Si alguna vez te has preguntado cómo se comportan los modernos neumáticos para todas las estaciones de altísimo rendimiento en la nieve en comparación con un neumático de verano y un neumático de invierno, ¡esta es la prueba para ti!
En este vídeo se ponen a prueba los Michelin Pilot Sport 4 S, Michelin Pilot Sport All Season 4 y Michelin X-Ice Snow en cuanto a tracción, frenado y una vuelta cronometrada sobre nieve, para ver todas las diferencias entre tres de los mejores neumáticos de cada categoría.
Datos
Resultados
- 3PMSF: no
Como era de esperar, el neumático de invierno extremo Michelin X-Ice Snow dominó las pruebas sobre nieve. La cualidad más impresionante del neumático fue su rendimiento sobre nieve, con un equilibrio casi perfecto entre tracción, frenado y paso por curva, lo que le dio una enorme confianza para llevar el auto al límite y más allá, donde el neumático fue progresivo y fácil de conducir.
| Prueba | # | Resultado | % |
|---|---|---|---|
| Frenado en nieve | 1st | 9.68 M | 100% |
| Tracción en nieve | 1st | 3.53 s | 100% |
| Manejo en nieve | 1st | 83.91 s | 100% |
- 3PMSF: no
Puede que el Michelin Pilot Sport All Season 4 no haya igualado al X-Ice Snow en condiciones extremas de invierno, pero estaba muy por delante del neumático de verano en la nieve y era un neumático realmente impresionante teniendo en cuenta sus capacidades en seco y mojado durante todo el verano. El frenado fue la característica estrella y, aunque era significativamente más lento que el neumático de invierno, aún así te daba confianza para conducir con seguridad en carreteras cubiertas de nieve.
| Prueba | # | Resultado | % |
|---|---|---|---|
| Frenado en nieve | 2nd | 12.6 M | 76.83% |
| Tracción en nieve | 2nd | 5.71 s | 61.82% |
| Manejo en nieve | 2nd | 105.73 s | 79.36% |