Bridgestone Turanza All Season 6 vs Falken Euroall Season AS220 Pro
- TR Score
- 9,4/10
- Los propietarios dicen
- 79% · 44
- TR Score
- 8,1/10
- Los propietarios dicen
- 86% · 3
En los 7 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Bridgestone Turanza All Season 6 quedó delante 7 veces y el Euroall Season AS220 Pro ni una vez. El Turanza All Season 6 duró un 54,9% más en los tests de desgaste.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija el Bridgestone Turanza All Season 6 si desea el neumático para todas las estaciones más seguro y completo, especialmente para lluvias frecuentes, conducción en autopista y los costos de funcionamiento a largo plazo más bajos (desgaste + resistencia a la rodadura). Considere el Falken Euroall Season AS220 Pro solo si es significativamente más barato y su uso está sesgado hacia carreteras más secas (y está dispuesto a renunciar al margen de seguridad en frenado en mojado/aquaplaning por ese valor y ventaja ocasional en manejo en seco).
Dónde es más fuerte el Turanza All Season 6
- La ventaja en seguridad en mojado es consistente: gana el frenado en mojado en todas las pruebas compartidas (por ejemplo, AMS 32,0 m frente a 33,3 m; Auto Bild 45,0 m frente a 46,0 m) y es generalmente más fuerte en manejo y agarre en mojado
- Resistencia al aquaplaning más fuerte casi en todas partes (por ejemplo, AMS aquaplaning en línea recta 80,3 frente a 75,4 km/h; Motor SUV 79,4 frente a 74,7 km/h), ofreciendo un mayor margen de seguridad a alta velocidad bajo la lluvia
- Costos de funcionamiento más bajos donde se midieron: desgaste previsto claramente más largo (Auto Zeitung 50,250 frente a 30,500 km; Auto Bild 49,794 frente a 34,319 km) y generalmente menor resistencia a la rodadura/uso de combustible
Dónde es más fuerte el Euroall Season AS220 Pro
- Puede ser competitivo en la sensación/ritmo de manejo en seco en varias pruebas (gana 3/7 en métricas de manejo en seco), adecuado para conductores que priorizan la respuesta de dirección en carreteras secas
- A menudo ligeramente más silencioso en el ruido exterior en los datos compartidos (gana 4/7 en ruido, aunque los márgenes son pequeños)
- Muestra destellos de capacidad invernal en escenarios específicos (por ejemplo, victorias en tracción de nieve AMS y slalom, además de un fuerte puntaje subjetivo en nieve allí), sugiriendo una configuración más "amigable con la nieve" en algunos tamaños/lotes
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Turanza All Season 6 vs Euroall Season AS220 Pro de un vistazo
| Categoría | Turanza All Season 6 | Diferencia | Euroall Season AS220 Pro |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados7 tests en común | 7 | 0 | |
| Seco16 mediciones | 12 | El Turanza All Season 6 frenó un 3,3% más corto en seco (7 tests) | 3 |
| Mojado31 mediciones | 28 | El Turanza All Season 6 frenó un 2,8% más corto en mojado (7 tests) | 3 |
| Nieve26 mediciones | 21 | El Turanza All Season 6 frenó un 5,4% más corto en nieve (6 tests) | 4 |
| Confort10 mediciones | 3 | 5 | |
| Valor10 mediciones | 9 | El Turanza All Season 6 duró un 54,9% más en los tests de desgaste (2 tests) | 1 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,4/10 | Ventaja para el Turanza All Season 6 (+1,3) | 8,1/10 |
| Valoración de los propietarios44 y 3 opiniones | 79% | Ventaja para el Euroall Season AS220 Pro (+7 puntos) | 86% |
| Precioen los 3 tests que indicaron precios | +23,9% | El Turanza All Season 6 fue más caro en 3 de 3 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 105 | 46 medidas fabricadas en ambos | 61 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 7 tests, de 2023 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Turanza All Season 6 | Parrilla | Euroall Season AS220 Pro |
|---|---|---|---|
| Test AMS de neumáticos all season 2026 - 195/55 R16 | P5 de 9 | P9 de 9 | |
| Prueba de neumáticos todo tiempo Auto Zeitung 2026 | P5 de 10 | P10 de 10 | |
| Prueba de neumáticos para todo tipo de clima del SUV 2024 | P3 de 9 | P5 de 9 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de los autos deportivos 2024 | P4 de 11 | P8 de 11 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2023 | P3 de 16 | P16 de 16 | |
| Comparación de neumáticos para todas las estaciones 2023: juego de 35 unidades | P1 de 35 | P6 de 35 | |
| Prueba de neumáticos para todo tipo de clima del SUV 2023 | P1 de 10 | P6 de 10 |
Perfil de rendimiento
21 mediciones de los 7 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Turanza All Season 6
