Falken Euroall Season AS220 Pro vs Michelin CrossClimate 2
- TR Score
- 8,1/10
- Los propietarios dicen
- 86% · 3
- TR Score
- 9,5/10
- Los propietarios dicen
- 80% · 173
En los 4 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 quedó delante 4 veces y el Euroall Season AS220 Pro ni una vez. El Euroall Season AS220 Pro frenó un 1,4% más corto en mojado; el CrossClimate 2 tuvo un 12,3% menos de resistencia a la rodadura.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige el Michelin CrossClimate 2 si deseas el neumático de cuatro estaciones más completo para clima mixto, especialmente lluvia frecuente, barro o nieve, y te importa la seguridad contra el aquaplaning, la longevidad y la eficiencia. Elige el Falken Euroall Season AS220 Pro si tus inviernos son suaves, priorizas una sensación de manejo más deportiva en seco y te sientes cómodo aceptando reservas de aquaplaning más débiles y un comportamiento límite de nieve/mojado menos consistente a cambio de un costo de compra típicamente más bajo.
Dónde es más fuerte el Euroall Season AS220 Pro
- Manejo más deportivo y de límite más alto en seco en múltiples pruebas (por ejemplo, +1.9% en el sportcar 2024; +2.5% en el motorhome 2024).
- A menudo rendimiento competitivo en mojado en frenado/manejo en ciertas condiciones de prueba (victorias en frenado en mojado en Auto Bild 2023 y en motorhome 2024).
- Buena tracción básica en nieve/frenado para un cuatro estaciones, adecuado para tareas invernales más ligeras (notado como calificado para "invierno de baja tierra").
Dónde es más fuerte el CrossClimate 2
- Capacidad invernal de primera clase en todas las pruebas: resultados consistentemente en la cima en frenado/agarre/manejo/slalom en nieve (por ejemplo, +13.6% en slalom en nieve en el sportcar 2024).
- Resistencia al aquaplaning más fuerte en pruebas rectas y curvas (por ejemplo, +9.8% en aquaplaning recto y +9.3% en aquaplaning curvo en el sportcar 2024).
- Métricas de eficiencia mucho mejores: resistencia a la rodadura más baja repetidamente (alrededor del 10-15% mejor en pruebas compartidas) y menor consumo de combustible en Auto Bild (5.48 vs 5.64 l/100 km).
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Euroall Season AS220 Pro vs CrossClimate 2 de un vistazo
| Categoría | Euroall Season AS220 Pro | Diferencia | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados4 tests en común | 0 | 4 | |
| Seco7 mediciones | 2 | El CrossClimate 2 frenó un 5,3% más corto en seco (4 tests) | 5 |
| Mojado16 mediciones | 7 | El CrossClimate 2 resistió el aquaplaning en línea recta a una velocidad un 6,3% mayor (3 tests) | 9 |
| Nieve12 mediciones | 1 | El CrossClimate 2 frenó un 7,5% más corto en nieve (3 tests) | 11 |
| Confort4 mediciones | 0 | El CrossClimate 2 fue 0,6 dB más silencioso (3 tests) | 4 |
| Valor5 mediciones | 0 | El CrossClimate 2 tuvo un 12,3% menos de resistencia a la rodadura (3 tests) | 5 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 8,1/10 | Ventaja para el CrossClimate 2 (+1,4) | 9,5/10 |
| Valoración de los propietarios3 y 173 opiniones | 86% | Ventaja para el Euroall Season AS220 Pro (+6 puntos) | 80% |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 61 | 39 medidas fabricadas en ambos | 116 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 4 tests, de 2023 a 2024
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Euroall Season AS220 Pro | Parrilla | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de los autos deportivos 2024 | P8 de 11 | P2 de 11 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de la autocaravana, furgoneta y autocaravana 2024 | P4 de 8 | P2 de 8 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2023 | P16 de 16 | P1 de 16 | |
| Comparación de neumáticos para todas las estaciones 2023: juego de 35 unidades | P6 de 35 | P2 de 35 |
Perfil de rendimiento
13 mediciones de los 4 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Euroall Season AS220 Pro
CrossClimate 2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. Se omiten 5 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Euroall Season AS220 Pro
No va por delante en ninguna categoría
CrossClimate 2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Euroall Season AS220 Pro
CrossClimate 2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Euroall Season AS220 Pro con un 86% en 3 opiniones y el CrossClimate 2 con un 80% en 173. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Euroall Season AS220 Pro | Diferencia | CrossClimate 2 | Victorias | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,83 | 5,3% | 38,63 | 0-4 | |||||||||||||||||
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| 86,7 | 1,3% | 85,63 | 2-1 | |||||||||||||||||
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| 44,13 | 1,4% | 44,73 | 3-1 | |||||||||||||||||
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| 71,63 | 0,2% | 71,8 | 2-1 | |||||||||||||||||
|
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| 6,5 | 3% | 6,31 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 13,3 | = | 13,3 | 1-1 | |||||||||||||||||
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| 73,7 | 6,3% | 78,33 | 0-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2,87 | 6,5% | 3,05 | 0-3 | |||||||||||||||||
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| 27 | 7,5% | 24,93 | 0-3 | |||||||||||||||||
|
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| 1.689 | 9,3% | 1.845 | 0-3 | |||||||||||||||||
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| 53,2 | 6,8% | 56,8 | 0-3 | |||||||||||||||||
|
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| 3,53 | 9,6% | 3,22 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 3,76 | 15,6% | 4,35 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
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| 72,83 | 0,6 dB | 72,23 | 0-3 | |||||||||||||||||
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| 36,3 | 3,6% | 35 | 0-1 | |||||||||||||||||
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| 34.319 | 66,2% | 57.046 | 0-1 | |||||||||||||||||
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| 8,59 | 12,3% | 7,52 | 0-3 | |||||||||||||||||
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| 5,64 | 2,8% | 5,48 | 0-1 | |||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Euroall Season AS220 Pro obtiene 8,1 y el CrossClimate 2 9,5 sobre 10.
| Euroall Season AS220 Pro | Categoría | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 67 | Seco | 95 | ||
| 26 | Mojado | 75 | ||
| 27 | Confort | 82 | ||
| - | Valor | 84 | ||
| 73 | Nieve | 94 | ||
| - | Hielo | 47 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Euroall Season AS220 Pro | Categoría | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,7 | Agarre en Seco | 8,6 | ||
| 8,7 | Agarre en Mojado | 7,9 | ||
| 8,3 | Sensación del Camino | 7,6 | ||
| 8 | Manejabilidad | 7,5 | ||
| 8 | Desgaste | 8,4 | ||
| 8,7 | Comodidad | 8,3 | ||
| 10 | Agarre en Nieve | 8,4 | ||
| - | Agarre en Hielo | 7,5 | ||
Los propietarios valoran el Euroall Season AS220 Pro con un 86% en 3 opiniones y el CrossClimate 2 con un 80% en 173. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Falken Euroall Season AS220 Pro
- 86%de 3 opiniones
- 6.437 kmrecorridos por los propietarios
Las 3 opiniones del Euroall Season AS220 ProEl coche se maneja muy bien con estos neumáticos. Es un C5 Aircross.
Son silenciosos, cómodos y predecibles. El agarre y el frenado son muy buenos tanto en seco como en mojado. Los probé en nieve en subidas empinadas, a toda velocidad en segunda velocidad, sin que las ruedas patinaran ni se activara el control de tracción, así que tienen un agarre excelente en nieve.
No puedo opinar sobre el hielo ni sobre el desgaste porque los tengo desde hace dos meses y 1500 km.
En general, son un poco más caros que los neumáticos Kleber quadraxler o Kumho para todas las estaciones, pero creo que vale la pena por la comodidad, el manejo y el ruido que ofrecen.
