El neumático es increíble. Incluso cuando el neumático estaba desgastado, la adherencia en la nieve era realmente buena y es el mejor neumático de invierno en carreteras secas que he usado.
Los mejores neumáticos para el BMW M140i
Los conductores de BMW M140i han dejado 38 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 415.528 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche. Las cifras incluyen 1 variantes del M140i, listadas más abajo.
- 38opiniones de propietarios
- 415.528 kmrecorridos con ellos
- 18neumáticos distintos valorados
- 77%puntuación media de los neumáticos
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Nuestra prueba de categoría |
|---|---|---|---|
| Verano | Michelin Pilot Sport 5 9,4 | 90% de 3 opiniones | Mejores Neumáticos de Verano |
| Invierno | Michelin Pilot Alpin 5 9,5 | 93% de 4 opiniones | Goodyear UltraGrip Performance 3 Mejores Neumáticos de Invierno |
La puntuación ponderada más alta de los conductores de BMW M140i. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
Los neumáticos mejor valorados para el BMW M140i
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del BMW M140i para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano para el BMW M140i es el Michelin Pilot Sport 5 - 90% de 3 opiniones de conductores a lo largo de 35.566 km.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Sport 5
|
90% | 3 | 35.566 km | 9,4 |
| 2 |
Bridgestone Potenza Sport
Sustituido por Bridgestone Potenza Sport Evo
|
84% | 5 | 14.001 km | 9,3 |
| 3 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
78% | 4 | 51.499 km | 9,7 |
| 4 |
Michelin Pilot Super Sport
Sustituido por Michelin Pilot Sport S 5
|
77% | 3 | 57.957 km | 8,5 |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4
Sustituido por Michelin Pilot Sport 5
|
72% | 3 | 74.834 km | 9,3 |
| 6 |
Bridgestone Potenza S001 RFT
|
40% | 4 | 44.257 km | 5,9 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Invierno
El neumático mejor valorado de la categoría Invierno para el BMW M140i es el Michelin Pilot Alpin 5 - 93% de 4 opiniones de conductores a lo largo de 75.639 km.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
93% | 4 | 75.639 km | 9,5 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el BMW M140i
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de BMW M140i. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 245/35 R18, 225/40 R18, 225/45 R17 y 245/40 R18 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano en las medidas de este coche es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de BMW M140i |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Todas tus medidas | 4 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18, 245/40 R18 | 1 |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Todas tus medidas | 3 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Invierno
El neumático mejor valorado de la categoría Invierno en las medidas de este coche es el Pirelli P Zero Winter 2, con 9,8 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de BMW M140i |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 245/40 R18 | Sé el primero → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 245/35 R18, 225/40 R18, 245/40 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 245/35 R18, 225/40 R18, 245/40 R18 | 4 |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/40 R18, 225/45 R17, 245/40 R18 | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17, 245/40 R18 | Sé el primero → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 225/40 R18, 225/45 R17, 245/40 R18 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de BMW M140i ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de BMW M140i |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/40 R18, 225/45 R17, 245/40 R18 | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18, 245/40 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 245/35 R18, 225/40 R18, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/40 R18, 225/45 R17, 245/40 R18 | Sé el primero → |
| 6 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/40 R18, 225/45 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
¿Cuánto duran los neumáticos en un BMW M140i?
En 14 opiniones de fin de vida dejadas por conductores del BMW M140i, un juego de neumáticos típico quedó gastado tras 12.875 km. La mitad de los juegos gastados duró entre 8.047 km y 24.140 km.
Las distancias las declaran los propios conductores cuya opinión marcó el juego como gastado; las cifras son medianas, así que un solo dato inusual no puede moverlas.
Todos los neumáticos con opiniones en el BMW M140i
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 10 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Potenza Sport Sustituido por Bridgestone Potenza Sport Evo | Verano | 84% | 5 | 14.001 km |
| Michelin Pilot Alpin 5 | Invierno | 93% | 4 | 75.639 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Verano | 78% | 4 | 51.499 km |
| Bridgestone Potenza S001 RFT | Verano | 40% | 4 | 44.257 km |
| Michelin Pilot Sport 5 | Verano | 90% | 3 | 35.566 km |
| Michelin Pilot Super Sport Sustituido por Michelin Pilot Sport S 5 | Verano | 77% | 3 | 57.957 km |
| Michelin Pilot Sport 4 Sustituido por Michelin Pilot Sport 5 | Verano | 72% | 3 | 74.834 km |
| Kumho Ecsta Sport PS72 | Verano | 84% | 2 | 9.656 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de BMW M140i
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Variantes del BMW M140i con página propia
Estos acabados y carrocerías tienen sus propias páginas. Sus opiniones ya están contadas en las clasificaciones de arriba.
Lo que dicen los conductores de BMW M140i
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Buena adherencia - realmente se llevan bien con el coche - aunque se desgastan bastante rápido - siempre ha sido un problema en ese coche, especialmente si se pierden los alineamientos de las ruedas.
Muy silencioso para un neumático UHP. Buen agarre incluso en frío y humedad.
Excelente neumático, pero solo duró 7.000 km hasta quedar completamente desgastado (5000 km hasta 1,6 mm).
El desgaste de los neumáticos es horrible.
Acabo de hacer un viaje de 1500 km por autopista, empezando con 1,6 mm y terminando sin neumáticos.
En mi opinión, el agarre no compensa el desgaste.
