Lo primero que noté fue lo silencioso que se volvió mi andar. Todavía es nuevo, por lo que aún no puedo comentar sobre su desgaste.

Instalé estos neumáticos porque costaban la mitad que los de otras marcas disponibles en la tienda de neumáticos local. Mis neumáticos delanteros apenas recorrieron 10.000 km. Los radiales quedaron expuestos. Y durante todo el trayecto fue como conducir sobre una superficie muy mojada, aunque estaba completamente seca y la respuesta en el volante era como girarlo sobre una superficie pulida. Sin embargo, mis traseros duraron unos 30.000 km. Pensé que era algún problema de alineación o que la presión del aire no estaba dentro de las especificaciones. Pero cuando verifiqué que la alineación estaba bien y el aire estaba dentro de las especificaciones. Luego cambié a Dunlop y la sensación es muy diferente. Mi coche es un híbrido de tracción delantera con unos 150 CV. Mi estilo de conducción es bastante duro, con aceleraciones y frenadas fuertes y curvas al límite. Las carreteras por las que conduzco son carreteras con curvas (algo así como lo que se ve en las carreras de montaña) y la superficie de la carretera es bastante irregular (no hay baches, pero tampoco es plana, ya que se ha degradado con el tiempo). Cambié a Dunlops en la parte delantera y me han durado 23.000 km y también está llegando al final de su vida útil, pero en comparación con la diferencia de precio, que es menos del doble, me ha durado más del doble. Y tan pronto como roté los neumáticos y puse Fedrals en la parte delantera, la diferencia de agarre y el desgaste son realmente malos.

Mi Corolla venía con Yoko advan460, que sin duda era un neumático con mucho agarre, pero también era tan ruidoso como un neumático con sonido de generador. El cambio a Goodyear no cambió en términos de conducción dura. Cambié a FD2 Federal Formoza que ya usaba en Brothers GLI Corolla y quedé muy satisfecho. El agarre en seco es excelente. El agarre en mojado es normal. Muy poco ruido. El desgaste es excelente, ya que dura fácilmente 60 000 km. El único inconveniente es que no es tan eficiente en el consumo de combustible como que pesa un poco más que Michilin o Yoko. En general, es un buen neumático que vale la pena comprar.

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Nada especial, solo un neumático básico que no destaca en nada. Se desgasta rápido. El motivo del cambio es que dos de ellos se rompieron después de 12 000 millas.

Muy silencioso y cómodo para un neumático económico.

Mi coche ha sido rediseñado para que tenga una potencia aproximada de 190 CV, con un buen suministro de par motor. Puse estos neumáticos delante y cambié mis Verdestein Ultrac Vorti a la parte trasera, ya que me di cuenta de que no podía conseguir agarre en primera, segunda o tercera posición en línea recta, aunque se comportaban con mucha confianza en las curvas, tanto en seco como en mojado.
Por lo general, leo sobre mis neumáticos y me decanto por los neumáticos de mejor rendimiento del mercado; sin embargo, ahora utilizo este coche como mi vehículo de uso diario después de comprar un S2000, por lo que mi estilo de conducción en el Audi ahora es mayoritariamente relajado (aunque me gusta comprar un poco de neumáticos nuevos para ver cómo son...). Los Federals fueron una compra en el acto en un taller de neumáticos cerca del trabajo, los necesitaba para mantenerme en regla y poder irme. Tenían un precio justo para el tamaño. Pagué alrededor de £78 por la instalación, mientras que estaba acostumbrado a pagar alrededor de £115-£140 por los neumáticos.
Las primeras impresiones son que son definitivamente más ruidosos. Tuve que usar la autopista para llegar y volver del taller de neumáticos y fue lo primero que noté. Se sienten firmes, sin ofrecer mucha respuesta; dicho esto, se conducen en línea recta y verdadera, a diferencia de los Hankook K104/K105 que tuve en el pasado, donde el trazado de líneas era un problema importante. En las curvas rápidas, encuentro que los neumáticos se sienten "blandos" y el auto simplemente no parece querer ir en la dirección en la que lo estoy conduciendo. Lo atribuyo a un flanco débil.
Es bastante difícil encontrar los límites, ya que no son lo suficientemente progresivos: se trata de un caso de curvas duras, agarre, luego subviraje moderadamente divertido, sin respuesta intermedia ni indicación de que se acerca el subviraje. Una cosa que diré es que se agarran bastante bien en línea recta, diría que a la par con neumáticos más caros que he tenido.
Dicho esto, aunque los neumáticos no se sienten tan "adherentes" o inspiran tanta confianza como a lo que estoy acostumbrado, en realidad funcionan bastante bien para el uso diario, frenan bien, se manejan bien, son cómodos y ligeramente firmes. Entonces, si estás buscando un neumático para un conductor diario a un precio razonable y no eres un maníaco al volante, estos son los indicados. Los he calificado según el rango en el que se encuentran e intenté no compararlos con neumáticos que son £ 50 más caros. Teniendo en cuenta el precio, definitivamente los compraría nuevamente.

Los neumáticos se veían muy bien, pero no agarran bien al tomar una curva. El control de tracción se activa constantemente. Cuando coloqué los neumáticos delanteros en los traseros, el problema del control de tracción desapareció. No sé cómo se desgastan, ya que solo he recorrido un par de miles de millas, pero son inútiles en los traseros.

En comparación con el Continental SP3, el FD2 se siente muy suave y cómodo. Hace muy poco ruido y la dirección es más liviana. En las curvas no resbala, pero se siente suave y flexible. No lo recomendaría para conducción deportiva, pero en la ciudad y las carreteras se siente cómodo.

No es un neumático deportivo en ningún sentido, pero tiene un manejo y un agarre muy aceptables, incluso sobre mojado.

PERO……………..

Si bien la calidad de conducción es buena, el ruido de la carretera es terrible y muestra una diferencia muy marcada entre las distintas superficies de la carretera. Es excelente en una carretera recién asfaltada con asfalto en buen estado, la conducción es casi silenciosa, PERO aquí en Northlands, ¡eso no ocurre en el 90 % de las carreteras! En mi Subaru Outback 3.0L el ruido es terrible... ¡No volveré a comprar estos neumáticos solo por el ruido!

Mucho mejores de lo que deberían ser por el precio, no es un neumático deportivo en ningún sentido, pero tiene un manejo y agarre muy aceptables, incluso en mojado.
Se destacan en calidad de conducción y ruido, muy silenciosos en la carretera, encuentran una carretera recién pavimentada con asfalto fino y la conducción es silenciosa.

Es bueno tener nuevamente neumáticos no direccionales, podrán rotar mucho más fácilmente.

Volveré a comprar, realmente son baratos a la mitad de precio.

Reemplacé mis neumáticos Yokohama Advan que venían con el auto por estos. Hasta ahora estoy muy satisfecho, no solo son más silenciosos, sino que el manejo general del auto no parece ser diferente que cuando tenía neumáticos Yokohama. También he estado observando el desgaste de los neumáticos y parece que se desgastan mejor que los neumáticos anteriores. Todavía no he conducido en la nieve, así que no puedo opinar al respecto. Pero el agarre en climas húmedos es bueno.

Neumáticos magníficos a un precio increíble; funcionan casi tan bien como mis Goodyear Excellence anteriores; ¡muy recomendados!

Silencio = SI-9/10
Agarre en seco = pobre
Agarre en mojado = Peligroso
No vuelvas a comprar nunca más

El neumático está fabricado en Taiwán a un precio razonable, con una banda de rodadura de 420, clasificación Y con barro y nieve, y es famoso por su silencio y comodidad. Si buscas un juego de neumáticos que no sea caro, pero que tenga una larga vida útil y sea cómodo y silencioso, el FD2 es una de tus mejores opciones. Sin embargo, si buscas algo deportivo, no es lo que buscas.

Todavía es pronto, pero estos neumáticos están rindiendo bien hasta ahora. El agarre en seco es bueno, con una cantidad decente de respuesta y mucha advertencia al límite. El agarre en carreteras mojadas es mucho mejor de lo que pensé que sería considerando que se trata de un neumático de verano. La comodidad en todas las superficies de la carretera es definitivamente un paso adelante en comparación con los Pirelli muy desgastados que reemplazaron. Todavía está por ver cómo se desgastarán con el tiempo, pero en general no están nada mal para un neumático económico y definitivamente volvería a comprarlos a este precio.