Michelin CrossClimate 2
- 80%de 173 opiniones
- 73%lo volvería a comprar
- 3.880.996 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios generalmente califican muy bien el Michelin CrossClimate 2, alabando con mayor frecuencia su confiable agarre en todas las condiciones climáticas, con una destacada tracción en nieve y un fuerte agarre tanto en seco como en mojado para un neumático de todas las estaciones. El confort se informa comúnmente como muy bueno y una parte considerable también lo encuentra silencioso, aunque el ruido de la carretera es un tema recurrente de conversación, con aproximadamente uno de cada ocho propietarios que se queja de que puede zumbir o retumbar. La principal desventaja constante es la eficiencia: alrededor de uno de cada siete propietarios informa de una notable disminución en la economía de combustible/rango de EV (resistencia a la rodadura). Un grupo más pequeño pero significativo también critica la confianza en el manejo en mojado, especialmente cuando se empuja, aunque el agarre en línea recta en mojado y la resistencia al aquaplaning tienden a ser vistos de manera positiva.
- Excelente tracción en nieve y seguridad invernal
- Fuerte agarre y tracción en seco
- Agarre confiado en mojado en la conducción diaria
- Buen confort de marcha en distancias largas
- Disminución notable de la economía de combustible/rango de EV (mayor resistencia a la rodadura)
- El manejo en mojado puede sentirse nervioso o carecer de confianza al tomar curvas/frenar
- Puede ser más ruidoso de lo esperado en ciertas superficies o a alta velocidad
Resumen elaborado por IA a partir de 153 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 173 opiniones del CrossClimate 2Después de 2 veranos calurosos, los neumáticos son peligrosos en mojado y frío,
Eso fue realmente muy apreciado ya que los conduzco en un GR Yaris principalmente los fines de semana por la noche en la nieve, pero un uso normal sería muy, muy peligroso.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 61 medidas del Euroall Season AS220 Pro y 116 del CrossClimate 2, 39 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Euroall Season AS220 Pro | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| Medidas fabricadas | 61 medidas, de 17 a 21 pulgadas | 116 medidas, de 15 a 22 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 39 medidas 225/45 R17225/50 R17235/45 R17235/55 R17235/60 R17235/65 R17245/45 R17225/40 R18225/45 R18225/55 R18225/60 R18235/40 R18y 27 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B100% | B81%C19% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C73%D24%B3% | C55%B33%D11%A1% |
| Etiqueta europea: ruido | 71-74 dB B100% | 69-73 dB B78%A22% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 63 de 63 | 176 de 176 |
| En el mercado desde | 2023 | 2020 |
| Sustituye al | - | Michelin CrossClimate+ (2017) |
| Sustituido por el | - | Michelin CrossClimate 3 |
| Premios | - | Ganador: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Ganador: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Ganador: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Ganador: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Ganador: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Este es un clásico enfrentamiento de cuatro estaciones entre dos neumáticos con prioridades muy diferentes: el Falken Euroall Season AS220 Pro busca sentirse deportivo y receptivo (UHP de cuatro estaciones), mientras que el Michelin CrossClimate 2 está diseñado como un neumático de turismo premium, versátil, con un fuerte sesgo invernal.
A través de cuatro pruebas profesionales compartidas (que abarcan montajes de automóviles deportivos y una prueba de autocaravana), los resultados muestran un patrón consistente: el Michelin domina las categorías que más importan para la seguridad durante todo el año y el costo total de propiedad (rendimiento en nieve, resistencia al aquaplaning, resistencia a la rodadura y desgaste), mientras que el principal contraataque del Falken es una sensación ligeramente más dinámica en el manejo en seco y, en varias pruebas, números competitivos de frenado/manejo en mojado en el cronómetro.
Si tu elección de cuatro estaciones se trata de "un neumático para todo, incluidos los verdaderos días de invierno", el CrossClimate 2 está intentando ser el estándar. Si priorizas la respuesta de dirección y un carácter más deportivo en carretera seca a un precio inicial (típicamente) más bajo, el Falken se posiciona como la alternativa de valor-rendimiento, aunque los datos sugieren algunos compromisos significativos en estabilidad invernal y seguridad en agua estancada.
