El Pirelli PZero Nero es un neumático de verano de altas prestaciones que, por lo general, ofrece un buen agarre y una buena maniobrabilidad en seco. Dos pruebas elogiaron su frenada en mojado, pero las experiencias de los propietarios con el agarre en mojado son dispares, y la resistencia a la rodadura, el ruido y el confort suscitan reservas.
La respuesta rápida
Los conductores dicen68%de 141 opiniones de conductoresel 51% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en marzo 2025.
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Pirelli PZero Nero dure alrededor de 21.938 millas (35.306 km).
¿Qué dicen los propietarios del Pirelli PZero Nero?
Sobre 141 valoraciones de propietarios, el Pirelli PZero Nero promedia un 68%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8,3 sobre 10 y peor en Comodidad con un 6,4. 62 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 46% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Pirelli PZero Nero?
En toda su gama, el Pirelli PZero Nero suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 72 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Pirelli PZero Nero?
Los propietarios puntúan el Pirelli PZero Nero con un 6,4 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 122 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Pirelli PZero Nero según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Pirelli PZero Nero con un 6,7 sobre 10 en desgaste a lo largo de 122 reseñas. 62 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 16.093 km.
Más preguntas sobre el Pirelli PZero Nero(5)
¿Volverían los propietarios a comprar el Pirelli PZero Nero?
El 51% de los propietarios dice que volvería a comprar el Pirelli PZero Nero, según las 138 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 22% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Pirelli PZero Nero en cuanto a agarre en seco?
De las 120 opiniones de propietarios analizadas del Pirelli PZero Nero, 79 mencionan agarre en seco: 72 lo elogian (gran agarre en seco) y 7 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Pirelli PZero Nero en cuanto a agarre en mojado?
De las 120 opiniones de propietarios analizadas del Pirelli PZero Nero, 60 mencionan agarre en mojado: 26 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 34 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Pirelli PZero Nero en cuanto a duración?
De las 120 opiniones de propietarios analizadas del Pirelli PZero Nero, 53 mencionan duración: 30 lo elogian (larga duración) y 23 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
¿En qué medidas está disponible el Pirelli PZero Nero?
El Pirelli PZero Nero está disponible en 3 medidas, que van desde 205-215/40-45 R17.
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Lo que dicen los propietarios resumido de 122 reseñas
El agarre en seco es el punto fuerte más destacado del Pirelli PZero Nero, con setenta y dos comentarios favorables frente a siete críticas; el comportamiento en seco también gusta a la mayoría. Las opiniones sobre el agarre en mojado están más divididas: treinta y cuatro quejas frente a veintiséis comentarios positivos. La duración de la banda de rodadura varía considerablemente, con treinta menciones favorables y veintitrés críticas. Alrededor de uno de cada seis propietarios señala problemas de ruido y aproximadamente uno de cada diez, de confort. Los comentarios sobre la mitad y el final de la vida útil mencionan tanto un rendimiento mantenido como una pérdida de agarre, sin que se aprecie un patrón uniforme de envejecimiento. Las reseñas posteriores de dos propietarios no permiten establecer una tendencia común relacionada con el desgaste. De 122 reseñas, la media del 66,4 % incluye cincuenta y una puntuaciones positivas, sesenta y dos neutras y nueve inferiores al 40 %.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 120 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 141 valoraciones
Nota de propietarios68%
Agarre en Seco83%
Manejabilidad71%
Sensación del Camino71%
Desgaste67%
Agarre en Mojado65%
Comodidad64%
Reseñas destacadas
Más útil 69%
“Excelente neumático, bueno en general, me han dado mucho agarre, el manejo es bueno, puede ser un poco duro, pero eso es lo esperado para el tamaño, puede ser ruidoso a veces, especialmente en carreteras y puede...”
“No soy alguien que califique el "manejo" o la respuesta de los neumáticos; conduzco normalmente, no forzo ninguna curva ni acelero, así que es mejor no comentar sobre estas características; a mí me parecen bien. Mi...”
“Excelente rendimiento en seco, a un cierto costo en comparación con el rendimiento en frío y húmedo (aunque no tuve ningún momento de miedo). He tenido 3 juegos hasta ahora y me gustan bastante; duraron 8000 millas en...”
No soy alguien que califique el "manejo" o la respuesta de los neumáticos; conduzco normalmente, no forzo ninguna curva ni acelero, así que es mejor no comentar sobre estas características; a mí me parecen bien. Mi problema: he conducido 11.000 millas y el concesionario me dijo que tenía que cambiar los neumáticos. Le dije cuántas millas tenía y se sorprendió. Los 4 neumáticos estaban gastados y solo quedaba una banda de rodadura de 3/32. Me sorprendió aún más que ahora necesitara 600 dólares para cambiar los neumáticos. ¿Defecto? ¿Subcontratado? ¿Resulta que son una porquería?
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Excelente neumático, bueno en general, me han dado mucho agarre, el manejo es bueno, puede ser un poco duro, pero eso es lo esperado para el tamaño, puede ser ruidoso a veces, especialmente en carreteras y puede resbalar al golpear parches húmedos, pero en general, muy buenos neumáticos duraderos, los tengo desde hace 3 años y todavía van fuertes
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Estos vinieron de fábrica en mi Mustang GT 2018 sin paquete de rendimiento. Tengo que ser honesto aquí, ya que no manejan bien ni las temperaturas frías ni las calientes. Entiendo que tengo mucho torque pasando por una superficie de contacto bastante pequeña (255), pero no lo acelero a más de 4k y menos de 3/4 del acelerador máximo en condiciones ideales. Ideal para estos neumáticos significa entre 70 y 90 grados. Cualquier frío que sea más frío y realmente se sienten como rocas, cualquier calor y son muy grasosos, quiero decir, buscando tracción y retorciéndose hasta 70 mph. He aprendido a tener cuidado con ellos fuera de estas temperaturas. Puedo entender las temperaturas más frías, pero lo grasosos que son, especialmente a más de 100, es realmente un no va para mí. No recomendaría estos neumáticos si tiene más de 400 hp; no los compraré de nuevo.
Para un Fiat Abarth 500 ligero de 180 CV, me parecieron un poco malos. Al frenar con fuerza y al tomar curvas, los neumáticos chirrían. Me siento más como si flotara, pero al conducir con fuerza son inestables. Me parecieron muy peligrosos para mi estilo de conducción. Aunque para conducir en carretera legalmente serán bastante buenos, no son adecuados para la pista. Los Michelin Pilot Exalto eran mucho mejores.
Estos neumáticos se manejan muy bien teniendo en cuenta que mi auto pesa alrededor de 4000 libras o incluso más. Son súper sensibles y tienen agarre en el arranque. Estos neumáticos te mantienen derecho en el camino que quieres seguir sin derrapar ni nada. Conducía a casa bajo la lluvia sin problemas y sentí que tenía el control total del auto en todo momento. Muy recomendable
Excelente neumático, muy adherente, no tan bueno como los Michelin en mojado. Mi único problema es que solo los usé 9.000 millas. Conduzco muy espiritualmente, así que en parte se debe a mi forma de conducir, pero esperaba un poco más de vida útil considerando el costo.
Neumático de buena calidad por el dinero que pagué en ese momento; creo que ya no se fabrican... Se desgastan rápido aquí en el sur profundo, donde el asfalto es abrasador, ¡sé que esto era una preocupación cuando lo compré! Aguanta bien los baches y las imperfecciones de la carretera que se desmorona, neumático muy bien hecho, ¡la pared lateral es genial! Instalado nuevo en octubre de 2019. 98000 millas, ahora tiene 119000 millas. Es silencioso, se agarra a la carretera y se maneja bien en todas las estaciones. Me sorprendió el rendimiento que me brindó durante una autopista cubierta de hielo negro de 15 millas mientras conducía a -15 °F de temperatura en Nebraska; también funciona muy bien en carreteras cubiertas de nieve ligera por la noche durante el invierno con el control de tracción en modo nieve ACTIVADO. Nunca perdí un latido, amo mi RRS con Pirelli Nero. Tenga en cuenta que a estos neumáticos no les gusta andar con lluvia intensa o agua profunda en este SUV pesado, bonanza de aquaplaning; En mi opinión, el dibujo/profundidad de la banda de rodadura no está diseñado para eso, pero es bueno para todo lo demás.
Mi coche venía con un juego de neumáticos P zero Nero y, bueno, digamos que cuando haya que cambiarlos, compraré otros diferentes. En seco están bien, el coche va por donde quiero, son bastante ruidosos y en superficies de carretera en peor estado no son los más cómodos, pero tienen un perfil bajo. En seco puedes ser vigoroso en las curvas y tienen buenas características en carretera seca tanto con potencia como al frenar. En cuanto al desgaste, me ha impresionado bastante. Sin embargo, en mojado son un puñado en algunas superficies de carretera y harán que el coche se desvíe y tire, lo que es muy desagradable al frenar, donde el coche frenaría recto en seco, se vuelve interesante en mojado. En mojado, con potencia, también pueden hacer que el coche se desvíe en algunos tipos de superficie de carretera. En buen asfalto de carretera A están bien en mojado, pero en carreteras B reasfaltadas se convierte en una lotería.
No puedo opinar sobre el agarre en mojado porque no suelo sacar mi 4C Spider cuando está mojado o soy un poco más cauteloso. Le he dado puntuaciones bastante altas basándome en mi experiencia conduciendo por carreteras locales a un ritmo enérgico pero no estúpido y me dan mucha confianza. Es fácil criticar un neumático cuando lo llevas al límite, como en la pista, pero siempre siento que el neumático tiene agarre más que suficiente para mi estilo de conducción. La configuración de la dirección del Alfa 4C de fábrica estaba enfocada en la pista y era muy nerviosa en las carreteras del Reino Unido, a algunos les gusta así, pero una geometría de dirección revisada hace una gran diferencia. He oído que los Michelin PS4 Sports son buenos, y pueden ser un poco mejores, pero estoy bastante contento de quedarme con los Pirelli. En mis llantas de 17 pulgadas/18 pulgadas, los neumáticos montados son la versión AR, no la versión ARR, a la que no le gustan las bajas temperaturas. Saco mi coche todo el año, así que es mucho mejor tener neumáticos que sean menos susceptibles al frío.
Tengo estos neumáticos desde hace unos 5.000 años y son fantásticos. Conduzco un Suzuki Swift Sport del año 2007 y, si conoces el coche, sabrás que está hecho para curvas y carreteras comarcales. Funcionan muy bien, pero no por el precio y el "nombre" del neumático. En general, es un buen neumático, pero no lo consideraría un neumático de alto rendimiento.
Ey Como utilicé este sitio para elegir mis neumáticos, aquí está mi reseña sobre Pirelli PZero Nero Los tengo desde hace 2 temporadas. ¡Excelentes neumáticos para el verano! Excelente agarre en seco y mojado (no son muy buenos en curvas rápidas, pero tal vez quería tener un poco de separación). Conduzco principalmente por la ciudad, pero he hecho algunos viajes por carretera y se comportan muy bien en la autopista. Desventaja: tienes que acostumbrarte a ellos en condiciones húmedas. Pasé por algunos baches (desde que recuerdo, eran grandes) y hasta ahora no tuve ningún problema, ni burbujas ni pinchazos. Los compraré nuevamente cuando su vida útil termine.
