Bridgestone Turanza All Season 6 vs Hankook Kinergy 4S2
- TR Score
- 9,4/10
- Los propietarios dicen
- 79% · 44
- TR Score
- 8,9/10
- Los propietarios dicen
- 75% · 72
En los 13 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Bridgestone Turanza All Season 6 quedó delante 8 veces y el Kinergy 4S2 3 veces, y en 2 hubo empate. El Turanza All Season 6 frenó un 5,8% más corto en seco; el Kinergy 4S2 frenó un 2,6% más corto en nieve.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige el Bridgestone Turanza All Season 6 si deseas el mayor énfasis en la "seguridad del mundo real" - frenado corto en seco/mojado y un fuerte rendimiento en aquaplaning para el uso en autopista durante todo el año y en climas lluviosos. Elige el Hankook Kinergy 4S2 si tu prioridad es una sensación de manejo más precisa y una mayor confianza en el frenado en nieve, y te sientes cómodo con distancias de frenado típicamente más largas en mojado/seco y (en varias pruebas) mayor ruido/resistencia a la rodadura.
Dónde es más fuerte el Turanza All Season 6
- Frenado en seco consistentemente más corto en todo el conjunto de pruebas (ventaja de categoría 12-0), a menudo alrededor del 4-10 % (por ejemplo, 38.0 m frente a 42.2 m en Sport Auto 2024)
- Frenado en mojado típicamente más fuerte y márgenes de seguridad en mojado sólidos (récord de victorias en frenado en mojado 9-2; por ejemplo, 45.0 m frente a 49.5 m en Auto Bild 2023)
- Frecuentes victorias en resistencia al aquaplaning (recto y curvado), apoyando la estabilidad en lluvia intensa a alta velocidad
Dónde es más fuerte el Kinergy 4S2
- Más a menudo el manejador más rápido y receptivo en circuitos secos y mojados (7 victorias en manejo en seco; 6 victorias en manejo en mojado), a menudo con puntuaciones de dirección subjetivas más fuertes
- Mayor énfasis invernal en los datos, especialmente en el frenado en nieve (9 victorias en frenado en nieve) y tracción/manipulación en nieve comúnmente competitivas
- Puede ofrecer un agarre lateral muy fuerte en mojado en algunas pruebas (las victorias en círculo mojado y en manejo mojado aparecen regularmente)
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Turanza All Season 6 vs Kinergy 4S2 de un vistazo
| Categoría | Turanza All Season 6 | Diferencia | Kinergy 4S2 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados13 tests en común | 8 | 2 en empate | 3 |
| Seco27 mediciones | 18 | El Turanza All Season 6 frenó un 5,8% más corto en seco (12 tests) | 9 |
| Mojado56 mediciones | 34 | El Turanza All Season 6 frenó un 3,3% más corto en mojado (12 tests) | 20 |
| Nieve44 mediciones | 13 | El Kinergy 4S2 frenó un 2,6% más corto en nieve (11 tests) | 30 |
| Confort18 mediciones | 6 | 10 | |
| Valor17 mediciones | 11 | El Turanza All Season 6 tuvo un 5% menos de resistencia a la rodadura (11 tests) | 5 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,4/10 | Ventaja para el Turanza All Season 6 (+0,5) | 8,9/10 |
| Valoración de los propietarios44 y 72 opiniones | 79% | Ventaja para el Turanza All Season 6 (+4 puntos) | 75% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 76% | Ventaja para el Turanza All Season 6 (+2 puntos) | 74% |
| Precioen los 12 tests que indicaron precios | +10,6% | El Turanza All Season 6 fue más caro en 9 de 12 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 105 | 61 medidas fabricadas en ambos | 96 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 13 tests, de 2023 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
Perfil de rendimiento
22 mediciones de los 13 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Turanza All Season 6
Kinergy 4S2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. Se omiten 8 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Turanza All Season 6
Kinergy 4S2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Turanza All Season 6
Kinergy 4S2
No va por delante en ninguna categoría
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Turanza All Season 6 con un 79% en 44 opiniones y el Kinergy 4S2 con un 75% en 72. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Turanza All Season 6 | Diferencia | Kinergy 4S2 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,35 | 5,8% | 40,73 | 12-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 82,05 | 0,2% | 82,11 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 97,88 | 0,3% | 98,18 | 2-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 1,5% | puntuado | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 11,1% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 43,09 | 3,3% | 44,7 | 9-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73,34 | 1,3% | 72,37 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 77,13 | 0,2% | 77 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 4,3% | puntuado | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,64 | = | 7,64 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 13,74 | 0,4% | 13,68 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,74 | 3,2% | 79,21 | 8-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,75 | 2% | 2,7 | 8-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 26,85 | 2,6% | 26,14 | 1-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,27 | 0,9% | 4,23 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.554 | 1,1% | 2.569 | 5-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73,75 | 0,6% | 73,34 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 63,78 | 0,1% | 63,63 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 0,6% | puntuado | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,6 | 4% | 3,74 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,84 | 1,4% | 3,89 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 3,5% | puntuado | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | = | puntuado | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,68 | 0,4 dB | 72,29 | 3-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 37,2 | 2,2% | 36,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 53.065 | 0,8% | 53.796 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,06 | 5% | 8,49 | 7-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,46 | 4,9% | 5,74 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 969 | 8,7% | 885 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 0,1 | 4,8% | 0,11 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Turanza All Season 6 obtiene 9,4 y el Kinergy 4S2 8,9 sobre 10.