Excelente en pista, tanto manteniendo la temperatura como el agarre.
El desgaste de los neumáticos es horrible.
Acabo de hacer un viaje de 1500 km por autopista, empezando con 1,6 mm y terminando sin neumáticos.
En mi opinión, el agarre no compensa el desgaste.
Excelente en pista, tanto manteniendo la temperatura como el agarre.
El agarre en seco es excelente, diría yo, al mismo nivel que el GY Asym6.
Es un poco más duro y ruidoso que el Asym6 (muy silencioso), pero el PS72 tiene una sensación un poco no directa/deportiva en comparación con el Asym6.
Es un poco más duro y ruidoso que el Asym6 (muy silencioso), pero el PS72 tiene una sensación un poco no directa/deportiva en comparación con el Asym6.
Este es el mejor neumático de carretera que he usado en mi coche. Lo he utilizado para conducir a diario, en viajes por carretera y en circuitos, y es absolutamente increíble.
En la conducción diaria, el neumático funciona perfectamente y siempre tiene agarre, excepto cuando la temperatura es inferior a 10 grados y está mojado. En ese caso, el neumático tiene problemas de agarre. En este aspecto, el Michelin Pilot Sport 4s es mejor.
Por otro lado, el neumático funciona muy bien también en un trackday. No tiene el agarre definitivo como un cup2, pero es consistente y no se desmorona. El agarre es alto y el neumático no se deshace cuando se conduce con fuerza. Además, el desgaste del neumático en una pista o en una carretera con curvas es simplemente asombroso. Incluso cuando se derrapa, el desgaste del neumático es realmente bueno. Quiero decir, cuando se derrapa, el desgaste siempre es alto, ¡pero este neumático fue capaz de soportar golpes duros!
Definitivamente lo volvería a comprar, pero Goodyear dejó de producir este neumático en mi medida.
¡Pero la respuesta, la durabilidad y el agarre fueron absolutamente increíbles para un neumático de carretera!
En la conducción diaria, el neumático funciona perfectamente y siempre tiene agarre, excepto cuando la temperatura es inferior a 10 grados y está mojado. En ese caso, el neumático tiene problemas de agarre. En este aspecto, el Michelin Pilot Sport 4s es mejor.
Por otro lado, el neumático funciona muy bien también en un trackday. No tiene el agarre definitivo como un cup2, pero es consistente y no se desmorona. El agarre es alto y el neumático no se deshace cuando se conduce con fuerza. Además, el desgaste del neumático en una pista o en una carretera con curvas es simplemente asombroso. Incluso cuando se derrapa, el desgaste del neumático es realmente bueno. Quiero decir, cuando se derrapa, el desgaste siempre es alto, ¡pero este neumático fue capaz de soportar golpes duros!
Definitivamente lo volvería a comprar, pero Goodyear dejó de producir este neumático en mi medida.
¡Pero la respuesta, la durabilidad y el agarre fueron absolutamente increíbles para un neumático de carretera!
Muy buen rendimiento en general. Son mejores en términos de rendimiento que mis Michelin PS5 anteriores. Sin embargo, el índice de desgaste es bajo. Se desgastan después de solo 8000 millas de conducción constante en la parte trasera. Las delanteras están aproximadamente a la mitad de desgaste, por lo que parece que para que rindan, Goodyear ha utilizado un compuesto muy blando. Estaría dispuesto a sacrificar algo de agarre máximo para una mayor vida útil de mis próximos neumáticos.
El rendimiento de este neumático es excepcional. Los límites de agarre y adherencia son muy altos en todas las condiciones. El neumático también es silencioso y cómodo. Sin embargo, todo esto parece deberse a que están hechos de un compuesto blando y se desgastan bastante rápido. No conduzco especialmente fuerte, pero con 8000 millas en la parte trasera están casi al límite de desgaste. Buscaré reemplazarlos por algo con más longevidad, incluso si eso significa sacrificar algo de agarre máximo. El Assymetric 5 de la generación anterior sería adecuado si puedo conseguir alguno.
Compré mi coche con estos neumáticos. 225/40/18 delante y 245/35/18 detrás. Eran nuevos, instalados por el anterior propietario antes de vender el coche. Para ir de compras, ir al trabajo o hacer trayectos cortos cerca de casa, estos neumáticos son buenos. El problema empieza cuando queremos hacer un viaje largo por la autopista. Después de superar las 60 millas por hora, el coche salta de izquierda a derecha en la carretera y se nota una vibración en el volante. Es imposible equilibrar correctamente estos neumáticos. Me da miedo conducir por la autopista porque el coche es completamente impredecible y se conduce como quiere. No me imagino conduciendo con lluvia intensa con estos neumáticos. El coche es rápido, tiene 340 caballos de potencia y estos malos neumáticos hacen que no sea divertido conducirlo. No recomiendo estos neumáticos.
Ridículamente buenos en seco, e incluso en mojado una vez calentados. El agarre que generan es desgarrador una vez que alcanzan la temperatura, que alcanzan después de las primeras curvas. La sensación en carretera es increíble en comparación incluso con neumáticos UUHP como los Goodyear SS, que se sienten blandos y blandos en comparación, y han sobrevivido a un viaje de ida y vuelta a Nürburgring, incluidas 10 vueltas sin un desgaste perceptible, el único neumático que usaré en mi auto a partir de ahora. Lo único a tener en cuenta es que son anchos incluso en comparación con otros semi slicks, un 265 es más como un 275 en ancho.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.