P50 de 52
Superó al 2% del grupo
Resultados de test del Maxtrek TREK M7
Probado de 2014 a 2018
1 publicación
Probado 3 veces por publicaciones independientes, el Maxtrek TREK M7 termina de media en la posición 49.
- 3Test independientes
- 0Victorias
- 0Podios
- 49.ºPosición media
- 1%Grupo batido de media
- 1Publicaciones
3 test, de 2014 a 2018
- Victoria
- Segundo
- Tercero
- Media 1%
Balance cara a cara
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Maxtrek TREK M7. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
| Rival | Test compartidos | Delante | Detrás | Empate | Terminó delante |
|---|---|---|---|---|---|
 Uniroyal MS+ 77
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Barum Polaris 3
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Westlake SW 608
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Goodride SW608
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Análisis de rendimiento
Elaborado a partir de 3 test. Actualizado el 29 de octubre de 2026.
El Maxtrek TREK M7 terminó cerca de los últimos puestos en las tres comparativas invernales de Auto Bild registradas. Quedó 50.º de 52 en el 51 Winter Tyre Shootout de 2018, en medida 195/65 R15; último de 50 en el 50 Winter Tyre Shoot Out de 2017, y 48.º de 49 en el 50 Winter Tyre Braking Overview de 2014, ambos en medida 225/50 R17. Sus posiciones generales, sistemáticamente bajas, apenas respaldan un rendimiento competitivo en estas pruebas.
Las comparativas de 2017 y 2018 comenzaron con pruebas de frenado en mojado; solo los neumáticos con mejores resultados pasaron después a las pruebas de frenado sobre nieve. Sin embargo, aquí no se registran distancias, diferencias ni posiciones de disciplinas concretas, por lo que los resultados generales no permiten determinar debilidades específicas sobre nieve o hielo, ni en el comportamiento. Tampoco constan comentarios de los probadores ni premios. Los datos respaldan un historial general deficiente en las comparativas, pero son demasiado limitados para identificar la disciplina más destacada o cuantificar la desventaja en distancia de frenado.
Todos los test, del más reciente al más antiguo 3
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
2018 1 test
2017 1 test
P50 de 50
Superó al 0% del grupo
2014 1 test
P48 de 49
Superó al 2% del grupo
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