Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
Resultados de las pruebas
Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido trece pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!
| Neumático | Pruebas ganadas | Actuación |
|---|---|---|
| Continental AllSeasonContact 2 | cuatro | |
| Pirelli Cinturato All Season SF3 | ocho | |
| uno empates en uno pruebas | ||
Si bien puede parecer que el Pirelli Cinturato All Season SF3 es mejor que el Continental AllSeasonContact 2 basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.
Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.
Key Strengths
- Excelente control en mojado y frecuentes victorias en manejo en mojado (por ejemplo, pruebas 2024-25)
- Mayor rendimiento invernal en frenado y manejo en múltiples pruebas (nieve/hielo)
- La resistencia al rodamiento más baja de su clase con frecuencia; mejor economía de combustible
- Desgaste y valor significativamente mejores por cada 1000 km en varias pruebas
- Frenado en seco líder en su clase en prácticamente todas las pruebas (a menudo entre un 5 y un 9 % más corto)
- La mejor resistencia al aquaplaning en pruebas (en línea recta y en curva) repetidamente
- Muy equilibrado en general, con múltiples victorias en pruebas generales.
- Bajo nivel de ruido y tacto deportivo y preciso; frenado potente en mojado.
Dry Braking
Según los datos de doce pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue mejor durante las pruebas de doce dry braking. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF3 detuvo el vehículo en 7.04% menos distancia que el Continental AllSeasonContact 2.
Mejor en Dry Braking: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Dry Handling [s]
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue mejor durante las pruebas de tres dry handling [s]. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue 0.66% más rápido en una vuelta que el Continental AllSeasonContact 2.
Mejor en Dry Handling [s]: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Dry Handling [Km/H]
Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue mejor durante las pruebas de dos dry handling [km/h]. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue 0.14% más rápido en una vuelta que el Continental AllSeasonContact 2.
Mejor en Dry Handling [Km/H]: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Subj. Dry Handling
Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue mejor durante las pruebas de dos subj. dry handling. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF3 obtuvo 4.33% más puntos que el Continental AllSeasonContact 2.
Mejor en Subj. Dry Handling: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Wet Braking
Según los datos de doce pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de cinco wet braking. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 detuvo el vehículo en 0.62% menos distancia que el Pirelli Cinturato All Season SF3.
Mejor en Wet Braking: Continental AllSeasonContact 2
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Wet Braking - Cool
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue mejor durante las pruebas de uno wet braking - cool. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF3 detuvo el vehículo en 3.48% menos distancia que el Continental AllSeasonContact 2.
Mejor en Wet Braking - Cool: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Wet Braking - Concrete
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de uno wet braking - concrete. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 detuvo el vehículo en 1.03% menos distancia que el Pirelli Cinturato All Season SF3.
Mejor en Wet Braking - Concrete: Continental AllSeasonContact 2
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Wet Handling [s]
Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue mejor durante las pruebas de dos wet handling [s]. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue 0.18% más rápido en una vuelta en mojado que el Continental AllSeasonContact 2.
Mejor en Wet Handling [s]: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Wet Handling [Km/H]
Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de cuatro wet handling [km/h]. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 fue 0.68% más rápido en una vuelta en mojado que el Pirelli Cinturato All Season SF3.
Mejor en Wet Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
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Subj. Wet Handling
Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de uno subj. wet handling. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 obtuvo 0.41% más puntos que el Pirelli Cinturato All Season SF3.
Mejor en Subj. Wet Handling: Continental AllSeasonContact 2
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Wet Circle
Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de tres wet circle. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 fue 0.46% más rápido en un círculo en mojado que el Pirelli Cinturato All Season SF3.
Mejor en Wet Circle: Continental AllSeasonContact 2
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Straight Aqua
Según los datos de diez pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue mejor durante las pruebas de diez straight aqua. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF3 flotó a una 5.15% velocidad más alta que el Continental AllSeasonContact 2.
Mejor en Straight Aqua: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Curved Aquaplaning
Según los datos de nueve pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue mejor durante las pruebas de nueve curved aquaplaning. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF3 se deslizó a una 10.3% velocidad más alta que el Continental AllSeasonContact 2.
Mejor en Curved Aquaplaning: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Snow Braking
Según los datos de nueve pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de seis snow braking. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 detuvo el vehículo en 2.68% menos distancia que el Pirelli Cinturato All Season SF3.
Mejor en Snow Braking: Continental AllSeasonContact 2
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Snow Traction
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de dos snow traction. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 aceleró 3.32% más rápido que el Pirelli Cinturato All Season SF3.
Mejor en Snow Traction: Continental AllSeasonContact 2
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Snow Traction
Según los datos de seis pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue mejor durante las pruebas de cuatro snow traction. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF3 tenía 1.36% mejor tracción en nieve que el Continental AllSeasonContact 2.
Mejor en Snow Traction: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Snow Handling [s]
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue mejor durante las pruebas de tres snow handling [s]. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue 0.87% más rápido en una vuelta que el Continental AllSeasonContact 2.
Mejor en Snow Handling [s]: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Snow Handling [Km/H]
Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de cinco snow handling [km/h]. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 fue 1.43% más rápido en una vuelta que el Pirelli Cinturato All Season SF3.
Mejor en Snow Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
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Subj. Snow Handling
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue mejor durante las pruebas de uno subj. snow handling. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF3 obtuvo 0.44% más puntos que el Continental AllSeasonContact 2.
Mejor en Subj. Snow Handling: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Snow Circle
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue mejor durante las pruebas de uno snow circle. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF3 proporcionó 0.38% más agarre lateral que el Continental AllSeasonContact 2.
Mejor en Snow Circle: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Snow Slalom
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue mejor durante las pruebas de dos snow slalom. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue 0.49% más rápido a través de un slalom que el Continental AllSeasonContact 2.
Mejor en Snow Slalom: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Ice Braking
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de dos ice braking. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 detuvo el vehículo 0.37% en menos distancia que el Pirelli Cinturato All Season SF3.
Mejor en Ice Braking: Continental AllSeasonContact 2
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Ice Traction
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue mejor durante las pruebas de dos ice traction. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF3 aceleró 8.13% más rápido que el Continental AllSeasonContact 2.
Mejor en Ice Traction: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Subj. Comfort
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue mejor durante las pruebas de uno subj. comfort. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF3 obtuvo 0.76% más puntos que el Continental AllSeasonContact 2.
Mejor en Subj. Comfort: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Subj. Noise
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de uno subj. noise. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 obtuvo 20% más puntos que el Pirelli Cinturato All Season SF3.
Mejor en Subj. Noise: Continental AllSeasonContact 2
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Noise
Según los datos de nueve pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de siete noise. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 medido 0.1% más silencioso que el Pirelli Cinturato All Season SF3.
Mejor en Noise: Continental AllSeasonContact 2
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Wear
Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de cuatro wear. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 se predice que cubrirá 13.92% kilómetros antes de alcanzar 1.6 mm que el Pirelli Cinturato All Season SF3.
Mejor en Wear: Continental AllSeasonContact 2
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Value
Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de tres value. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 demostró tener un 6.53% mejor valor basado en precio/1000km que el Pirelli Cinturato All Season SF3.
Mejor en Value: Continental AllSeasonContact 2
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Price
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de uno price. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 costó 0.74% menos que el Pirelli Cinturato All Season SF3.
Mejor en Price: Continental AllSeasonContact 2
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Rolling Resistance
Según los datos de nueve pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de siete rolling resistance. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 tenía una 4.24% resistencia a la rodadura menor que el Pirelli Cinturato All Season SF3.
Mejor en Rolling Resistance: Continental AllSeasonContact 2
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Fuel Consumption
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de uno fuel consumption. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 usó 2.23% menos combustible que el Pirelli Cinturato All Season SF3.
Mejor en Fuel Consumption: Continental AllSeasonContact 2
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Abrasion
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue mejor durante las pruebas de uno abrasion. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF3 emitió 10.45% menos partículas de desgaste que el Continental AllSeasonContact 2.
Mejor en Abrasion: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Reseñas de Conductores del Mundo Real
Continental AllSeasonContact 2 Driver Reviews
La mayoría de los conductores valoran muy positivamente el Continental AllSeasonContact 2, destacando su excelente agarre y frenado en mojado, su conducción silenciosa y cómoda, y su rendimiento equilibrado en todas las estaciones, incluyendo una excelente tracción en nieve. Muchas reseñas con altas puntuaciones también destacan su larga vida útil y su buena eficiencia con baja resistencia a la rodadura. Las principales desventajas, reportadas por una minoría considerable, son una sensación más suave en los flancos, una dirección imprecisa o menos precisa (especialmente en condiciones cálidas y secas o a altas velocidades) y algunos informes contradictorios sobre un desgaste más rápido del eje delantero. En general, es una opción confiable y completa para climas templados y la conducción diaria.
Basado en 45 reseñas con una calificación promedio de 83%
Pirelli Cinturato All Season SF3 Driver Reviews
En 42 reseñas, el Pirelli Cinturato All Season SF3 ha sido elogiado por su excelente frenado en mojado, su robusta maniobrabilidad en seco, similar a la de un neumático de verano, y su sorprendente capacidad de tracción en nieve para un neumático todoterreno. Muchos conductores destacan su bajo nivel de ruido, su buen confort de marcha, su estabilidad a alta velocidad y su prometedor desgaste durante todo el año. Una minoría reportó problemas de control de calidad (rodez/vibraciones), y varios entusiastas notaron flancos más blandos y una menor precisión de la dirección en temperaturas más cálidas. La percepción general es muy positiva, con pequeñas salvedades en cuanto a la consistencia de fabricación y la sensación de la dirección en climas cálidos.
Basado en 42 reseñas con una calificación promedio de 83%
En condiciones secas logra tener niveles aceptables de agarre en línea recta, a veces gira ligeramente las ruedas pero no puedo quejarme ya que el M2 es de tracción trasera de 365 CV.
Neumático muy resistente en seco y super progresivo, que realmente te permite saber cuándo empieza a resbalar cuando conduces con energía. Un gran punto fuerte, ya que estos neumáticos permiten conducir el vehículo de forma deportiva.
En mojado, tienen un agarre... Continúa leyendo esta reseña usando el enlace de abajo.
Conclusión
Key Differences
- Frenado en seco: Pirelli domina (por ejemplo, 38,1 m frente a 41,5 m; ventaja típica del 8%).
- Aquaplaning: Pirelli lidera en rectas y curvas (a menudo entre un 5 y un 19 % más fuerte).
- Manejo en mojado: Continental supera con mayor frecuencia las vueltas y el control subjetivo.
- Invierno: Continental generalmente frena y se maneja mejor en nieve y, a menudo, en hielo; Pirelli a veces tiene mayor tracción pero se detiene más tiempo en la nieve.
- Eficiencia y desgaste: Continental tiene menor resistencia a la rodadura y mayor kilometraje, mejorando el coste por cada 1000 km.
- Ruido/comodidad: Pequeñas oscilaciones, pero el Continental con frecuencia es más silencioso; la sensación de dirección Pirelli es ligeramente más deportiva.
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Pirelli Cinturato All Season SF3 Comparaciones principales
Nota al pie
Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.
¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.
Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.
Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.