Toyo Proxes 4+
MirarEl Toyo Proxes 4 Plus es un Rendimiento alto Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.
4
Reseñas
69%
Promedio
23,100
millas recorridas
Todas las Pruebas
Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Toyo Proxes 4 Plus
Neumáticos Alternativos
8.1/10
7.4/10
7.3/10
6.6/10
6.3/10
86% 4 reseñas
Preguntas y respuestas para el Toyo Proxes 4 Plus
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July 11, 2018
Is there any reason why Toyo Proxes 4 Plus all season high performance radials would not be recommended for a Porsche 911 Carrera S? Other than possibly the front tire W speed rating of 168 mph. Never reached by most of us. Or that they are not Porsche certified. Thank you
Suponiendo que el tamaño y la capacidad de carga sean correctos, deberían funcionar bien. Es posible que en un automóvil deportivo potente como un 911, el Toyo para todas las estaciones se sienta blando en comparación con un neumático UHP de verano adecuado.
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Top 3 Toyo Proxes 4 Plus Reseñas
Dado 60%
mientras conducía un
Mazda 3 Series
(225/40 R18)
en mostly town
por 15,000 spirited millas
Estos neumáticos venían en un coche usado cuando lo compré. Son
Dado 60%
mientras conducía un
Hyundai Genesis Coupe V6
(245/45 R19)
en a combination of roads
por 7,000 spirited millas
Tienen un muy buen agarre en la estación cálida y seca, pero pierden agarre rápidamente en mojado o sobre hielo/nieve. También pierden agarre rápidamente en el frío. Incluso a +15 Celsius (finales de otoño/principios de primavera) ya se puede sentir la pérdida de tracción al acelerar o tomar curvas bruscas, pero para una conducción normal están bien. Siguen siendo mejores que muchos neumáticos baratos para todas las estaciones. A pesar de eso, conduje con estos neumáticos en invierno con temperaturas bajo cero y nieve y no tuve ningún problema con la conducción normal. Razonablemente silenciosos en la carretera para lo que son. En general, estos dividen bastante bien la diferencia entre los neumáticos de verano y los neumáticos normales para todas las estaciones. Realmente buenos si te gusta conducir con energía pero no quieres usar neumáticos de verano, ya sea por el costo o porque llueve mucho.
Dado 85%
mientras conducía un
Porsche 991 Carrera S Cabriolet
(295/30 R20 W)
en mostly country roads
por 100 average millas
Acabo de comprar un juego para un Porsche 911 Carrera S 991.
Toda la temporada para pasar el invierno.
La comodidad y el silencio superan con creces a los PZeros y SottoZeros que tenía anteriormente.
Tienen clasificación Y para los neumáticos traseros 295/30R20 y clasificación W para los neumáticos delanteros 245/35R20.
Tienen buena pinta, muy similares a los PZeros.
Y son menos costosos que los PZeros.
Solo tienen alrededor de 60 millas en mojado y seco.
Hasta ahora, todo bien.
Los próximos dos días hará mucho frío. Actualizaré el informe.
Toda la temporada para pasar el invierno.
La comodidad y el silencio superan con creces a los PZeros y SottoZeros que tenía anteriormente.
Tienen clasificación Y para los neumáticos traseros 295/30R20 y clasificación W para los neumáticos delanteros 245/35R20.
Tienen buena pinta, muy similares a los PZeros.
Y son menos costosos que los PZeros.
Solo tienen alrededor de 60 millas en mojado y seco.
Hasta ahora, todo bien.
Los próximos dos días hará mucho frío. Actualizaré el informe.
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Latest Toyo Proxes 4 Plus Reseñas
Dado 87%
mientras conducía un
Lexus
(225/50 R17)
en a combination of roads
por 1,000 average millas
Solo tuve los nuevos Proxy 4 más unas pocas semanas en el auto de mi esposa, pero el andar es mucho mejor que los Michelin MXV4 que estaban en el auto y se desgastaron a las 20000 millas. Además de eso, el precio era $75.00 más barato por neumático que los Michelin. Todavía no puedo opinar sobre el desgaste o la nieve, pero definitivamente se agarran mejor a la carretera que los Michelin. (Hasta mi esposa lo notó)