Conclusión
En términos de resultados agregados, el Michelin CrossClimate 2 es el claro ganador general: terminó 1º/18 (Auto Bild 2023), 2º/13 (Sportscars 2024), 2º/8 (Motorhome 2024) y 2º/35 (shootout), y gana todas las cuatro pruebas compartidas cara a cara. Las mayores ventajas en el mundo real se muestran donde los márgenes importan: aquaplaning (por ejemplo, 78.4 vs 71.4 km/h en aquaplaning recto en la prueba de sportcar 2024), capacidad en nieve (victorias repetidas en frenado/agarre/manejo en nieve, incluyendo 57.5 vs 53.0 km/h en manejo en nieve en la misma prueba), y eficiencia/desgaste (desgaste de Auto Bild: ~57,046 km para Michelin vs ~34,319 km para Falken; resistencia a la rodadura repetidamente más baja para Michelin).
El Falken Euroall Season AS220 Pro no es un fracaso: muestra repetidamente que puede ser ágil e inspirar confianza en carreteras secas, ganando el manejo en seco en dos de las tres pruebas donde fue medido cara a cara (por ejemplo, 91.8 vs 90.1 km/h en la prueba de sportcar 2024; 79.5 vs 77.6 km/h en la prueba de autocaravana 2024). También presenta resultados competitivos de frenado y manejo en mojado en algunas condiciones de prueba (incluyendo victorias en frenado/manejo/círculo en mojado en Auto Bild 2023). Sin embargo, las notas profesionales señalan repetidamente un rango de límites más estrecho y subviraje/inestabilidad en superficies mojadas y nevadas, además de reservas de aquaplaning "moderadas" - exactamente el tipo de rasgo que puede convertir un casi empate en papel en una mayor brecha de confianza en condiciones reales.
Conclusión práctica: si deseas el neumático de cuatro estaciones más completo y sin dramas, especialmente si la nieve, el barro, las mañanas heladas o la lluvia intensa son parte de tu realidad, el CrossClimate 2 justifica su precio premium con beneficios medibles en seguridad y costos de operación. El Falken tiene sentido cuando tus inviernos son suaves/bajos, valoras una sensación más deportiva en seco y estás dispuesto a intercambiar algo de seguridad en mojado/nieve y longevidad para ahorrar en la compra.
Euroall Season AS220 Pro vs CrossClimate 2: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Falken Euroall Season AS220 Pro o el Michelin CrossClimate 2?
En los 4 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 quedó delante 4 veces y el Euroall Season AS220 Pro ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Euroall Season AS220 Pro obtiene 8,1 y el CrossClimate 2 9,5 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Euroall Season AS220 Pro o el CrossClimate 2?
El CrossClimate 2 quedó delante en 9 de las 16 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, resistió el aquaplaning en línea recta a una velocidad un 6,3% mayor a lo largo de 3 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El CrossClimate 2 quedó delante en 5 de las 7 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 5,3% más corto en seco a lo largo de 4 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El CrossClimate 2 quedó delante en 11 de las 12 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 7,5% más corto en nieve a lo largo de 3 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El CrossClimate 2 tuvo un 12,3% menos de resistencia a la rodadura (3 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 8/10 para el Euroall Season AS220 Pro y 8,4/10 para el CrossClimate 2.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El CrossClimate 2 fue 0,6 dB más silencioso (3 tests). Los propietarios puntúan el confort con 8,7/10 para el Euroall Season AS220 Pro y 8,3/10 para el CrossClimate 2.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Euroall Season AS220 Pro con un 86% en 3 opiniones y el CrossClimate 2 con un 80% en 173.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Euroall Season AS220 Pro se fabrica en 61 medidas (de 17 a 21 pulgadas) y el CrossClimate 2 en 116 (de 15 a 22 pulgadas). 39 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Euroall Season AS220 Pro tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el CrossClimate 2, B y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Euroall Season AS220 Pro es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2023, y el CrossClimate 2 en 2020. El CrossClimate 2 sustituyó al Michelin CrossClimate+.
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Hankook Kinergy 4S2 vs Michelin CrossClimate 2
6-9 en 16 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Euroall Season AS220 Pro Opinar sobre el CrossClimate 2
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión