Los mejores neumáticos para el Ford Focus MK2 1.6TDCI 2008 2011

Dunlop es un neumático que ha tenido éxito en las pruebas europeas sin comprometer la calidad.

Neumáticos instalados según las opiniones de este sitio. Superaron mis expectativas, tanto que también los instalé en el coche de mi pareja. Excelente estado (39 000 km y todavía falta 1 mm para el desgaste), buen manejo en seco y mojado, muy buenos en temperaturas más frías, excelentes en la nieve (la poca que tenemos en Irlanda)
Se lo recomendaría a cualquiera

Permítanme resumir brevemente. El Continental Premium Contact 7 no estaba disponible cuando lo compré y había un 6. Si el Michelin Pilot Sport 4 es caro y está sobrevalorado como yo, definitivamente diría que compre el Cpc6. Estoy muy feliz de no haber pagado tanto por el Mps4 y haber seguido con mi vida con el Cpc6. Me di cuenta de que fue una decisión muy apropiada al probarlo en todas las condiciones y condiciones climáticas. Mis próximos neumáticos serán 99,99 % Cpc7.

En primer lugar, me gustaría expresar que estoy satisfecho con los Lassa Snoways 4 Series, que llevo usando 2 temporadas. El índice de desgaste es menor de lo que esperaba, aunque ronda el 10-15%. Hice 16.000 km en 2 temporadas. En lo que respecta al lugar donde vivo, no me molestó ni una vez en las duras y duras condiciones invernales. Por supuesto, mi vehículo tiene una gran influencia en esto, pero los neumáticos me sorprendieron. Me saludaron como un neumático que ha logrado subir con éxito incluso en nieve dura con un fondo de unos 30 cm. Mi vehículo es de tracción delantera y, aunque tuve un problema de hundimiento, fue capaz de oscilar sin derrapar demasiado. Di una calificación, pero si tuviera que dar una puntuación media, diría 10/8 añadiendo precio/rendimiento. Sus patrones funcionan bien para retener la nieve. Cuando el vehículo tiende a resbalar, los neumáticos no dejan de agarrarse directamente a la carretera. Si eres un conductor que sabe conducir en condiciones invernales, Lassa Snoways 4 es suficiente para ti. Si tuviéramos que considerar 3 neumáticos en forma de Bridgestone Blizzak LM-005 / Dunlop Winter Sport 5 / GoodYear UltraGrip Performance+, los colocaría en algún lugar intermedio en una cierta proporción para todas las condiciones. En otras palabras, no es lo suficientemente malo como para estar en el último lugar de estos, excepto en el ruido de la carretera, no está en posición de ser el mejor entre ellos, por lo que está cerca de los ideales, ni en el último lugar ni en el primero. 2º en algunas materias y 3º en algunas materias.

Estoy muy satisfecho con los neumáticos Michelin Alpin 6. Aunque no ha nevado mucho este año, han funcionado muy bien en los días de nieve. Los compré en https://www.autobanden-prijsvechter.nl/ y pagué un precio muy bueno. Así que estoy muy satisfecho con estos neumáticos.

Español Un poco de información de antemano: los compré por ~290 EUR para las 4 esquinas. 205 55 R16 en un Focus 2 familiar. Vivo en Rumanía y las temperaturas varían y han variado de -10 a 35+ C. He hecho más de 12K kms con ellos. La banda de rodadura está en 7 desde 8 mm. Comprado en diciembre de 2020. Todavía no los he rotado. Anteriormente he tenido: Bridgestone Turanza T001 / Michelin Primacy 3 para verano y Kumho iCept RS2 para invierno De ninguna manera soy un piloto de carreras ni nada, así que con la ciudad y la conducción ocasional fuera de la ciudad que hago, me han ido bien. Esta es mi opinión: Lo bueno: - Economía de combustible. Obteniendo un mejor promedio general que mis neumáticos de verano + invierno combinados; - El hecho de que uno no tiene que cambiarlos cada vez, por lo que puede decir que siempre está listo si el mal tiempo aparece de repente; lo cual en estos tiempos extraños ha sucedido... puede ser un problema; - El ruido de la carretera y la comodidad son decentes, no puedo decir que haya sentido alguna diferencia en comparación con los neumáticos de verano o invierno anteriores. - Personalmente, encontré que el aquaplaning casi no existía incluso a 80 km/h. Lo no tan bueno: - El agarre a veces en seco es regular. El auto se siente un poco inestable, así que trato de no tomar las curvas con demasiada fuerza. Suave y constante/ - El frenado en seco, para ser honesto, es un poco complicado a veces, así que trato de un enfoque de conducción más defensivo. Obviamente, no contaría con ellos tanto como con un neumático de verano normal. Tal vez, si uno vive en un entorno más cálido, un Crossclimate es la mejor opción. - Chirrían al tomar curvas cerradas a baja velocidad en temperaturas secas / más cálidas - También chirrían en ciertos pasos de cebra o al dejar los semáforos con más entusiasmo. Nuevamente durante el verano cuando las temperaturas son de 30 y más ¿Los compraría de nuevo? Absolutamente.

Los neumáticos Farroad 225/40r18 que compré son geniales. Tenía Michelin Pilot 4 antes de estos y eran una porquería en comparación. Los Farroad recorren mejor los kilómetros en condiciones húmedas y secas y duran más. Conduzco por muchos caminos rurales y paso por bastantes baches y los neumáticos aguantan bien. Por otro lado, mis Michelin se ampollaban en las paredes laterales y se volvían peligrosos. Me gustaría volver a comprar Farroad. De hecho, ahora estoy pidiendo más en línea ðŸ˜

Eran un 30% más baratos que cualquier neumático premium y POR SU PRECIO eran realmente buenos, y el desgaste es una hazaña importante, así como el agarre en seco y la respuesta y predicción de la carretera. El manejo en mojado está bien, pero se recomienda precaución. El clima es mayormente cálido aquí en Grecia, por lo que su punto débil, el manejo en mojado y el frenado no parecen ser muchos. La comodidad es aceptable. Recomendados para una solución económica. Los conduje 30.000 km en la ciudad y unos 20.000 km en carreteras rurales, casi siempre al límite. Depende del conductor, pero quedé muy satisfecho con estos neumáticos.

No sentí que el caucho se agarrara bien a la carretera en carreteras secas, pero en carreteras mojadas me hizo sentir seguro. He estado usando estos neumáticos durante 35 000 km. Creo que después de 30 000 km, necesito un juego de neumáticos nuevo.

TENGO NEUMÁTICOS GOODYEAR DURANTE APROXIMADAMENTE VEINTICINCO AÑOS Y AUNQUE CONDUCTO FURGONETAS, LOS NEUMÁTICOS NO ESTÁN A LA ALTURA DEL ESTÁNDAR ESTABLECIDO POR GOODYEAR. SEGUIRÉ COMPRANDO NEUMÁTICOS GOODYEAR, LOS NEUMÁTICOS CON UN RENDIMIENTO DE AGARRE EFICIENTE SON EXCELENTES.