| Turanza All Season 6 | Categoría | Kinergy 4S2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Seco | 80 | ||
| 93 | Mojado | 85 | ||
| 34 | Confort | 43 | ||
| 58 | Valor | 42 | ||
| 64 | Nieve | 74 | ||
| 21 | Hielo | 25 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Turanza All Season 6 | Categoría | Kinergy 4S2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Agarre en Seco | 8,1 | ||
| 8,7 | Agarre en Mojado | 8 | ||
| 7,6 | Sensación del Camino | 7,1 | ||
| 7,9 | Manejabilidad | 7,4 | ||
| 8,4 | Desgaste | 7,6 | ||
| 7,7 | Comodidad | 7,3 | ||
| 7,6 | Agarre en Nieve | 7,5 | ||
| 7,3 | Agarre en Hielo | 6,5 | ||
Los propietarios valoran el Turanza All Season 6 con un 79% en 44 opiniones y el Kinergy 4S2 con un 75% en 72. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Bridgestone Turanza All Season 6
- 79%de 44 opiniones
- 76%lo volvería a comprar
- 633.290 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios califican ampliamente el Bridgestone Turanza All Season 6 como un neumático para todas las estaciones muy seguro, con una inclinación hacia el verano, con un claro consenso sobre su fuerte agarre en mojado (mencionado por más de la mitad de los revisores) y un agarre en seco igualmente impresionante. La tracción en nieve se describe generalmente como capaz para un uso invernal ocasional, y alrededor de un tercio de los propietarios también informan sobre una vida útil de la banda de rodadura alentadora. Los principales inconvenientes son la sensación de conducción y la eficiencia: alrededor de uno de cada cuatro propietarios se queja de una retroalimentación del volante insensible y una proporción similar informa de una mayor resistencia a la rodadura/consumo de combustible, mientras que el ruido de la carretera es divisivo con elogios y críticas casi iguales.
- Agarre en mojado muy fuerte y confianza en lluvia intensa
- Alto agarre en seco que se siente cercano al de un neumático de verano
- Tracción en nieve capaz para condiciones invernales ligeras a moderadas
- Buena vida útil de la banda de rodadura para uso durante todo el año
- Sensación de dirección insensible y retroalimentación limitada cerca del límite
- Mayor resistencia a la rodadura y una notable disminución en la economía de combustible para algunos
- El ruido de la carretera puede ser intrusivo en ciertas superficies, aunque otros lo encuentran silencioso
Resumen elaborado por IA a partir de 43 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 44 opiniones del Turanza All Season 6Ahora, casi 2 años y 32,000 km después. Estos neumáticos siguen siendo tan buenos como nuevos y la profundidad de la banda de rodadura solo ha bajado a 5-6 mm en todo, sugiriendo más de 64,000 km por juego, que es más de lo que lograron los neumáticos de verano OE Pirelli P7. He experimentado barro invernal y nieve ligera sin problemas de agarre, cuando el coche se sentía estable y seguro, pero como vivo en la costa sur y hago viajes regulares a ver a la familia en Yorkshire, no necesitan ser un neumático de invierno dedicado. La economía se ha mantenido sin cambios en alrededor de 5,2 l/100 km en general, 4,7 l/100 km en un trayecto por la autovía. Para mi uso, estos han sido muy impresionantes y estaría feliz de reemplazarlos por otro juego, aunque podría haber opciones aún mejores en 3 años cuando estos deberían estar casi agotados.
Hankook Kinergy 4S2
- 75%de 72 opiniones
- 74%lo volvería a comprar
- 1.602.354 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios generalmente califican el Hankook Kinergy 4S2 como un gran neumático para todas las estaciones, con la mayor parte de los elogios centrados en la adherencia confiable en mojado y seco (mencionada por alrededor de la mitad de los revisores) y la tracción tranquilizadora en nieve. La longevidad se informa a menudo como buena, y una notable minoría también destaca la comodidad de conducción y la gran relación calidad-precio. El inconveniente más consistente es el ruido de la carretera, mencionado por más de un tercio de los propietarios, mientras que un grupo más pequeño informa de un mayor consumo de combustible/resistencia a la rodadura.
- Adherencia confiable en mojado en frío y lluvia
- Fuerte adherencia en seco para un neumático de todas las estaciones
- Buena vida útil de la banda de rodadura para uso durante todo el año
- Tracción sorprendentemente capaz en nieve
- Ruido de carretera notable o quejido a ciertas velocidades
- Mayor resistencia a la rodadura o peor economía de combustible
- Puede sentirse menos predecible en el límite (deslizamiento suave/quejido)
Resumen elaborado por IA a partir de 65 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 72 opiniones del Kinergy 4S2Excelentes neumáticos para todas las estaciones, esta fue mi primera prueba ya que siempre he utilizado neumáticos de verano/invierno en todos mis coches por más seguridad y durabilidad. Estos neumáticos son muy efectivos en seco, en curvas ya sea mojadas o no, pero sobre todo muy buenos en nieve, ya sea en recuperación, aceleración o agarre (Cima de los Vosgos, por dar un ejemplo, o Ardenas Belgas). Me sorprendió mucho a pesar de todas mis largas investigaciones sobre neumáticos con una buena relación calidad-precio. Después de 46,000 km, no los volvería a probar en nieve ya que he superado con creces el indicador de desgaste invernal, pero aún quedan 2 mm de dibujo para el verano.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 105 medidas del Turanza All Season 6 y 96 del Kinergy 4S2, 61 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Turanza All Season 6 | Kinergy 4S2 |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| Medidas fabricadas | 105 medidas, de 16 a 21 pulgadas | 96 medidas, de 14 a 20 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 61 medidas 185/50 R16185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16y 49 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B100% | B96%C4% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C73%B16%D11% | C78%D22%B1% |
| Etiqueta europea: ruido | 70-72 dB B100% | 70-73 dB B100% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 163 de 166 | 194 de 194 |
| En el mercado desde | 2023 | - |
| Sustituye al | Bridgestone Weather Control A005 EVO (2020) | Hankook Kinergy 4S (2021) |
| Premios | Muy recomendable: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) | - |
| Precio en los tests en común | El Turanza All Season 6 fue el neumático más caro en 9 de los 12 tests que indicaron precios, por un 10,6% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Ambos neumáticos se encuentran en el mismo espacio de "premium-touring para todas las estaciones", pero las pruebas compartidas muestran que abordan el tema de manera diferente. El Bridgestone Turanza All Season 6 tiende a comportarse como un neumático para todas las estaciones orientado a la carretera, con un fuerte frenado y alta seguridad en condiciones de lluvia, mientras que el Hankook Kinergy 4S2 a menudo se siente como la opción más centrada en la maniobrabilidad (y frecuentemente más inclinada hacia el invierno), especialmente donde el frenado y la tracción en nieve son importantes.
A través de 13 comparaciones profesionales compartidas (múltiples tamaños, incluidos hatchbacks, deportivos y SUV), el patrón principal es consistente: Bridgestone gana repetidamente las métricas críticas de distancia de frenado en seco y mojado (12-0 en victorias de frenado en seco, 9-2 en victorias de frenado en mojado), mientras que Hankook a menudo se lleva las vueltas dinámicas (7-3 en victorias de manejo en seco; 6-4 en victorias de manejo en mojado) y domina el frenado en nieve en general (9-1). Lo interesante es que el “por qué” cambia según la prueba: a veces son las deficiencias de eficiencia y refinamiento del diseño más antiguo de Hankook, otras veces es el límite de capacidad en nieve de Bridgestone.
Conclusión
Al observar los resultados compartidos, el Bridgestone Turanza All Season 6 es la opción más segura y que inspira más confianza para los conductores que priorizan la potencia de frenado y la seguridad en carreteras mojadas. Los márgenes no son triviales: ejemplos incluyen el frenado en mojado de Auto Bild 2025 (45.0 m frente a 49.2 m) y el frenado en mojado de Auto Bild 2023 (45.0 m frente a 49.5 m), y las ventajas en frenado en seco suelen estar alrededor del 4-10% (por ejemplo, 2024 Sport Auto 38.0 m frente a 42.2 m; 2026 Auto Zeitung 37.5 m frente a 39.4 m). También frecuentemente combina esto con una fuerte resistencia al aquaplaning (muchas victorias en aquaplaning en línea/curva), y en algunas pruebas ofrece costos de operación notablemente más bajos a través de la resistencia a la rodadura y/o el desgaste (por ejemplo, 2026 Auto Zeitung: 7.7 frente a 8.7 kg/t de resistencia a la rodadura y 50,250 km frente a 43,000 km de desgaste; además de un mejor valor por 1000 km en esa prueba).
El Hankook Kinergy 4S2 tiene más sentido para los compradores que valoran la sensación de dirección y la estabilidad en los “tiempos de vuelta” (a menudo superando el manejo en mojado/seco y la dirección subjetiva), y para aquellos que ven nieve regularmente y quieren un margen adicional de frenado/ tracción allí. Es repetidamente el mejor en frenado sobre nieve (9 victorias en frenado sobre nieve), y puede ser un neumático para todas las estaciones con sesgo invernal muy creíble en varios informes. El compromiso es que es más probable que ceda en la distancia de frenado de emergencia en asfalto mojado/seco y, dependiendo de la prueba, puede estar rezagado en eficiencia/refinamiento (varias pruebas señalan una mayor resistencia a la rodadura y/o ruido, consistente con un patrón más antiguo).
Conclusión práctica: si tu neumático para todas las estaciones tiene que ser un “neumático de seguridad diario” en uso mixto de lluvia/seco en la autopista, el perfil centrado en el frenado del Bridgestone es difícil de discutir. Si tu prioridad es el placer de conducir y una mayor capacidad de frenado en invierno - y aceptas que algunos resultados de frenado en mojado/seco no serán de clase mundial - el Hankook sigue siendo una alternativa convincente, a menudo con mejor valor.
Turanza All Season 6 vs Kinergy 4S2: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Bridgestone Turanza All Season 6 o el Hankook Kinergy 4S2?
En los 13 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Bridgestone Turanza All Season 6 quedó delante 8 veces y el Kinergy 4S2 3 veces, y en 2 hubo empate. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Turanza All Season 6 obtiene 9,4 y el Kinergy 4S2 8,9 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Turanza All Season 6 o el Kinergy 4S2?
El Turanza All Season 6 quedó delante en 34 de las 56 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 3,3% más corto en mojado a lo largo de 12 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Turanza All Season 6 quedó delante en 18 de las 27 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 5,8% más corto en seco a lo largo de 12 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Kinergy 4S2 quedó delante en 30 de las 44 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 2,6% más corto en nieve a lo largo de 11 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Turanza All Season 6 duró un 0,8% más en los tests de desgaste (3 tests) y tuvo un 5% menos de resistencia a la rodadura (11 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 8,4/10 para el Turanza All Season 6 y 7,6/10 para el Kinergy 4S2.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 7,7/10 para el Turanza All Season 6 y 7,3/10 para el Kinergy 4S2.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Turanza All Season 6 con un 79% en 44 opiniones y el Kinergy 4S2 con un 75% en 72. El 76% de los propietarios del Turanza All Season 6 lo volvería a comprar, frente al 74% en el caso del Kinergy 4S2.
¿Cuál es más caro?
En los 12 tests que indicaron precios, el Turanza All Season 6 fue el neumático más caro en 9 de ellos, por un 10,6% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Turanza All Season 6 se fabrica en 105 medidas (de 16 a 21 pulgadas) y el Kinergy 4S2 en 96 (de 14 a 20 pulgadas). 61 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Turanza All Season 6 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Kinergy 4S2, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
9-18 en 30 tests en común
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Nexen N Blue 4Season 2
5-1 en 6 tests en común
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Hankook Kinergy 4S2
11-1 en 12 tests en común
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 2
8-5 en 15 tests en común
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
5-23 en 29 tests en común
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Michelin CrossClimate 2
6-9 en 16 tests en común
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 3
4-6 en 10 tests en común
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Kleber Quadraxer 3
7-3 en 10 tests en común
Todos los tests Bridgestone vs Hankook → Todas las comparativas → Comparar tres o más neumáticos →
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Turanza All Season 6 Opinar sobre el Kinergy 4S2
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión