor de la clase) como en frenado en mojado (+28.7%), y Tyre Reviews 2025/26 también lo colocó último en ambas categorías de frenado (frenado en seco +12% y frenado en mojado +38.3%) dentro del conjunto de pruebas, obteniendo solo una calificación general de 'Satisfactorio' (4/5). Varios evaluadores también notan un agarre lateral/curvilíneo más débil y una recuperación más abrupta o lenta en el límite (por ejemplo, Vi Bilägare 2024 informa de un agarre en curva más bajo y una ruptura más repentina; Tire Rack 2026 nota una recuperación más larga de los deslizamientos).

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

¿Coinciden los propietarios con las pruebas?

Cada comentario de los probadores sobre el Michelin X Ice Snow (14 pruebas) y 16 opiniones de propietarios se etiquetaron según los aspectos que juzgan. Donde ambos se han pronunciado, así se comparan.

Donde propietarios y probadores coinciden

  • Agarre en hielo punto fuerte en 9 de 14 pruebas 10 lo elogian, 3 lo critican de 16 opiniones · Leer esas opiniones
  • Tracción en nieve punto fuerte en 4 de 14 pruebas 13 lo elogian, 0 lo critican de 16 opiniones · Leer esas opiniones
  • Confort de marcha punto fuerte en 3 de 14 pruebas 5 lo elogian, 0 lo critican de 16 opiniones · Leer esas opiniones
  • Ruido de rodadura punto fuerte en 2 de 14 pruebas 5 lo elogian, 2 lo critican de 16 opiniones · Leer esas opiniones

Donde discrepan

  • Agarre en mojado punto débil en 2 de 14 pruebas 4 lo elogian, 1 lo critican de 16 opiniones · Leer esas opiniones

Señalado por los propietarios, por ninguna prueba de este neumático

  • Duración ninguna prueba lo menciona 6 lo elogian, 0 lo critican de 16 opiniones · Leer esas opiniones

Señalado por los probadores, no mencionado por los propietarios

  • Frenada en seco punto débil en 4 de 14 pruebas ningún propietario lo menciona
  • Frenada en mojado punto débil en 3 de 14 pruebas ningún propietario lo menciona
  • Estabilidad a alta velocidad punto fuerte en 4 de 14 pruebas ningún propietario lo menciona

Todos los test, del más reciente al más antiguo 14

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2026 1 test
P2 de 5 Invierno Superó al 75% del grupo

Prueba comparativa de neumáticos para todo tipo de clima y neumáticos de invierno de Tire Rack 2026

Tire Rack 215/55 R17

El X-Ice Snow es el especialista en invierno de este grupo. Sobre nieve y hielo, se sitúa entre los primeros puestos en todas las pruebas y ofrece una precisión de conducción inigualable por la mayoría de los neumáticos de invierno. Sin embargo, esto se traduce en el peor rendimiento en carreteras mojadas y con temperaturas cálidas. Una excelente opción en climas invernales, pero una mala elección en climas templados.

FuertePuntuación en carretera sub.Frenado en nieveManejo en nieve sub.Frenado en hieloTracción en hieloComodidad sub. DébilFrenado en secoFrenado en mojadoCírculo en mojadoRuido sub. GanadorContinental VikingContact 8

2025 3 test
P4 de 7 Neumáticos nórdicos sin clavos Superó al 33% del grupo

Prueba de fricción, de impacto y europea de neumáticos 2025

Teknikens Varld 235/45 R18

El Michelin X-Ice Snow sigue ofreciendo un rendimiento mediocre en hielo, insuficiente para un neumático de esta categoría. Si bien este año ha mejorado respecto a la prueba del año pasado en la dimensión 225/50 R17, donde se ubicó cerca del final, el cambio a un neumático fabricado en China (en comparación con el canadiense anterior) muestra cierto progreso. La estabilidad destaca positivamente, siendo notablemente mejor que la de muchos competidores. El agarre en hielo sigue siendo su punto débil, y el agarre en nieve es totalmente aceptable, pero no excepcional. Donde este neumático realmente destaca es en la comodidad: al cambiarlo del ruidoso Kumho por este neumático, prácticamente desaparece todo el ruido de la carretera y el coche se vuelve repentinamente notablemente silencioso. La calidad de conducción y el refinamiento son excepcionales. El rendimiento en aquaplaning sigue el patrón de fricción típico nórdico: adecuado, pero sin ser excepcional. Para los conductores que rara vez se encuentran con condiciones de hielo real, pero buscan capacidad invernal con un excelente confort, esto podría funcionar, pero la diferencia de rendimiento en hielo con los líderes sigue siendo demasiado grande para las condiciones nórdicas.

FuerteManejo en mojado sub.Comodidad sub.Consumo de combustible DébilManejo en nieve sub. GanadorContinental VikingContact 8

P4 de 5 Superó al 25% del grupo

Los mejores neumáticos de nieve para 2025/26

Tyre Reviews 205/55 R16 Probado por Tyre Reviews Satisfactorio

El cuarto puesto del Michelin X-Ice Snow por un pequeño margen no figuraba en mi cartulina al principio de esta prueba, pero los datos son datos. En general, fue sólido en hielo y no muy lejos del top 3 en nieve, pero si consideramos su alta resistencia a la rodadura y el peor rendimiento en seco y mojado, el cuarto puesto es lo máximo que puede conseguir el neumático francés. Ahora es un producto antiguo; espero que pronto haya una actualización.

FuerteFrenado en hieloTracción en hielo DébilFrenado en secoComportamiento en secoManejo en seco sub.Frenado en mojadoComportamiento en mojadoManejo en mojado sub.Círculo en mojado GanadorContinental VikingContact 8

P6 de 7 Neumáticos nórdicos sin clavos Superó al 17% del grupo

Prueba de neumáticos de invierno con clavos y fricción 2025

Tekniikan Maailma 205/55 R16

El Michelin X-Ice Snow ofrece un agarre de frenado excepcional sobre hielo, pero su manejabilidad se ve afectada por un agarre lateral más débil, lo que provoca que los neumáticos delanteros pierdan tracción rápidamente durante maniobras rápidas. Reacciona lentamente a los movimientos de la dirección, pero se comporta de forma lógica y predecible en superficies nevadas. Tanto en asfalto mojado como seco, su agarre es débil y la conducción se siente lenta, lo que dificulta las maniobras evasivas, aunque los neumáticos traseros siempre mantienen la estabilidad.

FuerteFrenado en hieloRuido sub. DébilFrenado en secoFrenado en mojadoComportamiento en mojadoTracción en nieve GanadorContinental VikingContact 8

2024 2 test
P4 de 8 Superó al 57% del grupo

Prueba de neumáticos de invierno Nordic Friction 2024

Vi Bilagare 225/45 R17

El Michelin X-Ice Snow terminó en cuarta posición, destacando por su excelente rendimiento de frenado en todas las condiciones a pesar de ser uno de los neumáticos más duros de la prueba y el único neumático de invierno nórdico con una velocidad superior a los 200 km/h. Sin embargo, mostró un menor agarre en curvas que sus competidores tanto en condiciones de invierno como de verano, con una tendencia a salirse más bruscamente en las curvas. Ofreció una buena estabilidad en línea recta y una sensación de dirección lineal sobre asfalto, pero respondió con más lentitud bajo presión.

FuerteFrenado en hieloTracción en hielo DébilRuido GanadorGoodyear UltraGrip Ice 3

P5 de 6 Neumáticos nórdicos sin clavos Superó al 20% del grupo

Los mejores neumáticos de invierno con clavos y fricción para 2024

Teknikens Varld 225/50 R17

El Michelin X-Ice Snow, un neumático nórdico sin clavos, decepcionó en esta prueba. Su agarre en hielo fue significativamente menor de lo esperado para su categoría y mostró el peor rendimiento de frenado en mojado de toda la prueba. Sin embargo, mantuvo un rendimiento decente en nieve y mostró una buena estabilidad. La resistencia a la rodadura del neumático fue promedio. En general, tuvo un rendimiento inferior en comparación con otros neumáticos nórdicos sin clavos en la prueba.

GanadorContinental VikingContact 8

2023 2 test
P4 de 8 Superó al 57% del grupo

Prueba de neumáticos de invierno con fricción sin tacos 2023

Vi Bilagare 225/45 R17

El neumático de fricción francés tiene un agarre invernal longitudinal impresionante, es decir, aceleración y frenado. Tiene la mejor distancia de frenado sobre hielo en la prueba, y el rendimiento de frenado sobre nieve también recibe la calificación más alta. Sin embargo, Michelin tiene problemas en las curvas, donde no le gusta estresarse con movimientos bruscos de dirección, ni en curvas más cerradas, respondiendo con un claro subviraje. En cambio, el neumático muestra una buena estabilidad sobre terrenos desnudos, donde también se agradece la sensación natural de dirección. Sin embargo, el equilibrio del subviraje persiste bajo presión, especialmente sobre asfalto mojado. Michelin está dirigido a aquellos que priorizan las distancias de frenado cortas y una buena experiencia de conducción en situaciones cotidianas por encima de la máxima capacidad de paso por curvas.

FuerteFrenado en mojadoAquaplaning en línea rectaFrenado en nieveFrenado en hieloTracción en hielo DébilFrenado en secoRuidoConsumo de combustible GanadorContinental VikingContact 7

P3 de 8 Superó al 71% del grupo

Prueba de neumáticos para nieve con clavos y sin clavos en 2023

TESTIRENKAAT 205/55 R16

Hielo y nieve: Comportamiento de conducción seguro en nieve, muy buena dirección en nieve, el nivel general de agarre en hielo es bueno; Condiciones húmedas: Excelente comportamiento en situaciones extremas, buena dirección en superficies secas, subviraje en condiciones húmedas. .

DébilFrenado en mojadoComportamiento en mojadoTracción en hielo GanadorGoodyear UltraGrip Ice 3

2022 1 test
P1 de 7 Superó al 67% del grupo

Tyre Reviews 2022/23 Prueba de neumáticos de invierno sin tacos

Tyre Reviews 205/55 R16 Probado por Tyre Reviews Ganador

El Michelin no pudo igualar al Continental en seco, pero fue básicamente el mismo en mojado y tuvo la mejor resistencia al aquaplaning de todos los neumáticos probados. Se quedó un pequeño porcentaje por detrás del Continental en la nieve, pero lo igualó en el hielo. También fue silencioso y cómodo y tuvo la mejor resistencia a la rodadura de todos los neumáticos probados

FuerteManejo en mojado sub.Aquaplaning en línea rectaAquaplaning en curvaManejo en nieve sub.Frenado en hieloComportamiento en hieloManejo en hielo sub.Resistencia a la rodadura

2021 2 test
Sin clasificar

Michelin Pilot Sport 4S vs Michelin Pilot Sport All Season 4 vs Michelin X-Ice Snow

Tyre Reviews 245/40 R18 Probado por Tyre Reviews

Como era de esperar, el neumático de invierno extremo Michelin X-Ice Snow dominó las pruebas sobre nieve. La cualidad más impresionante del neumático fue su rendimiento sobre nieve, con un equilibrio casi perfecto entre tracción, frenado y paso por curva, lo que le dio una enorme confianza para llevar el auto al límite y más allá, donde el neumático fue progresivo y fácil de conducir.

FuerteFrenado en nieveTracción en nieveComportamiento en nieve

P4 de 6 Neumáticos nórdicos sin clavos Superó al 40% del grupo

Prueba de neumáticos de invierno con clavos y sin clavos 2021

Teknikens Varld 205/55 R16

FuerteFrenado en secoComportamiento en mojadoFrenado en hieloTracción en hieloRuido sub. DébilFrenado en mojadoFrenado en nieveComportamiento en nieve GanadorContinental VikingContact 7

2020 3 test

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