¿En cuántos test independientes ha aparecido el Michelin Pilot Sport All Season 4?

El Michelin Pilot Sport All Season 4 ha aparecido en 6 test independientes de neumáticos y ha ganado 2. Su posición media es la 2; su mejor resultado es el puesto 1 y el peor, el 4.

¿En qué disciplinas de test rinde mejor y peor el Michelin Pilot Sport All Season 4?

En 6 test independientes, el Michelin Pilot Sport All Season 4 ha batido a la mayor parte del grupo en Frenado en seco (98% en 5 test) y a la menor en Comportamiento en seco (62% en 5 test).

¿Cuáles son los puntos fuertes y débiles del Michelin Pilot Sport All Season 4 en los test?

En los test independientes, el Michelin Pilot Sport All Season 4 destaca en: Rendimiento de Frenado en Mojado y Seco, Manejo en Mojado / Capacidad en Pista de Lluvia (objetivo), Rendimiento en Nieve (frenado/tracción/manejo), Consistencia Competitiva General / Premios. Sus debilidades recurrentes: Ruido, Sensación de la Carretera y Confort de Conducción (refinamiento), Tracción en Hielo / Frenado en Hielo, Adherencia Límite / Indicadores de Adherencia Lateral en Seco, Ruido de rodadura.

¿Coinciden los propietarios con las pruebas independientes sobre el Michelin Pilot Sport All Season 4?

Propietarios y probadores independientes coinciden en: ruidoso, gran agarre en seco, agarre seguro en mojado, frenada corta en seco.

Resultados de test del Michelin Pilot Sport All Season 4: 6 test, 2 victorias

6 test, de 2020 a 2026

Parte del grupo batida en cada test, del más antiguo al más reciente. Pasa el cursor o toca un punto para ver el test.

Victoria
Segundo
Tercero
Media 74%

El último test

Prueba de neumáticos de alto rendimiento para todas las estaciones de Tire Rack P3 de 4

El Michelin Pilot Sport All Season 4 es la opción más destacada en cuanto a rendimiento: los datos lo respaldan claramente, pero su comportamiento en carretera y la sensación subjetiva lo relegaron a la mitad de la tabla en este coche. Es el neumático ideal para un conductor que busca el máximo agarre y velocidad por vuelta, y que puede tolerar un mayor ruido en el habitáculo y una sensación menos emocionante al límite.

Fuerte: Frenado en seco, Comportamiento en seco, Círculo seco, Frenado en mojado, Comportamiento en mojado Débil: Puntuación en carretera sub., Comodidad sub., Ruido sub. Ganador: Goodyear Eagle F1 All Season

Balance por disciplina

Dónde terminó el Michelin Pilot Sport All Season 4 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Balance por disciplina
Disciplina	Test	Pos. media	Grupo batido	Primeros puestos
Seco
Frenado en seco Fuerte	5	P1,2 de 5,8	98%	4
Comportamiento en seco Débil	5	P2,8 de 5,8	62%	-
Manejo en seco sub.	3	P2,7 de 6,7	64%	-
Círculo seco	1	P1 de 4	100%	1
Puntuación en carretera sub.	1	P4 de 4	0%	-
Cambio de carril en seco	1	P1 de 5	100%	1
Mojado
Frenado en mojado	5	P1,4 de 5,8	91%	3
Comportamiento en mojado	4	P3 de 6	67%	1
Manejo en mojado sub.	3	P3,3 de 6,7	60%	-
Círculo en mojado	1	P2 de 4	67%	-
Nieve
Frenado en nieve	4	P1,5 de 5,8	79%	2
Tracción en nieve	3	P1,7 de 4,7	72%	1
Comportamiento en nieve	4	P2 de 5,8	73%	1
Manejo en nieve sub.	1	P1 de 4	100%	1
Hielo
Frenado en hielo	1	P7 de 9	25%	-
Confort
Comodidad sub.	5	P3,2 de 5,8	62%	2
Ruido sub.	4	P4,3 de 6,3	38%	-
Ruido	1	P5 de 5	0%	-
Peso del neumático	1	P5 de 7	33%	-
Valor
Resistencia a la rodadura	1	P1 de 4	100%	1

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Michelin Pilot Sport All Season 4. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Balance cara a cara
Rival	Test compartidos	Delante	Detrás	Empate	Terminó delante
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS 4 en común: 2 por delante, 2 por detrás Comparar con ExtremeContact DWS 06 PLUS	4	2	2	-	50%

Frente a su propia gama

El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.

Frente a su propia gama
Neumático	Test	Victorias	Pos. media	Grupo batido
Michelin Pilot Sport AS 3+ Predecesor	0	-	-	-
Michelin Pilot Sport All Season 4 Este neumático	6	2	2.º	74%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 6 test. Actualizado el 14 de julio de 2026.

A través de seis pruebas UHP de todas las estaciones, el Michelin Pilot Sport All Season 4 muestra un patrón claro y repetible: es consistentemente de élite en potencia de frenado (especialmente en frenado en seco y mojado) y generalmente está cerca de la cima en cuanto a ritmo objetivo en seco/mojado. También ofrece un fuerte rendimiento en nieve para la categoría, incluidos múltiples resultados líderes en su clase, lo que le ayuda a obtener una buena puntuación en general (posición media general 2, incluido un premio al mejor test).

Sus desventajas también son consistentes: los puntajes de refinamiento (ruido/sensación de la carretera/comodidad) a menudo quedan atrás de las mejores alternativas, y su capacidad invernal no es uniformemente fuerte; el frenado en hielo, en particular, puede ser una debilidad notable en comparación con el resto del grupo. Así, se presenta como un neumático de todas las estaciones orientado al rendimiento que prioriza la adherencia y el frenado sobre la comodidad/silencio, con buena tracción en nieve pero menos confianza en hielo.

Fortalezas del desempeño

Rendimiento de Frenado en Mojado y Seco Fuerte
Detalles
- 1er lugar en frenado en seco en la prueba Tire Rack 2026 (33,437 m)
- 1er lugar en frenado en seco y 1er lugar en frenado en mojado en la prueba AutoView 2025 (35,63 m seco; 24,86 m mojado)
- 1er lugar en frenado en seco y 1er lugar en frenado en mojado en la prueba UHP A/S 2022/23 (37,25 m seco; 30,08 m mojado)
- 1er lugar en frenado en seco y 1er lugar en frenado en mojado en la prueba Tyre Reviews 2020 (34,97 m seco; 18,84 m mojado)
- 2do lugar en frenado en seco (+0,9%) y 2do lugar en frenado en mojado (+0,8%) en la prueba Tire Rack 2024
Manejo en Mojado / Capacidad en Pista de Lluvia (objetivo) Moderado
Detalles
- 1er lugar en manejo en mojado en la prueba Tire Rack 2026 (31,55 s)
- 2do lugar en manejo en mojado (+0,2%) y 2do lugar en círculo mojado (+2%) en la prueba UHP A/S 2022/23
- Las diferencias en el manejo en mojado son pequeñas cuando no se está liderando: 2020 Tyre Reviews manejo en mojado 4to/7 con solo +0,4% del mejor
Rendimiento en Nieve (frenado/tracción/manejo) Fuerte
Detalles
- 1er lugar en frenado en nieve en la prueba Tire Rack 2024 (25,24 m) y 3er lugar en manejo en nieve (+2%)
- 2020 Tyre Reviews: 1er lugar en frenado en nieve (13,66 m), 1er lugar en tracción en nieve (4,86 s), 1er lugar en manejo en nieve (99,66 s)
- 2022/23 UHP A/S: constantemente 2do en frenado en nieve (+3,4%), tracción en nieve (+13%) y manejo en nieve (+2,1%), con 1er en manejo subjetivo en nieve (10 puntos)
Consistencia Competitiva General / Premios Moderado
Detalles
- Posición media general 2 en 6 pruebas, con múltiples victorias generales (1ro/7 en 2020; 1ro/4 en 2022; 1ro/3 en 2021) y un premio de Mejor Test en 2020
- Incluso en un campo más grande: 4to/9 en total en la prueba Tire Rack 2024, mientras se mantiene en el top 2 tanto en frenado en seco como en mojado
Frenada en seco Fuerte en 4 de 6 pruebas
Detalles
Frenada en mojado Fuerte en 4 de 6 pruebas
Detalles
Agarre en seco Fuerte en 3 de 6 pruebas
Detalles
Agarre en mojado Fuerte en 3 de 6 pruebas
Detalles

Debilidades de rendimiento

Ruido, Sensación de la Carretera y Confort de Conducción (refinamiento) Fuerte
Detalles
- 2026 Tire Rack: puntuación subjetiva de carretera 4to/4 (+11,8%) y ruido subjetivo 4to/4 (+20%); señalado como 'el más ruidoso del grupo' y 'calificado más bajo para la sensación de la carretera'
- 2024 Tire Rack: confort subjetivo 7mo/9 (+9,7%) y ruido subjetivo 7mo/9 (+15,2%)
- 2025 AutoView: ruido medido 5to/5 a 63,7 dB (a pesar de ser 2do/5 en ruido subjetivo)
Tracción en Hielo / Frenado en Hielo Moderado
Detalles
- 2024 Tire Rack: frenado en hielo 7mo/9, +8% respecto al mejor (clara debilidad invernal en comparación con sus resultados en nieve)
Adherencia Límite / Indicadores de Adherencia Lateral en Seco Menor
Detalles
- 2026 Tire Rack: círculo seco 4to/4 a 0,9 g (+3,4% respecto al mejor), contrastando con su fuerte frenado
- 2024 Tire Rack: manejo en seco solo 5to/9 (+1,1% respecto al mejor), indicando que no siempre es la opción más ágil de la clase
Ruido de rodadura Fuerte en 4 de 6 pruebas
Detalles
Confort de marcha Moderado en 2 de 6 pruebas
Detalles
- Tyre Reviews 2020 Prueba de neumáticos para todas las estaciones UHP (2020)
- Prueba de neumáticos para todas las estaciones UHP de Tire Rack 2024 (0)

¿Coinciden los propietarios con las pruebas?

Cada comentario de los probadores sobre el Michelin Pilot Sport All Season 4 (6 pruebas) y 33 opiniones de propietarios se etiquetaron según los aspectos que juzgan. Donde ambos se han pronunciado, así se comparan.

Donde propietarios y probadores coinciden

Ruido de rodadura punto débil en 4 de 6 pruebas 4 lo elogian, 9 lo critican de 33 opiniones · Leer esas opiniones
Agarre en seco punto fuerte en 3 de 6 pruebas 15 lo elogian, 0 lo critican de 33 opiniones · Leer esas opiniones
Agarre en mojado punto fuerte en 3 de 6 pruebas 13 lo elogian, 1 lo critican de 33 opiniones · Leer esas opiniones
Frenada en seco punto fuerte en 4 de 6 pruebas 3 lo elogian, 0 lo critican de 33 opiniones · Leer esas opiniones

Todos los test, del más reciente al más antiguo 6

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2026 1 test

P3 de 4 Superó al 33% del grupo

Prueba de neumáticos de alto rendimiento para todas las estaciones de Tire Rack

Tire Rack 235/40R19

El Michelin Pilot Sport All Season 4 es la opción más destacada en cuanto a rendimiento: los datos lo respaldan claramente, pero su comportamiento en carretera y la sensación subjetiva lo relegaron a la mitad de la tabla en este coche. Es el neumático ideal para un conductor que busca el máximo agarre y velocidad por vuelta, y que puede tolerar un mayor ruido en el habitáculo y una sensación menos emocionante al límite.

FuerteFrenado en secoComportamiento en secoCírculo secoFrenado en mojadoComportamiento en mojado DébilPuntuación en carretera sub.Comodidad sub.Ruido sub. GanadorGoodyear Eagle F1 All Season

2025 1 test

P2 de 5 Superó al 75% del grupo

Prueba de neumáticos AutoView Ultra de alto rendimiento para todas las estaciones 2025

AutoView 245/40R19

El Michelin Pilot Sport All Season 4 quedó segundo con 102,5 puntos. Su frenada es excepcional -tanto en seco como en mojado, ofrece las mejores distancias de frenado del grupo-, pero el nivel de ruido y su rendimiento en marcha libre le impidieron alcanzar la victoria absoluta. Es la opción ideal para conductores que priorizan la seguridad en frenadas de emergencia.

FuerteFrenado en secoComportamiento en secoFrenado en mojadoCambio de carril en secoComodidad sub.Ruido sub. DébilRuido GanadorPirelli P Zero AS Plus 3

2022 1 test

P1 de 4 Superó al 100% del grupo

Prueba de neumáticos para todas las estaciones UHP 2022/23

Tyre Reviews 245/40 R18 Probado por Tyre Reviews

FuerteFrenado en secoFrenado en mojadoComportamiento en mojadoManejo en mojado sub.Círculo en mojadoFrenado en nieveTracción en nieveComportamiento en nieveManejo en nieve sub.Comodidad sub.Resistencia a la rodadura DébilComportamiento en secoManejo en seco sub.

2021 1 test

Sin clasificar

Michelin Pilot Sport 4S vs Michelin Pilot Sport All Season 4 vs Michelin X-Ice Snow

Tyre Reviews 245/40 R18 Probado por Tyre Reviews

Puede que el Michelin Pilot Sport All Season 4 no haya igualado al X-Ice Snow en condiciones extremas de invierno, pero estaba muy por delante del neumático de verano en la nieve y era un neumático realmente impresionante teniendo en cuenta sus capacidades en seco y mojado durante todo el verano. El frenado fue la característica estrella y, aunque era significativamente más lento que el neumático de invierno, aún así te daba confianza para conducir con seguridad en carreteras cubiertas de nieve.

FuerteFrenado en nieveTracción en nieveComportamiento en nieve

2020 1 test

P1 de 7 Superó al 100% del grupo

Tyre Reviews 2020 Prueba de neumáticos para todas las estaciones UHP

Tyre Reviews 245/40 R18 Probado por Tyre Reviews Ganador

El nuevo Michelin Pilot Sport All Season 4 consigue una victoria en su primera prueba, demostrando tener un rendimiento equilibrado en casi todas las pruebas, y una capacidad impresionante para superar al vehículo de forma rápida y segura en todas las condiciones

FuerteFrenado en secoComportamiento en secoManejo en seco sub.Frenado en mojadoFrenado en nieveTracción en nieveComportamiento en nieve

1 test

P4 de 9 Superó al 63% del grupo

Prueba de neumáticos para todas las estaciones UHP de Tire Rack 2024

Tire Rack 225/45 R18

El Michelin Pilot Sport All Season 4 mostró cierta aspereza y vibración en la carretera, con niveles moderados de ruido multitonal. La dirección era rápida, sensible y particularmente ágil al girar, con una sensación deportiva pero algo escasa en retroalimentación. En pista mojada, la dirección reactiva proporcionó un buen control, y el neumático tuvo agarre más que suficiente para afrontar las condiciones, recuperándose rápidamente de los errores y demostrando un rendimiento sólido como una roca. Esa sensación persistió en pista seca, donde fue consistente y equilibrada, aunque podía ser algo sensible a la carga a mitad de la curva. En la nieve, la dirección fue efectiva solo en los grados iniciales de recorrido, volviéndose menos efectiva más adelante en la curva, lo que reveló una falta de tracción lateral. Si bien su tracción longitudinal fue fuerte, conducirlo en la nieve fue una experiencia menos cómoda, lo que llevó a vueltas lentas y calculadas.

FuerteFrenado en secoFrenado en mojadoFrenado en nieve GanadorPirelli P Zero AS Plus 3