Euroall Season AS220 Pro
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 85%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 6 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Turanza All Season 6
Euroall Season AS220 Pro
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Turanza All Season 6
Euroall Season AS220 Pro
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Turanza All Season 6 con un 79% en 44 opiniones y el Euroall Season AS220 Pro con un 86% en 3. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Turanza All Season 6 | Diferencia | Euroall Season AS220 Pro | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,84 | 3,3% | 40,19 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 62,58 | 0,1% | 62,58 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 96,83 | 0,3% | 97,05 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 13,2% | puntuado | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 42,9% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 43,5 | 2,8% | 44,74 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 83,5 | = | 83,5 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 79,45 | 1,9% | 78,05 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 9,1% | puntuado | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,64 | 0,1% | 7,63 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 13,58 | 0,8% | 13,7 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,53 | 4,7% | 76,92 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,12 | 3,1% | 3,01 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 25,57 | 5,4% | 26,98 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,96 | 13,4% | 10,35 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.834 | 6,3% | 1.701 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,2 | 3,4% | 83 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 75,48 | 3,7% | 72,85 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 15,9% | puntuado | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,07 | 11,1% | 3,67 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 29,2% | puntuado | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,17 | 0,3 dB | 71,88 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 37,2 | 2,4% | 36,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 50.022 | 54,9% | 32.410 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,61 | 4,9% | 7 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,46 | 3,2% | 5,64 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 0,1 | 32,4% | 0,15 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Turanza All Season 6 obtiene 9,4 y el Euroall Season AS220 Pro 8,1 sobre 10.
| Turanza All Season 6 | Categoría | Euroall Season AS220 Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Seco | 67 | ||
| 93 | Mojado | 26 | ||
| 34 | Confort | 27 | ||
| 58 | Valor | - | ||
| 64 | Nieve | 73 | ||
| 21 | Hielo | - | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Turanza All Season 6 | Categoría | Euroall Season AS220 Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Agarre en Seco | 8,7 | ||
| 8,7 | Agarre en Mojado | 8,7 | ||
| 7,6 | Sensación del Camino | 8,3 | ||
| 7,9 | Manejabilidad | 8 | ||
| 8,4 | Desgaste | 8 | ||
| 7,7 | Comodidad | 8,7 | ||
| 7,6 | Agarre en Nieve | 10 | ||
| 7,3 | Agarre en Hielo | - | ||
Los propietarios valoran el Turanza All Season 6 con un 79% en 44 opiniones y el Euroall Season AS220 Pro con un 86% en 3. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Bridgestone Turanza All Season 6
- 79%de 44 opiniones
- 76%lo volvería a comprar
- 633.290 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios califican ampliamente el Bridgestone Turanza All Season 6 como un neumático para todas las estaciones muy seguro, con una inclinación hacia el verano, con un claro consenso sobre su fuerte agarre en mojado (mencionado por más de la mitad de los revisores) y un agarre en seco igualmente impresionante. La tracción en nieve se describe generalmente como capaz para un uso invernal ocasional, y alrededor de un tercio de los propietarios también informan sobre una vida útil de la banda de rodadura alentadora. Los principales inconvenientes son la sensación de conducción y la eficiencia: alrededor de uno de cada cuatro propietarios se queja de una retroalimentación del volante insensible y una proporción similar informa de una mayor resistencia a la rodadura/consumo de combustible, mientras que el ruido de la carretera es divisivo con elogios y críticas casi iguales.
