Continental AllSeasonContact 2 vs Hankook Kinergy 4S2
- TR Score
- 9,5/10
- Los propietarios dicen
- 83% · 70
- TR Score
- 8,9/10
- Los propietarios dicen
- 75% · 72
En los 12 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 quedó delante 11 veces y el Kinergy 4S2 una vez. El AllSeasonContact 2 tuvo un 9,9% menos de resistencia a la rodadura; el Kinergy 4S2 duró un 6,1% más en los tests de desgaste.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige el Continental AllSeasonContact 2 si deseas el neumático para todas las estaciones con el rendimiento más consistentemente alto, especialmente para la seguridad en carreteras mojadas, manejo equilibrado, bajo ruido y fuerte eficiencia (ideal para el uso diario y vehículos eléctricos). Elige el Hankook Kinergy 4S2 si tu prioridad es la resistencia al aquaplaning y el valor/larga duración, y estás cómodo sacrificando algunas ventajas en el frenado en mojado y la "amplitud" general en comparación con el Continental.
Dónde es más fuerte el AllSeasonContact 2
- Frenado en mojado más fuerte y consistencia en el manejo en mojado a través de las pruebas (por ejemplo, ADAC 2026: 32.8 m frente a 36.5 m; AutoBild 2025: 44.9 m frente a 49.2 m)
- Menor resistencia a la rodadura / mejor eficiencia casi en todas partes (victorias en resistencia a la rodadura 8-1; destacado como amigable con los VE en AMS 2026)
- Comportamiento dinámico "todo terreno" más equilibrado, a menudo liderando en manejo seco y mojado mientras se mantiene seguro en manejo invernal (por ejemplo, AMS 2026: mejor manejo en mojado y seco; Auto Zeitung 2026: mejor manejo sobre nieve y puntuación de seguridad)
Dónde es más fuerte el Kinergy 4S2
- Ventaja en resistencia al aquaplaning en muchas pruebas, especialmente en línea recta (victorias en aquaplaning en línea recta 8-2; a menudo también liderando en aquaplaning curvado 7-1)
- Rendimiento de frenado sobre nieve muy fuerte en promedio (victorias en frenado sobre nieve 8-2, incluidas menciones destacadas como AMS 2026 para el frenado sobre nieve más corto)
- A menudo competitivo, sensación de dirección/manejo agradable en seco por el dinero (notas subjetivas positivas frecuentes; fuertes actuaciones en manejo en seco en varias pruebas)
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
AllSeasonContact 2 vs Kinergy 4S2 de un vistazo
| Categoría | AllSeasonContact 2 | Diferencia | Kinergy 4S2 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados12 tests en común | 11 | 1 | |
| Seco24 mediciones | 12 | El AllSeasonContact 2 frenó un 0,9% más corto en seco (11 tests) | 8 |
| Mojado50 mediciones | 25 | El AllSeasonContact 2 frenó un 4,5% más corto en mojado (11 tests) | 24 |
| Nieve38 mediciones | 22 | El AllSeasonContact 2 promedió una velocidad un 0,7% mayor en el circuito de manejo en nieve (6 tests) | 16 |
| Hielo1 medición | 1 | 0 | |
| Confort15 mediciones | 11 | El AllSeasonContact 2 fue 0,7 dB más silencioso (9 tests) | 2 |
| Valor18 mediciones | 12 | El AllSeasonContact 2 tuvo un 9,9% menos de resistencia a la rodadura (9 tests) | 5 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,5/10 | Ventaja para el AllSeasonContact 2 (+0,6) | 8,9/10 |
| Valoración de los propietarios70 y 72 opiniones | 83% | Ventaja para el AllSeasonContact 2 (+8 puntos) | 75% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 82% | Ventaja para el AllSeasonContact 2 (+8 puntos) | 74% |
| Precioen los 11 tests que indicaron precios | +15,5% | El AllSeasonContact 2 fue más caro en 11 de 11 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 140 | 72 medidas fabricadas en ambos | 96 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 12 tests, de 2023 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
Perfil de rendimiento
23 mediciones de los 12 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
AllSeasonContact 2
Kinergy 4S2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 92%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 10 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
AllSeasonContact 2
Kinergy 4S2
No va por delante en ninguna categoría
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
AllSeasonContact 2
Kinergy 4S2
No va por delante en ninguna categoría
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el AllSeasonContact 2 con un 83% en 70 opiniones y el Kinergy 4S2 con un 75% en 72. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | AllSeasonContact 2 | Diferencia | Kinergy 4S2 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,5 | 0,9% | 40,88 | 5-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,67 | 0,6% | 82,11 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 100,3 | 0,3% | 100 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 2,4% | puntuado | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 12,5% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 40,21 | 4,5% | 42,35 | 8-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,3 | 8% | 42,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,79 | 0,6% | 72,37 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 78,52 | 2,2% | 76,85 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 11,6% | puntuado | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,79 | 2% | 7,64 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 13,1 | 0,2% | 13,13 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,1 | 1,4% | 81,13 | 2-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,75 | 4,9% | 2,89 | 1-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 25,6 | 1,2% | 25,24 | 2-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,18 | 1,2% | 4,23 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.494 | 0,9% | 2.451 | 4-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,51 | 1,1% | 73,34 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 59,55 | 0,7% | 59,1 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 13,6% | puntuado | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,75 | 0,3% | 3,74 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,9 | 0,7% | 3,87 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 21,1 | 4,5% | 22,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 9,8% | puntuado | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 9,5% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,05 | 0,7 dB | 72,73 | 7-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 37,2 | 2,2% | 36,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 48.531 | 6,1% | 51.472 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,72 | 9,9% | 8,57 | 8-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,48 | 3,4% | 5,67 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 59 | = | 59 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.125 | 21,3% | 885 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 0,1 | 8,6% | 0,11 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el AllSeasonContact 2 obtiene 9,5 y el Kinergy 4S2 8,9 sobre 10.
| AllSeasonContact 2 | Categoría | Kinergy 4S2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 87 | Seco | 80 | ||
| 94 | Mojado | 85 | ||
| 83 | Confort | 43 | ||
| 74 | Valor | 42 | ||
| 84 | Nieve | 74 | ||
| 42 | Hielo | 25 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| AllSeasonContact 2 | Categoría | Kinergy 4S2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,4 | Agarre en Seco | 8,1 | ||
| 8,7 | Agarre en Mojado | 8 | ||
| 8 | Sensación del Camino | 7,1 | ||
| 8 | Manejabilidad | 7,4 | ||
| 7,9 | Desgaste | 7,6 | ||
| 8,9 | Comodidad | 7,3 | ||
| 8,3 | Agarre en Nieve | 7,5 | ||
| 7,7 | Agarre en Hielo | 6,5 | ||
Los propietarios valoran el AllSeasonContact 2 con un 83% en 70 opiniones y el Kinergy 4S2 con un 75% en 72. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Continental AllSeasonContact 2
- 83%de 70 opiniones
- 82%lo volvería a comprar
- 1.073.892 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios califican al Continental AllSeasonContact 2 muy positivamente en general (81% de media), elogiando con mayor frecuencia su conducción suave y cómoda y sus bajos niveles de ruido, junto con un agarre en mojado muy fuerte que inspira confianza. El agarre en seco también se considera en gran medida seguro y predecible, y alrededor de uno de cada cinco propietarios informa que se comporta bien en la nieve para un neumático de todas las estaciones. La principal desventaja recurrente es la sensación de dirección: alrededor de uno de cada cuatro propietarios describe una respuesta más suave y menos inmediata, y los comentarios sobre la vida útil de la banda de rodadura son mixtos, con una minoría notable que informa de un desgaste más rápido de lo esperado.
- Conducción notablemente más suave y cómoda
- Bajo ruido en la cabina y una conducción refinada
- Excelente agarre en mojado y confianza en la lluvia
- Fuerte agarre en seco y tracción al acelerar
- La dirección se siente suave o retrasada, con un punto muerto para algunos conductores
- Los informes sobre la vida útil de la banda de rodadura son inconsistentes, algunos ven un desgaste más rápido
- La maniobrabilidad puede sentirse menos precisa de lo esperado en seco
Resumen elaborado por IA a partir de 61 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 70 opiniones del AllSeasonContact 2Elegí neumáticos con clasificación XL porque tiendo a conducir un poco más rápido, y proporcionan mejor estabilidad con menos flexión de los flancos. Los uso solo durante el invierno, y han sido excelentes. No son más ruidosos que los neumáticos de invierno, y en mi experiencia, rinden mejor en aproximadamente el 90% de las condiciones invernales. La única excepción es la nieve profunda, donde los neumáticos de invierno adecuados todavía tienen una ventaja, aunque estos neumáticos también manejan bastante bien.
Hankook Kinergy 4S2
- 75%de 72 opiniones
- 74%lo volvería a comprar
- 1.602.354 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios generalmente califican el Hankook Kinergy 4S2 como un gran neumático para todas las estaciones, con la mayor parte de los elogios centrados en la adherencia confiable en mojado y seco (mencionada por alrededor de la mitad de los revisores) y la tracción tranquilizadora en nieve. La longevidad se informa a menudo como buena, y una notable minoría también destaca la comodidad de conducción y la gran relación calidad-precio. El inconveniente más consistente es el ruido de la carretera, mencionado por más de un tercio de los propietarios, mientras que un grupo más pequeño informa de un mayor consumo de combustible/resistencia a la rodadura.
- Adherencia confiable en mojado en frío y lluvia
- Fuerte adherencia en seco para un neumático de todas las estaciones
- Buena vida útil de la banda de rodadura para uso durante todo el año
- Tracción sorprendentemente capaz en nieve
- Ruido de carretera notable o quejido a ciertas velocidades
- Mayor resistencia a la rodadura o peor economía de combustible
- Puede sentirse menos predecible en el límite (deslizamiento suave/quejido)
Resumen elaborado por IA a partir de 65 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 72 opiniones del Kinergy 4S2Excelentes neumáticos para todas las estaciones, esta fue mi primera prueba ya que siempre he utilizado neumáticos de verano/invierno en todos mis coches por más seguridad y durabilidad. Estos neumáticos son muy efectivos en seco, en curvas ya sea mojadas o no, pero sobre todo muy buenos en nieve, ya sea en recuperación, aceleración o agarre (Cima de los Vosgos, por dar un ejemplo, o Ardenas Belgas). Me sorprendió mucho a pesar de todas mis largas investigaciones sobre neumáticos con una buena relación calidad-precio. Después de 46,000 km, no los volvería a probar en nieve ya que he superado con creces el indicador de desgaste invernal, pero aún quedan 2 mm de dibujo para el verano.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 140 medidas del AllSeasonContact 2 y 96 del Kinergy 4S2, 72 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | AllSeasonContact 2 | Kinergy 4S2 |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| Medidas fabricadas | 140 medidas, de 15 a 22 pulgadas | 96 medidas, de 14 a 20 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 72 medidas 165/60 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15205/60 R15205/65 R15185/50 R16195/45 R16195/50 R16y 60 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B98%C2% | B96%C4% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | B75%C20%A4%D1% | C78%D22%B1% |
| Etiqueta europea: ruido | 70-73 dB B97%A3% | 70-73 dB B100% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 248 de 248 | 194 de 194 |
| Sustituye al | Continental AllSeasonContact (2017) | Hankook Kinergy 4S (2021) |
| Premios | Muy recomendable: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) Recomendado: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) Ganador: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) | - |
| Precio en los tests en común | El AllSeasonContact 2 fue el neumático más caro en 11 de los 11 tests que indicaron precios, por un 15,5% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Generación anterior: Continental AllSeasonContact vs Hankook Kinergy 4S2 (19 tests en común)
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Esta es una lucha directa entre dos conocidos neumáticos "premium touring" para todas las estaciones, pero de dos generaciones de pensamiento diferentes: el más nuevo Continental AllSeasonContact 2 (posicionado como un todoterreno muy amplio, enfocado en la eficiencia) frente al más antiguo pero comprobado Hankook Kinergy 4S2 (a menudo a un precio agresivo y frecuentemente elogiado por su potencia de frenado en invierno y reservas de aquaplaning).
A través de 12 pruebas compartidas en tamaños comunes de automóviles de pasajeros (y un par de aplicaciones para vehículos más pesados donde las tendencias aún se muestran), el titular es la consistencia. El Continental aterriza repetidamente en la parte superior o cerca de ella (incluyendo victorias en AMS 2026 y ADAC 2026), en gran parte porque rara vez tiene una verdadera superficie débil en la puntuación. La historia del Hankook es más polarizada: puede parecer excelente en métricas específicas de resistencia al agua o invierno, pero cede puntos en las áreas que dominan muchos rankings de neumáticos para todas las estaciones: frenado en mojado, eficiencia y equilibrio general a altas velocidades.
Conclusión
Al observar las pruebas compartidas, el Continental AllSeasonContact 2 es el neumático más completo y más frecuentemente clasificado en la parte superior. Gana la comparación en resultados generales (11 victorias en pruebas frente a 1) y de manera más convincente en seguridad en mojado y "amplitud cotidiana": por ejemplo, está repetidamente por delante en frenado en mojado (total de victorias en categoría 8-3) con brechas significativas en algunas pruebas (ADAC 2026: 32.8 m frente a 36.5 m; Auto Zeitung 2026: 45.9 m frente a 49.1 m; AutoBild 2025: 44.9 m frente a 49.2 m). También tiende a combinar esa seguridad en mojado con una menor resistencia a la rodadura (total de victorias 8-1), menos ruido (7-1) y una sensación de conducción más tranquila y premium: razones clave por las que sigue terminando en la parte superior incluso cuando no es el número 1.
El Hankook Kinergy 4S2 sigue siendo una opción creíble, a menudo de buen valor, pero sus fortalezas son más limitadas. Donde se defiende repetidamente es en la seguridad en agua profunda y algunas métricas de "agarre estático" en nieve: domina los resultados de aquaplaning en línea recta en general (8 victorias en categoría frente a 2) y a menudo lidera también en aquaplaning curvado (7-1), y frecuentemente publica distancias de frenado en nieve muy cortas (8-2). La compensación es que en varias pruebas su frenado en mojado y/o comportamiento dinámico invernal no son tan inspiradores de confianza como sugieren sus números de parada en nieve (notablemente la narrativa de AMS 2026: mejor frenado en nieve/agarrar en slalom, pero menos deseable cuando se conduce con fuerza sobre la nieve, además de un alto ruido y la mayor resistencia a la rodadura). En resumen: Hankook puede ser la compra inteligente si tus prioridades coinciden con sus picos; Continental es la opción más segura, "raramente la respuesta incorrecta".
Conclusión práctica: si deseas un neumático que se sienta moderno, eficiente y constantemente fuerte en carreteras mojadas - las condiciones que la mayoría de los conductores enfrentan con más frecuencia - el Continental es la opción más confiable. Si tu principal preocupación es resistir el aquaplaning en fuertes lluvias y estás comprando en función del costo por kilómetro, el Hankook aún puede tener sentido, siempre que aceptes que las distancias de frenado en mojado y la eficiencia generalmente no coinciden con las mejores de su clase.
AllSeasonContact 2 vs Kinergy 4S2: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Continental AllSeasonContact 2 o el Hankook Kinergy 4S2?
En los 12 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 quedó delante 11 veces y el Kinergy 4S2 una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el AllSeasonContact 2 obtiene 9,5 y el Kinergy 4S2 8,9 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el AllSeasonContact 2 o el Kinergy 4S2?
El AllSeasonContact 2 quedó delante en 25 de las 50 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 4,5% más corto en mojado a lo largo de 11 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El AllSeasonContact 2 quedó delante en 12 de las 24 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 0,9% más corto en seco a lo largo de 11 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El AllSeasonContact 2 quedó delante en 22 de las 38 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, promedió una velocidad un 0,7% mayor en el circuito de manejo en nieve a lo largo de 6 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El AllSeasonContact 2 tuvo un 9,9% menos de resistencia a la rodadura (9 tests) y consumió un 3,4% menos de combustible (2 tests); el Kinergy 4S2 duró un 6,1% más en los tests de desgaste (4 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 7,9/10 para el AllSeasonContact 2 y 7,6/10 para el Kinergy 4S2.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El AllSeasonContact 2 fue 0,7 dB más silencioso (9 tests). Los propietarios puntúan el confort con 8,9/10 para el AllSeasonContact 2 y 7,3/10 para el Kinergy 4S2.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el AllSeasonContact 2 con un 83% en 70 opiniones y el Kinergy 4S2 con un 75% en 72. El 82% de los propietarios del AllSeasonContact 2 lo volvería a comprar, frente al 74% en el caso del Kinergy 4S2.
¿Cuál es más caro?
En los 11 tests que indicaron precios, el AllSeasonContact 2 fue el neumático más caro en 11 de ellos, por un 15,5% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El AllSeasonContact 2 se fabrica en 140 medidas (de 15 a 22 pulgadas) y el Kinergy 4S2 en 96 (de 14 a 20 pulgadas). 72 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el AllSeasonContact 2 tiene clase B de agarre en mojado y B de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Kinergy 4S2, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Continental AllSeasonContact vs Hankook Kinergy 4S2
11-8 en 19 tests en común
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
10-15 en 26 tests en común
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2
8-4 en 13 tests en común
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
15-1 en 17 tests en común
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector All Season 4
0-7 en 7 tests en común
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
9-18 en 30 tests en común
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3
6-3 en 9 tests en común
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Nexen N Blue 4Season 2
5-1 en 6 tests en común
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
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De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión