Michelin Alpin 6 vs Vredestein Wintrac
- TR Score
- 9,1/10
- Los propietarios dicen
- 85% · 35
- TR Score
- 9,3/10
- Los propietarios dicen
- 88% · 5
En los 10 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin Alpin 6 quedó delante 7 veces y el Wintrac dos veces, y en uno hubo empate. El Alpin 6 duró un 32,9% más en los tests de desgaste; el Wintrac tuvo un 4,4% menos de resistencia a la rodadura.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige el Michelin Alpin 6 si deseas el paquete invernal más completo con un fuerte sesgo hacia la seguridad en el frenado en mojado y la máxima vida útil de la banda de rodadura (mejor para un alto kilometraje anual, condiciones invernales mixtas y largos ciclos de propiedad). Elige el Vredestein Wintrac si valoras un costo inicial más bajo, una fuerte resistencia al aquaplaning en línea recta y una mejor eficiencia/silencio - y puedes aceptar que el frenado en mojado y la longevidad son más propensos a ser los factores limitantes en puntuaciones de prueba más estrictas.
Dónde es más fuerte el Alpin 6
- Mayor consistencia general en las pruebas y clasificaciones más altas en las pruebas compartidas (por ejemplo, ADAC 2024: 3º frente a 10º; Auto Bild 2024: 5º frente a 11º)
- La ventaja en el frenado en carretera mojada aparece repetidamente (por ejemplo, ADAC 2023: 36.4 m frente a 39.1 m; Auto Bild 2024: 56.6 m frente a 58.3 m)
- Mejor desgaste/kilometraje en comparación y baja abrasión en múltiples pruebas (por ejemplo, hasta ~53,300 km frente a ~33,400 km; abrasión 48-51 mg/km/t frente a 62-72 mg/km/t)
Dónde es más fuerte el Wintrac
- A menudo mejor en frenado en seco y velocidades de manejo ligeramente más altas (victorias en frenado en seco 4-1; por ejemplo, Auto Bild 2024: 43.5 m frente a 44.0 m)
- Mejor rendimiento en aquaplaning en línea recta en la mayoría de los conjuntos de datos compartidos (victorias 4-1; por ejemplo, ADAC 2024: 81.0 km/h frente a 77.2 km/h)
- Menor resistencia a la rodadura / mejor tendencia al consumo de combustible (victorias en resistencia a la rodadura 3-0; victorias en combustible 2-0 en el resumen compartido)
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Alpin 6 vs Wintrac de un vistazo
| Categoría | Alpin 6 | Diferencia | Wintrac |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados10 tests en común | 7 | 1 en empate | 2 |
| Seco8 mediciones | 2 | El Wintrac frenó un 1% más corto en seco (5 tests) | 6 |
| Mojado24 mediciones | 12 | Empate entre los dos. | 12 |
| Nieve16 mediciones | 12 | El Alpin 6 frenó un 1,2% más corto en nieve (7 tests) | 4 |
| Hielo2 mediciones | 0 | El Wintrac frenó un 4,4% más corto en hielo (2 tests) | 2 |
| Confort5 mediciones | 1 | 3 | |
| Valor11 mediciones | 6 | El Alpin 6 duró un 32,9% más en los tests de desgaste (4 tests) | 5 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,1/10 | Ventaja para el Wintrac (+0,2) | 9,3/10 |
| Valoración de los propietarios35 y 5 opiniones | 85% | Ventaja para el Wintrac (+3 puntos) | 88% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 76% | Ventaja para el Wintrac (+24 puntos) | 100% |
| Precioen los 3 tests que indicaron precios | +31,6% | El Alpin 6 fue más caro en 3 de 3 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 42 | 17 medidas fabricadas en ambos | 28 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 10 tests, de 2021 a 2024
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Alpin 6 | Parrilla | Wintrac |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2024 | P5 de 20 | P11 de 20 | |
| Prueba de neumáticos de invierno ADAC de 16 pulgadas 2024 | P3 de 12 | P10 de 12 | |
| Prueba de frenado de neumáticos Winter 55 2024 | P5 de 55 | P17 de 55 | |
| Prueba de neumáticos ADAC de 16 pulgadas 2023 | P2 de 16 | P13 de 16 | |
| Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2022: 185/65 R15 | P4 de 15 | P5 de 15 | |
| Prueba de neumáticos de invierno del SUV ADAC 2022: 215/60 R16 | P3 de 17 | P7 de 17 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2021 | P2 de 20 | P3 de 20 | |
| Prueba de neumáticos de invierno AMS 2021 | P5 de 10 | P3 de 10 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de 15 pulgadas de ADAC 2021 | P3 de 16 | P3 de 16 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2021 | P12 de 50 | P9 de 50 |
Perfil de rendimiento
17 mediciones de los 10 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Alpin 6
