Toyo Proxes 4+

El Toyo Proxes 4 Plus es un High Performance Summer neumático diseñado para ser montado en Passenger Cars.

Datos de reseñas de neumáticos de 4 reseñas de neumáticos con un promedio de 69% más de 23,100 millas recorridas.

Agarre en Seco 80%
Agarre en Mojado 70%
Sensación del Camino 53%
Manejabilidad 85%
Desgaste 70%
Comodidad 78%
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Todas las Pruebas

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Neumáticos Alternativos

Vredestein Ultrac
Mejor Resultado: 1st Posición (2025)
Linglong Sport Master
Mejor Resultado: 5th Posición (2025)
Dunlop Sport Classic
Mejor Resultado: 2nd Posición (2024)
Tomket Sport Series 1
Mejor Resultado: 2nd Posición (2023)
Winrun R330
Mejor Resultado: 4th Posición (2023)
BFGoodrich gForce Profiler 2
88% 24 reseñas
Yokohama AVS Sport
87% 6 reseñas
Lassa Impetus Revo 2 Plus
86% 4 reseñas
Marshal MU12
86% 8 reseñas
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Preguntas y respuestas para el Toyo Proxes 4 Plus

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July 11, 2018

Is there any reason why Toyo Proxes 4 Plus all season high performance radials would not be recommended for a Porsche 911 Carrera S? Other than possibly the front tire W speed rating of 168 mph. Never reached by most of us. Or that they are not Porsche certified. Thank you

Suponiendo que el tamaño y la capacidad de carga sean correctos, deberían funcionar bien. Es posible que en un automóvil deportivo potente como un 911, el Toyo para todas las estaciones se sienta blando en comparación con un neumático UHP de verano adecuado.
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Top 3 Toyo Proxes 4 Plus Reseñas

Dado 60% mientras conducía un Mazda 3 Series (225/40 R18) en mostly town por 15,000 spirited millas
Estos neumáticos venían en un coche usado cuando lo compré. Son
Útil 377 - neumático reseñado el December 7, 2021
Dado 60% mientras conducía un Hyundai Genesis Coupe V6 (245/45 R19) en a combination of roads por 7,000 spirited millas
Tienen un muy buen agarre en la estación cálida y seca, pero pierden agarre rápidamente en mojado o sobre hielo/nieve. También pierden agarre rápidamente en el frío. Incluso a +15 Celsius (finales de otoño/principios de primavera) ya se puede sentir la pérdida de tracción al acelerar o tomar curvas bruscas, pero para una conducción normal están bien. Siguen siendo mejores que muchos neumáticos baratos para todas las estaciones. A pesar de eso, conduje con estos neumáticos en invierno con temperaturas bajo cero y nieve y no tuve ningún problema con la conducción normal. Razonablemente silenciosos en la carretera para lo que son. En general, estos dividen bastante bien la diferencia entre los neumáticos de verano y los neumáticos normales para todas las estaciones. Realmente buenos si te gusta conducir con energía pero no quieres usar neumáticos de verano, ya sea por el costo o porque llueve mucho.
Útil 270 - neumático reseñado el October 18, 2021
Dado 85% mientras conducía un Porsche 991 Carrera S Cabriolet (295/30 R20 W) en mostly country roads por 100 average millas
Acabo de comprar un juego para un Porsche 911 Carrera S 991.
Toda la temporada para pasar el invierno.
La comodidad y el silencio superan con creces a los PZeros y SottoZeros que tenía anteriormente.
Tienen clasificación Y para los neumáticos traseros 295/30R20 y clasificación W para los neumáticos delanteros 245/35R20.
Tienen buena pinta, muy similares a los PZeros.
Y son menos costosos que los PZeros.
Solo tienen alrededor de 60 millas en mojado y seco.
Hasta ahora, todo bien.
Los próximos dos días hará mucho frío. Actualizaré el informe.
Útil 354 - neumático reseñado el January 29, 2019
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Latest Toyo Proxes 4 Plus Reseñas

Dado 87% mientras conducía un Lexus (225/50 R17) en a combination of roads por 1,000 average millas
Solo tuve los nuevos Proxy 4 más unas pocas semanas en el auto de mi esposa, pero el andar es mucho mejor que los Michelin MXV4 que estaban en el auto y se desgastaron a las 20000 millas. Además de eso, el precio era $75.00 más barato por neumático que los Michelin. Todavía no puedo opinar sobre el desgaste o la nieve, pero definitivamente se agarran mejor a la carretera que los Michelin. (Hasta mi esposa lo notó)
Útil 209 - neumático reseñado el November 20, 2012