- Agarre en mojado muy fuerte y confianza en lluvia intensa
- Alto agarre en seco que se siente cercano al de un neumático de verano
- Tracción en nieve capaz para condiciones invernales ligeras a moderadas
- Buena vida útil de la banda de rodadura para uso durante todo el año
- Sensación de dirección insensible y retroalimentación limitada cerca del límite
- Mayor resistencia a la rodadura y una notable disminución en la economía de combustible para algunos
- El ruido de la carretera puede ser intrusivo en ciertas superficies, aunque otros lo encuentran silencioso
Resumen elaborado por IA a partir de 43 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 44 opiniones del Turanza All Season 6Ahora, casi 2 años y 32,000 km después. Estos neumáticos siguen siendo tan buenos como nuevos y la profundidad de la banda de rodadura solo ha bajado a 5-6 mm en todo, sugiriendo más de 64,000 km por juego, que es más de lo que lograron los neumáticos de verano OE Pirelli P7. He experimentado barro invernal y nieve ligera sin problemas de agarre, cuando el coche se sentía estable y seguro, pero como vivo en la costa sur y hago viajes regulares a ver a la familia en Yorkshire, no necesitan ser un neumático de invierno dedicado. La economía se ha mantenido sin cambios en alrededor de 5,2 l/100 km en general, 4,7 l/100 km en un trayecto por la autovía. Para mi uso, estos han sido muy impresionantes y estaría feliz de reemplazarlos por otro juego, aunque podría haber opciones aún mejores en 3 años cuando estos deberían estar casi agotados.
Falken Euroall Season AS220 Pro
- 86%de 3 opiniones
- 6.437 kmrecorridos por los propietarios
Las 3 opiniones del Euroall Season AS220 ProEl coche se maneja muy bien con estos neumáticos. Es un C5 Aircross.
Son silenciosos, cómodos y predecibles. El agarre y el frenado son muy buenos tanto en seco como en mojado. Los probé en nieve en subidas empinadas, a toda velocidad en segunda velocidad, sin que las ruedas patinaran ni se activara el control de tracción, así que tienen un agarre excelente en nieve.
No puedo opinar sobre el hielo ni sobre el desgaste porque los tengo desde hace dos meses y 1500 km.
En general, son un poco más caros que los neumáticos Kleber quadraxler o Kumho para todas las estaciones, pero creo que vale la pena por la comodidad, el manejo y el ruido que ofrecen.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 105 medidas del Turanza All Season 6 y 61 del Euroall Season AS220 Pro, 46 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Turanza All Season 6 | Euroall Season AS220 Pro |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| Medidas fabricadas | 105 medidas, de 16 a 21 pulgadas | 61 medidas, de 17 a 21 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 46 medidas 225/45 R17225/50 R17235/45 R17235/55 R17235/60 R17235/65 R17245/45 R17225/40 R18225/45 R18225/55 R18225/60 R18235/40 R18y 34 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B100% | B100% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C73%B16%D11% | C73%D24%B3% |
| Etiqueta europea: ruido | 70-72 dB B100% | 71-74 dB B100% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 163 de 166 | 63 de 63 |
| En el mercado desde | 2023 | 2023 |
| Sustituye al | Bridgestone Weather Control A005 EVO (2020) | - |
| Premios | Muy recomendable: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) | - |
| Precio en los tests en común | El Turanza All Season 6 fue el neumático más caro en 3 de los 3 tests que indicaron precios, por un 23,9% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Esta es una comparación entre dos enfoques muy diferentes sobre el breve europeo para todas las estaciones: el Bridgestone Turanza All Season 6 (un neumático para todas las estaciones de turismo premium orientado al confort y la seguridad) y el Falken Euroall Season AS220 Pro (posicionado más como un neumático para todas las estaciones de ultra alto rendimiento con un enfoque de valor). A través de siete pruebas profesionales compartidas, se han evaluado en toda la gama de prioridades del mundo real: frenado en seco y mojado, manejo, aquaplaning, tracción invernal, eficiencia, ruido y, en algunas pruebas, desgaste y costos de funcionamiento.
Lo que destaca inmediatamente en los resultados no es un patrón de "cercano": el Bridgestone repetidamente ocupa posiciones intermedias hasta llegar al podio o gana de manera absoluta en las clasificaciones generales (incluyendo 1º/10 y 1º/35 en dos pruebas), mientras que el Falken frecuentemente termina cerca de la parte trasera (incluyendo 16º/16, 10º/10 y 9º/9). La matiz es de dónde provienen esas brechas: el Falken puede parecer ágil en algunas métricas de manejo en seco y a menudo mide ligeramente más silencioso, pero el Bridgestone construye su ventaja donde los neumáticos para todas las estaciones suelen quedar atrapados: frenado en mojado, seguridad en aquaplaning y (en la mayoría de las pruebas) tracción invernal y controlabilidad.
Conclusión
A través de las siete pruebas compartidas, el Bridgestone Turanza All Season 6 es claramente el neumático para todas las estaciones más fuerte y completo. Gana cada comparación de frenado en seco y en mojado (7/7 en ambas categorías) y entrega repetidamente velocidades de aquaplaning más altas (por ejemplo, AMS aquaplaning en línea recta 80,3 frente a 75,4 km/h; Auto Bild 79,8 frente a 76,1 km/h; Motor SUV 79,4 frente a 74,7 km/h). Estas no son diferencias "en papel"; en carreteras reales, se traducen directamente en distancias de frenado más cortas en la lluvia y un mayor margen de seguridad a través de agua estancada, que es exactamente donde los neumáticos para todas las estaciones más necesitan ser confiables.
El mejor argumento del Falken Euroall Season AS220 Pro es que puede sentirse/medirse competitivo en ciertas pruebas de manejo en seco (obtiene varias victorias en manejo en seco en tiempo/velocidad) y a menudo publica un ruido exterior ligeramente más bajo. Sin embargo, su debilidad recurrente es la seguridad en mojado: en AMS es último en frenado en mojado y último en ambas disciplinas de aquaplaning, y este tema de "agua en todas sus formas" se repite en otros lugares con puntajes más débiles en mojado y confianza en el límite. Agregue a eso la historia de durabilidad y costo de Auto Zeitung y Auto Bild: la ventaja de desgaste pronosticada de Bridgestone es grande (por ejemplo, 50,250 frente a 30,500 km en Auto Zeitung; 49,794 frente a 34,319 km en Auto Bild) junto con una mejor resistencia a la rodadura, y el Turanza All Season 6 se convierte en la compra a largo plazo más racional incluso antes de tener en cuenta su ventaja en condiciones de lluvia.
Conclusión práctica: si desea un neumático para dejarlo durante todo el año sin pensar constantemente en los cambios climáticos, el Bridgestone es la opción más segura y equilibrada y generalmente la más económica de operar. El Falken solo tiene sentido si el precio es atractivo y su conducción está sesgada hacia condiciones más secas, porque en fuertes lluvias y escenarios de agua estancada en la carretera, su patrón de prueba muestra las debilidades exactas que menos desea en un neumático para todas las estaciones.
Turanza All Season 6 vs Euroall Season AS220 Pro: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Bridgestone Turanza All Season 6 o el Falken Euroall Season AS220 Pro?
En los 7 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Bridgestone Turanza All Season 6 quedó delante 7 veces y el Euroall Season AS220 Pro ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Turanza All Season 6 obtiene 9,4 y el Euroall Season AS220 Pro 8,1 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Turanza All Season 6 o el Euroall Season AS220 Pro?
El Turanza All Season 6 quedó delante en 28 de las 31 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 2,8% más corto en mojado a lo largo de 7 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Turanza All Season 6 quedó delante en 12 de las 16 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 3,3% más corto en seco a lo largo de 7 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Turanza All Season 6 quedó delante en 21 de las 26 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 5,4% más corto en nieve a lo largo de 6 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Turanza All Season 6 duró un 54,9% más en los tests de desgaste (2 tests) y tuvo un 4,9% menos de resistencia a la rodadura (6 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 8,4/10 para el Turanza All Season 6 y 8/10 para el Euroall Season AS220 Pro.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 7,7/10 para el Turanza All Season 6 y 8,7/10 para el Euroall Season AS220 Pro.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Turanza All Season 6 con un 79% en 44 opiniones y el Euroall Season AS220 Pro con un 86% en 3.
¿Cuál es más caro?
En los 3 tests que indicaron precios, el Turanza All Season 6 fue el neumático más caro en 3 de ellos, por un 23,9% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Turanza All Season 6 se fabrica en 105 medidas (de 16 a 21 pulgadas) y el Euroall Season AS220 Pro en 61 (de 17 a 21 pulgadas). 46 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Turanza All Season 6 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Euroall Season AS220 Pro, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
9-18 en 30 tests en común
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 2
8-5 en 15 tests en común
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
5-23 en 29 tests en común
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 3
4-6 en 10 tests en común
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
14-7 en 21 tests en común
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector All Season 4
1-6 en 7 tests en común
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Hankook Kinergy 4S2
8-3 en 13 tests en común
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 3 Sport
1-5 en 6 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Turanza All Season 6 Opinar sobre el Euroall Season AS220 Pro
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión