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Fuente de la prueba Auto Bild

Prueba de neumáticos de verano de máximo rendimiento de Autobild 2011

Ganador de la clasificación generalHankook Ventus S1 evo

La excelente revista alemana Auto Bild acaba de publicar su prueba de neumáticos de verano de máximo rendimiento de 2011, que abarca 10 neumáticos.

Neumáticos probados
10
Medida probada
225/40 R18

De un vistazo

Selección de neumáticos

10 Neumáticos probados

Posiciones publicadas, con las ventajas y limitaciones de esta prueba. Las opiniones de usuarios también incluyen otras medidas y condiciones de conducción.

1.º

Hankook Ventus S1 evo

+Neumáticos deportivos con buen comportamiento en carretera mojada y seca. Maniobrabilidad impecable y estabilidad en curvas sobre pista mojada. Distancias de frenado cortas en seco y mojado, lo que favorece una baja resistencia a la rodadura.

−Comodidad de conducción media

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2.º

Pirelli P Zero

+Neumáticos de primera calidad con cualidades de conducción deportiva equilibradas. Buena respuesta de la dirección con buena respuesta y rendimiento de conducción dinámica en carreteras secas. Distancias de frenado más cortas en carreteras mojadas y secas

−Reservas medias para aquaplaning

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3.º

Continental Sport Contact 3

+Talento polivalente con un manejo equilibrado en todas las condiciones climáticas. Buena precisión de dirección y estabilidad en curvas en carreteras secas. Distancias de frenado cortas en pistas mojadas, lo que favorece una baja resistencia a la rodadura.

−Confort de conducción moderado

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4.º

Goodyear Eagle F1 Asymmetric

+Un vehículo polivalente y dinámico con muy buen comportamiento sobre superficies mojadas. Alta resistencia al aquaplaning, buen confort de marcha.

−Ruido de rodadura relativamente alto, resistencia a la rodadura ligeramente aumentada

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5.º

Uniroyal RainSport 2

+Neumático deportivo especialista en lluvia. Excelentes reservas de seguridad en caso de aquaplaning, cortas distancias de frenado en seco y mojado, muy silencioso

−Respuesta y dirección retardada durante la conducción deportiva en carreteras secas

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6.º

Bridgestone Potenza S001

+Especializado en condiciones secas, con un comportamiento dinámico y deportivo, buena precisión de dirección y distancias de frenado cortas. Buenas reservas para el aquaplaning.

−Distancias de frenado ligeramente más largas en condiciones húmedas, mayor resistencia a la rodadura, el ruido de la carretera es más fuerte.

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7.º

Dunlop SP Sport Maxx TT

+Buenos neumáticos equilibrados sin subidas y bajadas, buenas reservas de seguridad en aquaplaning y distancias de frenado cortas en carreteras mojadas y secas.

−Ligeramente menos agarre en condiciones húmedas, confort de conducción moderado.

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8.º

Michelin Pilot Sport 3 PS3

+Buenos márgenes de seguridad en aquaplaning, mayor confort de marcha, baja resistencia a la rodadura

−Características de manejo moderadas con una clara tendencia al subviraje en carreteras mojadas, el rendimiento de frenado es promedio.

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9.º

Falken ZE912

+Baja resistencia a la rodadura y extremadamente silencioso.

−Comportamiento de conducción deficiente, respuesta retardada de la dirección y soporte lateral reducido, distancias de frenado largas en carreteras mojadas, comodidad de conducción reducida

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10.º

Linglong L688

+Bajo nivel de ruido, baja resistencia a la rodadura.

−Bajo rendimiento en subviraje y propenso a cambios de carga en carreteras mojadas y secas, distancias de frenado peligrosamente largas en carreteras mojadas, bajo confort de conducción.

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Selección de neumáticos

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Prueba de neumáticos de verano de máximo rendimiento de Autobild 2011 · 225/40 R18

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La prueba completa

Los resultados detrás del veredicto

La excelente revista alemana Auto Bild acaba de publicar su prueba de neumáticos de verano de máximo rendimiento de 2011, que abarca 10 neumáticos. Auto Bild decidió utilizar el popular tamaño de neumático 225/40 r18, que se monta en vehículos como el Golf GTI, Focus ST, Audi S3, Octavia RS y el coche de prueba utilizado, el Mazda3 MPS.

Los 4 mejores

Siguiendo la tendencia de 2010, el Hankook S1 EVO obtuvo una buena puntuación en todas las pruebas y se llevó la victoria general, seguido de cerca por el nuevo P Zero y el Continental Sport Contact 3. El Goodyear Eagle F1 Asymmetric de patrón antiguo terminó en cuarto lugar, criticado por su alta resistencia a la rodadura y sus niveles de ruido, algo que el Eagle F1 Asymmetric 2 ha solucionado.

El resto

En quinto lugar se situó el favorito de las críticas sobre neumáticos, el Uniroyal Rainsport 2. Apodado el "especialista en clima húmedo", el Uniroyal obtuvo una buena puntuación en aquaplaning, manejo en mojado, comodidad y ruido, y solo decepcionó ligeramente por su sensación subjetiva en pista seca. El sexto puesto fue para el nuevo Potenza S001, que volvió a verse perjudicado por su manejo en mojado después de sus excelentes puntuaciones en las pruebas en seco. El antiguo modelo Dunlop Sport Maxx TT terminó séptimo, que pronto deberá ser reemplazado y, decepcionantemente, el relativamente nuevo Michelin Pilot Sport 3 terminó octavo, con una buena puntuación en las pruebas de ruido, comodidad y resistencia a la rodadura, pero decepcionado por sus "características deportivas". ¡Que llegue el verdadero Pilot Sport 3, el Michelin Pilot Super Sport ! El noveno puesto fue para el Falken ZE912, que volvió a quedar en desventaja por su naturaleza más de turismo, mientras que el último puesto fue para el Linglong L688, que recibió un enorme sello de "NO RECOMENDADO" y la peor puntuación en condiciones húmedas que hayamos visto nunca. ¡Presupuestos... quién los va a tener!

Los resultados

1.º

Hankook Ventus S1 evo

225/40 R18
Hankook Ventus S1 evo
Todos los resultados (6)
PruebaResultado
Seco8
Húmedo9
Comodidad6
Resistencia a la rodadura9
Ruido8
Global8

Total: 48

2.º

Pirelli P Zero

225/40 R18
Pirelli P Zero
Todos los resultados (7)
PruebaResultado
Seco10
Húmedo8
Comodidad6
Resistencia a la rodadura6
Ruido6
Desgaste0
Global8

Total: 44

3.º

Continental Sport Contact 3

225/40 R18
Continental Sport Contact 3
Todos los resultados (6)
PruebaResultado
Seco8
Húmedo8
Comodidad5
Resistencia a la rodadura9
Ruido8
Global7

Total: 45

4.º

Goodyear Eagle F1 Asymmetric

225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric
Todos los resultados (7)
PruebaResultado
Seco8
Húmedo8
Comodidad7
Resistencia a la rodadura6
Ruido5
Desgaste0
Global7

Total: 41

5.º

Uniroyal RainSport 2

225/40 R18
Uniroyal RainSport 2
Todos los resultados (6)
PruebaResultado
Seco6
Húmedo8
Comodidad8
Resistencia a la rodadura7
Ruido10
Global7

Total: 46

6.º

Bridgestone Potenza S001

225/40 R18
Bridgestone Potenza S001
Todos los resultados (6)
PruebaResultado
Seco9
Húmedo7
Comodidad8
Resistencia a la rodadura5
Ruido5
Global7

Total: 41

7.º

Dunlop SP Sport Maxx TT

225/40 R18
Dunlop SP Sport Maxx TT
Todos los resultados (6)
PruebaResultado
Seco7
Húmedo7
Comodidad6
Resistencia a la rodadura7
Ruido6
Global6

Total: 39

8.º

Michelin Pilot Sport 3 PS3

225/40 R18
Michelin Pilot Sport 3 PS3
Todos los resultados (6)
PruebaResultado
Seco6
Húmedo6
Comodidad7
Resistencia a la rodadura8
Ruido8
Global7

Total: 42

9.º

Falken ZE912

225/40 R18
Falken ZE912
Todos los resultados (6)
PruebaResultado
Seco4
Húmedo3
Comodidad3
Resistencia a la rodadura6
Ruido8
Global5

Total: 29

10.º

Linglong L688

225/40 R18
Linglong L688
Todos los resultados (6)
PruebaResultado
Seco2
Húmedo-2
Comodidad2
Resistencia a la rodadura7
Ruido8
Global3

Total: 20

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