Wintrac
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 95%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omite 1 medición registrada en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Alpin 6
Wintrac
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Alpin 6
Wintrac
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Alpin 6 con un 85% en 35 opiniones y el Wintrac con un 88% en 5. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Alpin 6 | Diferencia | Wintrac | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,24 | 1% | 43,8 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 120 | = | 120,1 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40,9 | 0,7% | 41,2 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | 2,6% | 40,05 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,47 | 0,7% | 72,99 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,74 | 0,6% | 12,66 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,44 | 1,8% | 80,88 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,1 | 1,4% | 3,06 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24,51 | 1,2% | 24,9 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.169 | 2,6% | 1.121 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55,63 | 0,6% | 55,3 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,18 | 1,3% | 3,22 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20,15 | 4,4% | 19,25 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,26 | 0,4 dB | 70,82 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49.275 | 32,9% | 37.450 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,65 | 4,4% | 8,26 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,45 | 1,8% | 5,35 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49,5 | 25,5% | 67 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Alpin 6 obtiene 9,1 y el Wintrac 9,3 sobre 10.
| Alpin 6 | Categoría | Wintrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 68 | Seco | 82 | ||
| 88 | Mojado | 86 | ||
| 56 | Confort | 77 | ||
| 67 | Valor | 50 | ||
| 59 | Nieve | 44 | ||
| 43 | Hielo | 72 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Alpin 6 | Categoría | Wintrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,9 | Agarre en Seco | 8,4 | ||
| 9,1 | Agarre en Mojado | 9,2 | ||
| 8,5 | Sensación del Camino | 7,5 | ||
| 8,4 | Manejabilidad | 7 | ||
| 8,7 | Desgaste | 8 | ||
| 9 | Comodidad | 8,8 | ||
| 8,1 | Agarre en Nieve | 9,8 | ||
| 7,3 | Agarre en Hielo | 9 | ||
Los propietarios valoran el Alpin 6 con un 85% en 35 opiniones y el Wintrac con un 88% en 5. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Michelin Alpin 6
- 85%de 35 opiniones
- 76%lo volvería a comprar
- 413.777 kmrecorridos por los propietarios
A través de 30 reseñas, el Michelin Alpin 6 es elogiado con mayor frecuencia por su fuerte agarre en seco y especialmente en mojado, su alto confort y su nivel de ruido generalmente bajo, con muchos conductores destacando su excelente longevidad y desgaste lento a lo largo de múltiples temporadas. La mayoría de los usuarios lo describen como un neumático de invierno que inspira confianza para la conducción en frío, húmedo y en autopista. La principal queja recurrente es que el rendimiento en nieve y hielo puede ser solo promedio (y para algunos, notablemente débil en frenado/tracción y estabilidad lateral), lo que lo hace parecer más adecuado para inviernos suaves que para condiciones de nieve profunda frecuentes.
- Fuerte agarre en mojado y estabilidad en carretera mojada (incluida la resistencia al aquaplaning)
- Buen agarre en seco/frío y sujeción segura
- Alto confort/calidad de marcha
- Larga vida útil de la banda de rodadura / excelente resistencia al desgaste
- Rendimiento en nieve/hielo mixto o débil para una parte notable de los conductores (tracción/frenado/estabilidad lateral), más adecuado para condiciones de invierno suaves
Resumen elaborado por IA a partir de 30 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 35 opiniones del Alpin 6Tras 6 años y unos 37.000 km de uso, el neumático aún se ve bien y conserva una banda de rodadura útil. Desde el principio hasta ahora, ha tenido un rendimiento excelente tanto en seco como en mojado. Ayer recorrí 300 km de autopista en medio de una tormenta muy fuerte y se sintieron realmente bien sobre un asfalto empapado.
Por otro lado, el neumático no funcionó bien en carreteras nevadas. Vivimos en la montaña y, cuando las carreteras están cubiertas de nieve, el neumático pierde tracción muy fácilmente en las subidas.
Por lo tanto, el neumático es realmente ideal si vives en áreas donde no hay mucha nieve.
Vredestein Wintrac
- 88%de 5 opiniones
- 100%lo volvería a comprar
- 41.843 kmrecorridos por los propietarios
Las 5 opiniones del WintracHe conducido más de 10,000 km con ellos en 2 temporadas invernales completas.
Me sorprendió positivamente la gran tracción y manejo en todo tipo
de nieve y carreteras heladas. Muy por encima de la media en mojado también.
En mojado, el ABS se activa solo en frenadas muy fuertes.
Es posible conducir sobre la nieve sin que el ABS interfiera durante
frenadas normales en el tráfico urbano, lo cual es genial.
El desgaste también es razonable considerando que se utilizaron en primavera
en carreteras secas durante un mes o más en total en 2 temporadas.
No proporcionan mucha retroalimentación, tal vez son neumáticos muy cómodos,
seguros. Los recomiendo mucho.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 42 medidas del Alpin 6 y 28 del Wintrac, 17 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Alpin 6 | Wintrac |
|---|---|---|
| Temporada | Invierno | Invierno |
| Medidas fabricadas | 42 medidas, de 15 a 20 pulgadas | 28 medidas, de 15 a 19 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 17 medidas 185/65 R15195/60 R15195/65 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16y 5 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B100% | B98%C2% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C74%D26% | C71%D27%B2% |
| Etiqueta europea: ruido | 69 dB A90%B10% | 69-71 dB B100% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 72 de 72 | 45 de 45 |
| En el mercado desde | 2018 | 2020 |
| Sustituye al | Michelin Alpin 5 (2014) | - |
| Premios | Ganador: Best Winter Tyres (DriverReviews, 2024/25) | Mención de honor: Best Winter Tyres (DriverReviews, 2024/25) |
| Precio en los tests en común | El Alpin 6 fue el neumático más caro en 3 de los 3 tests que indicaron precios, por un 31,6% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Los Michelin Alpin 6 y Vredestein Wintrac se encuentran en la misma categoría de "neumáticos de invierno premium-touring", pero los datos de prueba compartidos muestran que abordan el tema de manera diferente. A través de 10 pruebas profesionales superpuestas (Auto Bild, ADAC, AMS y otros), el Alpin 6 tiende hacia un paquete de seguridad y longevidad: frenado en mojado consistentemente fuerte, rendimiento confiable en nieve y cifras de desgaste destacadas que lideran repetidamente sus clases.
El Wintrac, en cambio, se inclina un poco más hacia lo “dinámico y eficiente”: a menudo supera al Alpin 6 en frenado/maniobrabilidad en seco y es frecuentemente más fuerte en aquaplaning en línea recta y resistencia a la rodadura. La compensación es que sus clasificaciones generales suelen ser retenidas por penalizaciones de frenado en mojado y longevidad en la puntuación al estilo ADAC, incluso cuando su sensación en carretera y sus reservas de hidroplanaje parecen competitivas sobre el papel.
Conclusión
Al observar los resultados generales, el Michelin Alpin 6 es el que más consistentemente se desempeña en la parte superior: supera al Wintrac en las grandes posiciones destacadas (por ejemplo, Auto Bild 2024: 5º frente a 11º; ADAC 2024: 3º frente a 10º; ADAC 2023: 2º frente a 13º). El patrón detrás de esta ventaja es claro: el Alpin 6 ofrece repetidamente distancias de frenado en mojado más cortas (por ejemplo, ADAC 2024: 35,4 m frente a 36,1 m; ADAC 2023: 36,4 m frente a 39,1 m) además de métricas de nieve más fuertes en la mayoría de las pruebas compartidas (victorias en tracción sobre nieve 4-1; victorias en manejo sobre nieve 3-0). Igualmente importante para el costo real de propiedad, el kilometraje proyectado de Michelin es dramáticamente más alto en los datos (por ejemplo, 50,500-53,300 km frente a 33,400-44,700 km en los conjuntos de ADAC), y también tiende a mostrar menor abrasión.
El Vredestein Wintrac presenta un fuerte argumento si tus prioridades son la eficiencia, la tranquilidad y la velocidad de hidroplanaje en carretera mojada en lugar de la máxima frenada en mojado o la máxima duración. Frecuentemente gana en aquaplaning en línea recta (victorias de categoría 4-1; por ejemplo, ADAC 2024: 81,0 km/h frente a 77,2 km/h; Auto Bild 2024: 80,7 km/h frente a 78,5 km/h) y a menudo presenta números ligeramente mejores en resistencia a la rodadura/consumo de combustible. También tiene una ventaja recurrente en el frenado en seco (victorias 4-1) y puede estar entre las opciones más silenciosas (por ejemplo, ADAC 2024: 70,4 dB frente a 71,9 dB). La conclusión práctica: el Alpin 6 es el neumático de invierno “comprar una vez, confiar en todas partes” - especialmente para la seguridad en mojado y un alto kilometraje - mientras que el Wintrac es el todoterreno eficiente orientado al valor que se adapta a inviernos más suaves y a conductores que priorizan las reservas de hidroplanaje y una sensación de conducción ligeramente más deportiva en seco.
Alpin 6 vs Wintrac: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Michelin Alpin 6 o el Vredestein Wintrac?
En los 10 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin Alpin 6 quedó delante 7 veces y el Wintrac dos veces, y en uno hubo empate. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Alpin 6 obtiene 9,1 y el Wintrac 9,3 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Alpin 6 o el Wintrac?
En los tests en común, las mediciones de la categoría Mojado están repartidas 12-12 entre el Alpin 6 y el Wintrac.
¿Cuál es mejor en seco?
El Wintrac quedó delante en 6 de las 8 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 1% más corto en seco a lo largo de 5 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Alpin 6 quedó delante en 12 de las 16 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 1,2% más corto en nieve a lo largo de 7 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Alpin 6 duró un 32,9% más en los tests de desgaste (4 tests) y perdió un 25,5% menos de goma en el test de abrasión (2 tests); el Wintrac tuvo un 4,4% menos de resistencia a la rodadura (3 tests) y consumió un 1,8% menos de combustible (2 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 8,7/10 para el Alpin 6 y 8/10 para el Wintrac.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 9/10 para el Alpin 6 y 8,8/10 para el Wintrac.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Alpin 6 con un 85% en 35 opiniones y el Wintrac con un 88% en 5. El 76% de los propietarios del Alpin 6 lo volvería a comprar, frente al 100% en el caso del Wintrac.
¿Cuál es más caro?
En los 3 tests que indicaron precios, el Alpin 6 fue el neumático más caro en 3 de ellos, por un 31,6% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Alpin 6 se fabrica en 42 medidas (de 15 a 20 pulgadas) y el Wintrac en 28 (de 15 a 19 pulgadas). 17 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Alpin 6 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Wintrac, B y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Wintrac es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2020, y el Alpin 6 en 2018. El Alpin 6 sustituyó al Michelin Alpin 5.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Hankook Winter I cept RS3 vs Vredestein Wintrac
6-0 en 6 tests en común
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Michelin Alpin 6
13-1 en 14 tests en común
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Michelin Alpin 6
15-9 en 24 tests en común
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Alpin 6
2-0 en 2 tests en común
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Vredestein Wintrac
10-0 en 10 tests en común
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Alpin 6
2-2 en 4 tests en común
vs
Hankook Winter I cept RS3 vs Michelin Alpin 6
2-6 en 8 tests en común
vs
Kleber Krisalp HP3 vs Michelin Alpin 6
1-12 en 13 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión