P28 de 30
Superó al 7% del grupo
Resultados de test del Goodride All Season Elite Z 401
Probado de 2022 a 2026
2 publicaciones
Probado 5 veces por publicaciones independientes, el Goodride All Season Elite Z 401 termina de media en la posición 27. Su disciplina más fuerte es Frenado en seco, donde bate al 12% del grupo en 5 test; la más débil es Frenado en mojado, con un 6% en 5 test.
- 5Test independientes
- 0Victorias
- 0Podios
- 27.ºPosición media
- 5%Grupo batido de media
- 2Publicaciones
5 test, de 2022 a 2026
- Victoria
- Segundo
- Tercero
- Media 5%
Balance por disciplina
Dónde terminó el Goodride All Season Elite Z 401 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco Fuerte | 5 | P25,6 de 29 | 12% | - |
| Comportamiento en seco | 1 | P11 de 13 | 17% | - |
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado Débil | 5 | P27 de 29 | 6% | - |
| Comportamiento en mojado | 1 | P13 de 13 | 0% | - |
| Círculo en mojado | 1 | P13 de 13 | 0% | - |
| Aquaplaning en línea recta | 1 | P13 de 13 | 0% | - |
| Aquaplaning en curva | 1 | P13 de 13 | 0% | - |
| Nieve | ||||
| Frenado en nieve | 1 | P11 de 13 | 17% | - |
| Tracción en nieve | 1 | P6 de 13 | 58% | - |
| Comportamiento en nieve | 1 | P11 de 12 | 9% | - |
| Slalom en nieve | 1 | P10 de 12 | 18% | - |
| Confort | ||||
| Ruido | 1 | P11 de 13 | 17% | - |
| Valor | ||||
| Resistencia a la rodadura | 1 | P3 de 13 | 83% | - |
Balance cara a cara
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Goodride All Season Elite Z 401. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
| Rival | Test compartidos | Delante | Detrás | Empate | Terminó delante |
|---|---|---|---|---|---|
 Toyo Celsius AS2
5 en común: 0 por delante, 5 por detrás
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Firestone MultiSeason Gen 02
4 en común: 0 por delante, 4 por detrás
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Kleber Quadraxer 3
4 en común: 0 por delante, 4 por detrás
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Fulda MultiControl
3 en común: 1 por delante, 2 por detrás
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 BFGoodrich Advantage All Season
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Continental AllSeasonContact 2
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Nexen N Blue 4Season 2
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Vredestein Quatrac
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Bridgestone Turanza All Season 6
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Tracmax X Privilio Trac Saver
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Análisis de rendimiento
Elaborado a partir de 5 test. Actualizado el 20 de octubre de 2026.
En cinco pruebas independientes de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild, el Goodride All Season Elite Z 401 se clasifica repetidamente cerca de la parte inferior de grandes grupos, impulsado principalmente por un rendimiento de frenado consistentemente deficiente, especialmente en mojado. En las tres grandes calificaciones de frenado ocupó el 28/30 (2026), 30/30 (2025) y 34/35 (2023), con déficits de frenado en mojado de +43,7 %, +33 % y +34,7 % respecto al mejor; incluso el frenado en seco suele ser de nivel inferior (por ejemplo, 24/30 a 31/35, alrededor de +12,6 % a +17,4 % respecto al mejor). La única prueba con datos dinámicos completos (prueba SUV para todas las estaciones 2022 de Auto Bild) termina en último lugar en general (11/11) y el veredicto del probador es contundente: "No recomendado", citando "distancias de frenado en mojado peligrosamente extendidas" y "agarre limitado en mojado".
La principal excepción es la eficiencia: en esa prueba de SUV logró el 3er lugar de 13 en resistencia a la rodadura (7,55 kg/t, +4 % respecto al mejor) y fue elogiado explícitamente por su "baja resistencia a la rodadura" y un "bajo nivel de precios". También hay signos aislados de que puede generar tracción en nieve (6/13 en tracción en nieve, +3,5 % respecto al mejor), pero el frenado en nieve y el manejo en nieve siguen siendo de nivel inferior, y en carreteras mojadas es constantemente el área más débil (por ejemplo, 13/13 para el frenado en mojado con +42 % respecto al mejor, además de los resultados de aquaplaning en último lugar).
Fortalezas del desempeño
-
Resistencia a la rodadura
Moderado
en 1 de 1 pruebas
Detalles
- 3º de 13 en resistencia a la rodadura (7,55 kg/t, +4 % respecto al mejor), prueba SUV para todas las estaciones 2022 de Auto Bild
- "Baja resistencia a la rodadura", nota positiva del probador (prueba SUV para todas las estaciones 2022 de Auto Bild)
-
Tracción en nieve
Menor
Detalles
- 6º de 13 en tracción en nieve (2585 N, +3,5 % respecto al mejor), prueba SUV para todas las estaciones 2022 de Auto Bild
Debilidades de rendimiento
-
Frenado en mojado
Fuerte
en 1 de 1 pruebas
Detalles
- 28º de 30 en frenado en mojado (60,5 m, +43,7 % respecto al mejor), prueba de frenado para todas las estaciones 2026 de Auto Bild
- 29º de 30 en frenado en mojado (58,4 m, +33 % respecto al mejor), prueba de frenado para todas las estaciones 2025 de Auto Bild
- 13º de 13 en frenado en mojado (59,5 m, +42 % respecto al mejor) y descrito como "Distancias de frenado en mojado peligrosamente extendidas", prueba SUV para todas las estaciones 2022 de Auto Bild
-
Frenado en seco
Fuerte
Detalles
- 27º de 30 en frenado en seco (44,6 m, +17,4 % respecto al mejor), prueba de frenado para todas las estaciones 2025 de Auto Bild
- 31º de 35 en frenado en seco (44,2 m, +17,2 % respecto al mejor), prueba para todas las estaciones 2023 de Auto Bild
- 34º de 37 en frenado en seco (48,7 m, +33,4 % respecto al mejor), panorama del mercado para todas las estaciones 2022 de Auto Bild
-
Agarre en mojado
Moderado
en 1 de 1 pruebas
Detalles
- 13º de 13 en círculo mojado (17,38 s, +10 % respecto al mejor), prueba SUV para todas las estaciones 2022 de Auto Bild
- "Agarre limitado en mojado", nota negativa del probador (prueba SUV para todas las estaciones 2022 de Auto Bild)
-
Resistencia al aquaplaning
Moderado
Detalles
- 13º de 13 en aquaplaning recto (75,1 km/h, +11,8 % respecto al mejor), prueba SUV para todas las estaciones 2022 de Auto Bild
- 13º de 13 en aquaplaning en curva (2,48 m/sec², +34 % respecto al mejor), prueba SUV para todas las estaciones 2022 de Auto Bild
-
Sensación de dirección
Menor
en 1 de 1 pruebas
Detalles
- "Respuesta de dirección retrasada en todas las condiciones climáticas", nota negativa del probador (prueba SUV para todas las estaciones 2022 de Auto Bild)
- 13º de 13 en manejo en mojado (+8,1 % respecto al mejor), prueba SUV para todas las estaciones 2022 de Auto Bild
Todos los test, del más reciente al más antiguo 5
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
2026 1 test
2025 1 test
P30 de 30
Superó al 0% del grupo
2023 1 test
P34 de 35
Superó al 3% del grupo
2022 2 test
P30 de 35
Superó al 15% del grupo
P11 de 11
Superó al 0% del grupo
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