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Resultados de test del Kleber Citilander

Probado de 2019 a 2024 2 publicaciones

Probado 2 veces por publicaciones independientes, el Kleber Citilander termina de media en la posición 8.

  • 2Test independientes
  • 0Victorias
  • 0Podios
  • 8.ºPosición media
  • 17%Grupo batido de media
  • 2Publicaciones
Kleber Citilander

2 test, de 2019 a 2024

El último test

Prueba de neumáticos para todo tipo de clima del SUV 2024 P8 de 9

El Kleber Citilander no destaca en cuanto a prestaciones. Tiene una distancia de frenado larga en todo tipo de superficies y un rendimiento deficiente en pistas nevadas. Además, el neumático es ruidoso y tiene un coeficiente de resistencia a la rodadura elevado. El precio de Kleber tampoco es atractivo.

Débil: Frenado en seco, Comportamiento en seco, Aquaplaning en línea recta, Aquaplaning en curva, Frenado en nieve, Comportamiento en nieve, Ruido, Resistencia a la rodadura Ganador: Michelin CrossClimate 2 SUV

Balance por disciplina

Dónde terminó el Kleber Citilander en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 2 P10,5 de 10,5 0% -
Comportamiento en seco 2 P9,5 de 10,5 11% -
Mojado
Frenado en mojado 2 P8,5 de 10,5 22% -
Comportamiento en mojado 2 P9 de 10,5 17% -
Aquaplaning en línea recta 2 P8,5 de 10,5 20% -
Aquaplaning en curva 1 P8 de 9 13% -
Nieve
Frenado en nieve 2 P9 de 10,5 15% -
Tracción en nieve 3 P7 de 10 34% -
Comportamiento en nieve 2 P9,5 de 10 5% -
Confort
Comodidad sub. 1 P7 de 9 25% -
Ruido 2 P10,5 de 10,5 0% -
Valor
Resistencia a la rodadura 2 P7 de 10,5 34% -

Todos los test, del más reciente al más antiguo 2

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2024 1 test
P8 de 9 Superó al 13% del grupo

Prueba de neumáticos para todo tipo de clima del SUV 2024

Motor 235/60 R18

El Kleber Citilander no destaca en cuanto a prestaciones. Tiene una distancia de frenado larga en todo tipo de superficies y un rendimiento deficiente en pistas nevadas. Además, el neumático es ruidoso y tiene un coeficiente de resistencia a la rodadura elevado. El precio de Kleber tampoco es atractivo.

DébilFrenado en secoComportamiento en secoAquaplaning en línea rectaAquaplaning en curvaFrenado en nieveComportamiento en nieveRuidoResistencia a la rodadura GanadorMichelin CrossClimate 2 SUV

2019 1 test

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