Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Alpin 6
- TR Score
- 9,3/10
- Los propietarios dicen
- 85% · 33
- TR Score
- 9,1/10
- Los propietarios dicen
- 85% · 35
El Continental WinterContact TS 870 P y el Michelin Alpin 6 se han enfrentado en 4 tests independientes y el balance está igualado, 2-2. El WinterContact TS 870 P tuvo un 11,6% menos de resistencia a la rodadura; el Alpin 6 duró un 30,8% más en los tests de desgaste.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija Continental WinterContact TS 870 P para una conducción dinámica en carretera, gran seguridad en mojado, resistencia al aquaplaning, menor ruido y mejor ahorro de combustible. Elija Michelin Alpin 6 para máxima seguridad en invierno (incluso en hielo) y una vida útil considerablemente más larga de la banda de rodadura, con una sensación de confort y seguridad en ruta.
Dónde es más fuerte el WinterContact TS 870 P
- El mejor comportamiento en carretera seca/mojada del grupo, con frenadas cortas en seco y manejo ágil en mojado
- Resistencia superior al aquaplaning (en línea recta y en curva) y menor ruido
- La resistencia a la rodadura más baja en múltiples pruebas, lo que ayuda al ahorro de combustible
Dónde es más fuerte el Alpin 6
- Excelente vida útil y baja abrasión para un valor a largo plazo
- Fuerte seguridad en nieve y hielo (especialmente tracción y frenado en hielo en varias pruebas)
- Conducción cómoda y serena con un comportamiento límite predecible.
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
WinterContact TS 870 P vs Alpin 6 de un vistazo
| Categoría | WinterContact TS 870 P | Diferencia | Alpin 6 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados4 tests en común | 2 | 2 | |
| Seco5 mediciones | 4 | El WinterContact TS 870 P frenó un 1,2% más corto en seco (3 tests) | 1 |
| Mojado14 mediciones | 9 | El WinterContact TS 870 P mantuvo un 7,4% más de agarre en aquaplaning en curva (2 tests) | 4 |
| Nieve11 mediciones | 6 | El WinterContact TS 870 P frenó un 3% más corto en nieve (4 tests) | 5 |
| Hielo1 medición | 0 | 1 | |
| Confort3 mediciones | 3 | El WinterContact TS 870 P fue 0,9 dB más silencioso (3 tests) | 0 |
| Valor6 mediciones | 2 | El Alpin 6 duró un 30,8% más en los tests de desgaste (2 tests) | 3 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,3/10 | Ventaja para el WinterContact TS 870 P (+0,2) | 9,1/10 |
| Valoración de los propietarios33 y 35 opiniones | 85% | Demasiado igualado | 85% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 83% | Ventaja para el WinterContact TS 870 P (+7 puntos) | 76% |
| Precioen los 2 tests que indicaron precios | Más barato | El Alpin 6 fue más caro en 1 de 2 | +6,8% |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 121 | 17 medidas fabricadas en ambos | 42 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 4 tests, de 2022 a 2024
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | WinterContact TS 870 P | Parrilla | Alpin 6 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones y de invierno 2024 | P3 de 10 | P6 de 10 | |
| Prueba de neumáticos ADAC de 16 pulgadas 2023 | P4 de 16 | P2 de 16 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2022 | P8 de 20 | P1 de 20 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2022 | P2 de 56 | P3 de 56 |
Perfil de rendimiento
10 mediciones de los 4 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
WinterContact TS 870 P
Alpin 6
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 92%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 12 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
WinterContact TS 870 P
Alpin 6
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
WinterContact TS 870 P
Alpin 6
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el WinterContact TS 870 P con un 85% en 33 opiniones y el Alpin 6 con un 85% en 35. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | WinterContact TS 870 P | Diferencia | Alpin 6 | Victorias | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,13 | 1,2% | 43,67 | 2-1 | |||||||||||||||||
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| 73 | 1,6% | 74,2 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 123,2 | 0,5% | 122,6 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 44,5 | 1,7% | 43,83 | 1-3 | |||||||||||||||||
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| 39,4 | 1,3% | 38,9 | 0-1 | |||||||||||||||||
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| 87 | 2,1% | 88,9 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 72,1 | = | 72,1 | 0-0 | |||||||||||||||||
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| 12,34 | 1,4% | 12,52 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 80,57 | 1,4% | 79,43 | 3-0 | |||||||||||||||||
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| 3,13 | 7,4% | 2,91 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 20,73 | 3% | 21,3 | 3-1 | |||||||||||||||||
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| 1.996 | 2,6% | 2.019 | 1-2 | |||||||||||||||||
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| 67,9 | 2,4% | 66,3 | 0-1 | |||||||||||||||||
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| 54,2 | 0,9% | 53,7 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 4,57 | 0,4% | 4,59 | 0-1 | |||||||||||||||||
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| 3,78 | 2,2% | 3,7 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 20,3 | 3,9% | 19,5 | 0-1 | |||||||||||||||||
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| 71,4 | 0,9 dB | 72,3 | 3-0 | |||||||||||||||||
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| 36.145 | 30,8% | 47.117 | 0-2 | |||||||||||||||||
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| 7,28 | 11,6% | 8,24 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 5,7 | = | 5,7 | 0-0 | |||||||||||||||||
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| 71 | 28,2% | 51 | 0-1 | |||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el WinterContact TS 870 P obtiene 9,3 y el Alpin 6 9,1 sobre 10.
| WinterContact TS 870 P | Categoría | Alpin 6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Seco | 68 | ||
| 92 | Mojado | 88 | ||
| 77 | Confort | 56 | ||
| 76 | Valor | 67 | ||
| 73 | Nieve | 59 | ||
| 30 | Hielo | 43 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| WinterContact TS 870 P | Categoría | Alpin 6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Agarre en Seco | 8,9 | ||
| 9 | Agarre en Mojado | 9,1 | ||
| 8,1 | Sensación del Camino | 8,5 | ||
| 8,7 | Manejabilidad | 8,4 | ||
| 8,7 | Desgaste | 8,7 | ||
| 8,9 | Comodidad | 9 | ||
| 8,7 | Agarre en Nieve | 8,1 | ||
| 7,8 | Agarre en Hielo | 7,3 | ||
Los propietarios valoran el WinterContact TS 870 P con un 85% en 33 opiniones y el Alpin 6 con un 85% en 35. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Continental WinterContact TS 870 P
- 85%de 33 opiniones
- 83%lo volvería a comprar
- 474.272 kmrecorridos por los propietarios
A través de 26 reseñas de propietarios con un promedio del 85.8%, el Continental WinterContact TS 870 P es elogiado con mayor frecuencia por su fuerte agarre que inspira confianza tanto en mojado como en seco, a menudo acompañado de un viaje notablemente silencioso y cómodo. Muchos propietarios también informan sobre una buena longevidad para un neumático de invierno, con varios que notan una profundidad de banda de rodadura saludable después de un kilometraje sustancial. El rendimiento invernal se califica generalmente como capaz, pero una minoría significativa (alrededor de dos de cada cinco que lo mencionan) encontró que la tracción en nieve era deficiente, y las opiniones están divididas sobre el agarre en hielo y la sensación de dirección; un pequeño número también señala que puede sentirse más blando cuando las temperaturas aumentan.
- Fuerte agarre en mojado y curvas seguras en mojado
- Fuerte agarre en seco con tracción segura
- Notablemente silencioso en la carretera
- Calidad de conducción cómoda y suave
- La tracción en nieve no es tan fuerte como se esperaba para algunos conductores
- El agarre en hielo es inconsistente según las condiciones
- La sensación de dirección no es la más precisa
Resumen elaborado por IA a partir de 26 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 33 opiniones del WinterContact TS 870 PHe conducido los neumáticos en invierno, pero en carreteras sin nieve ni hielo, así que no puedo comentar sobre eso. Sin embargo, me hicieron sentir muy seguro, aunque debo decir que son demasiado deportivos para mi estilo de conducción y necesidades. Llevan mucha responsabilidad en mi decisión de comprar el coche, ya que son muy cómodos, silenciosos y hacen que el coche se sienta muy estable y sensible tanto en seco como en mojado.
Sin embargo, hay una queja, no tienen absolutamente ninguna protección para el aro, así que los culpo por todos los arañazos en mis ruedas. Esperaría más de un neumático de esta clase de una marca de renombre y, honestamente, es una razón lo suficientemente fuerte (aunque la única) para no comprarlos de nuevo. En todos los demás aspectos son brillantes, incluso igualan a los neumáticos de verano en consumo de combustible.
Michelin Alpin 6
- 85%de 35 opiniones
- 76%lo volvería a comprar
- 413.777 kmrecorridos por los propietarios
A través de 30 reseñas, el Michelin Alpin 6 es elogiado con mayor frecuencia por su fuerte agarre en seco y especialmente en mojado, su alto confort y su nivel de ruido generalmente bajo, con muchos conductores destacando su excelente longevidad y desgaste lento a lo largo de múltiples temporadas. La mayoría de los usuarios lo describen como un neumático de invierno que inspira confianza para la conducción en frío, húmedo y en autopista. La principal queja recurrente es que el rendimiento en nieve y hielo puede ser solo promedio (y para algunos, notablemente débil en frenado/tracción y estabilidad lateral), lo que lo hace parecer más adecuado para inviernos suaves que para condiciones de nieve profunda frecuentes.
- Fuerte agarre en mojado y estabilidad en carretera mojada (incluida la resistencia al aquaplaning)
- Buen agarre en seco/frío y sujeción segura
- Alto confort/calidad de marcha
- Larga vida útil de la banda de rodadura / excelente resistencia al desgaste
- Rendimiento en nieve/hielo mixto o débil para una parte notable de los conductores (tracción/frenado/estabilidad lateral), más adecuado para condiciones de invierno suaves
Resumen elaborado por IA a partir de 30 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 35 opiniones del Alpin 6Tras 6 años y unos 37.000 km de uso, el neumático aún se ve bien y conserva una banda de rodadura útil. Desde el principio hasta ahora, ha tenido un rendimiento excelente tanto en seco como en mojado. Ayer recorrí 300 km de autopista en medio de una tormenta muy fuerte y se sintieron realmente bien sobre un asfalto empapado.
Por otro lado, el neumático no funcionó bien en carreteras nevadas. Vivimos en la montaña y, cuando las carreteras están cubiertas de nieve, el neumático pierde tracción muy fácilmente en las subidas.
Por lo tanto, el neumático es realmente ideal si vives en áreas donde no hay mucha nieve.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 121 medidas del WinterContact TS 870 P y 42 del Alpin 6, 17 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | WinterContact TS 870 P | Alpin 6 |
|---|---|---|
| Temporada | Invierno | Invierno |
| Medidas fabricadas | 121 medidas, de 16 a 23 pulgadas | 42 medidas, de 15 a 20 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 17 medidas 205/60 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16225/60 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17205/60 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17y 5 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B99%C1% | B100% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C62%B37%D1% | C74%D26% |
| Etiqueta europea: ruido | 70-75 dB B100% | 69 dB A90%B10% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 221 de 221 | 72 de 72 |
| En el mercado desde | - | 2018 |
| Sustituye al | Continental WinterContact TS 860 S (2017) | Michelin Alpin 5 (2014) |
| Sustituido por el | Continental WinterContact 8 S | - |
| Premios | Muy recomendable: Best Winter SUV Tyre (DriverReviews, 2025/26) Ganador: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Ganador: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | Ganador: Best Winter Tyres (DriverReviews, 2024/25) |
| Precio en los tests en común | El Alpin 6 fue el neumático más caro en 1 de los 2 tests que indicaron precios, por un 6,8% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Este cara a cara enfrenta dos filosofías invernales muy diferentes: el WinterContact TS 870 P de Continental, un neumático de invierno de altísimo rendimiento para turismos deportivos, frente al Alpin 6 de Michelin, un neumático de invierno premium para turismos diseñado para priorizar la seguridad y la durabilidad. En cuatro pruebas compartidas entre 2022 y 2024, ambos neumáticos demostraron ser excelentes en general, pero cada uno muestra sus puntos fuertes en diferentes aspectos. En resumen, el Continental tiende a liderar en control sobre seco/mojado, seguridad contra el aquaplaning, ruido y eficiencia, mientras que el Michelin contrarresta con una durabilidad líder en su clase y una seguridad consistentemente sólida sobre nieve/hielo en varios protocolos. Las clasificaciones generales oscilaron en ambos sentidos (cada uno con dos victorias generales), lo que indica que la elección ideal depende de si se valora el rendimiento dinámico en carretera y la eficiencia (Continental) o la seguridad en todas las estaciones con una larga vida útil (Michelin).
Conclusión
El TS 870 P de Continental es el neumático de carretera más deportivo y equilibrado: frena más corto en seco (p. ej., 43,2 m frente a 44,9 m en 2024), se siente más preciso en mojado (+2,14 % más rápido en 2024), resiste mejor el aquaplaning (varias victorias en rectas y curvas), es más silencioso y presenta una resistencia a la rodadura notablemente menor (≈10-12 % menor en pruebas clave), a menudo a un precio de compra más bajo. Su principal debilidad es el rendimiento variable en nieve/hielo en algunas evaluaciones, donde el agarre lateral y la autoestabilidad pueden ser los mejores. El Alpin 6 de Michelin ofrece una excelente seguridad invernal y una excelente relación calidad-precio: el mejor desgaste en pruebas en múltiples estudios (p. ej., +28-34 % más de kilometraje frente al TS 870 P) y un frenado en hielo y tracción en nieve potentes en varias pruebas, con una conducción serena y cómoda. Puede subvirar en seco y no es tan brusco ni frena tan rápido en mojado en algunos tamaños. Además, suele tener mayor resistencia a la rodadura y precio, pero su durabilidad y seguridad en invierno lo convierten en una opción atractiva a largo plazo. En resumen: elige el Continental si conduces con rapidez en carreteras mixtas secas y mojadas, valoras la seguridad contra el aquaplaning, el silencio y el ahorro de combustible, y no exiges los márgenes más firmes sobre nieve/hielo. Elige el Michelin si priorizas una larga vida útil de la banda de rodadura, un agarre constante en invierno (incluido el frenado en hielo) y una sensación de conducción tranquila y segura, aceptando una dinámica más suave en seco/mojado.
WinterContact TS 870 P vs Alpin 6: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Continental WinterContact TS 870 P o el Michelin Alpin 6?
El Continental WinterContact TS 870 P y el Michelin Alpin 6 se han enfrentado en 4 tests independientes y el balance está igualado, 2-2. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el WinterContact TS 870 P obtiene 9,3 y el Alpin 6 9,1 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el WinterContact TS 870 P o el Alpin 6?
El WinterContact TS 870 P quedó delante en 9 de las 14 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, mantuvo un 7,4% más de agarre en aquaplaning en curva a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El WinterContact TS 870 P quedó delante en 4 de las 5 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 1,2% más corto en seco a lo largo de 3 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El WinterContact TS 870 P quedó delante en 6 de las 11 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 3% más corto en nieve a lo largo de 4 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El WinterContact TS 870 P tuvo un 11,6% menos de resistencia a la rodadura (2 tests); el Alpin 6 duró un 30,8% más en los tests de desgaste (2 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 8,7/10 para el WinterContact TS 870 P y 8,7/10 para el Alpin 6.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El WinterContact TS 870 P fue 0,9 dB más silencioso (3 tests). Los propietarios puntúan el confort con 8,9/10 para el WinterContact TS 870 P y 9/10 para el Alpin 6.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el WinterContact TS 870 P con un 85% en 33 opiniones y el Alpin 6 con un 85% en 35. El 83% de los propietarios del WinterContact TS 870 P lo volvería a comprar, frente al 76% en el caso del Alpin 6.
¿Cuál es más caro?
En los 2 tests que indicaron precios, el Alpin 6 fue el neumático más caro en 1 de ellos, por un 6,8% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El WinterContact TS 870 P se fabrica en 121 medidas (de 16 a 23 pulgadas) y el Alpin 6 en 42 (de 15 a 20 pulgadas). 17 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el WinterContact TS 870 P tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Alpin 6, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Goodyear UltraGrip Performance 3
8-16 en 25 tests en común
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 en 21 tests en común
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Alpin 7
5-0 en 5 tests en común
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870 P
5-9 en 15 tests en común
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5 SUV
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vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Hankook Winter i cept evo3
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vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Continental WinterContact TS 870 P
8-10 en 18 tests en común
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Semperit Speed Grip 5
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el WinterContact TS 870 P Opinar sobre el Alpin 6
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión