Vivo en Suecia, donde los neumáticos de invierno son muy importantes. Probé los Nokian Hakkapeliitta R5 y me parecieron geniales. ¡Pero estos nuevos Pirelli Ice Friction son algo extraordinario! El agarre en nieve es increíblemente preciso y la respuesta que ofrecen hace que los derrapes sean predecibles incluso a altas velocidades. El agarre en hielo también es bastante bueno, los arranques y frenadas son predecibles, lo cual es una ventaja (pero nada comparado con un neumático con clavos). La comodidad en general es bastante buena, en mi primera impresión. El nivel de ruido es bastante bajo y la conducción también es excelente. En mi experiencia, cambiar de condiciones no es un problema para estos neumáticos; bajar por carreteras secundarias con curvas, con tramos de hielo, nieve y suelo seco a más de 70 km/h no supone ningún problema. La lluvia es un punto débil de este neumático, ya que el aquaplaning es un problema bastante frecuente (aunque un problema muy común con estos neumáticos de invierno nórdicos). Sin embargo, se comporta mejor en mojado que su rival, el Nokian R5.
Los mejores neumáticos para el BMW M135i
Los conductores de BMW M135i han dejado 22 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 298.718 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche. Las cifras incluyen 1 variantes del M135i, listadas más abajo.
- 22opiniones de propietarios
- 298.718 kmrecorridos con ellos
- 14neumáticos distintos valorados
- 76%puntuación media de los neumáticos
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Nuestra prueba de categoría |
|---|---|---|---|
| Verano | Michelin Pilot Sport 4 9,3 Versión actual: Michelin Pilot Sport 5 | 77% de 4 opiniones | Mejores Neumáticos de Verano |
La puntuación ponderada más alta de los conductores de BMW M135i. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
Los neumáticos mejor valorados para el BMW M135i
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del BMW M135i para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano para el BMW M135i es el Michelin Pilot Sport 4 - 77% de 4 opiniones de conductores a lo largo de 77.248 km. El neumático actual de esa línea es ahora el Michelin Pilot Sport 5.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Sport 4
Sustituido por Michelin Pilot Sport 5
|
77% | 4 | 77.248 km | 9,3 |
| 2 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Sustituido por Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
76% | 3 | 26.152 km | 9,2 |
| 3 |
Michelin Pilot Super Sport
Sustituido por Michelin Pilot Sport S 5
|
71% | 3 | 88.514 km | 8,5 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el BMW M135i
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de BMW M135i. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 245/35 R18, 225/40 R18 y 225/45 R17 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano en las medidas de este coche es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de BMW M135i |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Todas tus medidas | 1 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de BMW M135i ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de BMW M135i |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/40 R18, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/40 R18, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/40 R18, 225/45 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de BMW M135i ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Hankook Winter I*cept Evo 4, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de BMW M135i |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 245/35 R18, 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 245/35 R18, 225/40 R18 | 1 |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/40 R18, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 225/40 R18, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/40 R18, 225/45 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el BMW M135i
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 10 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 4 Sustituido por Michelin Pilot Sport 5 | Verano | 77% | 4 | 77.248 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Sustituido por Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Verano | 76% | 3 | 26.152 km |
| Michelin Pilot Super Sport Sustituido por Michelin Pilot Sport S 5 | Verano | 71% | 3 | 88.514 km |
| Continental WinterContact TS 850 P Sustituido por Continental WinterContact 8 S | Invierno | 80% | 2 | 4.828 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de BMW M135i
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Variantes del BMW M135i con página propia
Estos acabados y carrocerías tienen sus propias páginas. Sus opiniones ya están contadas en las clasificaciones de arriba.
Lo que dicen los conductores de BMW M135i
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Siempre he comprado neumáticos Goodyear y Michelin para los coches que he tenido, así que pensé en probar los Pirelli P Zero en mi BMW M135iX. La primera impresión es que los neumáticos han mejorado notablemente el comportamiento del coche tanto en seco como en mojado; además, le quedan de maravilla.
He recorrido unos 3000 kilómetros desde su instalación, principalmente por carreteras secundarias y autopistas, y el desgaste parece ser bueno.
He recorrido unos 3000 kilómetros desde su instalación, principalmente por carreteras secundarias y autopistas, y el desgaste parece ser bueno.
Otro buen invierno con estos neumáticos. Siguen ofreciendo buena resistencia al desgaste y un manejo muy progresivo. Como el comienzo de la primavera ha sido cálido, se nota que pierden algo de precisión, pero aún ofrecen un buen manejo y agarre, incluso en climas relativamente cálidos.
Estos neumáticos reemplazaron a los Michelin Pilot Sport 4 en la parte trasera de mi auto y han sido una revelación. Tienen mucho agarre tanto en superficies mojadas como en carretera, son cómodos y más progresivos al aplicar la potencia. Estoy muy impresionado.
Los he usado en la parte delantera de mi coche durante algún tiempo y finalmente se han desgastado. Aunque no le di mucha importancia al neumático en la parte trasera de mi coche, parecía mucho más adecuado para la parte delantera de un coche con tracción trasera, donde no tenía que aplicar potencia. El tren delantero es seguro y cómodo y también duró una cantidad decente de kilómetros.
Otra temporada de invierno más con estos neumáticos y estoy muy impresionado. Aunque no nevó este invierno, tuvimos mucho tiempo por debajo de los 7 °C, incluido hielo y mucho tiempo frío y húmedo, y encontré estos neumáticos con buen agarre y extremadamente progresivos. El desgaste ha sido bueno una vez más. Los neumáticos son más ruidosos y gruñen más que mis neumáticos de verano, y la dirección es más suave, por lo que la respuesta no es tan buena como en verano. En los días en que las temperaturas fueron superiores a los 7 °C, el neumático seguía estando bien, pero se notaba en las curvas que no era tan firme como de costumbre.
Llevo un tiempo usándolos y los neumáticos traseros finalmente se han desgastado. Para ser un neumático de alto rendimiento para un vehículo con tracción trasera, me ha impresionado mucho el índice de desgaste de estos neumáticos.
El agarre en verano fue en general bastante bueno, mi única queja es que no los encontré particularmente progresivos, la transición de agarre a deslizamiento realmente fue bastante rápida.
En comparación con otros neumáticos que he utilizado, estos me decepcionaron bastante en determinadas situaciones sobre mojado. La frenada sobre mojado y la resistencia al aquaplaning fueron buenas, pero el agarre en curvas sobre mojado fue extremadamente ágil, incluso a baja velocidad y a bajas revoluciones, incluso al salir de un cruce con grasa.
Si conduce principalmente en verano, este es un buen neumático, pero no lo recomendaría para uso en todo tipo de clima.
El agarre en verano fue en general bastante bueno, mi única queja es que no los encontré particularmente progresivos, la transición de agarre a deslizamiento realmente fue bastante rápida.
En comparación con otros neumáticos que he utilizado, estos me decepcionaron bastante en determinadas situaciones sobre mojado. La frenada sobre mojado y la resistencia al aquaplaning fueron buenas, pero el agarre en curvas sobre mojado fue extremadamente ágil, incluso a baja velocidad y a bajas revoluciones, incluso al salir de un cruce con grasa.
Si conduce principalmente en verano, este es un buen neumático, pero no lo recomendaría para uso en todo tipo de clima.
¡El neumático funciona con suavidad! He usado PSS4 durante todos estos años, pero después de cambiar a GITI S1 es diferente. Es mucho más silencioso al conducir y el rendimiento es asombroso. Lo uso en una pista y el neumático me hace sentir seguro, que es lo más importante. Después de la pista, lo uso para carreteras normales y, sorprendentemente, funciona igual.
Estos neumáticos son excelentes si hace calor y está seco, pero tienen muy poco agarre si hace frío o está húmedo. No los recomendaría para usar en Escandinavia, pero serían excelentes para usar en el sur de Europa. Tengo problemas de tracción a toda velocidad incluso con tracción en las cuatro ruedas (430 PS 650 NM) si el neumático está por debajo de los 15 grados centígrados. No tengo problemas de tracción con mis Michelin Pilot Alpin 5 de invierno a cualquier temperatura, incluso en mojado.
Excelentes neumáticos, los mejores que he tenido en un coche hasta ahora. Mi M135i tenía Michelin Pilot Super Sports (MPSS) cuando lo compré y estos tenían más agarre en seco, sin embargo, en mojado eran casi peligrosos. El MPSS daba muy poca respuesta en mojado y fácilmente te podías encontrar de lado reduciendo la potencia en tercera al pasar por una curva suave en una carretera de doble calzada. Cambiar a Goodyear Eagle Asymmetry cambió completamente el comportamiento del coche en mojado. Predecibles, fáciles de controlar en el límite (o un poco más allá), neumáticos encantadores. También se desgastan bien, acabo de hacer 15000 millas con un juego trasero y conduzco con el control de tracción completamente desactivado todo el tiempo (LSD en la parte trasera). Siguen teniendo buen agarre en seco, pero admito que tienen menos agarre en seco que los MPSS. En general, los Goodyear Eagle Asymmetry son insuperables en mi opinión. Me encantaría probar otra marca, pero los probé antes y eran mucho peores, ¡así que no voy a arriesgarme!
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.